“双高”建设背景下道桥工程检测技术专业实践教学改革研究与实践

吴 婧

(青海交通职业技术学院 西宁 810003)

0 引言

“双高计划”指出,要引领职业教育服务国家战略、融入区域发展、促进产业升级,为建设教育强国、人才强国做出重要贡献。高职院校根据地方经济发展、社会人才需求,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的教育方针,践行社会主义核心价值观,培养具有职业素养、创新精神、责任感、服务意识的高素质人才。而目前多数毕业生动手能力和解决实际问题的能力弱,并不能完全胜任职业岗位的工作要求,从而导致职业教育人才培养质量的结构性矛盾非常突出,难以满足社会民生发展的深层次需求。进行人才培养模式的改革迫在眉睫,而教学过程的实践性和职业性则是人才培养模式改革的重点,构建一套基于岗位适应性的实践教学体系就成为人才培养质量提高的必然路径。

1 研究背景及基础

从企业调研及顶岗实习情况调查发现,半数以上学生需要到企业培训一段时间后方能上岗,在实习工作中仍会有 60%比例的学生偶尔会犯技术性错误,少数学生是“经常犯技术错误”,说明学生技能还不够熟练。在技术创新方面,工作中遇到一般性技术问题,50%的学生表示在师傅指导下可以解决,在遇到突发难题时,80%的学生仍然无法解决,说明学生创新应对能力较欠缺。

基于调研结果,在原有人才培养模式基础上,结合本单位实训基地条件及企业岗位的实际需求,重新分析职业岗位能力,明确人才培养目标,改进人才培养方案。根据人才培养方案中的典型工作任务,借助工作过程系统化课程开发的理念建立专业课程体系,依据专业课程体系实施行动导向的教学,并通过典型工作过程和普适性工作过程耦合实现操作技能和心智技能的协同培养,以及通过设置三个以上的学习情境,达成塑造学生创新能力和可持续发展能力的目的,从而重构适应新时代职业教育价值观的职业院校学生学习效果评价模式,最终培养出能够高度适应企业岗位工作要求的技术技能人才[1]。

2 改进高职道桥工程检测技术专业人才培养模式的思路

2.1 多元人才培养模式

《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010—2020 年)》提出,要调动行业企业的积极性,鼓励行业、企业参与办学,接收学生实习实训和教师到企业实践等。“双高”院校人才培养平台的搭建对实现人才培养目标具有重要意义,人才培养模式多元化是对“双高”建设中人才全面发展的进一步阐述,学校通过与高质量企业、行业合作,形成职教集团、职教联盟、产业学院等, 实现校企多元培养、双主体育人的育人模式[2]。

2.2 多方融合人才培养模式

“双高”建设强调要坚持产教融合,坚持职业技能和职业精神高度融合, 坚持人才培养供给侧和产业需求侧结构要素全方位融合[3]。由此可见,高职道桥检测技术人才培养应注重人才培养的供需融合、平台融合和课程融合。第一,供需融合是指学校人才培养与地方企业发展、社会产业发展、国际交流的融合。第二,平台融合是指高职院校与企业、行业、政府等单位共建、共享实训平台、实习平台、技术研发平台[4]。第三,课程融合是指课程教学与生产、研发的融合,实现课程设置对标行业标准,使课堂教学与企业生产无缝对接,更有针对性、更精准地培养人才[5]。

3 优化高职道桥工程检测技术专业实践教学的策略及实践

3.1 对接岗位能力,完善人才培养方案

在历次人才培养方案的修订,课程体系的重构中,渐次形成了“工作过程= 教学过程,工作内容=教学内容”的就业教育理念为特色构建原则,专业建设委员会按照人才培养模式要求,依据“企业专家座谈—岗位典型工作任务分析—行动领域归纳—学习领域转换—课程体系构建—课程实施方案开发—教学过程设计”的路径,遵循职业成长规律及岗位职业能力,结合特殊地区公路建设的具体情况,以公路建设工程检测项目为导向,依照建设项目划分标准, 结合公路工程试验检测职业标准,确定了基础能力培养和路基工程试验检测、路面工程试验检测、桥涵工程试验检测、交通安全设施试验检测、隧道工程试验检测5个核心能力,制定了38个学习任务。基于典型工作任务,建立了以5个核心能力培养为主,包含人文素质课程、核心能力课程、职业拓展课程的“学训交替、多段递进”课程体系如图1,并于建设期间建立20门专业课程的课程标准。为实现毕业生“零距离”上岗,理论教学以够用为度,强化专业课程实践教学, 实践课时比例为50.95%,学生校外顶岗实习达到半年以上。

图1 “校企同频、分段递进、项目引领”的工学结合人才培养模式

3.2 探索教法策略,突出学生主体

(1)坚持虚实结合,营造职场情景

通过利用学校实训基地真实的工作环境展开教学,学生身临其境地进入工作岗位,将理论知识和实际问题有机地结合,激发了学生进行检测工作的兴趣。教学过程中通过邀请企业专家亲临现场或远程在线辅导教学两种方式实现了产教融合,如图2。

图2 企业专家亲临现场参与教学

(2)线上线下结合,拓宽教学时空

本专业已建成包含《公路工程检测技术》《路基路面检测技术》理实一体化在线课程 12 门,学生线上可以自学,师生线上可以互动,简单的问题线上解决如图3 ,线下主要是知识内化、技能强化。可以实现课前初学,课中强化,课后拓展。课前教师发布任务书,学生线上、线下自主学习。课中教师设计特定的教学情境,结合学生课前反馈,引导学生以分工合作方式自主解决问题。课后设计勇攀高峰活动,培养学生的创新精神。认真细致、精益求精的工匠精神培养贯穿整个教学过程。

图3 理实一体化在线课程资源

(3)灵活运用教法,突出学生中心

根据教学内容和学情,灵活运用教学方法。主要采用的教学方法有:探究教学法、任务驱动教学法[6]、现场演示法、讲授法,指导学生合作学习、体验学习。采用翻转课堂、任务驱动教学引导等形式,提升学生的参与感,在课堂中增加讨论的部分,充分调动学生积极性,培养学生独立思考问题和激发学生参与学习的目的,使本项目的知识与能力目标精准实现。

3.3 坚持校企协同育人,营造职场情景

(1)校企共建校外实训基地

学院与四川升拓检测技术股份有限公司、青海省海南天和路桥工程有限公司等企事业单位建立了深度合作关系,为实践课程的重构、职场环境的营造奠定了良好的基础。2019 年 11 月至 2020 年 6 月校企共同完成了共建共享型实训基地及虚拟仿真平台的搭建,学院与企业致力于在校企互动中开发和建设教培合一、虚实结合的实训基地,着力营造浓厚的职场氛围和职场环境,为培养高技能人才创造良好条件。

2021 年 4 月、10 月实训基地为青海省职业院校技能大赛、第四届“升拓杯” 全国学生无损检测技能大赛提供了专业化训练和比赛场地。在第四届“升拓杯” 全国学生无损检测技能大赛中共计 59 所院校 124 个赛队参赛,搭建了交通运输类及土木工程类专业交流和学习的平台,实现了校企的深入合作,为进一步加强高素质技术技能型人才培养奠定基础,如图4。

图4 青海交通职业技术学院承办第四届“升拓杯” 全国学生无损检测技能大赛

(2)校企共建校外实训基地

为进一步深化产教融合、校企合作,完善校企合作育人机制,创新技术技能人才培养模式,选拔优秀学生进入企业进行顶岗实习,在真实的岗位上体验职场环境,实现学生职业能力与综合素养的提升,增强自身的社交能力、责任心与服务意识[7]。完善的校内外实训基地使学生通过“专业体验与认知、基本技能实训、综合技能实训、智能仿真实训、顶岗实习”等实践环节,实现了校企“双资源” 介入、校企“双主体育人”,实践课程的改革实现“生产过程与社会、需求” 双对接,最终形成了实践育人的有层次、递进式培养[8]。近年来订单班毕业生的职业能力、职业综合素养在区域内享有一定的美誉度。

(3)校企共建教师企业实践流动站

为强化课岗证融通,破解人才培养与企业需求脱节的问题,通过在企业建立、运行“教师工作站”,推动和深化校企合作,实现专业建设与企业发展共同推进[9], 以求在人才培养、师资建设、社会服务等方面取得显著成效,因此通过实行教师企业实践流动站制度,企业为教师提供专业实践岗位,教师为企业提供技术技能服务,从先进技术推广应用层面,建立学校服务产业转型、企业发展的产学研一体化新途径,找到企业、学校、教师三方利益的契合点,最终形成企业和学校技术共享、合作研发、技能传播、成果转化的多赢效应,对于建立教师企业实践的科学制度和良性运行机制具有重要的现实意义[10]。

3.4 推进 1+X 证书制度,增强学生就业竞争能力

高职院校实施“1+X”证书制度是贯彻落实“双高计划”建设的重要举措,对贯彻“职教 20 条”精神、加强职教高素质人才培养、提升职教人才培养质量、深化校企合作与产教融合等具有重要意义。在“双高”建设期间,2021 年 6 月,学院和四川升拓检测技术股份有限公司在交通土木工程学院建立了“1+X”路桥工程无损检测职业技能师资培训基地。同时引入师资力量培养,交通土木工程学院已有 20 多名专业老师参加 1+X 职业技能师资培训,并有8 名老师考核获得“1+X 职业技能考评员”证书,可为后期的培训考核提供服务工作,确保相应教学条件可以满足证书培训的实际需求。自 2018 年成立了“无损检测协会”培训学生参加了累计四届“升拓杯”全国学生无损检测技能大赛,累计获得单项一等奖 5 项、单项二等奖 6 项、单项三等奖 8 项,团体一等奖 1 项、二等奖 1 项、三等奖 2 项,激发了广大师生刻苦学习技术技能,不断增强专业素质,促进在全行业形成劳动光荣、知识崇高、人才宝贵的时代新风,如图5。

图5 青海交通职业技术学院学生参加全国学生无损检测技能大赛获奖

为保证 1+X 证书考核大纲与高职院校道桥工程检测技术专业吻合度,课程团队积极创新与优化教学目标与课程教学体系,对人才培养方案加以优化与调整,深度分析了道桥工程检测企业所需的岗位职业能力,与证书中涉及到的知识点进行有机结合,调整教学标准与证书考核内容充分对接。为了对现有的教学资源进行优化,2022 年 3月课程团队获得了交通运输数字化网络教学资源共建共享课题《土建工程无损检测 1+X 职业技能培训包》立项,此项建设可为高职院校学生提供充分的无损检测 1+X 职业技能学习资源。同时实现交通教育领域校际、校企间课题成果共享,助力交通运输职业人才质量提升。

4 结语

高职院校校企协同育人是促进校企培养和应用人才的关键,也是加快职业教育发展的重要途径。本文依托课题从专业设置、课程教学策略、校企共建实训基地成效、1+X证书制度推进等方面探索了专业人才培养及实践教学改革的模式与策略,从应用型人才培养的要求和企业岗位技能要求来看,实践具有可行性。同时为今后高职道桥工程检测专业建设和课程改革提供了重要的参考经验。