巴斯夫ECMS公司与ZeroAvia公司合作推进HT-PEM航空氢燃料电池研究

巴斯夫环境催化剂和金属解决方案公司(ECMS)与商用航空零排放推进解决方案的领导者ZeroAvia公司签署了一项膜电极组件(MEAs)供应协议,并将合作研究用于ZeroAvia公司的航空高温质子交换膜(HT-PEM)燃料电池组的下一代MEAs。两家公司将共同努力,加速用于航空市场HT-PEM燃料电池的大功率轻质MEA的商业化。HT-PEM燃料电池采用ECMS公司的Celtec技术和催化剂专业知识。

作为初步协议的一部分,ECMS公司和ZeroAvia公司还将致力于建立MEA的长期供应协议,包括相关铂族金属(PGMs)和含PGM催化剂的供应和采购。联合开发工作旨在改进所提供的组件和材料,从而提高ZeroAvia公司HT-PEM燃料电池组的整体性能。

20年来,ECMS公司借由其Celtec品牌成为了HT-PEM燃料电池组和MEA技术的领导者。它在贵金属服务和催化方面也有很强的基础。

ECMS公司氢业务全球主管Jason Cox表示:“我们认识到Celtec技术在实现高功率、轻量化、氢电力推进解决方案方面的潜力,并致力于为绿氢技术建立一个完整的循环供应链,包括贵金属催化剂、组件和回收。我们相信,与ZeroAvia公司的密切合作将加速这项技术的发展,支持航空业实现气候中和的雄心”。

ZeroAvia公司的团队通过提供加压HT-PEM系统实现了技术突破。高温PEM燃料电池是大型固定翼飞机、旋翼飞机和eVTOL应用的关键技术。高温和高压可使用空气冷却,减少冷却阻力,简化系统,并最终实现更高要求的应用。

ZeroAvia公司对其增压20 kW HT-PEM电池组功率模块的测试证实了其具有电池行业领先的2.5 kW/kg功率。该公司的目标是在未来两到三年内达到3 kW/kg以上的功率密度,这需要电池组的各组件取得进步。该目标的实现将有助于该技术从支持支线涡轮螺旋桨飞机扩展到可能为100座以上窄体涡轮风扇飞机(如波音737和空客A320)提供氢-电推进系统。

ZeroAvia研发主管Rudolf Coertze表示:“与ECMS的合作能够加速HT-PEM的开发,促进用于大型支线涡轮螺旋桨飞机、支线喷气式飞机,甚至窄体飞机的动力系统快速发展。该协议是确保组件安全的重要一步,一旦在2027年获得认证,将能够为40～80座飞机生产ZA2000发动机。”