著名钛合金专家曹春晓逝世

中国钛合金研究与应用的创始人之一曹春晓院士，因病逝世。

据中国航发北京航空材料研究院（下称航材院）官网11月24日发布的消息，中国科学院院士、著名钛合金专家、材料科学家、中国航发北京航空材料研究院研究员曹春晓，因病医治无效，于2023年11月23日凌晨1时30分在北京逝世，享年89岁。

曹春晓长期以来从事航空材料研究，为中国的航空事业发展作出了突出贡献。他于1997年当选为中国科学院院士，曾获“国家科技进步一等奖”“航空报国金奖”“中国钛科技终身成就奖”等荣誉。他不断开创新型钛合金和钛——铝系金属间化合物，并应用于航空工业，显著减轻飞机及其发动机的结构重量。此外，他还根据再结晶和相变相结合的原理，创立了高低温交替热变形技术，解决了长期以来存在于大型钛合金零件生产中的金相组织不均匀的关键问题。

公开资料显示，曹春晓1934年8月6日生于浙江上虞，幼年时，因父亲曹荫培在上海的生意有所起色，3岁的曹春晓与母亲和兄长一同被接到上海生活，在此完成了小学和中学学业。时值20世纪三四十年代，中国贫弱，战火纷飞，虽然在父母的关爱中他与兄弟姐妹幸福成長，但也耳闻了日本飞机在空中肆意盘旋，轰炸、扫射上海居民区。1949年他考入南洋模范中学就读高中，1952年他考入上海交通大学机械制造系金属压力加工专业，四年后，从大学毕业时，原本系里执意将他留下从事教学工作，但曹春晓最终跟随自己的梦想选择了国防科研单位，被分配到航材院从事钛合金与应用工作。

如果说进入航材院是曹春晓实现国防科研理想的开端，那么参加筹建钛合金实验室则正式开启了他的钛合金征程。钛合金是在20世纪50年代才开始走向工业化生产的新材料，第一个实用的钛合金是1954年美国研制成功的Ti-6Al-4V合金。1956年，北京航空材料研究所开始筹建钛合金实验室，当时既无设备又无钛合金专业人才，筹建负责人颜鸣皋安排曹春晓当科技资料组组长，负责钛合金技术资料的查阅、收集。就这样，曹春晓正式进入钛合金领域。1957年元旦，钛合金实验室正式成立，这是中国第一个航空钛合金实验室。

如何打开钛合金在中国航空领域的应用，是曹春晓在进行了几年钛合金科研之后，苦苦思索的问题。1964年，事情有了眉目，并很快有了实质性进展。经过反复思考，研究所确定钛合金在航空工业应用的突破口是发动机转子零件——转子叶片和盘，将Ti-6Al-4V（TC4）应用于发动机的转子叶片和盘上。1966春节期间，在成都航空发动机厂的车间里，中国第一个装有钛合金叶片的发动机654号涡喷6发动机开始试车。回忆起试车现场，曹春晓说：“我当时的确压力很大，如果试车失败了，那（钛合金）以后更难上了。”最终，各项测试数据完全符合要求，钛合金叶片经受住了严峻的考验，先期试车成功了。从此，中国的钛合金应用打开了局面。

60多年“钛路”，曹春晓大大小小的成果无数。2017年9月，他在一次专题论坛上总结自己的学术生涯时说：“现在我已经83岁多了，如果还有下一辈子的话，我还愿意再一次与钛、与航空结下终身的不解之缘。这是为什么呢？这是因为我深深感受到：钛的世界真的很精彩！航空世界真的很精彩！也正因为我那么爱钛、那么爱航空，所以我心甘情愿地为它们俩效劳，并从中获得最大的快乐！正是：献身至爱，乐之极也。”

（本文参考了《多彩的人生》《大国工业梦》）