中国第三代重卡

刘克强

陕汽德龙F2000堪称中国企业引进国际先进重卡技术的经典之作，代表目前国产重型汽车的发展方向。德龙F2000既继承了德国MAN（曼）这一国际知名品牌的高贵血统，又由于采用斯太尔部分优秀总成和匹配技术、进行了大量改进而更加符合中国国情。

德龙F2000技术来自目前欧洲市场上最为流行的车型MANF2000，该车型推出后获得多项国际大奖，德龙F2000的技术与世界同步。凭借豪华的外观，极高的可靠性、安全性以及无与伦比的舒适性，德龙F2000从推向市场的第一天起就好评如潮，接连获得多项殊荣。

德龙F2000型谱宽、品种全，现有基本型、豪华型两种系列，有牵引车，6×4、8×4、10×4多轴载货车，仓栅车，自卸车和专用车等多种车型，可以满足不同用户个性化的需要。

驾驶室

德龙F2000驾驶室采用欧洲风格的平头可翻转全浮式金属驾驶室，外观雄浑威猛，极富现代流行风格；驾驶室色彩丰富多样，君主红、德龙蓝、梦幻银灰，尽显和谐完美。

○驾驶室本体在德国一次冲压成型，其密封性和舒适性尽占鳌头。

○德龙F2000驾驶室经过欧洲标准的碰撞试验，给驾乘者以最安全的关爱。

○驾驶室造型经过欧洲标准的风阻试验，有效降低了行驶中的空气阻力，从而降低油耗。

○技术领先的四点悬浮驾驶室，可有效吸收来自路面对驾驶室的冲击载荷，抑制道路上水平和垂直方向的震动，并可防止侧倾，缓解驾驶疲劳，提高安全性。

○侧导流罩和顶导流罩可根据运行环境和速度的不同任意调节角度，使风阻达到最小化状态，更加经济省油。

○根据欧洲标准设计的人性化的驾驶室空间非常宽敞，低位发动机罩可使主副驾驶员随意穿行于整个驾驶室，为驾驶员提供了一个宽敞舒适的工作环境。

○根据欧洲人体型设计的宽大卧铺舒适惬意，而且上卧铺可根据需要随时推起。

○根据人机工程原理设计的空气自动调节座椅，可提供座椅加垫、腰部支撑，有助于解除驾驶员长时间驾驶的疲劳。

○主、副座椅双卡扣安全带，使安全系数大大提高。

○采用高新技术材料的带夹层驾驶室本体防寒隔热，使驾驶室内部温度不受外部影响。

○高顶豪华型配备内藏滑移式电动天窗，采用智能操作，可任意调节天窗的开度，随时享受清风与阳光，并具有防夹安全系统。

○可调式方向盘手感好，可四个方向调节，上下50mm，前后10°，适合不同体形的人员驾驶。

○轿车化的短柄换挡操作机构使换挡更加轻便，让驾驶者有一种开着高级轿车赚钱的感觉。

○根据风阻原理设计的国内重卡最宽的大曲面前挡风玻璃，减小了风阻系数，也使驾驶员的视野更宽广。

○可调式遮阳帘和遮阳罩的配合使用，使驾驶时不受阳光干扰，休息时不受外部影响。

○高顶侧窗设计，使躺在上铺的人也可享受大自然的美丽风光。

○驾驶室内装有阅读灯，光束照射集中，且可在15度范围内自由转动。上卧铺圆形阅读灯光线柔和可调，阅读灯连接杆可连续多角度、多方向调整，充分体现了人性化的设计思路。

○驾驶室易腐蚀的地方用正反两面都经热气镀锌的金属板覆盖，金属板经两遍电镀，三层涂漆，具有很高的耐腐蚀性。

○高位、低位保险杠可满足不同的工况要求，完全符合中国道路现状。

○保险杠上装配的前照灯壳体采用世界最新环保材料，耐高温、寿命长。配光设计采用了目前世界上先进的自由曲面配光方式，配合进口飞利浦H7型灯泡，使光能利用率比传统的前照灯提高近一倍，光线射程远、光照强、防眩目效果好。

○打开角度分别为45°、90°的富有人性化设计的两开度车门，可以满足不同环境的使用。

○独有技术的大功率雨刮器控制，改变了现有的完全依靠继电器的机电结构，开始步入电子伺服控制阶段，显著改善了各种性能，可以根据需要任意调节间歇时间和喷淋时间。

○宽视野后视镜设计完全消除了视角盲区，可选装电控操作、电动除霜等，大大提高了驾驶的安全性。

○驾驶室后悬置采用自动液压锁止，使驾驶室操纵更简便安全，驾驶室内锁止信号可判断驾驶室是否锁好。

电器部分

○仪表机芯采用阻尼机芯形式，保证了仪表的指示精度、抗震稳定性和工作可靠性。车速里程表采用步进电机驱动，液晶显示。信号灯总成中设计了独特的“STOP”警告信号灯，当车辆出现如制动气压不足、发动机水温过高等车辆故障隐患时能及时向驾驶员提醒和报警。

○自动恒温空调制冷/制热速度快，能迅速将车内的温度、湿度调节至舒适带，高效过滤空气中的烟尘及病菌，保持车内空气清洁。通风换气部分还具有内、外气循环调节的功能，驾驶员可根据室内空气情况选择通风换气内循环或外循环，使驾驶室内的空气始终保持清新。独特的快速升温除湿“REHEAT”功能，在进行加热的同时，进行制冷循环，达到快速有效去除前风窗、侧窗玻璃上的雾气的目的，利于驾驶员安全行车。

○国内商用车中首家采用轿车专用照明亮度可调的透光照明技术，驾驶员可根据需要随意调节仪表灯的照明亮度至视觉最舒适的状态，既可保证驾驶员清楚的观察到各仪表的工作状态，又可减少仪表灯照明对驾驶员注意力的影响。

○人性化设计的按键式翘板开关外形美观，结构精巧，具有2挡和3挡转换、自锁及自动复位的功能。

○转向管柱上设计了多功能方向盘锁止开关，具有车辆在停车状态时锁止方向盘的防盗功能、车辆起动时起动控制功能和正常行驶时接通各用电器的功能。

○高保真音响，配可选装的VCD，为驾驶员提供家庭影院般的享受。

○可选装GPS、车载电话、VCD、DVD等轿车化的配置。

○翼子板上装配的侧标志灯光源采用LED发光二极管，寿命可达10万小时，而且起动时间短、抗震性好、能耗低、外形美观。

○整车电气控制线路上全面融合了国际最新潮流的集中控制、模块化的设计理念，特别是整车电气控制·核心——中央电器装置板的设计，具有多功能、扩展性强的特点。

仅依靠本体上的26路熔断丝插口和17个继电器、控制器插口就可基本满足整车各种电气功能的需要。在对整车控制线路不进行较大改动的情况下，通过对装置板上连接片插接位置的改变，即可完成整车控制方式的改变。另外，根据配置的不同配有一定量的可恢复性保险，使保险寿命加长，操纵、维修极为方便。

○采用外置继电器方式，提高了控制器的可靠性，延长了工作寿命。控制器内部结构设计上，普遍采用了过压、过流自保护功能，并且具有自诊断故障和代码输出功能。针对整车电气线路，增加了多个二极管，用于抗干扰和对负载进行保护。

○国内重卡独有的发动机极限值继电器可根据预先设定的发动机转速信号进行一些专门限制控制。控制器和延时继电器、排气制动开关等配合使用，能达到准确控制排气辅助制动的目的，增加了车辆行驶的安全性。

发动机

整车性能的好坏很大程度上取决于动力总成本身的性能和是否合理的搭配。德龙F2000不仅有高贵典雅的外表，更有强劲有力的“心脏”。

德龙专用发动机是专门为德龙系列车型开发的大马力、低噪声、高扭矩、低排放、高可靠性的专用发动机，经过了11项重大技术改进。功率覆盖230-450马力，全部达到欧Ⅱ排放标准。

该系列发动机采用浅ω形燃烧室、高置活塞环、低涡流气道、高喷射压力燃油系统、多孔小喷油器，大大改善了燃烧过程；低温启动性好，可在零下40度环境顺利启动；高原适应性强，可在海拔5000米高度正常工作；可靠性高，寿命长，柴油机平均故障间隔时间2000小时以上。

独特的框架式主轴承结构，机体强度高、振动小；一缸一盖，方便整车维修，降低操作费用；设计合理的高次方函数凸轮型线，使柴油机配气系统有更高的可靠性和更低的机械振动噪音；环形风扇效率高、噪音小、风量大，减少二次回流，提高冷却效率。

超大进气量的空滤系统，为发动机输送源源不断的强大气流，使发动机动力有很大的保障。

参考MAN发动机结构采用汽车多楔带传动，使传动系统工作更加可靠；采用排气管隔热罩，大大减少了热辐射；增压器出气管采用不锈钢管，外形美观、延长使用寿命；采用P7100全程调速器喷油泵，拓宽了大扭矩转速范围，提高了汽车的爬坡能力；机油冷却器采用板翘式，机油冷却效率高；加强缸体和采用楔形连杆小头结构的活塞销、曲柄连杆机构，提高了工作可靠性。

德龙F2000专用发动机通用程度高，配套适用性强，绝大部分零件均可互换，方便了整车配套和维修。

变速箱

德龙F2000变速箱采用富勒系列变速箱，其9JS系列箱高的输入输出扭矩为德龙车整体动力性提供了良好的基础，使整车的爬坡性能得到充分保证。采用细齿结构降低了噪音，优秀的气助力换挡保证换挡轻便，可适用于最恶劣的工况。

车架

用高强度、细晶粒钢制成的最佳化重量的槽形直大梁和变高、变宽德龙F2000车架，是目前国内重型汽车市场强度和性能最为合理的车架。其抗扭转的基本结构为模块化设计，可以适合多种底盘的不同要求。

易于卸下的变速器横梁和用螺栓固定的尾部横梁所用的螺栓连接件大都是防震的，并带自防松装置。较低的车架上平面离地高度，特别适用于大容积运输要求。

结构简单的纵梁和合理的底盘零部件匹配，便于上装厂家对底盘进行改装，同时也降低了整车成本。

驱动桥和前轴

德龙F2000系列车型选用高承载能力的加强改进型13吨级斯太尔驱动桥总成，其承载能力可达16吨级。加高截面的桥壳结构使用户在运营中真正体会到了高速重载，陕汽汉德车桥131.8万次不断裂，低温升、低噪声、低频次的维护，更使提高运输经营效率有了充分的技术保障基础。特制专用进口油封减少了桥漏油的机会，减少了用户维护保养的成本。

4×2车型可选装汉德采用MAN技术最新开发的单级减速桥，该单级桥采用全套进口的欧洲准双曲线齿轮式单级主减速器总成，主被动齿轮齿面均采用精磨及磨后特殊处理工艺技术。轮毂油封采用优质氟橡胶，轮毂轴承采用优质的圆锥滚子轴承，全浮式半轴经过表面热处理，整个桥壳总成强度高、承载力强，不变形，在大扭矩输出时具有良好的动力性能。可以采用无石棉磨擦片和自动间隙调整臂，选装ABS防抱死装置，具有车速高、油耗低、维修方便的优点，特别适合公路高速运输。

前轴为曼技术前轴，承载能力高达7.5吨，良好路面可达9吨，是国内承载量最大的前轴。可选装盘式制动器。

良好的动力匹配保证了整车的高速重载特性，最高车速可达110km/h。

转向系统

技术先进的ZF8098动力转向系统确保了精确的方向稳定性和轻便的转向力，驾驶员对转向校正有灵敏的反应。

其他优秀总成

1.豪华型标配的430升国内最大的铝合金油箱，解除了长途运输的后顾之忧；

2.先进的端面齿传动轴，确保了传动的可靠稳定、延长了传动轴的使用寿命;

3.精确度很高的气压感应器使驾驶员可以随时掌握车辆的各种状况；

4.压式离合器助力装置，使离合器分离更彻底、操纵更容易；

5.带漩流的进气扁管为发动机增加一级防护，空气过滤率超过99%，进气流量增大，使发动机动力性更强，该项技术国内独有；

6.封闭式挡泥板，渗铝消声器，牵引车工作平台，轮胎装饰罩等使德龙显得雍容华贵与众不同；

7.国内最先进的组合式排气管，可使整车动力发挥得淋漓尽致；

8.作为标配的侧护板可使底盘得到有效保护，降低风阻，也使整车外观看起来更美观大方；

9.先进的火焰预热器，能保证车辆在高寒地区顺利启动。德龙F2000火焰预热控制器与原STEYR火焰预热控制器相比，不仅能够自动检测发动机的温度，而且具有自动调节和故障检测功能。火焰预热器能根据车辆的车速决定该系统是否自动启动，还会根据检测到的电源电压自动调整预热时间、持续加热的节拍，保证预热塞工作温度不过高。驾驶员可根据火焰预热信号灯不同的状态对该系统部件进行故障判断；

10.电涡流缓速器的加装，使德龙F2000成为国内首家使用A类客车元件的重型汽车，操作更加简便，安全系数更大，最大程度降低了车辆磨损，制动器的寿命有了上百倍的提高，油耗也降低了7%-8%；

11.消声系统经过严格试验，消声效果达到国际顶级产品水准，极低的噪音使驾乘人员心情更为舒畅。

虽然近两年国内重卡市场新品不断，但真正称得上本质改进的产品却不多，陕汽德龙F2000，可谓真正的中国第三代重卡。