片区开发中基于BIM的全过程数字化项目管理模式研究

王飞

上海华筑信息科技有限公司 上海 200000

随着“数字中国”成为国策，推进数字经济逐渐成为全球经济发展的重要引擎，工程行业作为国家经济的中流砥柱，无论为了积极响应政策号召，还是为了通过产业转型升级实现现代化高质量发展，工程行业的数字化转型势在必行。而BIM（建筑信息模型）技术作为新一代数字化工具，具有三维可视、信息集成、虚拟建造、全生命周期的特点，可以集成设计、施工、运维、管理的各类数据，为工程各个阶段实现数字化赋能。但是在大量项目实践中，BIM并未发挥出其理论价值，仍然与传统项目管理脱节，成为锦上添花的秀品。笔者在总结前人的经验教训后，在临港新片区开发中探索尝试了一种新的全过程数字化项目管理模式[1]。

1 项目特点及难点分析

1.1 项目概况

临港新片区滴水湖金融湾位于中国(上海)自由贸易试验区临港新片区现代服务业开放区，总建筑体量约350万平方米，融合总部办公、商业住宅、生活配套为一体，目标打造成为跨境金融、新型国际贸易、国际高端航运总部及国家级要素市场的集聚地。

1.2 项目特点

（1）规模大：一期二期地上地下总建筑面积约350万方；

（2）地块多：一期项目18个地块、二期项目12个地块同步设计施工；

（3）团队多：4家方案设计单位，建筑、结构、机电、幕墙、市政等30多个专业团队同步工作；

（4）功能多样：金融办公、商业、住宅、地下综合停车、能源中心、展览中心等；

（5）造型复杂：百米悬挂式塔楼、105 m直径空中“荣耀之环”、大空间展览中心和超大地下空间[2]。

1.3 项目管理难点

（1）开发强度大。新片区开发项目开发体量大、工期有限的情况下，将呈现开工一批、建设一批、竣工一批的格局。

（2）交叉协调面多。多地块同时开发，地块间存在相互交叉影响。建设过程中涉及总包团队和专项分包单位众多，包括建筑、结构、暖通、给排水、强电、弱电、市政、绿化景观、能源中心等多专业也涉及众多交叉施工面。

（3）进度控制难。新片区开发项目中业态多，特色建筑多，各地块进度计划与控制将呈现多项目竞逐、组织制约性强的特征，容易出现规划、设计与施工叠加推进的情况，项目统筹管理难度大[3]。

（4）信息汇集复杂。各参建方采用不同的信息模式与交流方式，且团队成员具有一定的临时性，容易形成信息孤岛，不利于进行信息的交流，阻碍项目进展；其原因主要在于建筑项目的开发商、施工单位、设计单位以及项目的管理单位缺少必要的沟通和联系，在信息流通性差的情况下，容易出现设计图纸与施工现场不相符、不适合实际的施工环境、施工条件也难以满足开发商需求等问题[3]。

（5）组织协调难度大。新片区各地块项目不同利益干系人存在不同的目标和利益诉求，甚至局部利益相冲突，容易产生矛盾和竞争。

2 基于BIM技术的全过程数字化项目管理模式研究

LCIM（建设项目全生命周期集成化管理）是一种新型管理理念，将传统管理模式中相对独立的决策阶段的开发管理、实施阶段的业主管理、运营阶段的物业管理运用管理集成的思想，在项目的管理目标、管理理念、管理方法、管理组织、管理手段等方面进行有机的集成。通过以BIM技术为载体进行项目管理，具有便捷性的特点。以往项目管理与实际工程项目的特性存在脱节的弊端，所以在借助BIM技术时不能够只是单纯的利用BIM的项目管理功能，而是需要再项目管理的过程中引入新型的管理思维和手段。尤其是在提出“设计项目管理的数字化”的概念的时候，应该将BIM技术与项目管理的环境密切结合起来，再统筹应用BIM信息模型的数据和项目管理措施，为强化全过程数字化项目管理效果创造良好的条件。因此，本文通过围绕片区开发项目的特点与难点，结合以往BIM技术在施工现场应用的经验教训，将BIM技术与LCIM相融合，提出了一种新的适用于片区开发的基于BIM技术的全过程数字化项目管理模式[4]。

2.1 组织与协调

基于BIM技术的全过程数字化项目管理模式在实施的过程中能够有效拓展工程项目的咨询范围，充分发挥出这个数字化平台在整理碎片化信息中的贯通性和治理性的作用，逐步调整当前项目管理过程中所出现的多头主管、重复和交叉问题，这样便能够更好的解决项目管理过程中的松散状、碎片化的现状。同时，通常基于BIM技术的数字化项目管理平台所涵盖的信息量超大，所建立的信息库便能够更好的完成数字化设计项目管理的目标，且借助BIM模型所建立的数据资产管理平台便能够有效增强项目管理的实效性。此外，数字化转型不仅仅是数字工具的升级，也需要组织与协调系统发生相应变化。借助以BIM技术为代表的数字化技术，旨在实现全过程数字化项目管理，首先需要设计搭建组织和制度保障。BIM应用以往在项目管理中应用成效甚微的重要原因是开发、设计、施工、监理等多方参建单位未制定统一的管理标准和制度，亦或是编制内容脱离实际、无法实施落地。一些项目即使建立了标准和制度，往往实施中缺乏过程性追踪监督，造成标准和制度不落地、执行难的现象。

因此，在临港金融湾项目中，第一时间成立了BIM工作专项小组，将各个地块、各个阶段的关系人和相关方纳入，通过契约、规章、制度、会议、标准等方式构建了工程建设组织和协调系统，建立了统一的建模技术标准和统一的协同管理工具——基于BIM的项目协同管理平台。结合各地块项目特点难点和BIM技术实施侧重点，制定《施工总包BIM服务要求》和《施工阶段BIM管理办法》，纳入招标要求和合同文本，设立相关奖惩条款，和各总包的合同与工程考核挂钩，从而确保组织协调的有效性。

2.2 过程数据驱动

在片区开发项目管理中最需要解决的问题是信息不对称，纵向集成层面存在开发、设计、施工等信息同步不及时，横向集成层面多个地块之间存在交叉协同。因此，在临港新片区开发中一改以往设计例会、施工例会以文字材料、图纸汇报沟通的方式，改为基于BIM模型、应用、无人机航拍及平台等数字化成果为中心开展讨论的模式，其核心是以统一数据为驱动，发现问题，整改问题，同步多方思想，校准各方信息差。在以往的项目管理中，BIM模型仅仅作为可视化展示的一部分，并未与设计例会、施工例会深度融合，难以及时发现问题，或者未对发现的各类问题（碰撞、净高、设计缺漏等）实现追踪闭环，从而未发挥出BIM模型作为信息集成模型的最大价值。

在临港新片区项目中，通过BIM模型及协同管理平台，集成了建设全过程的各类数据（模型、进度、现场、文档等），有助于不同阶段基于BIM协作，减少界面损失、实现先建后验，最终完成纵向过程集成。利用BIM的模拟性的特点，有助于对并行实施的多地块进行模拟（进度模拟、施工方案模拟等），理清各地块项目之间的建设时序和过程关系，最终实现横向过程集成[5]。

首先，项目计划。在临港新片区项目全过程的管理过程中，数字化管理模式与传统的项目管理软件之间存在着一定的差异性。通常数字化项目管理模式在实施的过程中能够将具体的计划落实到个人，甚至精细到某一个时间段。这样当接受任务的人在填报完成情况的同时能够自动更新项目的开展进度，这样便能够让临港新片区项目进度管理真正实现自动化的目标。

其次，模型管理。基于BIM技术的全过程数字化项目管理模式具有轻量化体现的特点，所以能够将模型实施与项目管理进度统筹结合起来，借助模型来展现整个项目的开展全过程。同时，在对临港新片区项目数字化管理模型进行修改的时候，便能够将协同情况和修改信息全面填入到项目管理表单中，这样便能够真正达到追踪任务状态的目标。

再次，协同工作。通常临港新片区项目进度管理平台常常支持多人、多团队和多角色的协作，所以整个团队便可以根据自身的权限来编辑项目模型，从而达到协同工作、共享信息和追踪任务的状态。

最后，资源管理。在临港新片区项目全过程的管理过程中借助BIM技术时，能够帮助项目负责人管理设计资源，具体涉及到人力资源、技术资源和材料资源等内容。这样各类资源的应用结果也能够直接体现在数据资料中。

2.3 节点监督考核

为了落实全过程数字化项目管理，除了组织协调和过程数据集成管理，还需要对关键节点的数字化应用成果及进行监督考核，从而实现闭环。在以往的项目管理中，BIM等数字化应用往往虎头蛇尾，在策划阶段大而全，而到具体落实却无人监管，加之未与各方合同发生关联，最终往往不了了之。在临港新片区项目中，汲取了其他项目的经验，根据前期制定的施工阶段BIM实施工作方法和管理标准，建立总包BIM工作考核制度，每两个月针对各地块BIM工作的模型质量、应用质量、任务响应情况、创新点、现场应用结合等方面进行考核，考核成绩达到优秀的，会颁发流动红旗，调动各地块施工单位应用BIM的主动性和积极性，以奖促优。

2.4 应用成效分析

根据在临港金融湾项目中的实践应用，基于BIM的全过程数字化项目管理模式已初见成效，主要包括以下几点：

（1）优化设计质量。通过BIM技术进行碰撞检测、净高分析、平立剖检查等，提前发现了设计中的错漏碰缺，并在设计例会上对各项问题进行讨论、追踪、闭环，减少了变更，提升了设计质量。

（2）提升设计及施工协调。在已开工地块中，要求施工总包单位基于设计BIM成果提前排摸相关设计问题和可能影响施工的问题，复核确认后第一时间和设计进行协调沟通，过程中的问题处理情况也会及时反馈到现场，将设计和施工阶段的BIM成果衔接起来，提高了信息传递和沟通效率，有效规避后续施工风险。

（3）强化多地块进度管控。通过BIM虚拟进度模拟与现场航拍及运营计划进行对比，在工程例会上进行直观沟通协调，辅助各地块整体进度把控。

（4）提升数据集成协同水平。搭建BIM施工协同管理平台作为信息集成、管理、沟通的主要工具。将总包、监理、项目管理、分包单位、设计等各参建方的工程信息都汇总集成进来。利用平台的BIM成果，使工程部各地块项目经理能实时的看到BIM模型、BIM进度模拟、BIM质量安全资料、各工程会议纪要、图纸会审记录、施工方案等各类工程资料，全方位了解工程情况并处理相关协调问题，辅助相关决策。

（5）在临港新片区项目开发过程中应用BIM技术进行全过程管理时，其整个数字化项目管理模式具有较强的可实施性。因此，通过强化临港新片区项目开发的数字化项目管理，便能够有效提升项目全过程中的管理水平，切实保证项目全过程数据管理的精准性，更好的节约新片区项目开发的成本，真正达到降本增效的目标。这也是临港新片区项目开发过程中应用BIM技术最突出的优势。

3 小结与思考

本文根据过往BIM技术在项目管理中应用的经验，综合临港新片区金融湾项目的特点和难点，融合了其他集群式项目管理的理念，提出了片区开发中基于BIM的全过程数字化项目管理的新模式，并已经在临港金融湾项目中推行试用，主要分为组织和协调、过程数据驱动及节点监督考核，其核心是如何充分释放以BIM为代表的数字化技术的数据价值赋能项目管理。针对未来工程行业的数字化转型发展有几点思考：

（1）加大集成分析全过程数据。未来需要加大数据集成的范围、类别、数量、精细度，通过集成更多的工程管理数据，从中进行梳理分析，能更好辅助项目管理中的决策和管控，做强数字驱动项目管理。

（2）持续完善数字化背景下的组织和协调。基于BIM的全过程数字化项目管理，若需要持续推进提升，在项目管理中发挥更大价值，还需要持续在组织架构、标准制度、流程管理上不断优化调整，而不是简单的将线下流程照搬到线上，而是需要根据新的技术、新的工具，重新组织设计调整。

（3）加强全产业链数字化意识。数字化转型不是靠产业链的一个环节便可以实现产业升级的，工程行业的数字化转型长路漫漫，必须加强全产业链、全层级大家对于数字化的认知，才能系统性实现数字化转型发展。