仪表显示双闪异常处理方案

【摘 要】文章针对新能源商用车组合仪表双闪显示异常问题进行分析排查处理，得出排查此类故障的一般性方法。

【关键词】组合仪表；双闪；故障；CAN

中图分类号：U463.7 文献标识码：B 文章编号：1003-8639（ 2024 ）10-0092-03

Instrument Display Double Flashing Abnormal Solution

WU Lijuan，YANG Zhichao

（Technology Center，Dayun Automobile Co.，Ltd.，Yuncheng 044000，China）

【Abstract】This paper analyzes investigates and deals with the abnormal double flashing display of combined instruments of new energy commercial vehicles，and obtains a general method for troubleshooting such faults.

【Key words】combined instrument；double flash；malfunction；CAN

作者简介

吴丽娟（1985—），女，工程师，硕士，主要从事汽车低压电器系统控制、整车网络架构的设计开发及测试工作。

新能源汽车的组合仪表作为人和汽车的交互界面，能够实时向驾驶员反馈车辆的各类关键信息及报警信息等。组合仪表是每辆新能源汽车不可或缺的部件，而组合仪表所显示信息的直观性、全面性以及界面设计的美观性，更是直接关乎新能源汽车驾驶的舒适性与安全性。

1 组合仪表指示灯显示原理

组合仪表各指示灯的显示可通过获取有效的硬线信号（高电平、低电平），或根据CAN总线报文的请求进行点亮。

2 仪表双闪异常故障描述

整车在OFF状态下打开危险报警开关，仪表对应的双闪指示灯仅闪烁多次后不再显示。该状态明显为故障状态，正常状态应该为仪表的双闪指示灯持续闪烁，直到关闭危险报警开关。

3 仪表双闪异常故障原因分析

1）分析仪表的双闪信号接收来源。故障车型由LCM灯光控制器通过CAN总线发送报文给组合仪表。

2）分析LCM灯光控制器通过CAN总线发送的报文信号是否一直有效。结合整车双闪信号的CAN通信矩阵定义（表1），对故障车型的实车报文进行排查分析，发现LCM灯光控制器发送的CAN报文（0x18FE4121x）Byte2为0x50，经对总线报文进行解析，0x50对应Byte2的Bit8-7=0x01，Bit6-5=0x01，即左右转向信号同时闪指示符号异常，可以确认该故障非组合仪表的问题导致。报文信号有效，但在发送多个双闪信号有效的周期后停止发送0x50，改为发送0x00，导致仪表显示双闪。图1为实车采集CAN总线双闪异常报文，表2为实车报文解析定义。

3）分析灯光控制器停止发送双闪信号有效的原因。经对故障车型排查分析确认，LCM灯光控制器、DCM门窗控制器做了OSEK网络管理（表3、表4），在LCM灯光控制器、DCM门窗控制器自身判断认为满足休眠条件后，LCM灯光控制器发送0x12睡眠指示位，DCM门窗控制器在收到LCM灯光控制器发送的睡眠指示位后，确认CAN网络具备休眠条件，发送0x32状态，即睡眠确认位有效，统筹协调CAN网络节点进入休眠状态，CAN网络节点停止发送应用报文、网络管理报文，导致组合仪表接收不到LCM灯光控制器在CAN总线的双闪有效信号。但LCM灯光控制器、DCM门窗控制器在休眠几秒后又异常进入唤醒状态，但因无危险报警开关的有效信号，导致LCM灯光控制器持续发送当前的状态为左右转向无效，最终出现组合仪表双闪异常的故障，如图2所示。具体实车OSEK网络管理报文解析见表5。

4）分析灯光控制器休眠原因：经对故障车型排查分析确认，LCM灯光控制器在危险报警功能开启的条件下，并未满足休眠条件，但却统筹CAN网络其他参与OSEK网络管理的节点进入休眠。最终确认为LCM灯光控制器自身的软件问题，不满足设计要求的状态，在不满足休眠条件，当前具有唤醒信号的状态下私自进入休眠状态，需对LCM灯光控制器软件进行调整。

5）对LCM灯光控制器的软件进行修改调整后（图3），对故障车型再次进行测试验证：接通危险报警开关后，对整车CAN总线LCM灯光控制器、DCM门窗控制器发送的报文进行解析，LCM灯光控制器通过ID0x18FE4121x持续发送左右转向信号有效，组合仪表的双闪指示灯持续闪烁，并且LCM灯光控制器的网络管理报文0x018FFA021未发送睡眠指示位，一直处于唤醒状态，持续发送状态为0x02。DCM门窗控制器在自身判断满足休眠条件后，且在未收到LCM灯光控制器发送的网络管理报文睡眠指示位时，通过ID0x018FFA022不发送睡眠确认位，持续发送睡眠指示0x12，等待统筹确认进入睡眠状态。

直至危险报警开关断开后（图4），LCM灯光控制器通过ID0x18FE4121x持续发送左右转向信号无效，组合仪表的双闪指示灯熄灭，LCM灯光控制器无其他唤醒条件，判断自身满足休眠条件，且识别到另一个参与OSEK网络管理的节点DCM门窗控制器已发送睡眠指示位，整个CAN网络满足休眠条件，LCM灯光控制器统筹发送0x32睡眠确认位有效，整个CAN网络进入休眠状态，CAN网络节点停止发送应用报文、网络管理报文，仪表双闪异常故障得以解除。

4 结束语

本故障案例主要是对某新能源商用车所出现的双闪指示异常故障的分析排查处理过程进行阐述。该故障处理的思路能够应用于组合仪表其他类似故障的分析排查中，为其他技术人员提供指导，使其能够快速、高效地分析异常故障的原因并解决问题。

（编辑 凌 波）