公路路面水泥稳定碎石基层施工质量控制要点

2024-06-09安洪平

大科技 2024年21期

安洪平

（四川公路桥梁建设集团有限公司机械化施工分公司，四川成都 610200）

0 引言

在公路工程施工建设中，广泛采用的施工技术在于水泥稳定碎石基层施工技术，这种技术施工成果往往和公路工程路面稳定性和压实度有着直接关联，在提高我国公路工程施工质量和安全方面发挥着重要意义，更好地满足公路工程施工建设要求。因为这种技术在操作上有着严格要求，所以在进行水泥稳定碎石基层施工过程中，需要做好施工质量控制工作，确定控制要点，全面改善水泥稳定碎石基层施工质量，有利于我国公路工程行业的更好发展。

1 水泥稳定碎石基层施工特点

1.1 造价成本少

在使用水泥稳定碎石基层施工技术时，展现出的主要特点在于造价成本少，更好保证工程效益。在具体作业中，把水泥稳定碎石基层施工技术运用其中，能够减少对施工材料效果，控制材料成本，例如水泥材料，其市场价格一般在2 元/m2。由此可见，水泥稳定碎石基层施工技术具有良好的效益性，得到了建筑行业的认可和应用。

1.2 适应性高

在水泥稳定碎石基层施工技术中，广泛使用的施工材料为碎石，其可以保证工程结构质量和强度。并且，碎石自身强度和刚性比较大，在应用中，可以承受更高的荷载，并且这种材料具有良好的抗腐蚀性以及水稳定性，可以适合应用在各种环境下的工作中，适应能力强。

1.3 工程强度大

水泥稳定碎石基层施工技术的强度比较大，这是因为该技术中包含诸多骨料，而骨料之间会产生化学或者物理反应，形成水泥石，水泥石通过碾压处理质地坚硬，可以减少基层裂缝、变形等问题发生。因为水泥稳定碎石基层施工技术中的级配碎石量比较多，可以更好保证基层刚性与强度，提高其承载力。

1.4 抗滑性

对于抗滑性来说，也就是路面表面可以抵御车轮摩擦的能力，是路面质量评估中比较重要的指标。在使用水泥稳定碎石基层施工技术中，要想保证施工质量，让基层材料和面层材料充分结合，一般在水泥稳定碎石基层材料中加入适量抗滑剂，以改善基层材料抗滑能力。因为水泥稳定碎石基层为半刚性结构，在压实处理中，强度和压实度之间有着必然联系，所以在施工中，应对水泥稳定碎石基层压实处理，保证结构质量。

2 公路路面水泥稳定碎石基层施工内容

2.1 混合料配置与搅拌

对于混合料设计，主要包含两方面内容，一个是级配设计，另一个是水泥剂量设计。其中，级配设计则是确定材料级配，在级配设计过程中，从实际入手，把碎石颗粒根据对应标准合理分配，确保碎石颗粒符合施工要求。对于水泥剂量设计，则是控制水泥稳定碎石基层自身质量与强度，在水泥剂量计算过程中，结合实际情况，保证每个施工环节质量得到科学管控。在确定水泥剂量中，根据工程所在地区气候条件和生态环境来完成。一方面，对施工材料质量全面检查，通过检查判断材料质量是否符合设计标准，并检测材料中的含水量，让其含水量处于最佳状态，充分搅拌。另一方面，结合施工要求选择对应的施工设备，为了保证搅拌质量，在开展水泥稳定碎石基层施工工作时，应选择不同类型搅拌机处理。并且结合现场情况，确定最适合的施工技术。另外，配置充足施工人员，要求施工人员掌握充足专业知识，具备较强职责意识，在施工中，认真负责，确定搅拌时间和工艺，保证材料搅拌均匀。

2.2 测量放线

测量作为公路工程施工中的重点，通过对工程现场情况的精准测量，可以给公路施工技术选择和方案设计提供依据。在实际中，施工企业需要安排专业的工程测量人员负责此项工作，及时放样，并做好路面标高控制工作。现目前使用的高程控制方式一般有两种，具体如下。

（1）在工程放样过程中，应该恢复铺筑的底基层中线，每间隔10m 的位置设有1 根桩。在公路两侧距离40cm 的位置，设有指示桩。在水准测量过程中，需要结合标高和试验路段测量数据确定摊铺厚度，在指示桩上方设有摊铺机水平传感导线，传感导线通常采用的是直径为3mm 的钢丝，其承受拉力应该大于600N，架设长度控制在200m 左右[1]。

（2）使用天宝3D 智能摊铺技术，通过全站仪精准测量高程，控制系统，它主要是接收以及处理数据，根据与设计数据进行对比从而来操控摊铺机，达到摊铺的规范要求。这种技术能提高路面平整度、平顺性，还实现了路面摊铺施工智能化、数字化，进一步降低人工成本，有效降低了材料损耗，实现了在控制好施工安全、质量成本的同时提高施工效益。

两种施工方式都通过采用白灰方式对方向导向认真标记，在每次开展摊铺施工之前，需要对导线位置和指示桩位置进行检查，保证测量结果的真实性和准确性，能够给后续施工工作顺利进行提供依据。

2.3 运输

在水泥稳定碎石基层施工过程中，需要在场外完成混合料的搅拌工作，并且利用相关运输工具将均匀搅拌的混合料运送到施工现场，保证运输质量和效率。在实际运输过程中，一般选择的是自卸型汽车。在运输中，混合料如果受到各种因素影响，如运输时间比较长，可能会造成混合料质量的改变，从而给路面摊铺质量带来一定影响。在实际运输中，需要利用篷布等进行遮盖，避免混合料在运输过程中长时间暴露在阳光下，防止混合料中水分的大量流失。

2.4 摊铺

在混合料经过质量检查满足施工要求以后，需要进行公路路面摊铺。在水泥稳定碎石基层施工过程中，主要环节就是摊铺，一般选用型号为RP952 型摊铺机，其中应利用基准线对摊铺效果科学控制。在摊铺过程中，可以使用2 台以上的摊铺机，通过一前一后的方式摊铺。如果只有1 台摊铺机摊铺，可以分段施工。在前段施工中，应该在纵向搭接位置提前预留20cm 的宽度，在后段摊铺过程中进行填充处理。这种施工方式能够更好地完成前后两段的摊铺连接工作。如果存在横向接头，应该通过对接方式进行处理，在每段公路摊铺工作完成以后，对横向接头中不平衡位置及时处理，从而让接缝处充分连接，形成一个整体，保证路面平整度。

2.5 碾压加固

通常情况下，在完成路面摊铺质量检测工作以后进行碾压。在碾压施工之前，需要对水泥初凝情况进行检查，该阶段碾压机械通过换挡倒车操作方式在没有碾压的路面中运行，防止对已经完成碾压的路面进行重复碾压，从而出现阶梯状分布状况，让碾压路段和没有碾压路面处于一个不相同的断面中。在实际施工过程中，要求施工企业对钢轮和胶轮进行清理，防止发生粘轮的状况。在碾压过程中，摊铺长度需要超过10m，选用30t 的胶轮型压路机揉搓混合料，再分别选用26t、22t 的单钢轮型压路机进行路面碾压，要求两台机器同时施工，之间距离控制在3m[2]。随后选用30t 的胶轮型压路机进行稳压，收光水稳面，平整车轮痕迹。在结束碾压工作以后，施工企业应该安排专业人员对路面压实度情况进行检查，保证满足施工要求。

2.6 养护

通过做好后期养护工作，能够有效抑制路面裂缝问题的出现，延长公路使用期限。一般来说，在公路养护过程中，广泛采用的养护方式就是在路面上覆盖一层土工织物，或者定期洒水，不可采用高压喷洒处理方式。在洒水车洒水过程中，应该使用雾化功能，防止冲洗掉路面细骨料或者表面泥浆。洒水频率可以结合实际情况进行设定，根据当地气候、温度等进行调整，养护时间不得超过7d。在养护过程中，尽可能采用隔离方式，避免车辆在路面通行。

3 水稳碎石基层施工质量控制

3.1 加强材料质量控制

材料质量将会给水泥稳定碎石基层施工质量带来一定影响，决定公路工程施工期限。水泥和碎石作为水泥稳定碎石基层施工中广泛采用的材料，需要对水泥和碎石质量科学把控。在选择水泥材料过程中，应该结合公路工程施工要求和特点，选择初凝与终凝时间合理的水泥材料，严禁采用快硬水泥或者早强水泥。并且，做好材料保存与管理，防止水泥受到外界因素影响，吸收空气中的水分，使得水泥含水量变大。对于碎石材料，应该确保碎石粒径满足公路施工要求，强度符合设计标准，保证水泥稳定碎石基层施工质量和稳定性。

3.2 做好混合料的配合比与运输控制工作

混合料配合比决定了水泥稳定碎石基层施工质量，需要根据公路路面硬度要求科学设计，参考基层孔隙率、路面结构强度等，保证混合料属性满足工程施工要求。在水泥稳定碎石基层施工中，水泥用量作为重点关注的内容，掺量比应该控制在5%左右，这样不但可以满足混合料强调要求，同时也能防止裂缝问题的发生。并且，控制好混合料中含水量，通常含水量不得超过5%，需要结合混合料配比情况以及当地气候条件进行调整，防止在运输或者施工过程中水分大量流失，保证混合料最大干密度参数满足施工要求。

为了保证混合料质量，应对混合料配合比灵活设计，加强对水泥等材料质量把控，水泥剂量一般不得大于6%。由于水泥剂量直接决定混合料质量，剂量越大，混合料收缩性将会变大，可能在施工中发生收缩裂缝。如果水泥剂量低于3%，则会影响工程结构强度。同时，施工人员还要控制好混合料含水量，一般不得大于或者小于最佳含水量的2%。为了防止在运输或者施工环节中含水量下降，含水量需要超过最佳含水量1%，保证混合料最大干密度。为了对混合料搅拌施工质量科学控制，还要结合现场情况，选择性能好的施工设备，通过对施工设备性能和质量的检查，保证配料质量。在设备选择过程中，需要选择具有电子计量装置的设备，如搅拌机的生产能力不得小于400t/h。对于混合料运输，一般选择规格为15t 的大自动卸载车辆，尽可能防止在混合料运输环节中出现颠簸或者中途停车状况，保证混合料质量，不会发生离析现象。通过对当地天气情况的观察，对混合料运输过程科学保护，避免混合料在运输环节中含水量明显改变，结合具体情况和施工要求确定运输车辆数量和运输路线，保证混合料在后续施工中可以做到不间断作业。

3.3 加强碾压速度控制

碾压施工作为公路路面水泥稳定碎石基层施工中质量控制的重点，需要通过采用专业化的碾压设备来进行标准化碾压施工。一般情况下，在碾压施工之前，应该对基层摊铺处理，当前大部分施工企业采用的是型号为RP952 型摊铺设备，通过基准线进行施工，完成摊铺工作。并且，通过胶轮型压路机来对公路路面碾压处理，通过采用26t 与22t 单钢轮型压路机按照施工要求进行碾压。在碾压施工中，应该控制好车辆之间的距离，通常设定在3m 左右。在碾压施工过程中，应该根据施工要求，做好碾压速度控制工作，不可由于碾压速度比较快而造成路面不平整，给车辆行驶的舒适性带来影响[3]。

3.4 控制好公路平整度

公路路面平整度将会给公路工程施工质量带来一定影响，为了保证公路施工质量和安全，需要做好公路平整度的控制工作。在实际施工过程中，施工企业需要结合基层报告要求确定公路路面摊铺厚度，保证整体厚度和质量。并且，参考混合料铺筑参数，精准测量松铺厚度，选择一段路段进行实验检测，一般来说，水泥稳定颗粒参数应该控制在1.3 左右，表示施工满足要求。施工企业正在路面摊铺过程中，尽可能让摊铺机处于持续作业状态，除了比较特殊的情况下，不建议采用间断摊铺施工方式，防止出现路面痕迹，影响路面平整度。

在公路工程路面施工中，压实作为比较重要的施工环节，会给路面平整度产生直接影响。如果压实度不够，受到车辆荷载影响，导致路面开裂或者变形，缩短公路使用期限。如果压实过度，会造成矿料破碎，压实度明显下降，发生失稳问题。因此，在公路路面施工中，施工企业应做好混合料压实工作，控制好压实频率和幅度，让路面质量符合设计要求，保证路面平整度，增强公路运行能力[4-5]。