一种多功能餐饮保障编组

摘 要：本文介绍了一款创新性多功能餐饮保障编组，由两台带上下翼开机构的车辆组成，实现了空间高效利用和功能的全面覆盖，包括洗、切、蒸、炒、煎、炸等功能。编组供餐迅速，机动灵活，适应各种环境，为野外救援提供高效后勤保障。

关键词：创新性 餐饮编组 上下翼开机构 高效 机动灵活

1 概述

在当前社会背景下，气候变化、自然灾害和重大事故等突发事件频繁发生，在响应处理突发复杂事件的情况下，快速、高效地为一线救援人员提供营养丰富的饮食显得尤为重要。现有的餐车普遍存在着空间利用不合理、供餐单一、供餐效率低下等问题，难以满足复杂环境下的多样化餐饮需求。

本文深入探讨了一款创新性的多功能餐饮保障编组，该编组由两台带有上下翼开机构的车辆组成，实现了空间的高效利用和功能的全面覆盖。这些车辆具备包括洗、切、蒸、炒、煎、炸在内的完整烹饪功能，并配置豆浆机、榨汁机，可满足多样化的餐饮服务需求。

本文的主要创新点包括：首先，通过对车辆设计和技术创新，实现了快速供餐，有效提升餐饮保障的效率；其次，编组具备高机动性和强环境适应性，确保在各种复杂条件下都能提供稳定可靠的后勤保障；最后，通过提供多样化的餐饮选择，解决了传统餐车餐饮种类单一的问题。

2 编组概况

该编组根据消防救援特点和后勤保障的需求设计开发：由两台餐饮车组成（A车和B车），使用时将车辆平行停放，相邻两侧主箱体间隔距离为2150±100mm，每台车都具备翼开功能，单侧翼开宽度1000mm，翼开板打开后，A车上部翼开板上部带手动翻转板，通过手动翻转板遮盖缝隙，完成编组无缝衔接。

A车为食材半成品加工车：负责①包子、面条、馒头等面制品半成品的制作；②大米、包子、馒头等面制品的制作；③蔬菜的自动清洗及加工、根茎食材的自动去皮及加工、肉制品的绞切，提供快速、高效、卫生的半成品食材。

B车为食材加工车：负责①菜品的自动加工及炖煮；②油炸食品的加工及存储；③饼类面点的烹饪；两翼开板拼接区域，布置移动豆浆机及果汁机，满足饮品的加工，中间配置移动转运车，负责将A车半成品食材转送至B车加工。

通过编组内自动化设备的合理布局及使用，该编组能以极少的操作人员，完成快速、高效、多元地满足500人/小时营养用餐的需求。

3 具体实施方案

为满足机动性，本产品采用四驱二类底盘改装，制作专用箱体。根据GB 7258-2017要求，厢式车辆整车宽度≤2550mm，因车内炒菜机、炖锅、蒸箱、洗菜机等设备尺寸较大，安装后车内无操作空间，故主箱体采用上下翼开板的结构，使车辆翼开板打开后，单侧增加宽度900mm，操作人员可站在翼开区域进行操作，增大作业面积；为保证稳定性，底盘配置了液压支腿油缸，翼开板下部安装了不锈钢可拆卸辅助支腿。

3.1 车内详细布局

3.1.1 A车车内布局

A车分为三个区域：前部为供水保障区，中部为面食制品加工区，后部为食品准备区；每个区域可独立工作运行，各区域通过隔断分隔。

①供水保障区：自带1吨水箱，在野外无外部水源的情况下，提供食品准备用水。

②中部为面食制品加工区：可将和面机制作好的面团和菜馅机制作好的菜馅加入包子机中，每小时可产3600个包子；将和面机制作好的面团加入面条机里，每小时可加工150kg面条；绞切肉机可提供包子使用的肉馅，每小时可提供肉片300kg，做好食材准备；在此区域可独立自主完成面食的加工及肉类食材的准备。

③后部为食品准备区：该区域两侧采用上下翼开机构，翼开油缸安装在隔断内部，可通过油缸的伸缩实现翼开板打开和收回，从而增大使用空间；翼开板上部安装折叠围栏，保护操作人员安全，翼开板端部可挂挂梯，方便人员的进出；隔断上部安装可折叠料理台，方便物资的存放；A车布置在左侧，A车右下翼开板上部设置翻转连接板，用于连接A车与B车。

该区域设置自动洗菜机，可将蔬菜进行360°气泡清洗，快速有效地去除表面药物残留，产量可达280kg/次；设置毛刷清洗机，可去除土豆，红薯等根茎食材表皮；并设置自动切菜机，可将清洗好的蔬菜、去皮后的根茎食材进行再次加工，做好烹饪前的准备；左侧设置三个燃油高平原蒸箱，可对大米、馒头、包子等主食进行加工，加工能力90kg*3/次，满足500人主食需求。

3.1.2 B车车内布局

B车分为四个区域：电力保障区、供水保障区、油炸存储区、食品加工区；每个区域内独立工作或运行，各区域通过隔层分隔。

①电力保障区：设置50KW静音发电机组，通过尾部连接线将编组连接，在野外复杂环境中为编组提供电力保障。

②供水保障区：自带1吨水箱，在野外无外部水源的情况下，提供食品加工用水。

③油炸储存区：右侧设置400L冰箱，可存储预制食材，左侧设置电炸锅，上部设置油烟机，可进行油炸食品的加工。

④食品加工区：该区域同样采用上下翼开机构，通过A车上部的翻转板将A车与B车进行连接。

该区域右侧设置3台燃油自动炒菜机，操作简单且能自动烹饪，可减少操作人员的配备，在极短的时间内满足保障需求（炒菜28kg*3/次，6min/次）。

左侧设置3个多用化炖锅，可炖，可炒，中间设置电饼铛，生产能力10kg/h，满足饼类加工；并在该车设置洗手池，人员操作后，可对手部进行清理，保证环境卫生的整洁。

3.2 上下翼开箱体

为提升操作空间及作业效率，两车辆均采用了创新的上下翼开结构于左右两侧。该翼开板展开后，长度5m，宽度1m，单侧增加使用面积5㎡；上下翼开板展开后高度为1.9米。

翼开机构的可靠性：该翼开系统采用PLC控制，通过液压油缸的伸缩实现翼开板的开闭。翼开油缸支架上下翼开板位置分别安装接近开关，当上翼开板关闭时，下翼开板无法打开，从而避免中间密封损坏；当翼开板未收回到位时，车辆无法移动，防止行走时车辆损坏；油缸上部安装液压锁，当管路漏油时，保证翼开板打开或关闭时锁死可靠；翼开板上部加装可折叠围栏，当翼开板打开时，将围栏旋转90°打开，保证人员安全。

翼开板与箱体的连接：翼开板通过合页与箱体连接；为解决下雨天，上翼开板合页处漏水问题，在上翼开板与主箱体之间门缝间隙内安装顶部防雨布，防雨布与翼开板长度一致，通过打胶与压条结合的形式固定，将水流导向两侧，保证密封可靠，避免中间积水的情况；在主箱体下部安装不锈钢翻转板，通过不锈钢板的翻转可遮挡下部翼开板与主箱体密封条及上部缝隙。

翼开板与箱体的密封：主箱体上下焊接密封止口并安装密封条，实现翼开板周围的密封；两翼开门中间采用专用型材及密封条，实现上下翼开板中间密封；保证了翼开板关闭时密封可靠。

翼开板的平稳性：每个翼开板下部安装3个高度可调整辅助支撑（单个支撑≥200kg），保证翼开板的稳定，减少翼开油缸受力。

上下车形式：翼开板两侧配置挂梯，当翼开板展开后将挂梯悬挂翼开板两侧，方便人员的上下车。

可折叠围栏的组成：折叠围栏由围栏、限位销、固定底座组成，有两个工作状态；固定底座只允许围栏旋转90°，固定底座除下部为围栏安装及旋转孔，上部两个圆形插销孔；分别对围栏两个状态进行限位锁死；保证围栏展开和关闭均保持相对静止。

翼开板的安全性：A车与B车的连接，将A车与B车平行停放，且间隔2150±100mm后展开A车右侧翼开板，B车左侧翼开板，其中A车下翼开板上部安装翻转连接板，通过手动翻转实现与B车下翼开板无缝连接。上部翼开板边缘部位固定魔术贴，当展开到位后，将顶部防雨布魔术贴与两侧翼开板连接，实现上翼开板的无缝连接。

该翼开板不仅有效地增加了操作面积，解决室内布局紧张局促的问题，而且通过详尽的安全防护措施，保证了车辆运输及展开的可靠性。

3.3 下裙箱设计

采用下裙箱设计，即可作为侧防护，又增大了储物空间；除底盘电瓶、油箱、尾气处理单元等底盘相关配件，底盘裙箱内设置污水箱舱、液压系统舱、电控系统舱、备用储物舱等。

3.4 水路系统

水箱及水路均采用电加热形式，解决为保证极寒天气水路使用问题。水箱采用双层设计，内置隔热层并设置采用伴热带电加热，可设置加热温度，当温度低于1摄氏度时可自动加热，加热到10摄氏度时可自动保持，确保水路可靠。（详见图6）

3.5 电路保障

该编组采用了双供电保障系统，确保电力供应的连续性与可靠性。在每辆车的后部设计输入与输出口，通过坚固的中间连接线将两辆车紧密相连，形成了一个统一的供电网络。

在A车的前端，配备发电机机组，能够在必要时独立为整个编组提供电力。同时，A车的后部配备了外接输入口，便于接入稳定的市电供应。此外，电控系统中集成了智能ATS电源切换装置，它巧妙地实现了电源的自动转换，从而为编组提供了全方位的供电保障。

3.6 车辆保障能力

按照GJB826B-2010《军人食物定量》标准，二类灶600g/人/日，三餐按照1⁚2⁚2分配。

按标准每人一顿饭需240g主食及1L菜和汤。500人正常需求：主食（米饭或馒头）150kg，菜280kg，汤250kg。（详见图7）

该车装配了先进的洗菜和切菜自动化设备，显著提升了准备工作的效率。配合自动化的炒菜与炖煮系统，它能够快速且高效地供应每小时500人的餐饮需求，包括三道菜和一碗汤。不仅如此，为了满足多样化的饮食需求和营养均衡，该车还具备每小时生产180kg油炸食品、200kg各式饼类，以及300L豆浆和其他饮品的能力，确保能够满足不同地区人群的个性化口味。

4 结语

经过对多功能餐饮保障编组的设计理念、技术特性及实施细节的深入分析，本文清晰地展示了该编组在提高供餐效率、强化环境适应能力以及满足多样化餐饮服务需求方面的突出优点。该方案有效解决了现有餐车在实际应用中所遭遇的多种问题，为野外救援、灾害应急响应和大型活动等场景提供了稳固的后勤保障。展望未来，此多功能餐饮保障编组预期将在各种应急场景中扮演关键角色，为一线救援人员供应及时、高效且营养的餐饮服务，进一步巩固我国应急救援工作的基础。本研究成果不仅为餐饮保障领域带来了新的视角和方法，也为相关行业的创新与发展奠定了坚实的理论基础和实践参考。

参考文献：

[1]贾铭新.液压传动与控制（第4版）[M].北京：电子工业出版社，2017.

[2]刘茜.专用车结构与设计（第2版）[M].北京：机械工业出版社，2019.

[3]张耀.材料力学[M].北京：清华大学出版社，2015.