QTZ80塔式起重机独立立塔安装技术分析

摘 要：QTZ80塔式起重机在房建工程施工中得到了广泛应用，其独立立塔的安装质量对于该起重机的使用性能和安全性能具有至关重要的作用。为此，本文以上饶市广信区新区片区综合开发项目城南三校1#塔安装为例，对QTZ80塔式起重机独立立塔安装技术进行了详细分析，以期为QTZ80塔式起重机安装施工提供借鉴。

关键词：QTZ80塔式起重机；独立立塔；安装技术文章编号：2095-4085（2024）04-0019-03

1 项目概况

上饶市广信区新区片区综合开发项目位于江西省上饶市广信区茶亭镇，施工内容主要分为：房建工程、市政工程、园林绿化工程、桥梁工程等，城南三校房建工程建筑面积98 761.13m2（约148亩），总建筑面积120 576.87m2，建筑高度30m，混凝土框架结构。根据工程结构及实际情况，1#塔确定选用中联QTZ80（TC6012A-6A）牌塔式起重机。该机是中联QTZ80（TC6012A-6A）根据《塔式起重机设计规范》（GB/T13752-92）为标准最新研制而成。整机性能符合《塔式起重机安全规程》（GB5144-2006）中的各项规定。首次安装高度为30m，后自升至使用高度。

2 立塔基础施工

根据QTZ80塔式起重机操作手册及建筑物的情况确定塔机基础相对于建筑物的位置，同时要考虑塔机可附墙。塔吊基础采用矩形板式桩基础。矩形承台基础尺寸为5.6m×5.6m×1.5m，采用C35混凝土，基础配筋为上下两层纵横向20@160钢筋，上下层钢筋之间拉筋为14@480mm呈梅花布置，钢筋保护层厚度为50mm，基础垫层为10cmC15混凝土。浇好的混凝土基础经过10d以上稳定硬化，且强度达到设计强度的70%以上后便可以按照流程安装上部结构。塔吊基础砼浇筑完成之后需要对其位置以及尺寸等进行检查，确保误差在设计允许范围内［1］。待基础验收通过之后开展安装作业。起重机金属结构以及其他机械设备的金属外壳均需要接地，并且控制接地电阻不超过4Ω。

3 立塔安装施工技术分析

3.1 吊装固定底节与加强节

按照施工设计，在已预埋螺栓的混凝土基础上对固定底节进行安装。基础上共有4块承重板，要求所有承重板均必须在同一平面上，误差不能超过3mm。如果部分承重板超出误差允许范围，允许在底节下加垫片。安装后检查其垂直度，允差为1/1 000，无误后用M36高强度螺母锁紧。在底节安装结束之后，在其上吊装两个加强节，相互之间通过12个10.9级的M30高强度螺栓副进行连接，要求螺栓预紧力矩应至少达到1 800N·m，同时高强度螺栓需要配置有平垫圈以及螺母。之后通过经纬仪或者采用吊线法对主弦杆支承平面垂直度进行检查，要求垂直度误差不能超过1/1 000。

3.2 吊装爬升架

在地面将爬升架的上、下平台及引进梁、顶升油缸、摆动爬爪等部件组装完毕。用汽车吊将爬升架吊起（见图1），套在安装好的塔身节外侧，缓慢放下（注意爬升架安装方向，顶升支板须与顶升油缸同向）。调整爬升架上的摆动爬爪，使其卡在固定底节下部的顶升支板上［1］。调整爬升架上滚轮与标准节之间的间隙，控制间隙距离在2～5mm区间范围。在进行吊装时应将液压泵站吊装到平台一角，连接油管以及临时电源，然后对液压系统进行检查，特别是要确保油泵电机风扇叶片旋向与外剪头标识方向保持一致。

3.3 吊装回转总成

在地面将下支座、回转支撑、上支座、回转机构、护栏、司机室等部件组装完毕。将组装好的回转总成吊起，缓慢放在塔身顶部（见图2）。之后通过8件10.9级的M30高强度螺栓牢牢固定下支座和塔身。操作顶升机构，将爬升架顶升至与下支座耳板接触，用4个φ40的销轴将爬升架与下支座连接并固定。在特殊情况下，也可将回转总成分开吊装。

3.4 吊装回转塔身与塔顶

在回转塔身的横梁上安装好起重量限制器，吊装回转塔身，用16件10.9级的M27×110高强度螺栓牢牢固定回转塔身与上支座，建议采用双螺母防松螺栓。之后在地面上依次安装塔顶上平台、栏杆、扶梯及力矩限制器等。在进行平衡臂拉杆安装时，需要在塔顶后侧的左右两边分别安装拉杆，提升安装便利性。然后将塔顶吊至回转塔身上部，应注意其垂直一侧方向应该与起重臂方向保持一致，通过4个φ50销轴牢固连接塔顶与回转塔身。

3.5 吊装平衡臂与起重臂

在地面完成平衡臂组装，用高强度销轴固定并充分张开尾部。将起升机构、电控箱等部件安装在平衡臂的指定位置。将平衡臂拉杆连接好，一端固定在平衡臂尾部，另一端平直的搁在平衡臂上，并用绳索扎好。回转机构接入临时电源，将其上部转至便于安装平衡臂的位置。然后通过平衡臂上的吊环将其吊装到相应高度，用销轴对其进行固定。通过汽车吊将平衡臂继续抬高，直至其尾部达到方便拉杆连接的位置，用销轴对其进行固定。汽车吊慢慢放下，直至平衡臂减小上翘而放平时，卸下吊绳。吊起一块3.3t的平衡重块放置于平衡臂靠近拉杆吊点处。

将载重小车套在第一节起重臂下弦杆的导轨上。将起重臂按顺序进行组装，在进行组装过程中需要严格按照每节臂上的标记序号组装，避免发生错位情况，节与节之间采用高强度销轴连接，插入并充分张开开口销。组装好的起重臂用支架支承在地面上，支架不少于3个。维修吊篮安装至载重小车上，然后将载重小车捆扎在起重臂的第1节臂根部，防止在吊运过程中滑动。在变幅机构的卷筒中分别绕出长钢丝绳和短钢丝绳，将长钢丝绳穿过起重臂中间三个滑轮以及头部导向滑轮之后，在载重小车前部进行固定；将短钢丝绳穿过起重臂根导向滑轮之后在载重小车尾部进行固定。载重小车前端装了钢丝绳张紧装置，用于提升钢丝绳紧度；后端装了3个绳卡，控制绳卡之间距离为钢丝绳直径的7倍左右，用于控制钢丝绳位置。根据要求，将起重臂的长、短拉杆按说明书所示拼装完毕。用拉杆夹将拉杆固定在起重臂的上弦杆上，并将起重臂吊到安装高度，通过销轴进行固定。接通起升机构电源，以较低速度缓慢起升钢丝绳。钢丝绳穿过塔顶滑轮套在起重臂长拉杆的末端。汽车吊继续抬升，使起重臂尾部向上翘起（见图3）。低速回收起升钢丝绳，提起拉杆，使长拉杆与塔顶的拉板相接后，用销轴连接固定。同样方法，将短拉杆与塔顶拉板连接并固定。待两根拉杆固定好后，慢慢降下汽车吊。拉杆受张力而伸直，起重臂放平后，卸下吊绳。

3.6 安装配重块、钢丝绳及电气设备

进行配重块吊装，然后穿绕起升钢丝绳。在放出主钢丝绳时应控制速度在较低水平，主钢丝绳经塔顶滑轮、起重量限制器滑轮后，绕过载重小车与吊钩，在起重臂端的防扭装置上进行固定。根据电路图所示，连接并固定好各处电缆。

3.7 顶升加节

首先做好准备工作。具体包括给油箱加油，清洁塔身节，黄油涂抹连接套内部等。为了在顶升过程中不使用回转机构，缩短顶升时间，应该在塔机顶升之前首先将用到的所有标准节在起重臂下按照顺序整齐排列。电缆长度应大于顶升高度，并对电缆进行固定［2］。分别调节起重臂和平衡臂位置，让其分别处于爬升架前方和后方；然后顶升前塔机配平。将载重小车调整在预定位置，吊起一节标准节，将下支座支腿与标准节之间的螺栓全部拆除。然后将爬升架顶升至下支座支腿脱离塔身的主弦杆位置，该过程中确保下支座支腿与塔身主弦杆方位在同一垂直线上。调整载重小车的配平位置，调整原则为塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上。起重臂长度会对配平位置产生影响，因此还应该准确记录配平位置对应的起重臂长度；最后顶升作业。吊起一节标准节，吊装至爬升架引进横梁的正上方，然后在其下方安装引进滚轮，通过下降钓钩，让滚轮准确落在引进横梁上，然后再吊起下一节标准节。通过回转制动器对塔机上部机构进行制动，拆除塔身顶部与下支座之间的螺栓。然后进行顶升，爬升架及其以上部分顶升高度达到10～15mm时停止，对顶升横梁、油缸活塞杆等进行检查，确保各机构均处于良好的工作状态。如果有异动或者异响应该及时对原因进行分析，并采取有效处理措施。在确认没有问题后继续顶升，顶升高度达到半个塔身节高度后停止，缩回油缸活塞，提起顶升横梁，确保其准确达到爬爪所搁的踏步的圆弧槽内。让塔机上部结构顶升超过半个塔身节高度，在塔身顶部引入新的标准节，并对其位置进行调整，直至对正后卸下引进滚轮，通过螺栓将上下标准节进行固定［3］。

4 塔机检查调试

为了保障塔机可以正确操作，在投入使用前需要进行检查调试，检查全部塔机部件，并对塔机各部件进行系列试运转和检查。在QTZ80塔式起重机组装好后，要对塔机安全装置、行程限位器、载荷限位器进行全面调试。先对机构及其制动器、安全保护装置进行调整合适后，还要依次开展空载试验与负荷试验。空载试验主要是指在空载情况下让起重机各机构进行多次运行，并开展三次组合动作运行。在运行过程中对各机构制动器、操作控制系统以及联锁装置等进行检查，如果发现问题应该及时分析问题产生原因，并解决问题。负荷试验主要是指分别吊装额定起重量的25%、50%、75%、100%，在该过程中对塔式起重机运行情况进行观察，如发现问题及时解决。

5 结语

综上所述，通过上饶市广信区新区片区综合开发项目城南三校1#塔式起重机独立立塔安装施工实例，全面了解了QTZ80塔式起重机的独立立塔安装工艺技术。在起重机安装施工过程中，必须对全部构件进行合格检查，确保安装牢固与准确。起重机安装完毕要对其进行全面检查与调试，并开展空载试验与负荷试验，确保其能够安全运行。实践证明：QTZ80塔式起重机独立立塔安装完成后安全稳定，达到了预期目标，为上饶市广信区新区片区综合开发项目建设奠定了良好的基础。

参考文献：

［1］赵要远.QTZ63型塔式起重机独立立塔安装技术［J］.工程机械与维修，2021（5）：152-153.

［2］朱明.TC7030塔式起重机独立立塔安装技术解析［J］.技术与市场，2020，27（12）：47-50.

［3］崔亚军，徐全基，聂达迎，等.C7050塔式起重机安装拆除施工技术研究［J］.云南水力发电，2021，37（8）：70-74.