唤醒驾驶本能

陈浩

每个人的心中都深藏着属于自己的“秋名山”，然而，更为关键的是寻觅到一台能与跑山完美匹配的“驾驭之王”。面对蜿蜒曲折的山路时，即便是经验丰富的老司机，也可能在心底里流露一丝忐忑。想要达到人车合一，充分体验到掌控与驾驭的极致体验，绝非易事。

此次北京路特斯跑山活动， 路特斯为大家准备了三款不同车型： 纯电超跑SUV ELETRE、纯电超跑轿车EMEYA、全能公路跑车EMIRA。全程路况以高速道路为主，也包含了部分城市道路和山路，让驾驶者在山野之间，纵享澎湃驾趣。

驭风前行 动静皆宜 “止”在一瞬 电动时代依然要“疯”

踏上跑山之路，期待已久的时刻终于来临，一场速度与激情的较量不可避免般上演。想要体会电动时代的极致驾驶体验，强劲的动力当然必不可少。作为路特斯首款纯电超跑SUV，路特斯ELETRE 搭载了路特斯自主研发的全800V高压EPA 电动性能架构，从而实现了更强劲的动力输出、更快的充电速度以及更轻盈的车身。ELETRE 前后两电机可输出675kW 和985N·m 的扭矩，实现0 ～ 100km/h 仅2.95秒的爆发加速，将纯电加速体验彻底拉满。得益于原生的全800V 高压电动性能架构，可以将电动化的优势发挥到最大，不仅降低重心，还可以最大限度扩大驾驶室空间、减轻重量。不管是新手小白，还是老手都能体会到来自该电动性能架构背后承袭自路特斯赛道的强劲性能基因。

在蜿蜒的山路中驰骋，真正实现驭风前行，离不开强大的空气动力学套件加持。而这恰恰是路特斯的“拿手好戏”。ELETRE 沿袭EVIJA 的孔隙式设计，遍布全车的7 组RaceAero 空气动力学风道，大大减少了整车迎风面积；兼顾美学、低风阻与下压力，梳理气流，使得风阻系数低至0.26，净下压力高达90kg，为跻身“2 秒俱乐部”奠定下了坚实基础。

由于山路多弯，延绵不断，而且道路狭窄，会存在很多视野盲区。路特斯ELETRE 配备了包含行业最多的4 颗激光雷达在内的34 颗高性能传感器，打造全覆盖、0 死角、无盲区的五重视野防线，在视觉盲区内配备了12 个超声波雷达，可实现低速行驶状态无死角侦测车身周围障碍物，为驾驶者保驾护航。此外，全车共包含6 种驾驶模式，驾驶者可通过中央触摸屏或方向盘后的换挡拨片在各种模式下自由切换。山路各种地形复杂多变，不同驾驶模式很好地应对了各种地形下的挑战，也满足了驾驶者个性化的驾驶需求。操控性和舒适性兼顾，让普通人在公路上也能畅享在赛道一样的驰骋乐趣。

既要“飒”也要“从容” 过弯成瘾 尽享跑山乐趣

刚刚上市不久的纯电超跑EMEYA 繁花，凭借着智能科技、优雅设计、极致驾控等多方面优秀实力，颇受众多“驾驭者”青睐，也是本次跑山活动中一道靓丽的风景线。弯道，是路特斯极致驾控的完美秀场。在多弯的山路中，不仅考验着车辆的加速性能和制动能力，更对底盘的操控性、稳定性和舒适性提出了严峻的挑战。在陡峭的山坡上，车辆的底盘需要承受巨大的垂直载荷，确保车身稳定；在狭窄而多弯的山路上，底盘的侧向支撑和操控精准性则成为关键。

EMEYA 繁花搭载了行业首创的6D 底盘主动控制，它能像智慧大脑一样，可通过纵向、侧向、垂向、侧倾、俯仰、横摆6 个维度的系统融合控制，侧向控制具有的最大3.5°的后轮主动转向技术，在高速时，前后轮可同向转动，持续保持灵活且精准的操控。电子车身稳定系统（ESP）可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。对于追求速度与激情的老司机来说，路特斯的极致操控无疑为他们在山路中实现更好的兜底，在不断触碰驾驶极限乐趣的同时，也能及时“止”在一瞬，真正实现了以最佳姿态入弯，在提升速度的同时还兼顾了安全性。

动力性能方面，EMEYA 繁花同样运用到路特斯的全800V EPA 纯电高性能架构，搭载独具优势的永磁同步双电机及两速变速箱，零百加速仅需2.78 秒，最高车速更可达256km/h，瞬息之间带你感受风驰电掣。EMEYA 前后双电机采用的碳化硅模块，不仅大幅提高电机效率，也让其拥有了行业领先的热管理表现。百公里可连续加减速40 次且不衰减。得益于此，EMEYA 繁花一举凭借1 分35 秒728 的浙赛量产电动车最快圈速，成为浙赛纯电车和四门轿车双冠王也就不足为奇了。

向传统致敬 赛道级纯正跑车基因 触动原始驾驭本能

电动化时代，仍然有一部分人坚持最初的梦想，以及深埋心中的“手动情怀”。引擎轰鸣的澎湃声浪与跑山的复杂路况相得益彰。全能公路跑车EMIRA，作为Vision80 战略下唯一一款内燃机跑车，以其品牌标志性的超跑设计语言，极致纯粹的驾驶乐趣，再一次唤醒了无数驾驭者的热情。对于极速体验和优雅地追求，路特斯EMIRA 从听觉、触觉到视觉真正唤起了驾驶者们的驾驭激情本能，在山区，在高速，这种原始的驾控欲望也许更加强烈。

低趴车身是跑车给予众人的第一印象。EMIRA 车身设计赋予整车“一米二”的车高，配合超越1800mm 的车宽，造就了最接近超跑的车身宽高比例0.64，带来强烈的运动感和视觉吸引力。中置后驱的跑车布局，完美运用“文丘里效应”的空气动力学套件，以及超轻量化的车身运用，打造出更高强度与支撑性，前后轴荷比约为31：69，完美平衡了车身前后比重。加速更快，制动更短，完美满足驾控者对极致驾控的取向。

极速闪充 尊享服务 让补能和驾驶一样酣畅自如

在攻陷山路、体验路特斯产品极致驾驶魅力的同时，路特斯在此次活动中也带来了超越期待的补能体验。作为一个豪华超跑品牌，补能速度自然不能落于下风。在全800V 高压EPA 电动性能架构的加持下，路特斯纯电车型可实现充电5min 续航180km，一次充电就能补充满足一次城际旅行的里程。相较于传统的400V 电压，800V 高压快充只需15min 就可以完成10～80% 的充电，有效提升充电效率的同时大幅提升了充电速度。每一次充电，都如同为路特斯注入了全新的生命力。

对于生于赛道的路特斯来说，纯电时代对于车辆性能的要求不仅是更快的加速时间、更极致的弯道操控，更在于每一次极速的进站补能。此次路特斯跑山之旅中，车辆可在沿途的蔚来超充站实现随充随停，让所有参与者体验到蔚来补能网络带来的便捷与高效的同时，也彻底打消了豪华跑车用户在电动时代的里程焦虑。而且，2024 年底前购车的路特斯首任车主，将享受到终身闪充权益的尊贵待遇。在路特斯闪充站及已接入的蔚来补能网络中，车主们将能够享受到不限次数、不限额度的闪充服务，随充随走，终身免费。

在纯电浪潮席卷的当下，路特斯这位赛道上的传奇王者，正以其无可比拟的轻量化设计、领先的空气动力学和顶尖的底盘调校，一再唤醒用户原始的驾驶欲望。路特斯不满足于在赛道上追求极致的速度与激情，更致力于将这份纯粹的驾驶乐趣带给每一位在道路上驰骋的驾驶者。在电动时代，路特斯仍坚守着对驾驭本能的执着追求，努力让每一次出行都成为超越期待的驾驶盛宴。