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冬日能量

2024-03-17陈浩

车主之友 2024年1期
关键词:后轮高性能赛道

陈浩

科技豪华SUVHiPhiY以及豪华纯电超跑HiPhiZ为本次核心体验车型。HiPhiY车型在2023XX帝冬测中,实测纯电续航达418.8km,取得“全场纯电车型续航里程第一名”,HiPhiZ曾单圈成绩刷新金港赛道中国品牌新纪录。

HiPhiY/HiPhiZ双车竞速体验赛道原型为博世试车场,该试车场国内最专业的汽车测试场之一,HiPhiY/HiPhiZ曾在该试车场进行深度开发测试工作。该赛道设置多处冰雪大直道、U形弯、S弯、高速道等,可充分体验两款车型动力性能、底盘操控、转向设定、电子车身稳定控制系统策略等。

高合HiPhiY765km旗舰版搭载前后双电机,后电机峰值功率高达247kW,前電机峰值功率高达124kW,动力强劲,4.7s0~100km/h加速同级领先;

高合HiPhiZ采用前后双电机四驱动力总成,总功率达494kW、总扭矩达820N·m,3.8s0~100km/h加速同级领先;

前后驱动力按需分配,利用率最大化。不同行驶工况、不同驾驶模式下,HiPhiY/HiPhiZ可以在后驱和四驱间切换,其中HiPhiY更搭载e-clutch前桥驱控离合器,可使前电机完全脱开,节省能耗。智能四驱扭矩分配可计算出最优方案,输出最大化、最合适的扭矩。例如,运动模式下,前后电机扭矩分配约50:50,保持时刻高性能;雪地模式下,主要考虑车身稳定性,前后电机扭矩分配按需调节;

HiPhiY/HiPhiZ均采用前双叉臂+后五连杆悬架结构,底盘大量采用高强度铝材,保证高强度支撑性的同时实现轻量化,精心调整的前后悬架几何确保精准车轮控制,应对冰雪路面在各种姿态下都能获得充足的抓地面积,达到卓越的操纵稳定性;

高合底盘集成控制基于毫秒级车身动态信号输入,完美融合纵向、横向与垂向控制,基于同一个整车理想模型,实现对于各个执行器的统一调度、按需发力,时刻保证最佳的车身动态控制,更好地辅助驾驶者开得平稳且畅快;

HiPhiY/HiPhiZ全系标配全速域后轮主动转向,同级唯一,其中HiPhiY后轮最大转向角度±5.4°,HiPhiZ后轮最大转向角度±6.6°,经过高合精心匹配,低速行驶时,后轮反向偏转,HiPhiY最小转弯半径5.6m,HiPhiZ最小转弯半径5.7m,掉头一把过;高速行驶时,后轮同向偏转,不同驾驶环境下车身动态如影随形,稳如磐石,同时可有效降低车身侧倾,过弯快准稳;

HiPhiY765km旗舰版搭配21英寸倍耐力P-Zero高性能轮胎,前245mm后275mm混合胎宽应对冰雪路面拥有更强的抓地力,提高操控表现和行车稳定性;

HiPhiZ选用的是米其林专为新能源电动车型设计、研发的高性能、超静音轮胎PilotSportEV(PSEV),前轮胎宽255mm后轮胎宽285mm,胎面中间花纹采用高性能橡胶配方,有效提升抓地力,宽大的胎面与前窄后宽的组合在钉胎的加持下为HiPhiZ带来更好极限性能表现

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