从细节上雕琢品质

犀　剑

新形势下中国重汽着力实施“百车精品工程”活动

不断自我超越

一则关于“狮子和羚羊”的寓言，将优胜劣汰的自然法则演绎得淋漓尽致。在狮子与羚羊的生死争斗中，双方只有不断提高自身的生存能力、抵御能力和应变能力，才不会成为“失败者”，最终得以生存下来。这给了人们很多的启迪，因为在人类社会的经济生活中，残酷的市场竞争又何尝不是如此！优胜劣汰这一自然法则也是人类社会的市场法则。

在我国重型汽车行业里，中国重型汽车集团有限公司一直扮演着举足轻重的角色，在国内重型汽车行业以“两个第一”闻名于世。这里诞生了中国第一辆重型汽车－－黄河JN150型八吨载货汽车；第一家成功引进具有国际先进水平的斯太尔91系列重型汽车制造技术，成为国内惟一全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。

今天的中国重汽不仅拥有丰富的重型汽车设计和生产经验，熟悉国内外的技术现状和发展趋势，而且能够不断吸取国外重型汽车的先进技术和经验，设计出符合中国国情的先进重型汽车产品，使产品始终走在国内重型汽车的最前沿，成为中国重型汽车行业的领跑者。可以说，经过四十多年的风雨沉浮，中国重汽，这个浓缩了中国重型汽车工业的名字，已经成为代表中国重型汽车工业发展的一种气势、一种骨气、一种意志、一种特征。

古人云：行百里者半九十。当今市场的竞争，犹如逆水行舟，不进则退，这就客观上要求人们不能躺在过去的功劳簿里，要时刻保持清醒的头脑，不以物喜，不以己悲。面对竞争是主动还是被动的参与，这不仅要取决于自身的规模和实力，更需要树立战胜自我、超越自我的信念。

正是基于这样的思想，中国重汽的决策者们果断提出“不断地否定昨天，科学地组织今天，勇敢地创造明天”。公司董事长、党委书记马纯济认为，在激烈的市场竞争中，只有不断创新、不断壮大自身实力，并且不断地否定自己、战胜自我，才能赢得市场，也才能做到当全国重型车市场旺盛时，中国重汽要超常规发展；当全国重型车市场平稳时，中国重汽要保持领先地位的增长；当全国重型车市场零增长甚至负增长时，中国重汽要保持适度增长这样一个发展速度。

能够有信心做到这样的发展速度，也是因为近几年来重汽人牢固树立起的品牌意识和精品意识，并且采用科学的管理及营销机制，加强售后服务工作，不断增加公司品牌的含金量和美誉度，真正赢得消费者的青睐。

进入2005年，特别是4月份以后，随着新的国家标准GB1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》的颁布，以及来自国家对经济宏观调控措施带来的车市震荡和消费者纷纷持币观望的态势之下，中国的车市，特别是重型汽车市场即刻如北方冬天的江河"顿失滔滔"，各大重型汽车生产厂家的产销量锐减，最高降幅达50%以上，一汽集团商用车还出现了严重亏损，这个夏天对重型汽车的生产厂商来说确实有点过于寒冷。

面对当前国内市场低迷的现状，中国重汽的领导者科学决策、迅速反应，把来自市场的不利因素变为实现集团公司跨越式发展的又一机遇。于是，一场上下互动、全面提升、全员参与的“全面提升产品质量，打造百车精品工程”活动在本企业深入、广泛地展开。

细节彰显品质

经过近年来不懈的努力，中国重汽的产品形成了“低成本、高质量、优配制”的特点。低成本是在科学、先进的管理体系中去大力降低设计、采购和制造成本；高质量则是在产品平台上通过技术进步、管理创新来实现产品的高质量，使中国重汽的产品在国内重型汽车市场上始终保持技术、性能、质量、服务、性价比等方面的优势。

为了持续地保持这种竞争优势，中国重汽的决策者深刻认识到抓产品质量管理是关键。于是，中国重汽坚持走管理创新之路，强化质量管理，以贯标工作为手段，以满足用户需求为目标，提高企业核心竞争力，提升企业形象，从而赢得用户、赢得市场。

所以，在目前新的市场形势下，公司决策者前瞻性地开展了“全面提升产品质量，打造百车精品工程”活动，秉承对社会负责、对用户负责，实现用户价值最大化和社会效益最大化的企业理念。决定重点针对当前时销车型，分期分批对现行产品的质量进行全面的整改和提升，不断把精品奉献给社会。

从细节上雕琢品质，在品质中体现价值。中国重汽此次“百车精品工程”活动的开展，不仅又一次体现出重汽人不断超越自我，更多的则体现出重汽人对细节的追求。在产品日趋同质化的今天，在大的条件、环境固化之后，往往细节彰显品质，细节决定成败。

按照中国重汽“百车精品工程”活动的要求，公司首先要求干部职工思想认识统一，提高全员的质量意识和市场危机感。以此在企业内部营造一种严格质量意识的氛围，把产品质量看作企业品质，看作人品问题，在满足国家标准的前提下，确立面向市场、服务现场的技术质量方针，抓紧调整设计工艺。只有全体职工都重视质量，提高每个人的工作质量，产品的质量提升才有保证。

其次，公司上下开展质量专项整顿，对设计工艺文件、生产组织过程、外协配套件采购系统管理、产品检验过程、直到商品车发车过程存在的问题及发车程序进行全方位整顿、改进和提升。加强外构件的质量控制，淘汰不符合质量要求的供应商；对关键件和长期质量不稳定的配套件采用进口或合资产品，以提高整车的质量稳定性和可靠性。

与此同时，公司进一步完善质量保障机制，建立质量信息预警制度、质量信息反馈制度，加快质量问题的整改和处理速度，狠抓落实，并进行严格的质量考核。进而还要把握好产品质量精品的特性，处理好质量精品与零缺陷之间的关系，建立确保质量精品形成的体系，为企业形成核心竞争力和创建品牌奠定基础。

进行质量创新，对现有的产品不断进行改进和提高，尽最大努力满足市场的需要和用户的要求，中国重汽把这些奉为圭臬。同时，科学的处理好提高质量与降低成本之间的关系。当二者发生矛盾时，必须以提高质量为主。因为，质量和销量是一致的，只有质量过硬，产品的销量才会上去；只有规模上来了，才可能有企业效益的大幅提高。

中国重汽从目前的主销和时销车型中精选出115个车型，作为此次工程的首轮运作，按照“以市场主导车型为主，逐步拓展到全系列车型”的原则，稳步提升整体产品品质。这些车型里，包括了中国重汽所有主营单位的重点产品，其中包括HOWO、斯太尔王、斯太尔系列、黄河王子系列、黄河少帅系列以及特种车和军品车等；工程实施期，中国重汽各有关部门将对生产过程中的装配、调试工艺和检验规程进行一次更精确的细化和完善；像HOWO-7系列车型，集团公司根据生产过程和市场反映，列出车门锁改进、照后镜改进、中冷器进气管的设计等14项改进项目，要求卡车公司进行逐一落实、整改。

按照中国重汽此次活动要求，所有列入精品工程的车型，在经过完善、调整提升后要全部达到精品车型指标要求。检测要求HOWO系列装调评审扣分值≤500分，其他车型装调评审扣分值≤650分；首次平均故障间隔里程≥5000公里，从而达到国内其他厂家现阶段都无法达到的水平。特别是HOWO 系列产品均按照国际同类型汽车控制标准控制，其他产品按照国内最高控制标准控制，全部整车可靠性达到一等品要求。

有理由相信，这一率先在国内同行业中实施的活动将会使中国重汽产品品质进一步提高，品牌和企业形象显著提升。在市场低迷、需求受抑的市场环境中，中国重汽敢于完善自我、挑战自我，用人品打造精品，用精品奉献社会，正是中国重汽以人为本、不懈追求用户利益最大化的企业经营理念的真正体现。