青山绿水人欢笑

徐宜发

栾川县位于豫西，古称栾州，远古时期就有人群在这里聚集。自古以来，栾川山多水多耕田少，人们长期为生计发愁，是全国有名的贫困县。党的十八大确立了我国“两个一百年”的宏伟规划，先后颁布了“两个十年”农村扶贫纲要，明确提出到2020年，要实现我国贫困人口全脱贫。各级组织有重点、有计划、大规模地开展扶贫开发，使亿万农村人口摆脱了贫困的困扰。栾川县山乡巨变，令世人赞叹！

那是一个阳光灿烂的日子，我应邀参加中国铁路作家协会和洛阳作家协会联合举办的“寻访铁路小镇·乡村振兴重渡行”采风活动，分享扶贫开发的成果。我们一行驱车专程来到栾川重渡沟，亲眼目睹了这里秀美的青山绿水，人们的欢声笑语充满了无尽的喜悦和幸福。

据史料记载，重渡沟是东汉时期，光武帝刘秀为摆脱王莽追杀二渡伊水至此而得名。这里自然风光独特，峰高谷深、竹林密布、泉水喷涌，景色十分迷人。这里的人们长期受传统农耕思想的束缚，祖祖辈辈“面对黄土背朝天”过着紧紧巴巴的日子，是国务院重点扶贫、重点帮扶的贫困地区，2012年被纳入中国国家铁路集团（原铁道部）的重点帮扶对象，对口支援，定点扶贫。铁路部门抽调了一批素质高、有能力、能吃苦并热心于农村工作的干部来到栾川重渡沟，他们有一个共同而又响亮的名字——“扶贫干部”，肩负着使命和重任，深入乡镇各村与当地干部谋划扶贫方案，脚踏实地抓落实，全面实现了脱贫目标。

早饭过后，我们乘坐大巴车穿过飘渺薄雾和袅袅炊烟，驶过竹海丛林和潺潺溪流来到重渡沟的王坪铁路小镇，一台橘黄色的“东风7”型内燃机车连挂5辆绿色车厢，它们以一种特殊的方式迎接远道而来的客人。在这里我们见到了郑州局集团公司的扶贫干部、挂职副县长周胜展，他满怀喜悦地向大家讲述了那些感人肺腑故事，栾川各级組织齐心协力，真抓实干认真落实党的“精准扶贫，精准脱贫”政策，把秀美山川变成金山银山，让千千万万的贫困农民甩掉贫穷帽子，和大家一道阔步向前奔小康。

李会周是来自郑州局集团公司洛阳供电段的扶贫干部，这个曾在豫西孟津丘陵地带生活长大的农家子弟，与山乡村镇有着一种特殊的感情，一个心眼要把活干好，敬业爱岗，任劳任怨。2018年4月，他离开洛阳来到栾川重渡沟挑起了帮扶脱贫的重担。那个时候，全国帮扶脱贫战役已经到了攻坚阶段，栾川勾画出要打造两个“铁路小镇”的新蓝图，一个落户王坪村，另一个扎根新南村。王坪村和新南村都位于山峦叠嶂重渡沟，这里溪流淙淙，景色秀丽，然而要打造“铁路小镇”，融入铁路元素可是困难重重，那些带有铁路重要标志的火车头和旅客车厢怎样才能来到这深山老林？这个任务无疑落在了铁路扶贫干部的肩上。周胜展、李会周和王延辉等一起商量，拿出具体方案，按照规定程序上报批准之后组织实施。

栾川扶贫打造“铁路小镇”的报告很快到了北京，并得到国家铁路集团的大力支持，明确所需退役废旧路料由郑州局集团公司安排解决，还特别强调尽快落实具体方案，打造出有鲜明特色的“铁路小镇”，助推一方脱贫致富。经过反复考察研究论证，郑州局集团公司将已退役的“韶山8”11号电力机车和“东风7”3015号机车，以及9节绿色旅客车厢整修一新，一并交付栾川建造“铁路小镇”，其余路料根据需要登记造册，合理安排使用。重渡沟“铁路小镇”建设拉开了序幕。

火车头在铁路线上呼啸飞奔叱咤风云，一旦离开两条钢轨则是寸步难行，栾川还是一个不通铁路的山区，要把选定的“韶山8”和“东风7”两台机车与9节客车车辆送到重渡沟谈何容易！

郑州局集团公司有意向把两台火车头送往栾川重渡沟的消息一出，立刻就有专业公司主动请缨承揽运输，多家汽车运输公司参与投标竞争。业务部门通过招标评定，交由一家设备齐全、技术先进、方案周密、有高等级资质的汽车大件运输公司承运。紧接着，扶贫干部紧锣密鼓进行“铁路小镇”的选址、运输线路布局、沿途设施勘察、临时便道修建以及安全措施的制订等等。准备工作全部到位之后，一台台特种载重汽车载着一个个“庞然大物”，分别从洛阳关林和郑州黄河南岸起程，向着栾川大山深处驶去。

2020年7月下旬，王坪铁路小镇建设进入紧张阶段，伊河岸边新建的长有100多米的站台、股道已全部竣工，道砟上的枕木排列整整齐齐，两条钢轨也已铺设完毕，它们翘首以盼迎接“东风7”3015号内燃机车和7节绿色旅客车厢的到来。8月10日，大马力汽车吊在关林车站，把重达135吨、长17.5米、高4米有余、宽3.1米的3015号机车解体，分装两台大型载重汽车上，与载有长25.5米、宽3.1米、高4.5米客车车厢的两台大型重载汽车，组成特种货物运输汽车队，前有警车开道，后有专人监测，浩浩荡荡沿高速公路进发重渡沟。天公不作美，初秋雨水大，“铁路小镇”建设中的“火车搬家”只得走走停停，尤其是进入重渡沟的临时便道，遇上大雨冲刷重新整修，汽车运送一拖再拖，直到8月31日最后一批车厢才安家王坪。“铁路小镇”建设画上了一个圆满句号，村民们运用不同形式开展多种经营，吸引更多的游客到这里共享大自然的美景，为重渡沟的经济发展、村民的脱贫致富开辟了新的经济增长点。

李会周是个有心人。他设计了“旅游＋”的扶贫方案，通过旅游带动消费等多种经营项目，千方百计充实村民们的钱袋子。栾川距洛阳粗算起来也就是百十公里，组织职工家属利用公休、节假日来景区旅游不失是个好办法。他先后40多次联系组织洛阳供电段职工3500多人到栾川旅游，感受大自然的魅力，分享帮扶脱贫的成果。

“新南水岸”是国家铁路集团，重点扶贫打造的又一个铁路小镇的爱称。

依山傍水的丛林竹海深处，一幢幢造型别致的农家别墅坐落伊河岸边，与停靠在不远处的旅游列车交相辉映，构成了一幅景色秀丽的立体画卷。这里就是新近打造开发的“新南水岸”，也是重渡沟的一大亮点。

我们的大巴车刚刚停稳，村党支部书记王朝就面带笑容迎了上来，他滔滔不绝地向我们讲述新南山乡巨变的故事。他怎么也没有想到，国家的扶贫政策在这儿一落地，缠绕人们的艰难日子竟然烟消云散。村民们家家户户推倒土坯房，高高兴兴建起了新别墅，开办农家院，迎来八方客。村民们思路开阔了，经营理念发生新变化，家庭收入成倍增加，日子越过越红火。

我们边走边唠，不大一会儿来到了名闻遐迩、整修一新的小镇车站的站台上。首先映入我们眼帘的是一台“韶山8”型电力机车，牵引着一列绿色的旅客列车，尽管这时它们已经离开了铁路运输的主战场，但在我的脑海里它们依然是在千里铁道线上呼啸飞奔。

我走上前去轻轻地抚摸着这台不同寻常的“韶山8”型电力机车，20多年前如火如荼的铁路大提速场景又浮现在我的眼前。

那是1996年初夏，原铁道部作出了铁路大提速的重要决策，全国铁路京广、京沪、京哈三大干线率先实施大提速战略。郑州铁路局线路质量稳定，确定京广线的许昌至漯河间为大提速的试验段。“韶山8”型电力机车被选用提速列车的牵引动力，为大提速提供科学依据，大家都亲昵地称它“韶8”车。我全過程参与了铁路6次大提速，1996年11月16日和1998年6月24日，由“韶8”车牵引的试验列车，试验时速分别达到185公里和240公里，两次创造了“中国第一速”并载入史册。当年我在机车驾驶室见证了那历史性的一刻，各大媒体随后很快报道了这振奋人心的消息，我为国产“韶8”车感到自豪和骄傲！“韶8”车牵引着旅客列车奔驰在千里铁道线上，成为一道亮丽的风景线。时代在发展，技术在进步，我国新型铁路牵引动力不断涌现，“韶8”车完成历史使命已退出了历史舞台。能在这里见到多日不见的“老伙伴”，心里感慨无限。《河南日报》副刊部主任陈炜曾分管铁路报道，与火车头一往情深，我们也是多年的老朋友，在这里相遇非同一般。我俩肩并肩在“韶8”机车前留影，把这次亲密相见镌刻在记忆的长河里。

王延辉是来自洛阳机务段的扶贫干部，他的扶贫故事上过电视和报纸家喻户晓。2018年4月，他离开洛阳来到重渡沟，眼前的一切与他想象的完全不一样，村民们守着青山绿水硬是找不到致富的路子。王延辉来自大城市见多识广，心想，这么好的自然风光开发旅游是天大的好事。他动了心思，动员家家户户开办家庭旅馆，满足旅游需要，一准能把游客引来休闲养生，成为一景。

樱桃好吃树难栽，不下苦功花不开。王延辉心里明白，开发旅游是个好主意，关键是让大家都能认识到这是个脱贫致富的好门路，必须在达成“共识”上下功夫。他走家串户讲得最多的就是建家庭宾馆，时间长了还落了个“王忽悠”的雅称。王延辉不厌其烦到这儿讲，到那儿说，还真“忽悠”出成效来了。有的村民听了之后觉得他讲得是个理儿，利用扶贫政策的补贴资金动手改造老宅院，先期的几家农家院登场亮相，顿时给人以耳目一新。更可喜的是，当时正赶上旅游季节立马有人求住，效益可观，不少村民都动了心。

村民乔玲和家人商量，有心要改造自家宅院，可是发愁手上的钱不够，王延辉知道后主动借给她1万元，以解燃眉之急。2019年初，乔玲翻盖了两层小楼，游客电话预订，来客络绎不绝，当年见效获利，喜得她见人都说还是王延辉的主意好。

新南村的铁路小镇建成取名“新南水岸”，住宿、餐饮、咖啡店等配套设施、服务功能样样齐全。尤其是这个富有诗意的名字更是招人喜爱，游客慕名而来分享古老山村的新生活。

王延辉想得更高看得更远。他认为村民脱贫只是取得了阶段性的成果，是前进道路上又一个新的起点，必须靠机制巩固发展，向新的高度奋进攀登。他建议成立了新南水岸旅游开发公司，将89户农家宾馆规范管理，统一经营，不断为集体经济发展注入新的活力。

铁路是大众化交通工具，列车就是流动的社会。郑州局集团公司利用自身优势，大打广告效益牌，大力宣传美丽富饶的栾川县，吸引大众眼球关注这里的一切。他们用声光电新技术制作成大型栾川宣传视频广告，在洛阳高铁龙门站高大的玻璃幕墙上播映；在郑州、洛阳等客流集中的车站、高铁站设立180多个广告屏，宣传栾川美丽风光和农副产品；在部分高铁列车和线路上，设置“栾川印象”列车广播冠名，让河南栾川走进城市乡村，走进千家万户，提高“魅力栾川”的知名度，吸引更多游客到栾川旅游消费，增加村民收益；铁路扶贫干部勇于担当，大显身手，通过不同方式和各种渠道，把栾川的土特产品销往各地，成了市场上的热门货。村民们喜笑颜开，处处洋溢着爽朗的笑声。

定点扶贫，对口帮扶，这是扶贫解困的一个创新。经过几年的帮扶，栾川2400多平方公里大有变化。新南村算了个账，这几年新南村建起了89户家庭宾馆，建档立卡的124户贫困户430人，已脱贫115户414人，脱贫农户与人数分别达到92.7%和96.8%。如同百米冲刺到了关键时刻，不能有丝毫的松懈，曙光就在前面。

任何事物的发展都不可能一帆风顺，帮扶脱贫同样也是会遇到难啃的“硬骨头”。2020年是扶贫攻坚的决战阶段，党中央、国务院提出了“精准扶贫，全面脱贫”新的要求，要一户不落、一个不少地脱离贫困，大家一道奔小康，实现第一个百年奋斗目标。这是庄严的承诺！

按照国家扶贫工作的总体部署，国家铁路集团公司做出了具体安排，郑州局集团公司调整充实了栾川县扶贫干部队伍，加大工作力度又对全县农户做了全面排查，摸清没有脱贫农户的根本原因和脱贫又返贫家庭的具体情况，做出切实有效的帮扶措施，倒排进度抓落实，全面实施脱贫计划，决不拉脱贫整体工作的后腿。不负人民的重托，努力践行神圣的诺言。

郑州是中国铁路的心脏，高铁、普铁纵横交错，来往旅客川流不息。郑州局集团公司以繁忙的郑州东站为支点，设立了百余平方米的“栾川印象”旗舰店，搭建起一个栾川通往国内外的亮丽平台。栾川的粮食作物深加工产品和诸多农副产品，成了人们餐桌上的“重头戏”。栾川有关部门与40余家铁路企业职工食堂签订协议，建立了长期的供货机制，保证渠道畅通不断流。坐高铁已成为人们出行的首选，集团公司抓住机遇在栾川设立了“高铁无轨站”，为旅客打开方便之门。同时根据市场需要，组织开行旅游专列，引导游客不同季节到栾川观赏不同的自然景色，拓展市场服务，增加村民收入，共同富裕奔小康。

中欧班列（郑州）的开通架起了一条中原通往世界的快速通道，郑州局集团公司还与栾川联手，积极运作充分利用电商平台，将栾川特色产品打入国际市场，让栾川山货特产飘香海内外。

国家铁路集团公司统筹规划宏观指导，郑州局集团公司真抓实干具体安排，全面落实党的扶贫政策，昔日落后贫困的栾川山区旧貌变新颜。他们依靠山区优势因势利导，以大力发展特色旅游为龙头，带动住宿餐饮、种植养殖、网上销售等服务业积极创收，农民的日子发生了很大的变化，生活水平有了很大的提升，摘掉了贫困帽子，集体经济效益年年都有增加。大河有水小河满。现在，栾川县建立了60岁以上老人和弱势人群免费体检机制，检查项目包括血常规、肝功能等30余个，并将体检信息输入电子档案进行动态管理。他们还建立了慢性病患者信息档案，极大地缓解了村民“因病致贫、因病返贫”的问题，巩固帮扶脱贫的成果。

2020年是精准扶贫的丰收之年，栾川甩掉了压在头上多年的贫困帽子，到处洋溢着朗朗的笑声。

梁进才是王坪村普通农民，扶贫干部进村组织他们引进旅游服务项目，改造老旧住宅，家家户户建起了宾馆式的农家院，日子过得甜甜美美，他逢人就讲是党的扶贫政策让村里人过上了好日子；雷湾村66岁的胡云老大妈，从未听说过“体检”二字，2017年第一次坐上大巴车去县城大医院免费检查身体，一路上大家说说笑笑兴奋不已，都说是赶上了好时候；叫河镇黎明村的李梦原受扶贫干部的启发，想在自家院子里办一个“农家大锅台”，是镇信用社帮他解决了启动资金的大难题，“农家大锅台”成了这里的一景，有时一天能安排20多桌，把李梦原一家人乐得合不拢嘴；杨兵兵到了“而立之年”还被贫困缠绕，自从接受扶贫干部指点，他专注养鸡3年甩掉了穷帽子。在实践中他还摸索出一整套养殖经验，不断扩大养殖队伍，发展了20名贫困群众一起搞养殖，带动大家脱贫走上了致富路。

采风活动临近结束，重渡沟管委会党工委书记张志钦，饱含深情地告诉我们，重渡沟的发展变化是国家铁路集团坚持从实际出发，认真贯彻落实党的扶贫政策，脚踏实地，扎扎实实为山区人民服务的真实体现，扶贫攻坚硕果累累，为中原大地留下了浓墨重彩的一笔，把这里的山川大地装点得更加光彩亮丽。

郑州局集团公司的扶贫干部一茬接着一茬干，认真落实党的扶贫政策，带领乡亲们真抓实干创大业，甩掉贫穷奔小康，青山绿水间充满了人间真情。