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曾培炎：入世后农业是受冲击最大领域

国家发展计划委员会主任曾培炎近日表示，加入WTO后，中国的农业是受冲击最大的一个领域。

曾培炎分析后认为，中国人多耕地少，加之分散经营，导致农业成本居高不下；国外质量好、价格低的农产品进入中国市场后，对中国同类农产品将形成强大的竞争压力；此外，现行的农业管理体制存在一些弊端，削弱了中国农业的国际竞争力香港文汇报报道说，曾炎培还指出，中国除了要实施"科教兴农"，大力推进农业科技发展外，还要加快推进农业产业化经营，提高农产品加工转化水平、推进城镇化，为农村先进生产力发展拓展空间、深化改革，积极探索适应新形势要求的土地流转机制。

据《中新网》

我国林业市场将推行全方位的对外开放

面对加入世界贸易组织后的新形势，今后我国林业将实行资金、管理、技术、人才全方位的对外开放，以推动新世纪林业的跨越式发展。

国家林业局局长周生贤指出，加入WTO有利于缓解国内森林资源压力，促进天然林保护、退耕还林等林业生态工程建设；有利于改善林业投资环境，增加资本流入；有利于促进林业产业结构调整，提高优势产业国际竞争力。但是由于林业不属于保护范围，我们的产业管理体制和企业经营机制将受到较大冲击，部分失去保护的产业前景堪忧。像我们的林业机械、经济林果业尤其是资金、技术密集型的人造板和造纸业等短期内就将体会到国际竞争的残酷性。

按照《全国绿化纲要》要求，到2050年我国的森林覆盖率要达到26％。如果按常规发展，完成这一目标需要100年时间。50年完成100年的任务，必须跨越式发展，资金、管理、技术、人才，要全方位对外

据《新华网》

中行打头阵工行忙跟进贷款利率打破"金身

在人们的印象中，各家银行的贷款利率都是一样的，但是这个"金身"近日却被中行上海市分行首先打破，而工行上海市分行也将随后跟进，下调贷款利率。据中行有关负责人介绍，从11月开始到年底，只要市民在市中行申请汽车贷款，并在上海通用汽车授权中心购买赛欧，贷款利率即可下浮5%-10%，而贷款年限也可从原来的1-3年延长至5年。而此前没有降息意图的工行上海市分行，在得知中行降息后，也立即向工行总行有关部门申请降息。

据《新闻晚报》

高校企业上市又出新亮点西安交大系亮相股市

目前，西安交大开元集团旗下已有"多佳股份"(600086)和"深万山"(000049)两家上市公司，而西安交大产业(集团)总公司此前业已成功入主"昆明机床"(600806)。与北大、清华等较早驰骋证券市场的高校比较，西安交大可谓姗姗来迟，但其讲求务实、高效的做事风格让人耳目一新。

不到一年时间拿下3家上市公司西安交大与证券市场结缘始于去年末，但竟能在大约一年时间内完成上述动作，其间包括选定谈判对象、协议股权转让、兑现资产重组等一系列复杂环节，决策层愿望之迫切由此可见一斑。

据《华商报》

明年全国玻璃产量又将出现严重供大于求

几年前才经历过残酷的价格大战的玻璃行业，又传出大规模上马新生产线的消息。在过去两年间，已有39条新的平板玻璃生产线建成投产、在建和筹建。如果这些生产线全部建成投产，产能将增加近40%。1997年，平板玻璃全行业亏损10亿元以上，一番血淋淋的拼杀和淘汰后，1999年实现净盈利近17亿元。但已有资料显示，今年头两个月，玻璃价格已经下降了40%，盈亏相抵后的利润只有去年同期的四分之一，上半年的统计结果表明已接近全行业亏损的边缘。业内人士预测，明年全国玻璃产量又将出现严重供大于求，新一轮的恶性竞争和全行业亏损又将到来。

据《新华网》

台塑集团在宁波的石化投资计划已启动

台塑集团宁波石化专区投资计划已启动。据台湾媒体报道，台北公司总经理王文渊日前已从宁波返回台北﹐并与宁波市政府签定北仑经济工业区二百多公顷的石化建厂用地投资计划。

由台化所投资的超过新台币25亿的丙烯晴丁二烯苯乙烯ABS单体厂﹐确定明年三月在该工业区动工﹐后年批量投产﹔而年产30万吨的聚氯乙烯(PVC)厂﹐将在审查通过后工业区。

虽然台塑集团只与宁波市政府签定二百多公顷的土地合约﹐但有消息说，宁波北仑工业区可供建厂的土地面积﹐广达五千多公顷。未来包括台塑﹑台化或是台塑石化等公司﹐都可以北仑工业区作为进军大陆内销市场的"滩头堡"﹐发展石化上﹑中及下游原料产业。

据《中新网》

柯达在中国已建成仅次于中国邮政的最大零售网络

1998年柯达与中国政府约定，柯达向国内3家感光企业厦门福达、汕头公元和无锡阿尔梅投入巨资，而中国在3年内不发展除柯达外其他外商合资感光材料企业。为此柯达向中方支付资产转让和经济补偿费3.75亿美元。加上与厦门等厂合资，柯达在这个协议基础上实际在中国投资12亿美元。现在柯达在中国已建成仅次于中国邮政的最大零售网络，拥有6000多家的传统冲印店，而在中国所有的生产厂家都通过了世界ISO9000质量体系认证和ISO14001国际环保体系认证，可以向海外出口产品。

据《南方日报》

中国光谷将启动２５亿二次创业

国家光电子信息产业基地领导小组日前提出，将全面推动东湖新技术开发区的产业建设与环境创新，促进武汉·中国光谷“二次创业”。

一段时期以来，武汉中国光谷按照“国际知名、国内一流”的目标要求，实现了超常规的发展。今年１月至９月，以光电子信息产业为主导的东湖开发区保持了高速增长，实现科工贸总收入２１２亿元，财政收入８．７亿元，同比分别增长３１％和１０４％。光谷在国内外的品牌效应正在显现，位列全球５００强的国际大公司和国内大集团纷纷投资光谷。

武汉市负责人透露，明年还将投资２５亿，加速光谷的基础设施建设。

据《中国证券报》

缩减规模能否拯救波音？

恐怖分子袭击事件的突然发生，使波音公司不得不作出行业形势恶化以及飞机订单流失的悲观估计，这家全美最大的飞机制造商将被迫解雇2到3万名员工。

9月11日，恐怖分子劫持数架民航飞机撞击美国世贸大厦和五角大楼的事件刚发生，波音公司的高层人士就已经敏锐地意识到飞机制造行业将会深受其害。果然，不一会儿的工夫，位于西雅图的波音商业飞机部门一时手忙脚乱--各航线经理纷纷向该部门的销售主管告急。"袭击事件发生以后，我们立刻就开始讨论这件事情，"一位参与大规模裁员决策的波音高级主管说，"事件还在报导的时候，我们就已经意识到：它将对我们的业务和客户产生严重的影响。"

据《环球企业家》

数码柯达的中国攻略

在数码影像领域落后了的柯达公司准备寻求在该领域的压倒性胜利。种种迹象表明，中国似乎是突破口之一。

在传统感光材料上的影像巨人柯达公司在数码相机领域的技术也傲视群雄，标志着当今最高端产品的600万像素和1600万像素这样的专业级数码相机都已是柯达的囊中之物。

但在技术和表面繁荣的背后，情况远不容乐观。据9月20日美国《产业标准》杂志的报道，这位影像业巨人有点步履蹒跚：公司倾注10年精力，投入50亿美元开发的数码技术并没有取得希望的结果。数码影像部门2000年亏损7600万美元。到目前为止，公司收入的4/5仍然来自传统业务和传统部门。公司的股票价格降到两年来的最低点，同时，与老对手富士公司又陷入了价格战。柯达正处于生死攸关的时刻。

据《环球企业家》

台湾当局批准电脑厂商赴祖国大陆投资

台湾"经济部"中国投资产官学专案小组日前作出决议，将高档个人电脑、笔记本电脑、无线手机、光碟机等消费电子产品全部列为"一般类"产品，准厂商赴中国大陆投资。

宏基电脑董事长施振荣表示，现阶段政府逐步落实经发会相关共识，对台湾未来的经济发展将有相当的助益。未来这些一般产品，投资个案2000万美元以下，依照简易审查程序，快速审议通过；2000万美元以上投资，则依专案审查程序审议。

至于外界质疑2000万美元以上的投资必须专案审查，是"政府"一项加强管制的措施，施振荣则指出，"政府"仅是透过这项审查了解台商的动态，只要审查时相关人员没有意见便可以通过。

据《联合早报》

打通产业资本与金融资本的"鸿沟"

家电业对海尔集团的品牌战略早有定评，现在海尔最新的进攻策略又引起了资本市场的广泛关注：收购鞍山信托20%的股权，与长江证券谈增资合股，入主青岛商业银行，手笔之大，远远超过了前期家电企业与金融业的一般合作，可以看作是其主要经营战略的新调整：打通产业资本与金融资本的"鸿沟"。

“鸿沟"在一定意义上是由政策决定的。银行业作为国家垄断行业---其开放的程度一直很低，直到1999年新希望的刘永好逐步介入到民生银行的大股东，似乎是国内企业进入金融业的一个标志。刘永好曾坦言，他一生中抓住了两个机会：刚刚改革开放的时候进入到饲料业；刚刚金融放开的时候进入到金融业，才获得了巨大的发展机遇。与刘永好一样寻求产业资本与金融资本结合的企业家---特别是从产业资本起家的企业家，其数量当然不在少数。中国证券市场不少的上市公司参股证券公司，进行委托理财---其原因一方面是这些年中国证券市场高速发展，存在巨大的利润机会；另一方面还因为产业资本总是在寻找进入资本市场的渠道，在银行业还没有开放之前，参股证券公司和设立风险投资是主要的进入渠道。

据《华南新闻》

地板广告新招：铺进地铁任你踩

北京地铁建国门站的换乘处铺上了新地板，这并不是地铁公司重新装修地面，而是北京“地铁广告”，据代理该广告的地铁通成广告公司的人介绍，这是国内地铁广告首例实物广告。据说，德国宏耐地板要在此铺设３个月（９２天），累计有２０００万人次以上的乘客从地板上走过，从铺设当天开始，宏耐确实赚到了不少“眼球”，而从广告的角度来说，这种媒体投放也比较有创意。

根据北京地铁总公司统计：地铁建国门站每天从一线到环线换乘的乘客有２０多万人次，宏耐木地板要接受耐磨极限挑战．该品牌通过此活动想要达到的目标不言而喻：我的品牌是过硬的。根据调查显示：一个五口之家，家中铺设木地板，按平均每天经过木地板的次数６０次计算，全天３００人次，全年１０．８万人次。这就是说在地铁铺设１天，相当于在家中铺设２年，在地铁铺１０天相当于家庭２０年。在地铁铺３个月相当于在家中铺１８５年。

据《中国经营报》

外企在中国上市幸运儿会是谁？

根据上海外国投资工作委员会的有关统计，一些在沪的跨国公司目前已完成了股份制的改造工作，有的则已完成了辅导期，其中，联合利华中国股份公司、柯达中国股份公司、永新彩管等外资股份公司的资本总额均超过1亿美元。嘉里集团、顶新国际集团、长江实业、旺旺集团等一大批台资、港资企业也都倾向在大陆直接上市。不久以后，这些知名品牌很可能会陆续在沪深交易所上市交易，改变中国证券市场的现有格局联合利华一直以来要上A股市场的决心，使它成为夺冠大热门。联合利华全球有400多个品牌,其中大部分是收购当地品牌并推广到世界各地。作为一家生产日用消费品的公司，该公司一贯以来的战略是"只有更好地本地化，才能生产出当地消费者喜欢的产品"。该公司股票已先后在伦敦、阿姆斯特丹和纽约的证券交易所上市；此外，该公司还在印度、印度尼西亚、马来西亚、巴西等国家发行股票。在中国直接登陆A股市场，已成为联合利华必打的一张牌。

据《财经时报》

专家认为：全球汽车重心将偏向欧洲

尽管美国通用汽车公司、福特汽车公司仍位居世界汽车业第一、第二，但是其市场份额已下降。由于市场需求以及价格竞争激烈等原因，美国三大汽车生产商最新公布的第三季度业绩报告显示，三家公司均已陷入全面亏损状态。而欧洲汽车快速发展，受欧元贬值、汽车出口增加等因素的影响，欧洲的标致、大众等厂家销售增长显著。全球最大的汽车制造商通用汽车公司在美国市场销售下滑以及降价促销的压力下，第三季度亏损了3.68亿美元，比去年同期下降了54%。通用汽车公司的欧洲业务第三季亏损1.81亿美元，而去年同期盈利3200万美元。该公司说，造成亏损的原因是欧洲汽车市场的价格压力和该公司在欧洲推出最大容量的新车型。美国第二大生产商福特汽车公司上季度亏损额达到6.92亿美元。而戴姆勒-克莱斯勒公司在美国的克莱斯勒分部第三季度也亏损了2.38亿美元，使得该公司今年前9个月的亏损额接近16亿美元。

专家认为，美国汽车三大品牌销售增长乏力的原因之一就是欧洲厂家利用欧元贬值，夺取了美国部分市场。另外，缺少畅销车型也是原因之一。当初，戴姆勒与克莱斯勒合并时，戴姆勒许诺帮助克莱斯勒的车进入欧洲市场，但至今诺言没有兑现，克莱斯勒依然只是北美地区的品牌。

据《中国商报汽车导报》

全球经济巨头看好哪块热土

全球经济巨擘的匆匆步履，将为上海作停歇。在许多著名跨国公司眼里，上海绝对是一个全球经济中的重要站点，也是打开中国巨大市场的第一站。新世纪的第一年，各国"豪门"企业掌门人纷至沓来，今年以来，已有近百位名列世界500强的大企业董事长、首席执行官亲临上海，创下了一个前所未有的纪录。

今年抵达申城的世界大企业掌门人中，"德国队"尤为引人注目。德国巴斯夫集团董事局主席尤根·司徒伯博士、拜耳公司董事会主席施奈德博士相继来沪，是因为各自有10亿、31亿美元的投资落在上海化学工业区。蒂森·克虏伯董事会主席米德曼博士来沪，是因为要在上海投资14.3亿美元、打造不锈钢"巨无霸"。德意志银行董事长希尔麦·柯伯的到来，则意味着与上海金融界"握手"机会更多。数量占优的美国大企业，则走马灯般几乎每月都有大批人马来沪。戴尔、英特尔、思科、UPS、美国在线时代华纳等跨国公司的"头脑"们，今年都与上海有约。

全球经济巨擘关注上海亲临上海，是因为上海经济全球化的步伐快了，而他们的到来更令上海熠熠生辉。在这个东方大都会，2.2万余家外商投资企业带来了455亿美元资金，世界500强中有半数以上在此落户。迎来新世纪的上海，每天有1700万美元的国际资本流入，有近3亿美元的商品从口岸进出，有150万吨货物在港口吞吐......这一切，哪能不牵动"洋掌门"的心。

据《新民晚报》