氢能产业“助燃”经济新活力

周 琳

加快发展氢能产业，将其打造成推动经济增长的新引擎，加速国家能源清潔低碳转型，为发展新质生产力作出更大贡献，已成为与会代表的一致共识。

2024年政府工作报告提出，“大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力。加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展，积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。”加快发展氢能产业，以前沿技术催生新产业、新模式、新动能，以绿色生产力推动高质量发展，成为人大代表们热议的话题。

打造氢能全产业链发展格局

“新质生产力本身就是绿色生产力。”全国人大代表、亿华通科技股份有限公司董事长张国强对本刊记者说。3月1日，中国发布了首个《关于加快推动制造业绿色化发展指导意见》，提出聚焦“双碳”目标下能源革命和产业变革需求，构建氢能制、储、输、用等全产业链技术装备体系，提高氢能技术经济性和产业链完备性。

张国强介绍说，氢能是一种清洁低碳、安全高效的能源，被广泛应用于交通、能源、工业等领域，是战略新兴产业和未来产业发展的重点方向，对推进能源绿色低碳转型、带动产业升级、塑造新质生产力具有重要意义。“氢能正被视为新一轮全球能源转型的重要载体之一。”他说。

据悉，世界各主要大国都已出台氢能国家战略，加大氢能投资力度，推动先进技术研发和产业化。2023年5月，国际氢能理事会和麦肯锡公司联合发布的《氢能洞察2023》指出，全球氢能经济强劲增长，发展势头继续加速，到2030年氢能直接投资额有望达到3200亿美元。其中，大约一半的项目专注于氢能的大规模工业应用，约有20%与交通运输有关，在这一领域，目前全球有1000多座加氢站在运行。

“我所在的亿华通公司是一家专注于氢能与燃料电池研发与产业化的国家级高新技术企业。”张国强介绍称，公司现已形成氢能和燃料电池两大业务板块，其中燃料电池产品功率覆盖30-240kW，可实现陆路交通应用场景全覆盖，累计装车超过4900辆，累计运营里程超过2亿公里，市场占有率连续七年全国第一。

他以河北省为例，2023年印发实施的《河北省加快建设新型能源强省行动方案》配套了7个专项方案，全力推进能源绿色低碳转型，逐步形成了“风、光、水、火、核、储、氢”多能互补的能源格局。全省的氢能产业发展迅猛，到2023年底，基本形成了涵盖氢能产业全链条的技术研发、检验检测体系，工业副产氢纯化等核心技术率先突破，在交通、储能、电力、钢铁、化工、通信基站等领域推广应用。

“亿华通在河北省张家口市深入打造氢能产业生态，建设了国内第一座可再生能源制氢厂、张家口第一座加氢站，在冬（残）奥会期间，搭载亿华通产品的724辆燃料电池汽车圆满完成冬（残）奥会运输保障任务。”张国强介绍说，如今张家口市已培育和引进了氢能产业链企业35家，初步形成氢能全产业链发展格局。

绿氢化工实现“零的突破”

绿氢化工是氢能应用的又一重要场景。“化学工业具有高能耗、高排放的特点，属于碳市场初期规划管控的八大重点行业，是下一步将纳入国家碳市场的重点行业。所以，石化化工领域加快技术进步和产业升级，加速转型降碳迫在眉睫。”全国人大代表、中国化学工程第十三建设有限公司总工程师徐字霞告诉本刊记者，2022年，中国化学工业碳排放总量已达15.2亿吨左右，在全国碳排放总量的占比近15%，碳减排任务十分艰巨。

她进一步指出，化学工业又是国民经济支柱产业，经济总量大、产业链条长、产品种类多、关联覆盖广，关乎产业链供应链安全稳定、绿色低碳发展、民生福祉改善。

“氢气是化学工业生产过程中的重要物料，绿氢（绿电电解水制氢）引入化工生产过程，既可实现源头降碳，也可用于过程降碳，还可用于末端治碳。”徐字霞说。根据相关测算，1万吨绿氢可以减少10万吨以上二氧化碳排放。

“绿氢”是利用风电、水电、太阳能、核电等可再生能源电解制氢，制氢过程完全没有碳排放。比如河北省就拥有大量的可再生能源资源和工业副产氢资源，为发展氢能提供资源基础。依托风电、光伏等可再生能源发展氢能产业具有突出优势，绿氢资源主要分布在张家口、承德以及太行山脉沿线地区。

绿氢化工已在国家层面引起高度重视。2022年4月，工信部等六部委联合印发《关于“十四五”推动石化化工行业高质量发展的指导意见》，鼓励石化化工企业因地制宜、合理有序开发利用“绿氢”，推进炼化、煤化工与“绿电”“绿氢”等产业耦合示范。

目前，氢能已在重点企业重点项目上开始尝试应用。2023年6月，国内首个万吨级新能源制氢项目——内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗纳日松光伏制氢产业示范项目成功制取第一方氢气；2023年8月，中国规模最大的光伏发电直接制绿氢项目——新疆库车绿氢示范项目全面建成投产。徐字霞说，“这标志着中国绿氢规模化工业应用实现零的突破”。

推动海洋氢能高质量发展

“在中国加快建设海洋强国的战略支持下，海洋氢能将成为氢能产业的重要领域和未来潜力所在，抢占海洋氢能产业发展制高点具有重要意义。”全国人大代表、中国船舶集团有限公司学科带头人、中国船舶集团第七一八研究所科技委主任郭建增对本刊记者说。

具体来说，海洋氢能是采用水电解制氢技术，利用海上风能、太阳能、波浪能等海洋清洁能源制取氢气，并利用高压气氢、液氢、金属储氢、液体储氢、管道输氢等高密度储运氢技术，实现绿氢大规模、低成本制取及储运，并供给海陆工业、交通、能源、建筑等多用氢场景使用的综合性能源利用方式。

“在中国加快建设海洋强国的战略支持下，海洋氢能将成为氢能产业的重要领域和未来潜力所在，抢占海洋氢能产业发展制高点具有重要意义。”

郭建增指出，加快推动海洋氢能产业高质量发展，一是有利于深入推进国家双碳战略目标的实现，二是有利于解决海上可再生能源并网消纳问题，三是有利于应对国际绿色航运要求，四是有利于实现氢能全产业链技术装备自主可控。

“海洋氢能不占用土地空间，资源分布广泛，开发潜力大，具有可持续利用、绿色清洁等优势，成为全球能源转型发展的重要组成部分和当前国际能源开发的热点和前沿。”郭建增进一步指出，作为能源互联媒介，海洋氢能可以通过可再生能源电解水制氢，实现大规模储能及调峰，有效解决电力不易长期和大规模存储问题，增加电力系统灵活性，促进高比例可再生能源消纳。

此外，海洋氢能是生产满足航运脱碳需求绿色清洁燃料的有效中间载体，即以氢能为中心可营造形式多样的氢能消费生态，如氨、甲醇等绿色氢基能源，均可以加碳、加氧或加氮等方式进行制备，成为航运业实现大规模深度脱碳的替代燃料选择。

“海洋氢能涵盖制备、储运、应用等众多系统产品，是我国战略性新兴产业链的重要组成部分，也是中国高端装备制造业的关键领域。”郭建增表示，目前，中国船舶集团第七一八研究所电解水制氢技术处于国内领先地位。通过发展海洋氢能，推进氢能产业链装备本土化发展，有利于增强国际竞争力，保障氢能全产业链安全稳定。

加快发展氢能产业，将其打造成推动经济增长的新引擎，加速国家能源清洁低碳转型，为发展新质生产力作出更大贡献，已成为与会代表的一致共识。