《铁道勘察》投稿须知

《铁道勘察》双月刊(刊号:ISSN1672-7479 CN11-5182/U 邮发代号:80-230)创办于1975 年,原名《铁路航测》,是中铁工程设计咨询集团有限公司(原铁道部专业设计院)主办的铁路勘察领域国家正式刊物,国内外公开发行,2004 年开始用现刊名。

《铁道勘察》是中国学术期刊影响因子年报统计源期刊、中国期刊网全文收录期刊、中国学术期刊(光盘版)全文收录期刊、万方数据系统科技期刊群入网期刊。 被评为中国测绘学会优秀测绘期刊,2023 年被EuroPub 数据库收录,2022 年被EBSCO 数据库收录。 2020 年入选中国知网网络首发科技期刊,目前已实现单篇录用定稿的网络首发,为重大科技创新成果的快速发表传播开辟了绿色通道。

1.刊物始终坚持“立足铁路,面向全国,提高铁路勘察设计技术水平” 的办刊宗旨和正确和舆论导向,认真贯彻执行国家有关出版的法律法规。 本刊主要栏目有工程测量、工程勘察、线路路基、桥梁工程、隧道地下工程、轨道工程、机务车辆等,聚焦复杂艰险山区铁路、智能高铁勘察设计,铁路绿色建造技术、BIM 技术、无人机技术的创新应用等,重点刊载对铁路和轨道交通科技发展有重要参考价值的论文。

2.投至本刊的稿件,应符合科技论文写作的基本要求,主题突出,观点明确,逻辑严密,数据真实、准确,论证充分,过程清楚,结论正确。

3.论文包括题名、作者姓名、作者单位全称、摘要、关键词、所在省市及邮编、正文、参考文献、第一作者简介(姓名、出生年、性别、职称、毕业时间、毕业学校、专业、学位),8 000 字以内。 如有相关科研课题的支持,应在首页页面左下角处注明基金名称及编号(合同号)。

4.论文中科技名词和术语,请使用规定的通用词语,文章内容应符合国家标准和各种行业标准要求,并使用法定计量单位。 公式、图表应清晰准确。 文中的图、表应分别顺序编号,且均要有图名、表名,明确注明资料来源,表名在表之上,表格最多不超过6 个;图名在图之下,全文插图一般不超过10 幅。 请注意处理好政治、机密、著作权等问题。

5.摘要为全文的浓缩,是以提供文章内容梗概为目的,不加评论和补充解释,简明确切地叙述论文重要内容的短文。 摘要包括研究目的、过程和方法、结果和结论。

(1)研究目的:说明论文的研究目的、内容,提出要解决的问题。

(2)过程和方法:说明主要工作过程及采用的方法、原理,也包括仪器设备、边界条件及必要的数据。

(3)结果和结论:说明得出的主要研究结果和结论及结论应用范围,结论一般要有量化指标。

摘要字数控制在350 字左右,不应含有概述或引言中出现的内容,也不要对论文内容进行评论,不得简单重复题名中已有的信息;不得使用非公知公用的术语和符号;不用第一人称作主语,不得出现引文;缩略语、略称、代号,除了相邻专业的读者也能清楚理解的以外,在首次出现时必须加以说明;科技论文写作时应注意的其他事项,如采用法定计量单位、准确使用专业术语和标点,也同样适用于摘要的撰写。

6.“关键词”为“摘要”的浓缩,能反映文章主题和核心内容,要求从标题和“摘要”中选取,可参考《中国铁路叙词表》《汉语主题词表》《铁道科技名词》等选取规范的科技名词,一般选取5～8 个。

7.参考文献按文内引用的先后顺序编号并全部列于文后,并在文内右上角注明标引序号。 本刊要求每篇论文参考文献数量一般不少于20 条,以近3 年发表在权威期刊的文献为主。 各类文献著录格式见GB/T7714—2015《信息与文献参考文献著录格式》。

8.投稿请登录编辑部在线投稿平台(网址:http:/ /www.tlhc.cnki.net/),文稿中须写明作者详细通信地址、邮编、联系电话和电子信箱。

9.请勿一稿两投或多投;已被其他正式出版物录用的论文(包括学位论文),本刊不予刊登。

10.编辑部有权对论文作必要的技术处理和文字修改,若有较大改动时与作者协商。

11.编辑部对每篇论文进行学术不端检测(知网检测重合度小于10%)。

12.为确保刊用论文的科学性和先进性,审稿实行“三审制”,一般在收到稿件的1 个月内能确定是否发表。 作者可首先通过在线投稿平台实时查询稿件的审理情况,必要时也可通过电话向编辑部查询。

13.凡被《铁道勘察》刊用的稿件,若作者未在来稿时特别声明,则编辑部视为作者已同意将该文稿版权(含各种媒体的版权)授权给编辑部,由编辑部负责刊用论文入编国内外各大文献检索系统事宜,以扩大学术交流范围。 论文一经刊登,赠送当期《铁道勘察》样刊2 册。

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