异想天开的“冰航母”计划

李卫东

提到航空母舰，小军迷的脑海里一定会出现这样的词语：钢铁身躯、庞然大物……没错，建造航空母舰这样的庞然大物，原材料一定要用钢铁，这几乎是一个常识了。可是历史上，偏偏有一个国家不信邪，异想天开地要用冰做原料来建造一艘航空母舰！这是怎么回事呢？下面就让我们一探究竟。

用冰来制造航空母舰

第二次世界大战爆发以后，由于德军潜艇的封锁，英国本土同海外联系的海上交通线几乎被切断。仅仅在1942年11月这一个月内，盟军的舰船被击沉的吨位就高达86万余吨！

打破德军封锁的唯一办法就是多造用来护航的驱逐舰和航空母舰，可是当时英国本土资源匮乏，造船所需的钢材和炼钢所需的燃料都十分短缺，怎么办呢？这时候，有一个人提出了一个脑洞大开的计划：用冰来建造航空母舰，以解决所有问题。

这个点子听起来就不太靠谱，这么大的冰块上哪儿能找到呢？人工制造是不可能的，唯一的办法就是去北冰洋拖一座冰山过来，可这个思路也很快被否决了：冰山的绝大部分都在水下，而且冰块又太脆弱，想拖回来不是那么简单的事儿。何况去北冰洋的一路上还有德军潜艇的封锁。就算突破封锁，拖回了冰山，造成了航空母舰，以当时的技术条件，也不能确保它不会在烈日下慢慢融化。

所以这个异想天开的计划几乎没人认为能实现。

峰回路转

转眼到了1943年，有一个美国人发现，棉花、木纤维加淡水按照一定比例制成的冰具有良好的机械性和强度，而且不会轻易融化。

这个发现引起了英国海军元帅蒙巴顿的极大兴趣，他认为这一发现可以用来建造“冰航母”，于是他向當时的英国首相丘吉尔极力建议，得到批准后，立即组织科研人员研究这一计划的可行性。

他还提出了“冰航母”的具体设计要求：能抗住30米高的海浪；飞行甲板可以起降重型轰炸机，舰体受到鱼雷攻击后只需用冰水修补；舰上必须有制冷系统以保证冰层不会融化……

1943年6月，“冰航母”的模型问世了。这个模型长20米，外面贴着木板，内舱壁涂着沥青，船体上有通风孔。不可思议的是，这艘模型竟然安然度过了1943年的夏天。

紧接着，科研人员们很快就拿出了“冰航母”的设计蓝图和设计指标：舰长600米，舰体厚12米，排水量约200万吨，有26个螺旋桨。这艘计划中的“冰航母”被命名为“哈巴库克”号，其设计蓝图至今还保存在英国皇家海军的档案馆里。

计划取消

尽管最大的技术难题解决了，但是“冰航母”计划最终还是没能付诸实施：一是还有很多技术难题没有解决，比如有人发现只要舰上的动力装置一启动，周围的冰就会大量融化；二是随着战事的发展，德国海军节节败退，英国的海上交通线也慢慢恢复，再建造“冰航母”已经没有什么实际意义了。

随着1943年10月蒙巴顿出任盟军东南亚战区司令，“冰航母”计划最终被取消。