目录
- 高速列车车体模态特性与结构尺寸敏度关系研究*
- 基于经验模态分解及时域积分的轨道高低不平顺获得方法
- 一种UIC列车通信网关的研制*
- 大秦线3万t列车仿真计算与试验验证
- 高速列车比例车体谐响应分析及测点布置优化研究*
- 一种气动供能的电力机车用电子式电压互感器*
- 深度国产化H XD1型交流传动电力机车车下设备振动试验研究*
- 阻尼耦合轮对动力学性能及最佳耦合度研究
- CRH3C型动车组转向架安全结构设计分析
- 单摆式径向转向架机理及动力学研究
- 一系弹簧斜置转臂式轴箱定位刚度研究
- 速度160 km/h快速轨道车用SDB-160型转向架研制
- 长大列车纵向冲动对车辆曲线运行安全性影响分析
- 出口澳大利亚25 t轴重大容积棚车研制
- 动车组车顶绝缘子预防性试验研究*
- 基于V B系统的牵引变电所智能模拟屏
- 实现列车任意端重联电路设计
- 广州地铁3号线车辆制动盘与闸片国产化研究
- 70%低地板车辆几何曲线通过及其动力学性能研究
- 跨坐式单轨车基础制动用闸片磨耗过快原因分析
- ZE R7型双动力源地铁工程车
- 运用客车出库质量监控系统的设计和实现*
- CRH5型动车组自动车钩自主化检修的技术改进
- 基于维修性预计的机车网侧柜设计改进*
- 新建铁路牵引试验及开通初期应注意的若干问题
- 逻辑控制图表在动车组调试方法中的应用
- 关于较小制动倍率铁路货车闸调器试验标准的探讨
- 货车轮对磨耗分布与运行安全性的关系