胶济铁路德日式建筑群历史价值与修缮原则

徐轲

胶济铁路德日式建筑群作为胶济铁路沿线文化遗产的重要组成部分，不仅具有深厚的历史价值，还体现了独特的建筑艺术风格。通过对胶济铁路德日式建筑群的历史背景、建造历程以及文物价值的深入了解，提出了针对屋面、墙体、木装修和地面的修缮方案，旨在确保修缮工作既能保持建筑的原貌与特色，又能适应现代社会的需求。

胶济铁路作为连接山东半岛的重要交通干线，其沿线保留了大量近现代建筑。这些建筑不仅见证了胶济铁路的沧桑历程，也反映了德日两国对近代中国的影响。由于社会发展的需要和城市化进程的推进，这些近现代建筑的保存状况不容乐观，损坏日益严重，对其进行修缮和保护已经刻不容缓。胶济铁路德日式建筑群位于淄博火车站附近，分布在胶济铁路两侧，从清朝末年德国人修建，后被日本人占用，至今一直使用。由于建筑的不当使用和年久失修，已经威胁到建筑的安全和完整性。文章将对胶济铁路德日式建筑群的文物价值进行分析并提出修缮方案，以期为保护这些珍贵的历史文化遗产提供借鉴。

胶济铁路德日式建筑群历史背景与建造历程

胶济铁路德日式建筑群的历史背景。1898年，清朝与德国签订《胶澳租借条约》，允许德国在山东修建铁路。1899年8月25日胶济铁路正式动工，1904年6月1日胶济铁路全线及张博铁路支线通车。在此期间，德国在张店修建了大量建筑，其中就包括胶济铁路德日式建筑群。1914年，第一次世界大战爆发，德国战败，日本接管了德国在山东的特权，占领了胶济铁路和这些附属建筑。1949年6月2日，胶济铁路正式收归国有，这些附属建筑一同被铁路部门接收。

胶济铁路德日式建筑群的建造。胶济铁路张店德日式建筑群始建于20世纪初，至今已有100多年。建筑群主要包括铁一村8号楼、杏园东路南一巷5号院、杏园东路南一巷7号楼三处，均为砖石结构建筑，是胶济铁路建成通车后德日两国铁路部门在张店的办公、生活设施。铁一村8号楼曾作为列车机务调度办公楼使用，杏园东路南一巷5号院主要是一般铁路职工宿舍，杏园东路南一巷7号楼则是高级铁路职工的宿舍。

胶济铁路德日式建筑群的文物价值

胶济铁路德日式建筑群不仅代表了德国和日本在胶济铁路沿线的重要历史存在，也反映了当时的社会、经济和文化状况，因此2014年被淄博市人民政府公布为第五批市级重点文物保护单位。

历史价值。胶济铁路张店德日式建筑群作为胶济铁路淄博站的重要生活、办公设施，见证了胶济铁路百年的历史兴衰，对研究胶济铁路历史发展具有重要价值。胶济铁路张店德日式建筑群由德国人建造，后在日本侵华战争时被日本占用，解放后又被铁路部门继续使用，历经西方列强、日本侵略者，见证了中国近代以来，我国人民在饱受列强侵略的环境下，英勇顽强抗争，争取民族独立、人民解放的光辉历史，具有重要的历史价值。

建筑价值。胶济铁路张店德日式建筑群作为最早一批由外国人设计建造的建筑，不仅代表了当时先进的建筑技术和设计理念，更是外来建筑文化与中国传统建筑文化碰撞与融合的典型例证。大量新的设计理念被引入，打破了中国传统建筑的固有模式。同时新的建筑材料和建筑技术的使用，打破了中国传统建筑材料以木材为主的格局，大大提高了建筑的耐久性和安全性，为建筑业带来了革新。

艺术价值。建筑工艺和建筑风格在一定程度上反映了当时社会经济发展水平和文化氛围。就建筑风格而言，胶济铁路张店德日式建筑群是典型的近代西式建筑，是张店地区保存较好，体量最为庞大的近代西式建筑群，在外观形式、装饰艺术和空间布局等方面也具有多样性，形成了中国传统建筑和西方经典建筑交融混杂并存的局面。这些不同的建筑风格不仅反映了当时社会对外来文化的接纳程度，也展示了地方文化的独特魅力，对研究那一历史时期的建筑特色和我国近代以来建筑发展历程具有较高的价值。

社会价值。胶济铁路德日式建筑群作为德国设计建造的铁路配套设施，一直为铁路事业的发展发挥着重要的作用。部分建筑还作为铁路职工宿舍，与人们的生活紧紧联系在一起。目前建筑群周边正在拆迁，当地政府也利用这一契机，推进文物的活化利用，计划围绕建筑群在火车站周边打造文旅一体的城市新地标，将来胶济铁路德日式建筑群还将为旅游业发挥价值。

胶济铁路德日式建筑群的保护与利用

胶济铁路张店德日式建筑群作为胶济铁路淄博站的重要生活、办公设施，历经德国设计建造，日本局部改建，1949年后，胶济铁路收归国有，也对建筑进行了部分的改造。90年代杏园东路南一巷5号院和杏园东路南一巷7号楼2座建筑被出售给铁路职工，私拉乱建的情况开始出现。铁一村8号楼虽然一直被铁路部门使用，先后被用作青岛铁路分局淄博地区办事处、铁路疫病预防控制中心，部分用作幼儿园，但是保存情况也不乐观。

胶济铁路德日式建筑群现状。胶济铁路张店德日式建筑群包括铁一村8号楼、杏园东路南一巷5号院、杏园东路南一巷7号楼。

杏园东路南一巷5号院位于胶济铁路北侧，东西长约70米，南北长约35米，呈回字形，是张店区规模最大的德日式建筑院落。杏园东路南一巷7号楼位于胶济铁路北侧，距杏园东路南一巷5号院不足100米，是一座二层连体别墅风格的德日式建筑，东西长约50米，孟莎式坡顶，每栋小楼上都建有阁楼式楼梯，外观十分别致。这两座建筑因受长年风雨侵蚀、缺乏维护和居民生产生活活动，造成了比较大的破坏。屋面瓦大面积老化、位移、缺失，墙体老化剥落受损、酥碱、返潮，私拉乱建严重，垃圾堆积，具有极大的消防安全隐患等问题，严重影响着文物建筑本体的安全。

张店区铁一村8号楼位于淄博火车站以东100米处，胶济铁路南侧，是一座二层德日式建筑，东西长约65米，南北长约35米，占地面积约2275平方米，建筑整体呈中间对称，砖石结构，石质基础，砖砌墙身外做砂石抹面，木质门窗，双坡顶覆机制瓦。这座建筑总体保存良好，但由于年久失修，加之管理维护不及时，也存在诸多问题：抹面局部开裂、脱落，青砖外露；木质门窗多处拆改，构件局部糟朽、破损；瓦面局部破损、缺失，存在漏雨情况；现代管线、空调外机乱布，影响整体风貌。

修缮原则。文物保护最重要的就是要贯彻落实新时代文物工作方针：“保护第一、加强管理、挖掘价值、有效利用、让文物活起来”。

根据《中国文物古迹保护准则》并结合国家现行有关规范标准，总体遵循以下原则：保护修缮措施为消除文物结构及构造安全隐患，满足合理利用的前提下，延长文物本体寿命。修缮工程应以现状整修为主，以消除文物建筑的病害和安全隐患为前提，坚持“最低限度干预原则”，基本维持建筑群目前的形制。坚持“不改变文物原状原则”，尽可能多地保留建筑群饱经磨砺的现状，尽可能多地留存各时期的历史信息。坚持“真实性原则”，尽可能研究并尊重建筑群原形制、结构和工艺，并在修缮过程中应用。坚持“完整性原则”，不对建筑群形制、布局、造型等做过多干预，保持建筑群外观、风貌与历史风貌协调统一。

胶济铁路德日式建筑群修缮方案。屋面修缮，建筑群的屋面普遍漏雨严重，需要进行揭顶维修，揭顶检修屋面，更换、补配缺损瓦件，拆除破碎不满足使用要求的机制瓦，恢复原做法屋面；对于存在屋面植物病害的，要全面清理深入屋面及墙体的植物根系；由于木基层、木构架均存在糟朽、雨渍污染的情况，需全面检修木基层，清理构件糟朽部位，腻子修补裂缝部位，清理表面灰尘、雨渍污染并进行防虫、防腐和防火处理。

墙体、墙面修缮，由于杏园东路南一巷5号院和杏园东路南一巷7号楼存在大量的私搭乱建，首先要拆除建筑周边后加的临建、违建，整治建筑本体周边环境。

剔砌酥碱严重的墙体青砖，用混合砂浆重新勾缝，对块石基础老化脱灰的灰缝重新勾抹、补缝。所替换砖的尺寸、颜色、原料及工艺等应与原墙保持一致。剔砌前，先在墙面上划定范围，按范围剔拆碱蚀、风化砖，随剔拆随留槎，按原墙组砌形式砌筑。

拆除整体外倾、存在较大安全隐患的部分墙体，重新砌筑。修整局部缺损的室外砖砌楼梯。

木装修修缮，全面检修现存的门窗木装修，对于后期安装，保存较好的，现状保存；对于存在糟朽、残损、油饰脱落等病害的，进行检修，优先采取加固措施，尽量避免直接更换；对于缺失的门窗进行补配；对于残损严重、无法继用的门扇、窗扇进行更换；对于拆改的门窗洞口，应予以恢复并补配缺失的门、窗扇。全面重做木装修表面油饰。对能用且锈蚀的五金件进行除锈后继续利用，更换残损、拆改的五金件，添配缺失的五金件、门锁。

地面修缮，杏园东路南一巷7号楼是木质地板，对于更换时间不久，保存较好的，现状保存；对于板块翘起或损坏不严重的，可以将其取下来，修整底下的支撑，然后重新安装；对于非常老旧或损坏严重的，全部更换。更换木质地板时，拆除旧地板后，先检查地面是否平整、干燥、无油污等，如有不平整或污渍，需要进行处理，确保新地板安装的基础稳固。根据需要，也可以在地面上铺设防潮膜，以提高地板的舒适度和耐用性。

铁一村8号楼、杏园东路南一巷5号院均为水泥砂浆地面，建筑内的地面保存尚好，建筑外的地面破损较为严重，局部起伏不平，表面污染较重。建筑内的地面，检查水泥地面是否完整，并根据破损情况予以修补。建筑外地面，检查基层的平整度并重新铺设，同时整理建筑周边地面，调整地平标高，避免降雨积水。

修缮中应注意的问题。一是文物建筑的安全。修缮工程中必须确保人员安全和建筑主体的结构安全。对于经过长时间使用的建筑，需要特别关注其表面的完好性和结构稳定性，避免在修缮过程中造成进一步的损伤或伤害。二是文物价值的保护。建筑是历史和文化的重要载体，修缮过程中必须尽可能地保护其文物价值。这意味着需要避免任意更换原构件，尽量采取小修小补的方式，以保留建筑的原始风貌和历史信息。三是排除隐患。在修缮过程中，需要认真观察和分析建筑的结构和状况，找出可能存在的隐患和损坏根源，并采取相应的措施进行修复和加固。四是使用新材料和新工艺。在修缮中，可能需要使用新材料和新工艺。然而，在使用前必须进行充分的验证，确保这些材料和工艺不会对建筑本身造成损害。五是消防安全。在建筑修缮期间，须设置有效的消防安全措施，包括配置消防器材、设置消防通道等，以确保在紧急情况下能够迅速有效地进行灭火和救援。六是环境保护。修缮过程中，应尽量减少对周围环境的影响。例如，避免在建筑内和附近进行焊接、切割等可能产生火花的作业，同时确保修缮用的材料不会对环境造成污染。

胶济铁路德日式建筑群作为历史文化的珍贵载体，不仅承载着深厚的历史底蕴，还展现了独特的建筑艺术风格。这些建筑以其独特的建筑形式和风格，成了胶济铁路沿线的重要文化景观，对于研究胶济铁路、近代建筑和城市发展等方面具有较高的价值。

在修缮时，必须充分认识到其文物价值，并采取科学合理的修缮方案。应遵循“修旧如旧”原则，尽可能保留建筑的原貌和特色。希望通过这些努力，不仅可以保护和传承胶济铁路德日式建筑群的历史文化价值，还可以为城市的文化发展注入新的活力。同时也为人们更好地认识和理解近代历史提供宝贵的实物资料。

（作者单位：淄博市文物保护和考古研究院）