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新能源车险为什么贵

2023-12-22

文萃报·周五版 2023年44期
关键词:损耗率车险激励性

“我这辆新能源车的保费是4400多元,而家中另一辆燃油车的保费才2600多元。为什么新能源车险这么贵?”家住北京的宋女士开上新买的新能源汽车后发现,与燃油车相比,新能源车虽然替她省下了一大笔油钱,但保费却并不便宜,接近其燃油车保费的一倍之多。

新能源车险贵,主要原因之一是新能源车维修费用高。“有些车出险之后,保险公司去定损,有时4S店对动力电池包的报价比车还贵。在这种情况下,保险公司一般会定全损,车就直接报废了。”专业从事新能源汽车维修和培训的孙明辉告诉记者,目前,新能源车的配件在市场上较为稀缺;而如果在厂家订货,电池就会很贵。因此,新能源车的维修价格自然也就水涨船高。

此外,新能源车事故率、损耗率较高,也导致新能源车险成本居高不下。“新能源车的出险率非常高,約高出燃油车出险率的一倍;再加上今年汽车出行较去年也有了大幅提高。在这种状况下,新能源车的成本率超过了100%。”太保产险总经理曾义在中国太保2023年中期业绩说明会上表示。

未来,新能源车险会变得更便宜吗?这是消费者的期望,也是车企、险企共同努力的方向和机遇。业内人士认为,保险公司基于行为数据的保险和基于保险的行为规范,借助激励性定价与惩罚性定价机制,有望达成保费与成本的最优解、低碳和安全的最优解,进而维护新能源汽车产业的健康和有序发展。

(摘自《经济日报》10.25)

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