北京车展专访劳斯莱斯大中华区首席创意顾问
2024-06-25
受访人：冯帅 （Shuai Feng） 劳斯莱斯大中华区首席创意顾问
采访媒体：陈浩 《车主之友》
《车主之友》陈浩：能否先跟我们整体介绍一下展台这三款作品。
冯帅：这三台车是一个Bespoke 高级定制系列的作品，名为“自我表达之道”。这是我们上海专属定制中心与古德伍德劳斯莱斯之家的设计师团队紧密合作，为大中华区的年轻超高净值人群大胆自我表达的巅峰演绎。这台幻影长轴距版名为“磁场主义风格”，诠释的是我们的客户作为成功的企业家，他们在工作中始终是被同事、合作伙伴围绕的状态，如同一个富有魅力的磁场。古思特长轴距版车型名为“表现主义风格”，意为我们的客户在引领企业发展、为公众演讲等场景中，是十分富有表现力的，这也是他们生活方式的一部分。闪灵“隐世主义风格”，映射的则是他们享受自己的假期，或者与家人好友共度私人时光时，享受高品质的生活，以及全球景观中美丽的自然风景，这也是他们生活方式中的另一面。
同时，我们也希望这些上海专属定制中心领衔设计的作品，是全球意义上的孤品杰作，而不仅仅只是中国市场中的非凡作品。要达成这个目标，我们考量到的是中国客户的国际化生活方式，这三台车的设计灵感都源自于中国客户钟爱的全球旅行目的地以及植物。比如闪灵车身所运用的马缨丹红（Lantana Red），灵感源自南美洲盈盈绽放的马缨丹花，这是由我们与古德伍德的色彩专家共同反复调试出来的独特色彩。而幻影长轴距版车型的浪漫车色则诠释了意大利西西里岛月神海滩的美妙夜景。车身上半部呈现的是夜幕笼罩下的海湾，而下半部呈现的是海滩的颜色。古思特长轴距版车型运用的长滩岛蓝（Boracay Blue）则来源于长滩岛在夕阳西下时的整个天空及海面的颜色，色泽十分细腻。这也是为什么我们为这一Bespoke 高级定制系列命名为“自我表达之道”。我们颂扬了中国超高净值客户的国际化视野、文化自信，以及中西方文化融合的审美情趣。
这三台车还有一个设计主题，叫做“星空流动记忆”。这一设计主题运用于三台车的座舱内饰之中，这是我们与古德伍德的设计师团队一同紧密协作的作品，是融合了高奢设计、艺术设计与汽车设计三个细分学科的非凡成果，也体现了劳斯莱斯最顶尖的工艺水平，以及我们对于中国当代艺术的思考。
您可以坐进这台古思特长轴距版内部进行品鉴。这台车的Bespoke 高级定制星光顶篷，是由520 颗柠檬绿色星星、520 颗白色星星，再加上192 颗流星组成，花费设计团队超80h 一颗一颗不断优化位置。随后，古德伍德的工程师和匠人们又历经超过100 个工时才把它完美呈现在大家面前。整个星空如同丝带随风飘曳，营造出一种流动感，也呼应了“星空流动记忆”的设计主题。这幅作品首先体现的是源自中国古代壁画作品的深层次艺术创作灵感，同时也彰显着劳斯莱斯顶级工匠的至臻工艺，以及设计师的不凡想象力。
《车主之友》陈浩：前几天我在拍摄闪灵时，就感觉这个星光顶篷，可以拍出星轨的效果。
冯帅：没错！您的这一体会与我们非常有共鸣。我们艺术创作中也有一句很重要的话，叫做疏可走马，密不透风。我们在创作这一作品时也是融合了这一种哲学思维。
《车主之友》陈浩：将星星设计为绿色，是如何考量的？
冯帅：这与车身腰线所采用的柠檬绿色相互呼应。
《车主之友》陈浩：中国传统文化元素中的“飞天”其实是不断飞动侍奉众神，他们穿着飘带，动作飘逸。但我觉得这个元素其实在艺术创作中很难表达出来。
冯帅：对，所以我们选择使用抽象化的表达，这也更符合我们劳斯莱斯的设计语言。其实飞天的飘带，与劳斯莱斯“欢庆女神”迎风飘荡的衣裙有异曲同工之妙。这种抽象的设计语言也更符合年轻中国客户的审美。
《车主之友》陈浩：对，不需要太具象的设计，我认为设计应该是把所有具象的东西理解吸收之后再输出为抽象的设计。
冯帅：对，这个星光顶篷的设计在幻影长轴距版车型上更为舒展，因为内饰空间更大，给了我们更大的空间去进行创作。
《车主之友》陈浩：我之前在看到星光顶篷的时候就在想，会不会有一个以仙女座大星云为灵感进行创作的星光顶篷作品。这种星云在很远的距离看时，感觉就是一颗星星，但用望远镜仔细观察时才发现它是一片星云。呈现出来可能一个地方星星会比较集中，周围是细小的星点。
冯帅：这种完全可以实现，只要同时能满足我们的超高品质标准，就能够实现。其实您的这个创意也能够启发我们。中国思维中的设计通常倾向于将一个作品拔得很高，立意做到极致。而西方会倾向于用一些相对小的设计元素进行对话。这也是一种创作手法，谢谢您的启发。
《车主之友》陈浩： 这次展台上陈列的这一系列Bespoke 高级定制车型用色非常大胆，这在之前的劳斯莱斯车型上比较少看到。这台闪灵尤其如是，风暴灰色运用得很棒，非常考究，与马樱丹红搭配起来格外好看，配合闪灵特有的气场，呈现出非常完美的效果。这种两种色系的颜色，一深一浅搭配得很好看是不太容易的。
冯帅：这种马樱丹红是我们历经超过30 次提案和修改，才最终呈现出如此细腻的色泽。我也同意您说的，这种颜色也需要劳斯莱斯这种有体量感的车才能运用得更好。
《车主之友》陈浩：我平时自己做改装设计的时候，车漆的色彩也是都是我自己调试的，也需要经历反复的尝试，考量色彩的饱和度、光泽度、明度、暗度，以及其中的珠光颗粒的粗细程度，最终要达成完美的效果，需要经历反复持久的验证过程，这是一件不容易的事情。
冯帅：作为设计师，我也运用了很多曾经从事高奢设计的经验，包括内饰中塞尔比灰（Selby Grey）、丝光紫（PurpleSilk）和落霞色（Sunset）的运用，营造出内外的呼应和微妙的不同。通常西方设计师可能不会这么搭配，这更能够凸显出中国超高净值人群自信大胆表达的特质。
《车主之友》陈浩：车内的绲边设计也是和外观车身呼应的。
冯帅：对，这是三种颜色的呼应，包括落霞色的星光顶篷。而且在色彩的运用上，我还会注重各种色彩的平衡，将闪灵环抱式的座舱凸显出来，增强它带给乘客温暖安全的感觉。
《车主之友》陈浩：这里（车门扶手处）我认为如果做一个灰色的撞色设计会更棒。当打开车门时，人们在车外就能看到整个车门的设计与车身外饰的色彩相互呼应，在视觉上会产生一种衔接的观感，更加好看。目前跟外观的衔接可能只是大理石纹理的一个饰板。
冯帅：这个区域，乘客会经常用手触摸，在设计的时候我也会考量到耐脏的情况。但您的想法非常有启发性，谢谢您。
《车主之友》陈浩：我觉得其他地方都设计得非常好看，包括绲边、头枕、方向盘，还有座椅肩部的颜色运用得非常好。通常来说，一辆车上最多运用三种颜色，每多一种颜色，都需要运用得非常准确才行。
冯帅：我们也是经历了长年的专业训练，才会有信心去运用这些颜色搭配。非常感谢您的认可。
《车主之友》陈浩：因为这个配色太独特了。有时候配色大胆会显得极端，最后只有一小部分人会喜欢，但闪灵内饰的色彩搭配得很舒服，是大多数人可以接受的。
冯帅：这对我而言同样也是一个挑战。很多人认为劳斯莱斯是一个比较传统的品牌，我希望能够突破这种固有的看法。同时我也希望展现出东方设计师的实力，向全球展现出我们的自信之作。
《车主之友》陈浩：非常理解，而且中国文化太深厚了，我们的历史中可供挖掘的素材也太多了。比如宋代的绘画艺术，在色彩的运用方面也算是中国美术历史上的巅峰时期。
冯帅：我同意。所以这样的目标对于我们设计师而言是一个重大的挑战。尤其是在如何将这些文化底蕴生成一个新的高度，让作品更加国际化方面。
《车主之友》陈浩：有的时候还需要挖掘一些相对小众的领域。比如在宗教领域中，一些绘画作品呈现出的色彩，比如古代的唐卡可能有些颜色会用得非常少，因为颜料很稀少也很贵。我曾经在敦煌画过壁画，那里所用的颜色是用矿石研磨而成，并需要添加桃胶，不像我们现代颜料能够便利地调出想要的颜色。矿石颜料有时很难有持续的稳定性，而且研磨出来的质感和效果可能和我们想象中的不一样。因此一些颜色会用得很少。但尽管如此，敦煌的壁画看起来也是色彩丰富的，而且这些颜色饱和度很低，看起来很高级。
冯帅：我非常同意您说的，我们在筛选材质时，也希望选择稀缺的材质，这也是奢侈品的一个重要属性。
《车主之友》陈浩：稀缺就意味着它是高价值的物品。然后再将客户的个人属性以及社会地位匹配起来，并且拔高到现代人能够理解的、更符合当代语境的价值体现。也就是说要从过去汲取灵感，找到价值点，然后结合当代的语境，让作品呈现出更能前瞻未来的概念。
冯帅：非常同意，您说得非常好。
《车主之友》陈浩：可以将这些文化中的价值点与一些高科技元素或者概念做一些关联。比如说我曾经为别人提出的产品命名建议为“铯金”。铯也是金色，但是一种低饱和金色，而且这是一种非常稀缺的元素。中国顶尖的航空工业中，曾向宇宙发射过一颗铯原子钟，铯原子钟的时间准确率是极高的，它是国际标准计时校时钟。
冯帅：今天跟您学到了很多，就像我们的客户一样，会对我们发出更高的挑战。
