搁浅在时光里的旧船票

张春晓

岁月是一条流淌的河，一去不回头。

90 年代初，我刚上班没几年，正赶上三峡大坝即将开工建设的浪潮，社会上流传三峡工程建设后，沿途的一些三峡风光将会永远消失在江水之中。为一睹三峡风光，留下珍贵的世纪纪念，游客从四面八方奔向了湖北宜昌，奔向了重庆奉节，选择从这一头或一尾东西两个方向游览西陵峡、巫峡和瞿塘峡。

三峡成了当时全国最热门的旅游景点。那年“五四”青年节前，支行打算组织一次团队活动，团支部几名负责人商量决定去小三峡。一来很有纪念意义，对青年人也有吸引力，二来时间也不长，不会对大家上班有太大影响。

支行领导不但表态支持，还要求参加人员必须是全行优秀团员青年，年度青年先进个人，或营销竞赛标兵，并按人头核定了二三十名青年代表的费用。

为组织好这次活动，我带着支部的一名同事提前赶到了宜昌。当赶到轮渡公司时，才被告之近半个月的游船票早预售一空。失望之余，突然想起来到宜昌市农行去碰碰运气。

那一年，我在襄阳某支行办公室当秘书，很自然就找到了宜昌市农行办公室。天下农行一家人啊，一番介绍后，对方热情地接待了我们。听说要买这么多船票时，接待的同志脸上露出了为难之色，但还是当即派人上码头联系。

一场等待，备受煎熬。一个多小时后，派去的人回来了，看他的表情，实际上已告诉了我们答案。当听到他说，连加开的游轮票都买空了，所有的等级船票都售罄时，心猛一沉，仿佛从山顶跌落到了山谷。

买票的同志看到我的表情后说：“不好意思啊，让你们失望了。”我故作轻松：“没关系的，让你们为难了，只好下次了，谢谢啊！”就在我们准备离开时，那位年轻人拦住了我们：“别急呀，舱位票没有买到，不过，还是买到了甲板票。”一下子反应过来的我，就像一个失败者又看到了一线希望，紧紧握住了对方的手。然后借用办公室的电话，立刻把这个好消息发了出去。

第二天清晨，我们精神抖擞，在一个山坡上的火车站迎来坐了一夜火车的同事们。因为去巫峡的船票是晚上，一出车站，我们就直奔三游洞、西陵峡。那逶迤连绵的群山如刀削般的骨美，曲曲折折，一座连一座，高耸入云，一眼望不到尽头。

碧绿的江水眷恋着群山，山到哪里它就跟到哪里，时而温柔缠绵，时而奔腾咆哮。游人比肩接踵，如下锅的饺子都浮在江滩和游船上。从山上往江面和峡谷看，人头攒动。山水如诗如画，游人陶醉其中。山上滚下来的风，游船犁开的水面，弄得风生水起，翻动着这一幅幅与众不同的画页。

一次难得的相聚，一路飞扬的青春，洒向了青山绿水。风景很美，时间很短，我们不停地在山水之间赶场。当晚六点左右，来到了三峡码头，从人流船海中找到了那趟游船。船大概有三层高，所有的房间、过道和甲板上都站满了人。

我们是一楼船弦的站票，原来应该是观景与行走的过道，可能因为游人太多，就临时改成了站票。检票上船后，工作人员给每人发了一张不大的草席，让我们铺在地上晚上休息。

睡在走廊上，虽说早有心理准备，但真正走到了这一步，看到一张张窄小的席子铺在甲板上，一个个青春的躯体坐在地上，躺在席上，我的鼻子一阵酸痛，强忍着眼泪不让它掉下来。

游轮行驶在一段狭窄而被两边高山挤压的江面上，显得那么渺小，像幽灵一样孤独地游走。暮色降臨，黄昏也放下了一天的执念，从高高在上的天空落下来，掉进了船舱，掉进了游鱼戏水的江面，掉进了荒山野岭，有的还被一群饥饿的鱼吞噬，被张牙舞爪的树枝挂住。

万物开始虚化，所有阴影和愁绪，在没有阳光的照料下，收起了温暖；阴和暗的那一面便肆无忌惮地跑出来，用暮色和黑夜的方式降临人间。那一夜，天上没有月亮，也没星星，只有从水面升起的一阵阵江风，陪着游轮在漆黑的江面奔跑。半夜时分，不甘于让江水独自表演的雨，也从天而降，打在了甲板和江面上，溅起一朵朵调皮的水花。

江上的夜晚，遇上山风雨水异常的寒冷，大家都缩成一团保存体温，也躲避争先恐后飘进来的雨滴。几个住在舱内，热情而好心的游客“雪中送炭”，送来了几条毛毯，让几个多愁善感的女孩眼中噙满眼泪。

夜深人静，万物都疲惫不堪。有一声无一声的鼾声，很有节奏的雨水敲打甲板声，江风卷起来的水浪声，全都混杂在一起，笼罩着游船。即便是一两声长鸣的汽笛声响起，那些混音依然我行我素，并没有被惊跑而停下来。

第二天凌晨两点多，一阵高音喇叭把我们催醒：“旅客们，巫山码头到了，有在此下船的游客，请携带好随身物品抓紧下船。”我们在一片嘈杂声中，连走带推地下了船。外面的天一片漆黑，还下着毛毛雨，几盏孤零零的路灯，站在好几十米高的江堤上，似乎在迎接来往的客人。

抬头望向高岸，我们如同一只小小的蜗牛，沿着一口巨大的铁锅，从锅底缓缓地爬向锅面。因为是散客，一切都靠自己组织，跟随黑压压的人群一直往前走进了县城。没想到这么一座小小的江边山城，几条不宽裕的街道及脚下的每一寸土地，几乎都挤满了人。

半夜三更，我们找遍了全城所有的旅店和招待所，都被告之爆满。再看许多的人家，都把自己住的房子腾出几间，也早被旅行社订满。没想到在这个陌生的地方，我们居然成了一群“无家可归的人”。想找个营业门面进去坐坐，也都到处坐满了人。只好排长队买了一些鸡蛋油条之类的食品，从县城游荡回江边，才找到一些空地坐下吃点东西，补充热量。

坐在风雨中，有个女孩突然放声大哭，她们哭着喊着要回家。我理解她们的心情，可能从小到大没有受过这样的委屈，没有走过这样一段特别的旅程！

煎熬中挨到天明，一睁眼，游人便塞满了眼眶，我们只好远离县城，在江边领略巫峡的山水风光。年轻真好，所有的忧愁，如山顶的云雾，在阳光的驱散和美景覆盖下，来得急，走得快。游览到下午五点多，等来了返程的第一艘轮船。

那时乘船出发时要核对船次，但中途返程则不需要。那艘几层高的游船，停在了离岸二十米远的浅水滩上，靠不了岸。僧多粥少啊，船满载四五百人，可岸上站着千余人。我赶紧提醒大家，几个人一组尽量上船，但安全第一，若实在上不了，就组织起来等下一趟船，并告诉大家在宜昌火车站会合。

船舱门一打开，所有的人都卷起了裤筒，踏着江水奔向轮船。抢跑的场面混乱不堪，大片的水花如飞花般乱溅，令人揪心的呼喊哭叫声响成一片。一会儿工夫，三层的甲板上全站满了人，再看看岸上水中，还是黑压压一片，也不知谁上来谁没上来，大家都困在每一层无法移动。

我只好靠在二层的船舷，拿出花名单，向楼上楼下大声地喊着每个人的名字，一番清点后总算松了口气。年轻人真厉害啊！我们几十个人，男男女女，一个不少全部挤上了船。

一段特殊的岁月，一张来之不易的船票，一次少有的体验，令人终生难忘。那艘挥之不去的游船，几十年来一直搁浅在我心中的港湾，苦涩中依然带着一丝青春的回味。

十年后，我已经从襄阳农行交流到北京农总行工作。三峡工程也早已完工，举世闻名的三峡大坝托举起美丽的三峡风光，向世界展现了自己新的变化、新的英姿。

那年六月，我陪同领导到宜昌调研，刚好遇上周末，省市分行再三邀请我们去三峡工程看看。当时似乎只要到湖北宜昌出差，没有不看三峡工程，不去感受那份世纪工程和中国人的自豪的。

三峡工程建成并迎客后，全国及世界各地的游客陆陆续续来了，整个城市和码头也变得更加美丽，接待能力和配套服务更加完善，再没有发生当初开建前大家一锅蜂拥入，当地超能力接待的情形。

还是同样的一段游程，坐在卧铺舱内，悠闲地喝水聊天观风景，真是感慨万千。同样的线路，不同的年代，不同的故人，却是别有一番的滋味。

在岁月的长河中，所有的搁浅，都不过是光阴在时间轴上打下的一个个绳结，都是时光留下的一次次过往。

责任编辑：蒋建伟

美术插图：曲光辉