零供协同共享物流资源——特殊时期委托储备新供应链模式

雀巢（中国）有限公司

沃尔玛（中国）投资有限公司

苏果超市有限公司

华润万家（控股）有限公司

麦德龙商业集团有限公司

伴随经济的增长，消费者对于某一品牌的依赖度增加。面对不确定因素，雀巢公司与合作的零售商沃尔玛、苏果、华润万家、麦德龙一起构造新的供应链模式，为解决供应链问题提出新的思路。

案例背景

春节作为中国传统节日是零售行业高峰期，消费量大幅上涨，零供双方同时面临着库存、运输等多方面压力。临近春节各项资源包括仓储资源和人力资源都十分紧张，经常出现爆仓，延迟送货、收货等情况。再加上冬季北方极端天气、各地举行重大活动等不确定因素，往往导致延迟配送甚至取消配送。因此，每年春节的配送对于物流等各链路环节的人员都有很大挑战，无法按时配送将会影响门店货物上架进而影响销售，最终将会影响消费者的购买，极大的影响了商家的销售和服务。

痛点体现在如下几个方面：

供应商仓储供应商的大仓需要在同一时间段接受来自不同零售商的大体量货物订单，面临仓储压力大。传统零售商春节备货时间和所需产品基本一致，供应商和物流同一时间需向不同零售商大体量出货。

零售商仓储同时间段接收不同供应商大体量备货，考验仓库作业能力，且面临向门店出货的运输压力，在多重压力下常常会出现因为爆仓而无法按时收货。

运输资源社会上仓储运输资源会在一时间爆棚，造成一二线城市经常出现“地荒”“车荒”“人荒”的现象。零供双方一方面受备货量过于集中的困扰，另一方面受到社会资源不能合理匹配。

特殊时期保障民生需求

雀巢深刻地思考：如何更灵活地应对特殊时期对仓储、运输的挑战，让产品快速到达零售商货架，不仅满足消费者日常需求，更要确保消费者能在极端情况下快速触达货物，保证民生需求（如特殊婴儿配方奶粉、中老年奶粉等）。

为解决上述痛点，提高整个供应链应对特殊时期的灵活性，雀巢与沃尔玛、苏果、华润万家、麦德龙等零售企业在2023 年春节期间通过联合预测、精准补货，拓展零供双方、供应链上下游物流资源共享。

解决方案简述

经过一系列的探讨与商议，零售企业决定采用以下策略来应对挑战。

联合补货预测，订货清单提前沟通，预留货物；

降本增效，大单品不经过雀巢大仓，工厂直发；

配送优化，春节高峰期前按时完成配送；

库存标准化管理，零售商大仓统一进行专业化管理；

系统管理，零售商下订单，货权转移；

快速上架，按时按需配送到门店。

传统物流模式是工厂生产后，运输至供应商大仓，由供应商大仓运输至零售商大仓，再由各零售商大仓将商品配送给各零售门店，最后到达消费者的手中，形成一条完整的供应链。这条供应链每个环节紧紧相扣，遇到特殊情况时，每个环节的延误都会带来损失。

传统模式：工厂→供应商大仓→零售商大仓→零售商门店→消费者

新模式：工厂→零售商大仓→供应商前置仓→零售商门店→消费者

新模式为雀巢与零售商沟通春节订单，将货物直接从工厂发往零售商大仓，所有货物在春节高峰期前送达并入库，货物由零售商大仓统一进行专业化管理，零售商按约定好的时间下订单，进行货权转移，同时，零售商将货物及时配送到各个门店。

新模式将通过以下几点减少物流触点、精准供需、降本增效：

1.雀巢将零售商大仓赋闲仓储资源用作前置仓，在高峰时期与客户联合预测，确定总体预估，在一次性满足客户需求的同时减少对零售商大仓、门店仓储的压力；

2.基于产品需求和路线的固定性，雀巢协同上游工厂物流资源，安排工厂直发减少货物触点，一方面缩短整个供应链，另一方面提供最新鲜的产品给消费者；

3.零售商每次下单后，直接将前置仓中的产品进行系统移库操作，减少人工成本，满足门店需求，保障消费者及时触达产品。

春节临时前置仓流程图

应用效果评估

在对供应链进行改善后，雀巢对效果进行了评估。相较于传统物流供应链，新模式供应链产生的效益有：

经济效益

操作、运输环节

提前备货，100%送货率满足客户订单要求，避免出现“缺货”的情况。

全链路流程缩短，运输时间成本节约20%：从工厂至零售商大仓运输货量减少30%；

运输费用减少10～15%，降低运输成本；

减少15%人力操作：减少货物进出仓和上下架操作。

提高零供双方仓储资源利用

在客户大仓等待交货时间减少10 个小时，成功规避了春节送货难、收货慢、爆仓等不可抗力因素的影响，保障春节货源充足。

社会效益

提高整个供应链应对需求高峰期的灵活性，在提高零售商仓储利用率的同时，缓解零供双方仓储、运输压力，为春节等特殊时期保障消费者需求提供了新思路。

环境效益

通过提前规划货运，缩短链路流程，在运输环节减少尾气排放，为“节能减排”做出贡献。