“吉祥鸟”高寒试飞 展翅极地

岳书华摄影工作室

漠河，位于神州北极，是浪漫与极寒的交织之地，向来以寒冷的天气被人们所熟知。在每年的1月，这里的气温达到全年最低，大地与天空仿佛被冰雾紧紧覆盖。当人们站在室外，寒气能瞬间冻结眼角的泪水，让睫毛挂霜。即使穿着厚重的棉鞋，双脚也可能会失去知觉。

我国幅员辽阔，直升机高寒试飞主要是验证直升机的各项飞行指标在陌生空域、复杂气象条件下的可靠性以及在极端低温环境下的性能。高寒试飞能否顺利完成，标志着该型直升机能否满足高寒气候飞行要求，向全疆域飞行要求迈进。而极寒的漠河，每天的最低温度正适宜直升机高寒试验的要求。

于是，AC313A与高寒试飞团队从景德镇跨越千里，来到了漠河。

“吉祥鸟”AC313A是一款13吨级、单旋翼、带尾桨的大型多用途国产民用直升机。最大外吊挂起飞重量13.8吨，洒水能力5吨，可运输28名乘客。该型机是在AC313直升机的基础上，采用宽体机身，换装新型发动机，提升了传动系统功率，升级了航电、机电、飞控、操纵等系统，加装健康监测系统、旋翼防除冰等设备，整机性能、寿命和可维护性得到显著提升。

此次高寒试飞是AC313A首次在高寒气象条件下开展试验，属于科研调整试飞与取证试飞并行阶段。试飞科目主要包括空速及旋翼转速，环控系统试验，直升机悬停性能、平飞性能及爬升性能，飞行品质，发动机起动试验等多项内容。

AC313A设计总师刘文琦表示，“试飞是验证直升机是否满足使用要求的最直接手段。直升机在此次高寒试飞过程中暴露的问题将会为设计团队提供相关系统的改进优化方向，获取的数据将支撑部分系统的适航取证”。

高寒试飞对气象条件要求十分苛刻。为抢占最佳低温条件，来自航空工业直升机所、航空工业昌飞的技术人员、机务保障人员和试飞员们，每天凌晨五六点整装出发，前往试验区域开展当日科研试飞相关准备工作。

这支试飞团队由经验丰富的飞行员、工程师和技术人员组成，他们来自全国各地的航空工业单位。面对漠河的极寒天气，他们不仅需要克服严寒带来的身体不适，还要应对复杂的气象条件和直升机性能的不确定性。

除了日常的试飞任务，团队成员还要进行大量的准备工作。他们需要对直升机进行全面的检查和维护，确保其处于最佳状态。同时，还要熟悉漠河的气候特点和飞行规则，制订详细的试飞计划和应急预案。

在试飞过程中，团队成员也遇到了不少挑战和困难。例如，有时直升机的性能会受到极寒天气的严重影响，导致试飞计划被迫调整；大风和低能见度等气象条件也给试飞带来了不小的挑战。同时，成员们穿着臃肿的棉服行动十分受限，这给一系列工作都增加了难度。

然而，试飞团队成员并没有被困难击倒。他们凭借着丰富的经验和专业技能，积极应对各种挑战，努力克服困难。他们互相鼓励、支持，共同为试飞的成功而努力奋斗。

本次试飞团队中年龄最小的“00后”机务陈瀚彬说：“对于我们来说，最困难的就是天气——每天气温都在零下30多摄氏度，还伴有大风，在这种环境下工作十分考验人的意志力。但我们没有退缩，都铆足了劲往前冲！”

AC313A直升机试飞员说：“2023年10月领导考察航空工业昌飞时，登上了AC313A直升机，这让当时正在高原开展试飞任务的我们受到了极大鼓舞。此次高寒试飞，我们坚信能够完成得更好、更漂亮！”

新征程、新开端、新目标、新作为。AC313A高寒试飞团队克服极端天气，以实际行动落实领导考察航空工业昌飞的重要指示精神，聚焦首责主责主业，践行“航空报国、航空强国”初心使命，为打造世界一流直升机企业、建设新时代航空强国贡献更大力量。