运输行业发展之下工业经济效益的趋势研究

金 鹏， 徐晨丰

（江苏师范大学科文学院， 江苏 徐州 221116）

0 引言

随着全球经济的发展，运输行业作为国民经济的重要组成部分，对工业经济效益的影响越来越显著。在传统市场交易中，许多商品只能在本地销售，面对的市场有限，这也进一步限制了企业经济的发展[1]。运输行业的发展，对区域内经济的发展起到了极为重要的作用。特别是在西部地区，由于地理位置、资源分布等因素的影响，工业经济相对滞后[2]。要想区域内经济得到长期稳定发展，就需要从运输行业出发，通过降低物流成本、提高物流效率和增加市场竞争力等途径来促进工业经济效益的提高[3]。因此，研究运输行业发展对西部地区工业经济效益的影响具有重要意义。研究重点分析了西部地区的运输行业发展和工业经济效益情况，探讨它们之间的关系和影响。通过研究结果提出建议，以期为政策制定者提供有价值的参考。

1 西部地区的运输行业发展及经济效益概述

近年来，西部地区的运输行业得到了快速发展。以铁路、公路、航空、水运等为主要运输方式，覆盖了全国各地[4-5]。特别是高速铁路、高速公路等基础设施建设不断完善，提高了运输效率。随着西部地区运输体系的完善，其形成了以乌鲁木齐、成都、西安等城市为中心的运输网络结构。同时，随着“一带一路”等国家战略的实施，西部地区与周边国家的交通运输也得到了进一步加强。虽然西部地区目前的交通基础设施已经得到了较为全面的建设。但是相较于东部地区，其在货运数量以及运输总量仍较少，运输能力较弱。在之后还需要对其网络结构进行进一步的优化。此外，西部地区受限于航运条件，其物流方式目前还是以公路和铁路为主，货运能力相对较低。

西部地区的工业经济总体上相对滞后。由于地理位置、资源分布等因素的影响，西部地区的产业结构不够合理，高耗能、高污染等问题较为突出。同时，由于交通运输等基础设施建设的滞后，西部地区的工业产品市场竞争力也受到一定的影响。但随着西部开发，西部的人均国内生产总值也在逐年增加，其中工业增加值占比保持在40%左右。西部地区拥有着独特的特点和巨大的潜力。首先西部地区的资源十分充足，其次，西部地区具有广阔的市场和巨大的消费能力。这也使得西部地区工业经济发展存在较大的优势。2010—2020 年我国西部地区的工业经济发展现状如图1 所示。

图1 2010—2020 年西部地区的工业经济发展情况

2 运输行业发展与西部地区工业经济效益之间的关系

经济的发展为运输行业的发展提供了良好的环境，而交通行业发展之后继续反哺区域内的经济发展。特别是工业经济，其与运输行业之间存在着密切的联系。一方面，运输行业的发展为西部地区工业经济提供了必要的物流保障。随着原材料、零部件等的采购和产品的销售越来越依赖于交通运输，运输行业的发达程度直接影响到工业生产的效率和成本。运输成本的降低，有利于企业生产的产品价格的降低。价格降低后，该产品在市场中的竞争力也自然得到提高。这也进一步促进了企业的经济发展。随着西部地区工业经济的发展，对运输行业的需求也不断增加，从而促进了运输行业的快速发展。这种相互促进的关系为西部地区工业经济的持续发展提供了有力的支撑。另一方面，交通运输体系的完善需要先进行基础设施的建设，这就需要大量的水泥、钢筋等工业材料。原材料的需求也为工厂企业提供了更多的发展机会。而在西部地区，由于地理位置偏远，运输行业发展相对滞后，这在一定程度上限制了工业经济的发展。但西部地区的资源丰富，若能够对该地区的交通进行改造优化，将会大幅提升该区域内的经济发展。随着国家对西部地区基础设施建设的重视和投入力度的加大，西部地区的运输行业得到了快速发展，这也为西部地区工业经济效益的提高提供了有力的支持。

3 运输行业发展对西部地区工业经济发展的影响及建议

3.1 基于回归模型分析运输行业与经济效益的静态关系

研究选择运输行业的供给能力、需求量以及运输行业规模、区域生产总值作为研究指标。选择了我国西部地区12 个省区市的相关数据来构建模型。通过实证分析得到两者之间的影响关系。模型拟合结果如图2 所示。

图2 运输行业各指标与工业经济效益相关性结果

从分析结果上看可知，随着西部地区的开发，西部地区的运输行业逐渐发展起来。其中西部地区的四川、重庆以及贵州的路网建设量相对最高。其中运输行业发展与西部地区经济货运量和货运周转量的提升对于工业经济发展都起着促进作用。运输需求的增长也推动了运输行业的发展。经济的发展进而也影响着民众对于运输行业的需求，故两者之间存在着相互促进的关系。此外，运输行业中各个产业的规模大小也与区域内工业经济增长有着正向关系，产业规模在一定程度上也代表了物流的需求以及供给能力。综上，可以看出运输行业能够对西部地区的工业经济产生积极影响。

3.2 区域运输行业与经济发展之间的动态关系

为探讨两者之间的动态关系，研究建立时间序列，采用VAR 脉冲响应函数建模。根据结果可知，运输行业的增长对工业经济的促进是正向的，且随着时间的增长，出现长期的增长趋势。由此可知，运输行业发展和工业经济效益之间存在着长期稳定的关系。因此，要想促进西部地区工业经济的持续发展，必须重视运输行业的发展，提高其供给能力和服务质量，以满足工业经济发展的需求。同时，也要加大政策引导和扶持力度，推动运输行业和工业经济的深度融合和协同发展。通过模型分析发现，运输方式的不同也会导致最终得到的经济增长情况不同。其中公路运输对经济增长的贡献最大，而航空较次，铁路和水运的贡献值较低甚至出现了负相关。但结合考虑航运以及水运能够有效减少运输时间，在工厂运营过程中也可合理使用。

随着运输行业的发展，西部地区的产业结构逐渐向高端制造业、现代服务业等方向升级。特别是高铁、航空等高端交通运输方式的普及，为高科技产业、现代服务业等提供了更为便捷的物流服务，促进了这些产业的发展。同时，传统产业也逐渐向高附加值领域转型，产业结构得到了优化升级。交通运输的便利使得西部地区的企业能够更加快速地获取原材料、零部件等生产要素，同时也便于产品的销售和拓展市场。这有助于降低企业的生产成本和提高市场竞争力。此外，随着电子商务、跨境电商等新型商业模式的兴起，交通运输业也为企业的网络销售提供了更加快捷、安全的物流服务，进一步提高了企业的市场竞争力。在面临自然灾害、突发事件等情况下，运输行业扮演着保障区域经济稳定的重要角色。例如，在地震、洪水等自然灾害发生时，交通运输系统往往是灾后重建的关键。运输行业能够及时提供应急物流服务，保障救灾物资的运输和分发，支持灾后重建工作。此外，在应对疫情等突发事件时，交通运输也是保障医疗物资、生活物资等重要物资运输的关键。运输行业的稳定运行能够为区域经济的稳定提供有力支撑。

3.3 对于西部地区工业经济发展的建议

为了进一步促进西部地区工业经济的发展，建议采取以下措施。

1）需要加强交通基础设施的建设。加大对于交通基础设施建设的投入，特别是高速铁路、高速公路等基础设施建设。提高运输效率，满足日益增长的物流需求。在有些偏远山区中，仍然存在着交通堵塞，道路不通的问题。这对很多工业原料的采购以及供给都产生了较大的影响。此外，还需要鼓励政府以及社会各界的资本参与到基础设施建设中来，形成政府与社会市场共同推动的发展格局。对于西部地区来说，具有较为独特的地理地势，交通的建设存在一定的挑战。政府可根据西部地区的实际情况，对交通运输结构进行优化，发展多种运输方式。

2）优化产业结构。政府应引导企业加快产业结构调整和转型升级，发展高端制造业、现代服务业等高附加值产业。只有企业转型才能提高生产效率，提升自己的整体竞争力。目前来说，西部地区具有得天独厚的优势，需要大力发展自身优势，实现区域内经济的快速发展。此外，政府可以制定相应的扶持计划，鼓励传统专业转型。

3）提升运输服务质量。政府应加强对运输行业的监管和管理，提高运输服务质量和安全性。可以引入更多的高新技术，例如加强信息化建设，更加科学地对运输行业进行监管。此外，应用智能技术，开发更多新型的运输方式。在保证环境环保的前提下，提升运输的效率以及行业服务水平。

4）加强人才培养和引进。运输行业需要注入新鲜血液，实现行业发展，进而促进区域内的工业经济发展。政府可以通过制定相应的人才培养计划，同时向外界引进更多的新型人才。学校中的学生仅在学校中学习理论知识并不够，需要通过实践学习才能达到学以致用的效果。为此，可以通过鼓励企业与高校以及科研机构等合作，共同培养人才。

5）加强应急管理和风险管理。政府应加强对运输行业的应急管理和风险管理，建立健全应急预案和风险管理机制。同时，加强对应急物资的储备，调配能力的建设，保障重要物资的运输和分发。总之，通过加大对基础设施建设投入、优化产业结构、提升运输服务质量、加强人才培养和引进以及加强应急管理和风险管理等措施，可以促进西部地区工业经济的持续发展。

4 结语

近年来，我国铁路、公路等运输基础设施得到了进一步的完善，这也为公民出行以及经济发展作出了重要贡献。为此，研究通过面板数据回归分析的方式对运输行业发展和区域内工业经济效益的关系进行分析。得出了运输行业对西部地区工业经济具有长期稳定积极影响作用的结论。并对西部地区工业经济发展提出了相应建议。包括加强交通基础设施建设、优化产业结构、提升运输服务质量、加强人才培养和引进以及加强应急管理和风险管理等。