科技动态

全国工业和信息化工作会议在京召开

2023年12月21日,全国工业和信息化工作会议在京召开。会议坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的二十大和二十届二中全会精神,深入学习贯彻习近平总书记关于新型工业化的重要论述,认真落实中央经济工作会议和全国新型工业化推进大会部署要求,总结2023年工作,部署2024年任务。工业和信息化部党组书记、部长金壮龙出席会议并讲话,部领导出席会议。

会议指出,2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年,是三年新冠疫情防控转段后经济恢复发展的一年,也是我国工业发展史上具有里程碑意义的一年。工业经济呈现回升向好态势。预计全年,工业增加值同比增长4.3%以上,制造业增加值占GDP比重基本稳定,总体规模连续14年保持全球第一。

会议指出,2024年是中华人民共和国成立75周年,是实现“十四五”规划目标任务的关键一年,也是全面落实全国新型工业化推进大会部署的重要一年。要认真落实中央经济工作会议和全国新型工业化推进大会部署要求,坚持稳中求进工作总基调,完整、准确、全面贯彻新发展理念,统筹高质量发展和高水平安全,大力推进新型工业化,实施制造业重点产业链高质量发展行动,提升产业科技创新能力,改造升级传统产业,巩固提升优势产业,培育壮大新兴产业,前瞻布局未来产业,支持中小企业专精特新发展,加快建设以科技创新为引领、先进制造业为骨干的现代化产业体系。

会议强调,2024年要围绕高质量发展,突出重点、把握关键,抓好十二个方面重点任务。一是全力促进工业经济平稳增长。二是全面实施制造业重点产业链高质量发展行动。三是提升产业科技创新能力。四是加快改造提升传统产业。五是巩固提升优势产业领先地位。六是加快培育新兴产业。七是推动信息通信业高质量发展。八是推动工业绿色低碳发展。九是促进中小企业高质量发展。十是优化国防科技工业体系布局,巩固提高一体化国家战略体系和能力。十一是支持部属高校“双一流”建设。十二是提升行业治理现代化水平。

风云三号F星首套图发布

2023年11月13日,风云气象卫星国际用户大会在福建厦门开幕。开幕式上,风云三号F星首套图正式对外发布。目前,风云三号F星各遥感仪器均已开机运行,这标志着卫星平台和遥感仪器已稳态工作,将全面步入在轨测试阶段。

风云三号F星由中国航天科技集团有限公司八院抓总研制,于2023年8月3日成功发射。作为风云三号C星的“接班星”,该星也是一颗太阳同步上午轨道卫星,将持续开展全球地气系统综合探测业务。同C星相比,风云三号F星光谱通道增加近50倍,测量精度和稳定性稳步提高。

依托卫星装载的10台遥感仪器,即2台全新研制的紫外高光谱仪器、3台改进型仪器以及5台继承型仪器,风云三号F星首套图共发布4类观测数据,包括大气成分观测数据、成像类观测数据、探测类数据以及地气系统辐射收支观测数据等。

风云三号气象卫星地面系统总师胡秀清表示,下一步,将大力推进信息和成果开放共享。预计,风云三号F星将于2024年3月投入业务试运行,并提供全球数据服务,在上午星岗位上积极“履职”。

AG60E电动飞机成功首飞

1月3日,航空工业通飞自主研制的AG60E电动飞机技术验证机在建德千岛湖通用机场圆满完成首次飞行。这是航空工业通飞全面贯彻落实国家新型交通运输体系和“绿色航空制造业发展纲要”产业发展要求,适应绿色低碳发展大势,大力推进科技自立自强,在通用飞机研发上取得的阶段性成果。

实施AG60E电动飞机项目,是适应低空经济和绿色低碳发展要求,在明显提升国产通用飞机节能、减排、降噪性能、全面提升航空绿色制造水平方面进行的有益探索。航空工业通飞利用现有成熟的通用航空装备平台,在已定型的飞机上开展电动化改装,验证电动飞机关键技术。

AG60E电动飞机机长6.9m、高2.6m、翼展8.6m,最大起飞质量600kg、最大平飞速度220km/h、最大巡航速度185km/h。改装后的AG60E电动飞机动力系统额定输出功率与原型机相当,除航程航时外的各项性能指标均达到或超出原型机的水平。电动飞机扭矩输出线性度更好,加速响应更快,有利于提升飞机起飞性能。相比燃油发动机飞机因海拔高度增加其输出功率衰减明显,电动飞机电机基本不受影响,可以为飞机提供持续的爬升功率,缩短爬升时间。同时,电机噪声更小,更为环保和舒适,其结构简单,使用维护方便,节约用户成本。作为一款轻型运动类飞机,AG60E电动飞机具有超强的机场适应性,可在草地、硬化土地等非铺装跑道起降,可广泛适用于飞行员培训、竞技娱乐飞行、私人出行等领域。

AG60E电动飞机技术验证机首飞成功,为电动飞机产品开发和现役固定翼飞机电动化改装积累了宝贵经验,为抢抓航空动力变革战略机遇、推进战略性新兴产业布局、促进低空经济产业发展奠定了坚实基础。

NI新版第三代VST可实现快速、高性能和多功能的射频测量

近日,NI宣布第三代PXI矢量信号收发仪(VST) PXIe-5842 推出新选项和扩展功能。PXIe-5842与NI的软件生态系统相结合,是一款多功能工具,可用于测试和验证航空航天和无线通信应用中的产品,同时支持频谱分析、信号分析和信号生成等传统射频功能。

新版PXIe-5842能提供扩展至30MHz～26.5GHz的频率覆盖范围,可精确控制信号参数和实时分析。增强功能还包括高达2GHz的瞬时RF带宽和升级版的本地振荡器(LO)偏移模式,并改善了平均噪声密度。

该版本现在支持数字和模拟脉冲调制功能,其16通道高速串行接口能够以高达2GHz 瞬时带宽(IBW)的速率实现低延迟数字I/Q数据流,并且未来可支持4 GHz。当与NI基于PXI的FPGA协处理器结合使用时,新版第三代VST可以模拟射频环境或其他射频设备进行系统级测试。这些新功能建立在PXIe-5842的灵活性和多功能性之上,可用于通用射频测试。

宣布的功能扩展证明了PXIe-5842的多功能性,使用户能够构建下一代无线产品。新版PXIe-5842提供支持实验室设计和验证应用所需的性能,并结合了扩展到生产测试应用所需的快速测量速度和小外形尺寸。

其他主要功能包括:仅限分析和生成选项;针对宽带宽或高动态范围优化的基带调节模式;优异的相位噪声性能;同类最佳的EVM测量品质;通过高速数字串行链路的高带宽数字射频数据移动可实现实时、闭环信号处理以及高带宽记录到磁盘应用;PXI模块化和可扩展性以及出色的同步性,允许在一个18插槽PXIe机箱中安装多达4个PXIe-5842模块与其他NI RF仪器相同的软件环境,针对交互式和自动化用例进行了优化。

TwinCATChat助力在自动化环境中集成LLM

通过TwinCAT Chat,可在 TwinCAT XAE 开发环境中方便地使用 OpenAI 开发的 ChatGPT 等大型语言模型(LLM)进行项目开发,从而能够充分挖掘从控制编程到企业管理等各个环节的效率潜力。

大型语言模型可为自动化工程师以及企业管理层带来许多好处。对于自动化工程师来说,LLM 的自动生成和补全代码功能有可能彻底改变开发流程,这将加快整个流程。甚至可以让 LLM 创建个人专题,针对遇到的问题给出具体的解决方案。从企业管理的角度来看,LLM 可以推动企业组织内部的知识转移。它们可以作为一个中央知识库,存储有价值的信息,并在需要时提供。此外,LLM 还可以作为用户咨询时的第一接触点,减轻技术支持团队的工作压力。

TwinCAT Chat 旨在将 LLM 深度集成到控制开发环境中,与传统的在网页浏览器中使用 ChatGPT 相比,可以为用户带来明显的益处。它无缝集成了通信和代码交换,因此能够大幅简化开发过程。LLM 的基本初始化已专门针对 TwinCAT 的要求进行了定制。因此,用户可以直接提出具体问题,不必告诉 LLM 首先使用的是 TwinCAT,也不必告诉 LLM 希望以结构化文本形式提供代码示例。此外,生成的代码可以轻松传输,这不仅能够节省开发人员的时间,还能避免手动传输代码时出现的错误。为实现与 TwinCAT Chat 的高效交互,可使用简单的一键式预测请求,这些请求专门用于改进用户的工作流程。目前正在进行的其他开发工作包括自动创建 TwinCAT HMI 控件以及连接各种倍福文档系统的聊天机器人界面。

英国Pickering公司推出新款21槽全混合PXIe机箱

英国Pickering公司于2023年11月发布了新款42-927系列21槽全混合PXIe机箱。新款机箱在世界领先的电子制造业贸易博览会Productronica上首次亮相,这是Pickering公司PXIe机箱系列的最新成员,具有一个PXIe系统插槽和20个紧凑的4U外形的混合外设插槽。

机箱具有高性能的21槽位PXIe背板,并在所有混合外设槽中兼容PXIe (PXI Express)或标准PXI模块,以实现应用灵活性。Gen2机箱提供高数据带宽,高达8Gbit/s的系统传输速率和2Gbit/s的槽位间数据传输速率。超高性能的PCIe交换机支持默认的四链路(4×4)容量PXIe系统插槽。机箱包含3个PCI段和1个专用的PCI桥接模块用于混合插槽。PXI专用的高精度时钟和触发信号由附在背板后部的独立时钟模块产生并控制。

英国Pickering公司机箱产品经理Lee Huckle表示:“新款机箱与新款43-920-001单槽嵌入式控制器将同时在Productronica展会上推出。新款机箱为信号开关提供了无与伦比的机架密度。该款机箱的全部20个混合外设插槽都可以接受PXIe或标准PXI模块,是目前市场上槽位最多的机箱,使用我们的BRIC大规模PXI矩阵和多路复用解决方案可以承载多达15 360个交叉点。”

机箱后部安装了2个可更换900W EMC B级工业级电源单元(电源模块),可为每个插槽提供高达80W的电源和冷却,有足够的容量支持高电流需求的PXI模块。智能机箱管理系统可监控PSU电压、内部温度和散热风扇转速——机箱的状态可通过后面板上的一个端口远程监控。3个120mm风扇确保最大的PXI模块散热,高效的直接对流设计使机箱能够在0～55℃的扩展环境温度范围内运行。双可切换电源模块和一个可移动的后卡带保证产品易于维修和维护。

泰克推出增强型KeithleyKickStart电池模拟器应用程序

近日,泰克公司宣布推出KickStart Software 2.11.0版,其中包含增强功能的电池模拟器应用程序。Keithley KickStart 电池模拟器应用程序支持2400图形触摸屏系列源测量单元 (SMUs) 和2600B系列SMUs,让用户能够轻松生成电池模型,进行电池模拟,并为消费类无线物联网设备、汽车和工业应用执行电池循环测试。

KickStart电池模拟器应用程序是“一体式”无代码解决方案的一部分,这款专业应用程序的增强功能令用户受益匪浅。它支持各种 Keithley SMUs,无须使用2380电子负载,即可创建电池模型和2281S电池模拟器,从而节省编写SMU自定义脚本所需的时间、精力和成本。

“本次迭代凸显Keithley KickStart Software电池模拟器应用程序的一体化、无代码特点,让用户能够使用方便的PC软件轻松生成电池模型,模拟电池和循环测试”,Keithley产品经理Frank Mammana表示,“这款先进的应用程序可生成实时表格和视图,实现即时数据可视化和数据收集,呈现电池VOC、Vt、SOC、ESR、电流、容量等动静态电池模型。这些功能可为用户节省宝贵的时间和人力,同时提高准确性和可视化”。

除了过往迭代中包含的功能,如电池模拟和放电模型生成,KickStart电池模拟器应用程序还能兼容并同时操控多达8台仪器,从而实现多个充放电循环的电池测试,获得大量的测试截止条件。经过这次突破性迭代,Keithley KickStart Software 电池模拟器应用程序不仅具有生成、编辑和模拟自定义电池模型的功能,更有响应式用户界面,允许实时更改模拟充电状态。通过该应用程序,用户可以浏览多个电池模型,并从KickStart Software导入或导出模型。