孙锋：三个“聚力”打造世界一流大盾构公司

中铁十四局集团大盾构工程有限公司纪委书记 孙锋

“公司聚力品牌打造、科技创新、全产业链发展，不断提升价值创造能力，全方位打造世界一流大盾构公司”，孙锋在2023（第九届）国企管理年会“主题研讨”时段发言时表示。

当前，以价值创造为牵引，加快建设世界一流企业，对于做强做优做大国有资本和国有企业具有重要意义。中铁十四局大盾构公司聚力品牌打造、科技创新、全产业链发展，不断提升价值创造能力，全方位打造世界一流大盾构公司。

聚力品牌打造，强化高质量发展支撑

作为目前国内第一家大盾构专业施工企业，肩负着打造水下盾构和超大直径盾构工程中国建造国家品牌重任，公司成功申报了中铁建大盾构和中铁十四局大盾构两项国家商标，大盾构品牌列中国铁建“十大品牌”之首。

近20年来，公司率先在国内把直径10米以上的盾构隧道定义为“大盾构”，瞄准施工条件更加复杂、专业性要求更高、技术挑战更大的大直径盾构市场，优质高效参建了国内40%以上的大直径盾构和水下隧道工程，建设了万里长江、千里湘江、八百里皖江等8座“第一隧”，开创国产首台16米级超大直径盾构机施工、国内首座设计时速350公里海底高铁隧道、国内首座单洞双线地铁过江隧道等11个“行业之首”，创造3项大直径盾构隧道施工记录。建设的55个盾构项目中，国内领先工程23项、世界级工程6项，业界口碑显著提升。

目前，公司做到了“五个第一”，拥有“十大核心技术”，形成“五大核心技术群”，在建大盾构（直径10米以上）隧道市场占有率居全国第一。大盾构已施工里程超过110公里，成为全国盾构隧道建造行业的王牌军和领跑者。

聚力科技创新，打造高质量发展标杆

以科技创新驱动高质量发展，是破解发展矛盾和难题的根本所在。公司坚持把科技创新摆在核心位置，采用“互联网+大数据”全方位创新盾构施工技术，建成了全世界最大规模的盾构智慧管控中心，借助信息化手段，对项目施工进度、安全质量、施工风险进行综合管控。

公司采用自主科研+校企联合研发模式，依托在建重难点工程，累积开展技术开发课题90余项、产学研科研合作课题30项，年均自筹科技研发经费近2.3亿元。

截至目前，公司累计授权专利286项，已获得实用新型专利245项，发明专利41项，软件著作权22项。获得山东省工法、中国公路工程工法、江苏省工法、股份公司优秀工法、济南市优秀工法共计27项。累获国家级科技奖3项（国家技术发明二等奖1项，国家科学技术进步二等奖2项），中国专利优秀奖1项，中施企协专利一等奖2项、微创新二等奖1项，詹天佑奖7项，省部级科技奖22项。先后获得国家优质工程金奖4项，国家优质工程奖7项，鲁班奖7项，詹天佑奖7项。

同时，公司按照顶层设计、精益实施的思路，持续深入推进数字化转型，全方位塑造“数字大盾构”品牌。以管理要素为基础、以管理指标为核心，基于1N41基本架构〔即：构建1个智慧工地系统标准、开发N个功能模块（场景应用）、服务安全、质量、进度、成本4条管理主线、打造1个统一基础架构〕，系统建设了智慧工地管理平台。

聚力全产业链发展，激发高质量发展活力

公司全方位打造包括科技研发、盾构施工、盾构再制造、管涵预制生产、运维保养、盾构耗材等在内的大盾构产业链，当好产业链链长，引领全产业链高质量发展。

在科技研发方面，公司围绕超大直径和水下盾构隧道综合建造，搭建了“两站、两院、一室、一会”为一体的科技创新体系。公司与王复明院士团队合作成立坝道工程医院分院，推进病害整治等关键技术研究及相关产业孵化；建有钱七虎院士专家工作站、中铁建水下隧道工程实验室，是中国岩石力学与工程学会水下隧道工程技术分会的理事长单位，拥有高科技的盾构智慧管控中心和远程驾驶中心，可实现专家远程问诊精准化、施工过程联网监控信息化、施工安全预警实时化、监控数据集中化；构建了“大盾构智慧大脑”，实现一线施工难题高效解决。

在盾构施工方面，公司针对我国水下隧道工程“超长距离”“超大直径”“超大埋深”和“超高水压”的发展趋势，依托穿江越海重难点工程，攻关形成了十项核心技术：“一隧一机”专项设计、新型刀具与换刀技术、微扰动与精准穿越技术、特殊复杂地层安全掘进技术、“四超”条件盾构掘进技术、盾构隧道构件智能预制技术、盾构隧道全预制拼装技术、盾构隧道智能监控技术、盾构隧道智能推拼技术、盾构浆渣绿色处理技术。同时，逐步打造了“长江隧道群”“海底隧道”“城域高铁大盾构”“城市轨道交通”等四大技术群。

在盾构再制造方面，公司坚持“一核（盾构装备绿色制造）两翼（盾构产业链、码头运营）四驱（投资驱动、高新技术研发驱动、重点实验室驱动、盾构人才培训驱动）”发展战略，加快推动大盾构全产业链发展。作为中国铁建唯一的大盾构基地，公司所属的南通基地已形成了集研发设计、绿色制造、组装调试、维护保养等为一体的盾构全生命周期产业链，具备年产12米以上的大直径盾构机19台的生产研发能力。

在管涵预制生产方面，房桥公司自2006年起生产预制混凝土管片，为大盾构穿越“江河湖海城”提供强有力的支撑。截至2023年8月，总承揽90项隧道工程，其中包含在建39项，共计划生产约45.60475万环，折合单线隧道长度约715.55公里，已完成36.99695万环，折合单线隧道长度约545.66公里。目前，房桥管片全国产量第一、品种最全、生产误差最小、成型质量最优，助力国家各项重点工程建设。

在运维保养方面，电气化工程公司实时通过移动设备App、机器人、红外检测、二维码电子巡检、5G大数据同步等进行统计分析；建设智能管理平台，延长结构综合使用寿命，降低运维综合成本；通过交通智能化管理平台，围绕日常运行监控、协同调度指挥、公众服务和运营分析决策等业务需要，提供综合监控、事件处置和统计分析等功能与服务；融合使用GIS可视化、物联网、基于火警的实时定位、单兵系统等信息化技术手段，对事件监测和指挥调度的联动实现“GIS一张图管理”，一键操作精确处置，实现了处置的标准化、智能化和数字化。

在盾构耗材方面，中铁十四局已实现盾尾密封油脂、泡沫剂、水玻璃等三种盾构施工用材料的自研自产，并研发了相关检测试验装置，制定主编了盾构盾尾密封油脂团体标准。