今年的环塔赛场到底有多“壕”？

燕七

8年前，我第一次参加环塔拉力赛时，赛场上一台300万元+的赛车，就能吸引全场所有目光。

而今年，售价约900万元的赛车有4台，约670万元的赛车有2台，约300万元的赛车多到得仔细数数才好知道有多少台。

不卖关子，先说结果，今年汽车组有90台车参赛，文中统计的有约65台赛车，总价估算约2个亿。

而未统计的赛车中也有造价高达三四百万元的，基于此，粗略保守估算今年赛车总价得有约2.5个亿。

直入主题，本文就跟大家盘盘今年的环塔赛场到底有多“壕”？

HunterT1+

约900万元，4台

2023年环塔开赛前，陕西云翔车队购入了一台英国Prodrive公司打造的Hunter赛车，参加了T1+组别的比赛。

今年环塔，云翔车队直接派出了4台Hunter参赛，车手分别为訾荣/潘宏宇、张明/秦旭、孙平/廖岷和刘飞龙/王曾嵘。

ProdriveHunter是车神勒布达喀尔同款赛车，据说今年的其中一台就是勒布跑达喀尔那台。

Hunter是Prodrive公司为BRX车队专门打造的赛车，所以大家也会称它为BRX赛车，当然也可以叫它猎人T1+赛车。

HunterT1+赛车，目前售价约900万元。

CR7T1+

约670万元，3台

张惠军当年创建明源实业CR6车队的时候，都未曾想到过不过几年CR6赛车就升级换代成CR7了，以至于他现在可能都得考虑车队名字是不是得更新一下。

CR7这三台赛车是通过空运方式争分夺秒才抵达环塔赛场的，作为采用国际顶尖技术的赛车，CR7T1+赛车的加入，毫无疑问的进一步提升了今年环塔T1+级别的竞争力。

这次到现场3台车，2台车参赛，车手分别为刘亚团/刘胜、张鹏/童振荣。

CR7是少有的基于两驱buggy（CR6）车进化而来的T1+赛车，搭载奥迪2.9LV6双涡轮增压发动机，有超过400HP（294kW）的功率，700N·m的扭矩。充分吸收了之前两驱巴吉的成功之处。

CR7T1+赛车，目前售价约670万元。

红线T1+

约400多万元，1台

红线T1+赛车即RedLinedREVOT1+，来自韩魏赛车队，车手是韩魏/马利。

这台赛车是由南非一家历史悠久的越野赛车制造商Red-LinedMotorsport团队全新研造的四驱T1+赛车，Red-LinedMotorsport早期主要是基于日产的皮卡打造达喀尔赛车，这几年多是自主设计研发。

在今年1月份，韩魏驾驶红线T1+赛车参加了达喀尔拉力赛。

在今年达喀尔赛事结束后，韩魏团队对这台赛车进行了一些更适应中国车手的技术改进。

红线T1+赛车，目前售价约400多万元。

JJ3T1+

約380万元，共8台

J3T1+赛车是赛场上开先例的创举，因为它是河北迁安九江赛车队自主研发并具有自主知识产权的国产赛车。

在去年的环塔拉力赛上，JJ3T1+赛车以其强悍与可靠助力车队和车手取得了很不错的成绩。

今年赛场上有8台JJ3T1+赛车，车手有九江老板赵玉乔（领航桂海波），母女组合的孙相燕/马欣，还有鹿丙龙/高真伟、陶永明/沈鑫，王世林/田雷等。

曾经，国内的赛车主要采购自国外。如今，中国的赛车也有望卖到国外。这是值得载入中国赛车史的创举，值得骄傲。

JJ3T1+赛车目前售价约380万元。

CR6

约350万元，5台

CR6是张惠军于2018年引进国内的两驱Buggy战车，是采用国际顶尖技术的赛车，也是达喀尔赛场上的实力派赛车。

CR6是出自南非的CenturyRacing公司推出的第6代产品，所以简单粗暴的称之为“CR6”。整车全部采用碳纤维和航空铝材质打造，配备上来自于雪佛兰的7.0LV8发动机。身轻如燕，动力逆天。

本次有5台CR6参赛，其中两台车是由CR6车队主力车手张惠军/彭一博、王明磊/杜炫义驾驶。

车辆售价约350万元。不过由于性能更强悍的CR7的到来，后续CR6赛车大概不会再引进了。

SMG大黄蜂

约350万元，6台

SMG大黄蜂，是韩魏赛车在2016年将其引进，在当年赛场上是最耀眼的新星，助力韩魏拿下过2016年和2018年两届的环塔总冠军。

在2023年的达喀尔赛场，还助力韩魏拿下了汽车组总排名第八的成绩。目前，这是中国车手在达喀尔赛场取得的最好成绩。

SMG大黄蜂现今售价约350万元。

海拉克斯/龙行赛车

约350万元，6台

海拉克斯是达喀尔赛场上的冠军车型，在约20年的达喀尔赛场上，海拉克斯助力赛手拿下过不止一届的达喀尔冠军。

2017年龙行天下陈峰斥巨资引入技术，打造了龙行赛车，把拥有海拉克斯这台赛车的门槛相对降低了。

在今年的环塔赛场，它仍旧是出镜率极高的一款车，很多车队都在用。这里统计的仅为龙行赛车的海拉克斯。

目前售价约为280万元。

擎天柱

约280万元/180万元，2台/5台

擎天柱赛车出自有超过90年历史的法国顶级赛车制造商Faster之手，是一款在达喀尔、丝绸之路等国际赛场上战绩非凡的巴吉赛车。

2017年国内著名赛车手沈伟健将其引入，并创造硬虎品牌，这些年取得的成绩也是非常的优秀。

不过擎天柱早已更新换代到第五代，目前硬虎尚未引入最新款车型，但是硬虎现有的这代车型已经进行了国产化。进口版价格约280万元，国产版价格约180万元，国产版的性能依旧强悍。

擎天柱可以说是两驱一流赛车中性价比极高的一款赛车。

目前车辆售价，进口版约280万元，国产版约180万元。

雄鹰赛车

约200万～300万元，6台

雄鹰赛车是宁夏南方商城赛车队的王文林，根据SMG研发而来的两驱巴吉车，其在环塔拉力赛的首次亮相是2018年，这一路走来也取得了不少很不错的成绩。

本次环塔有6台分属不同车队的雄鹰赛车参赛。

雄鹰赛车根据配置不同，售价区间约200万～300万元。

龐巴迪X3

约80万～100万元，8台

庞巴迪X3素车售价约40万元，现场有8台。现场取样采访了极道体育车队的王庆喜、吴振轩，两位车手表示赛车及改装总花费约80万～100万元。

事实上造价三四百万元的赛车，赛场上还有，这里暂不一一表述。但可由此估算，今年的赛车总价有得有2.5亿元。

写在后面

最后再提一个不少朋友比较关注的点，罗比戈登带来的SPEEDUTV，有点意外它竟成了赛场上很有性价比的一台车。

SPEEDUTV素车售价三十多万元起，为赛道设计，只需简单做些适应赛事的改装即可，三台参赛车辆均未改动底盘，改装成本不高。

本次有三台SPEEDUTV参赛，车手是罗比戈登父子和王翔。

注：所有赛车价格仅供参考。