中国中铁：科技创新强引领 以新提质促发展

中国中铁股份有限公司（以下简称：中国中铁）始终胸怀“国之大者”，牢牢抓住“创新”这个牛鼻子，多措并举，奋力抢占行业技术制高点，建成了大批举世瞩目的“超级工程”，铸就了诸多蜚声中外的“大国重器”，创造了中国制造跨越式发展的奇迹，谱写了以变应变、以新应新的精彩篇章。

抓实党建赋能，激发创新创效活力

中国中铁始终坚持党对科技创新的坚强领导，不断提高公司党建质量，促进企业科技创新能力的提升。

党委领学，抓牢创新“牛鼻子”。中国中铁党委坚持将习近平总书记关于科技创新工作的重要指示批示纳入“第一议题”学习，努力践行习近平总书记“三个转变”重要指示，不断攻关核心领域，大力推进科技自立自强，打造自主品牌、民族品牌。坚持把创新发展作为“一把手”工程，主要领导亲自挂帅，构建“领导小组+专家委员会”科技创新组织体系，以党的全面领导推进创新驱动引领高质量发展。

党建赋能，组织领导激活力。坚持强化基层党组织的政治领导力、思想引领力、职工凝聚力，切实发挥党组织的优势作用，激发员工创新活力。坚持把贯彻落实上级重要创新工作部署纳入政治巡视巡察，纳入党建责任制考核，加强监督保障，确保创新驱动发展战略全面落地落实。建设“党建+创新”平台，推进“党建引领+科技创新”工作模式，强化党建带工建、带团建作用，引领积极参与创新创效活动。

文化支撑，创新活动塑氛围。组织开展劳模创新工作室成果推介交流系列活动，促进全公司创新资源高效流动、创新成果共用共享、创新技术落地运用，营造了浓厚的创新文化氛围。围绕工艺工法创新、工装设备革新，广泛开展“小发明、小革新、小改造、小设计、小建议”的“五小”创新活动，鼓励人人创新，有效激发了员工创新创造的热情。搭建联创共建平台，有力推动与地方政府、业主、分包单位、协作队伍等单位党组织之间的互动，在党建活动中，邀请地方政府、业主、分包单位的相关代表到场指导，研讨立项课题，集中力量解决施工难题，区域集群优势不断凸显。

通过党建赋能，中国中铁切实将党的政治优势、组织优势转化成了企业的创新优势、竞争优势和发展优势，有效激发了广大职工创新创效的活力，创新精神深入人心，较好地实现了技术创新、管理创新与效益创新。

完善管理体系，坚持科技创新引领

中国中铁深入贯彻落实习近平总书记关于科技创新的重要论述，结合企业发展战略，不断完善创新管理体系。

创新为纲，顶层设计强指引。将创新理念融入“十四五”规划，并贯穿规划编制全过程，坚持理念创新、管理创新、技术创新、商业模式创新、发展方式创新。制定并实施“十四五”科技创新规划，在战略谋划、政策制定、人才培养、工作推进中把党中央对科技创新作出的决策部署落到实处。每五年召开一次科技大会，系统部署科技创新工作。围绕服务党和国家战略，强化顶层设计，加快重大专项任务实施。设置研发投入强度、研发人员占比、有效发明专利拥有量占有效专利拥有量比重、万人拥有发明专利、新增国家级创新平台、国家科学技术奖、中国专利奖、中国土木工程詹天佑奖、新增科技型上市公司9类创新驱动指标，将创新驱动的重要性提升至新的高度。

体系为基，“三级四层”促攻关。依托拥有的“高速铁路建造技术”“隧道掘进机及智能运维”“桥梁智能与绿色建造”3个国家实验室、10 个博士后工作站、19个国家认定的企业技术中心、138个省级认定企业技术中心、17个公司专业研发中心，建立了以各级企业为主体、市场为导向的“三级四层”科技创新体系，集聚优势资源开展重大核心技术攻关。坚持“四个面向”，在系统布局、系统组织、系统集成上下功夫，围绕经济社会发展重大需求，整合优化科技创新资源，培育发展新动能，打造发展新优势。

平台赋能，多元活动提技能。设立多个创新工作室，组织开展多元活动，为科技人员和技术工人提供创新平台。通过劳模创新工作室，在管理岗位职工中举办岗位胜任力大赛、在生产操作岗位职工中开展职业技能竞赛，定期组织创新成果评比大赛，引导广大职工勤学苦练、深入钻研，提高了职工技术技能和专业能力，培育了一批知识型、技术型、创新型专业人才。

目前，中国中铁在智能高铁、智能高速公路、智慧城市、长大桥梁、地下空间、高端装备制造等方面取得了一系列重大突破。5项产品荣获制造业单项冠军，累计获得国家科学技术奖127项（含特等奖5项）、詹天佑奖200项。全面系统掌握了高速铁路勘察设计施工及关键装备制造成套技术，攻克了盾构主轴承、大排量液压泵、密封系统、控制系统等核心技术，核心零部件国产化率超过90%，为现代化交通强国建设提供了科技支撑。

聚焦人才强企，构建创新发展高地

近年来，中国中铁大力实施新时代人才强企战略，补强“引育用管”全链条人才工作机制，不断建强创新人才队伍。

“引”字为先，做优源头“蓄水池”。构建股份公司主导、二级企业主责、三级企业主招的人才引进机制，形成上下“一盘棋”的人才引进工作格局。加大一流高校毕业生、“高精尖缺”成熟型人才引进力度，利用企业实验室、创新中心、研究院等各类平台，完善保障机制，实现“筑巢引凤”。定期开展人才盘点，配套建立人才队伍诊断、预警、调节等机制，提高了人才选任的科学性、前瞻性。

“育”字从重，打造创新“练兵场”。加强院士、全国工程勘察设计大师、科技领军人才的培养，定期评选科技标兵、特级技师、工匠技师。加快构建以创新价值、能力、贡献为导向的科技人才评价体系，赋予科技领军人才更大的技术路线决策权和科研经费自主权。推进工程硕博士培养改革专项试点工作，将人才培养与工程实践、科技创新有机结合，不断提升企业创新发展能力。

“用”字当头，搭建创新“大舞台”。积极开展多元化劳动竞赛，充分发挥高技能人才在科研和技术攻关中的引领作用，不断推动技术取得突破性进展。充分发挥模范作用，深入推进科改示范企业建设，实施“揭榜挂帅”机制和岗位分工，全方位激励科研人员创新创造，所属两家“科改示范企业”分别获得国务院国资委“标杆”和“优秀”评级。

“留”字托底，激励保障“暖人心”。系统推进科技创新激励机制建设，完善科技创新考核机制，突出创新质量、过程合规和成果实效，在考核、分配、中长期激励等方面加大对科技创新支持力度，对基础研究、前沿技术、重大“卡脖子”攻关和集成创新分类开展中长周期考核激励。创新多元化激励方式，鼓励支持技术、管理等生产要素有效参与分配。完善劳动竞赛激励机制，推动竞赛成绩与职工技能等级评定、职级晋升、评先树模等相挂钩，有效激发了员工创新活力。进一步完善领军人才激励制度，对作出突出贡献的团队和个人，按规定给予特别激励，并积极落实住房、医疗、户籍、子女教育等待遇保障，不断提升创新人才对企业的归属感、认同感、满意度、忠诚度。

通过人才强企战略，中国中铁打造了以院士、全国工程勘察设计大师为引领，3万多名高级专业技术人才为骨干，10万多名一线技术工匠为基础的创新人才队伍体系，使其成为推动企业实现高质量发展的中坚力量。2023年，中国中铁共获全国五一劳动奖章18个、工人先锋号9个、团中央表彰36个，在全国“振兴杯”青年职业技能大赛和创新创效专项比赛中荣获3金2银11铜18次优胜的好成绩。

锚定主责主业，加速成果产出应用

中国中铁聚焦主责主业，将创新成果转化为生产力作为衡量创新价值的重要标准，多措并举加速成果产出及转化应用。

开源拓渠，增加研发投入强保障。持续规范并加大科技研发经费投入，建立研发投入刚性增长机制，形成多层次、多渠道、多维度的科研经费投入体系。充分运用国家支持企业创新的优惠政策，采取积极措施推动科技与金融资本深度融合，畅通科技创新的资金支持通道，有效调动社会资源投入科技创新，不断提高资金投入力度和使用效率。

协同联动，推动成果转化聚合力。积极推动联合创新，充分发挥企业在需求牵引、工程示范、资金投入、资源整合、人才技术等方面的优势，强化内外主体协同联动。在企业内部，引导设计、施工、工业制造、科研板块开展更加紧密的协同创新，实现产业发展与科技创新的良性循环。在企业外部，开展政、产、学、研、用一体化合作创新，打通从基础研究、技术研发到产品研制、产业应用的创新全链条，不断加强与上下游企业及科研院所的合作，加速成果转化。

标准引领，贡献科技治理新智慧。积极推动科技创新与标准化同步发展，多次参与国家和行业标准制定，努力构建上中下游衔接、各类资源聚集、共商共建共享的创新格局。积极推动中国标准国际化，坚持海外“双优”战略，不断完善面向全球的生产服务和技术创新网络，以中老铁路等“一带一路”重点工程建设为载体，广泛开展中国技术与所在国适用标准的融合研究，推进中国高铁、中国隧道、中国桥梁、中国装备等技术标准国际化，为全球科技治理贡献了中国智慧。

截至2023年底，中国中铁拥有专利38676项，其中发明专利9279项，海外专利666项；拥有国家级工法166项，省部级工法6998项；形成了一批可操作、可复制、可推广的实用技术成果，夯实了以科技创新筑牢企业高质量发展的根基。

实现高水平科技自立自强是形成新质生产力的必要条件，中国中铁将持之以恒践行“三个转变”，坚定不移实施创新驱动发展战略，以坚如磐石之志、滴水穿石之功，加速锻造新质生产力，奋力谱写企业高质量发展新章。

（责任编辑：木 子）