磁悬浮悬架

陈浩

仰望秉承以极致技术构建高端品牌的理念，仰望 U7 搭载云辇 -Z 、 易四方等技术，为用户带来百万元级旗舰轿车前所未有的体验。

云辇 -Z 实现调节速度和精度的突破，让用户像坐在磁悬浮列车上一样，所到之处，皆如履平地。易四方四轮独立驱动技术可以实时控制各个轮端扭矩， 稳定车身姿态，提升驾驶安全。仰望 U7 的空气动力学设计，在 120km/h 车速下整车风阻系数为 0.195Cd 。

美学设计：

高端品牌在识别性的建设方面是放在首位，“时空之门”前大灯设计语言，延续自仰望U9，相比短期的追随潮流，仰望更加追求长期的识别性，这也是新的高端品牌最重要的资产之一。 在造型设计初期阶段，仰望 U7 设计方案迭代时就与工程方案相融合， 实现低风阻系数且不牺牲乘坐空间。

仰望 U7 融合技术特征与外饰的设计表达，面向新能源、 智能化时代下的市场需求、 用户需求，仰望 U7 基于易四方全新架构设计了独特的座舱和车长的比例，相比传统的旗舰轿车，仰望 U7 呈现了新形态、 新比例。

仰望 U7 首搭革命性悬架技术云 辇 -Z ， 以悬浮电机替代传统液压减振器，悬架从 “ 油 ” 时代跨入 “ 电 ” 时代，比亚迪在横纵垂三向控制上实现全面电动化。

超快调节：

云辇 -Z 的调节响应速度快至 10ms ， 人一眨眼的时间，它可以调整近 50 次，这个调节速度是传统主动悬架的数 10倍， 就像电脑和算盘之间的速度差距。

能量回收：

在整个悬架总成中，最大程度利用空间，设置了能量回收装置。 通过悬浮电机直接发电，实现能量回收，给电池充电。

单个电机最大功率 240kW ， 整车最大功率超960kW， 带来 2.9s 的 0 ～ 100km/h 加速成绩， 极速270km/h ，仰望 U7 搭载了国内乘用车最大的双驱动集成式电机控制器。 从晶圆到电控，全部自主开发，采用 SiC 碳化硅功率模块，电控损耗降低约 70% 。碳化硅电控是实现800V 平台的重要一环，可以降低能耗、提升整车续航。

为进一步验证仰望 U7 在低附路面的操稳性能，仰望U7 不使用钉胎，挑战用雪地胎冲击 37.5 °的亚布力大跳台。又窄又陡的崎岖冰雪坡面，仰望 U7 必须以高于 102km/h的初速度入坡才能冲顶。 凭借易四方四轮独立瞬时调整轮端扭矩和功率输出，仰望 U7 一冲到顶，成为全球唯一实现雪地胎登顶 37.5° 亚布力大跳台的旗舰轿车。