职业院校汽车运用与维修专业“1+X”课证融通探究

余炜

摘要：“1+X”课证融通是职业教育改革的创新探索。职业院校汽车运用与维修专业“1+X”课证融通存在学生层次划分不明晰、不注重复合人才培养、教师教学能力有待提升、实训环境不达标等情况。基于此，在具体教学实践中，职业院校要积极探索“1+X”课证融通的新途径，厘清技能证书与专业能力之间的关联性，构建与本专业相匹配的学科体系，并以证书为参照进行教学融合，最终达到课证融通的目标，提高职业教育效果。

关键词：汽车运用与维修；“1+X”；课证融通；规范；师资；实训；考评

中图分类号：G712文献标志码：A文章编号：1008-3561（2023）32-0125-04

“学历证书+若干职业技能等级证书”，简称“1+X”证书，体现于教育部、国家发展改革委等于2019年联合印发的《关于在院校实施“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点方案》中[1]。其表明，职业院校是“1+X”证书制度试点的执行主体，要将学历教育与职业培训放到同等位置，全面落实课证融通的相关要求。在汽车运用与维修专业的“1+X”证书制度试点工作实践中，职业院校不仅要制定明确的专业培养标准，还要将证书涵盖的教学内容与专业人才培养计划相结合，从而达到课证融通的目的，有效提升专业人才培养质量。

1.“1+X”证书内涵

“1+X”是职业院校毕业生、社会工作者的职业技能等级证明，是提高人才培养质量，畅通技术技能型人才成长通道的有益尝试。在“1+X”证书制度体系中，其中的“1”是指学历证书，而“X”是指数张以上的专业技术证明[2]。其中，学历证书是受教育者学习经验和学习状况的凭证，重在培养能满足社会经济发展需要的高素质工人和技术技能型人才。职业技能证书是对证书所有者所拥有的专业知识和技能水平的一种证明，重在培养具有高水平的技术技能型人才。二者之间既存在共同之处，也有差异。学历和职业技术水平的培养是相互补充的，前者是基石，后者以前者为根本，而“1+X”课证融通体系就是对职业教育证书制度的升级、改革，其以“1”为核心，以“X”为提升途径，促使学生在拿到学历证书的基础上，同时获得几张不同的专业技术资格证书[3]。

2.“1+X”证书与“双证制”的区别

“双证制”是在1993年提出的，指的是“学历学位+专业技术能力”培养体系。而“1+X”是“双证制”的全新升级，是对职业资格培养的改革、突破[4]。其中，“1+X”下的职业资格证书是持证人进入工作岗位的必要证件，是其具备一定专业技术能力的证明。另外，“1+X”职业技能等级证书不是不同层次的多个职业技能等级的结合，而是对原来专业知识和技术的一种突破，“1+X”证书下培养出来的技术人才可从事多种工作。“双证制”所指的技能等级单一、限定性较强，其培养出来的技术技能型人才往往只适合某个专业领域，很难满足现代社会对复合型、创新型技术技能型人才的需要。

1.职业院校汽车运用与维修专业“1+X”课证融通的意义

第一，有利于促进“1+X”证书制度的落实。汽车运用与维修专业是“1+X”证书制度的试点专业，对此，职业院校要及时抓住国家的政策扶持机会，优化专业人才培养方案，将“1+X”证书涉及的标准融入教学中，以落实“1+X”证书制度试点工作，变革复合型人才培养方式[5]。

第二，有利于提高人才培养质量。基于“1+X”课证融通，汽车运用与维修专业可在人才培养的全过程将知识与技能的培训作为载体，将学历教育与技能证书培训结合起来，逐步提高人才培养质量，拓展人才的就业创业本领。

第三，有利于缩短学生的实习期限。“1+X”的认证源于岗位与行业标准，在具体实践中，学生借助课证融通，可极大减少适应岗位的时间，能更符合企业的实际用工需求。

2.职业院校汽车运用与维修专业“1+X”课证融通的原则

第一，要秉持与教材内容相似的原则。相似性原则并不是说教学内容和证书考核内容完全相同，而是在课程标准框架下，教师可结合校情和学情对标“1+X”证书内容，将“1+X”涉及的一些知识整合进教学大纲，利用“同一性”原理，使知识、技术、技能培训落实在教学中，通过实践训练逐步提升学生的专业技能，进一步促进课证融通的有效落实[6]。

第二，要秉持装备工具必不可少的原则。“1+X”证书的考核内容要求较高，而这些要求的达成需要相应的装备工具与之匹配[7]，课程教学过程也要符合“1+X”证书设备清单的规定，只有这样，学生在进行“1+X”证书考核时，才能熟悉设备和工作流程，从而提升证书考核的通过率。

第三，要秉持考评统一的原则。在具体教学中，教师可将课程实践考核与“1+X”证书认证考核标准进行对比，如在课程知识、技能考核单中参考证书认证考核内容，使课程考核等同于证书认证考核的演练，这样既可让学生了解证书考核标准和考核流程，又可提升“1+X”证书考核的通过率[8]。

第四，要秉持技能分层的原则。在具体教学中，教师可以能力递进的方式，将课程内容与“1+X”证书的初、中、高职业技能等级进行梯度衔接[9]。例如，可将结构拆装、维护类教学内容对应“1+X”证书标准的初级证书，或根据中级证书的要求组织检修、诊断类课程的教学与考试。

1.学生层次划分不明晰

汽车運用与维修领域的职业技能等级标准涉及16个模块、43个职业技能等级证书，其中初级、中级、高级证书分别为11个、16个、16个，具有层次化特征。但目前的教学模式并没有对学生进行相应的分级，只是根据中职学生的“汽车维修工”等级考核结果，将其简单分为初、中两个级别，也没有明确的划分标准，这就很难实现多证书、多层次的分类考核。

2.不注重复合人才培养

有的职业院校完全根据课程表对学生进行教学培养，当学生取得相应的学分就算符合毕业条件，可拿到学历证书。有的职业院校虽设有资格考试环节，但是以“双证模式”进行的。以上情况都没有将复合型人才培养落到实处。

3.教师教学能力有待提高

“1+X”证书制度是以技能培训与学历教育衔接的方式提升毕业生的就业竞争力和职业院校的教学质量。因此，教师必须由过去的“教育型”向具备培训功能的“培训型”方向转换，即不仅要会教学，还要会培训、会评估、会认证、会技术，以此推进“1+X”课证融通的落实。但目前，很多教师并不具备培训、考核和认证能力，部分职业院校也未制定相应的有助于培训型教师成长的机制。

4.实训环境不达标

职业院校的实训室是根据专业课程来设计的，与“1+X”证书体系所要求的考核仪器、设备之间有一定差距。例如，中车行评价机构对汽车运用维修行业培训基地的要求如下。第一，考核区域必须在800平方米以上，且有相应的多媒体设备和监控设备。第二，实习器材的配备与专业训练的需求相适应。第三，工作场地要在60平方米以上，能同时保证40人以上的理论研究，30人以上的实际工作操作。目前，很多职业院校都不能满足上述条件，直接影响到“1+X”证书试点工作的顺利开展。

1.明确融通内容

第一，明确证书融入内容。职业院校在进行“1+X”课证融通时，要科学甄别证书内容，对无法达到培养要求的部分，要么最大限度地加以利用，要么果断放弃。具体而言，职业院校要根据当前的实际办学条件、师资队伍设置以及企业一线工作岗位对人才的需求和设置规范，对证书的内容进行选择，有针对性地融入课程教学实践中，使实际的教学和技能应用与时俱进，抛弃落后的知识和技能，以满足社会和企业对人才的动态发展需求。目前，汽车运用与维修行业不断更新，所以教师要在教学中与企业一线岗位的实际工作内容、对应岗位的人才需求相联系，融入新技能、新技术，以此为依据合理筛选“1+X”证书培训内容。在证书考核中，教师要适当舍弃企业一线岗位使用频率比较低的知识、技能，或将证书中缺乏的但工作岗位需要的知识与技能融入教学中。这样，职业院校在推进“1+X”课证融通时，要以目前的办学基础为依据，清晰界定证书融入内容，设计相应教学活动。

第二，融入内容符合学生对技术的学习需求。汽车运用与维修专业的职业技能等级证书考试以实操技能为主，总共包含4个实操项目，考试时长为2个小时，即每个考核项目的考试时间为30分钟，对学生技术、技巧的掌握要求非常高。这就要求职业院校在课程内容设置上融入实操技能内容，引导学生积累学习经验，逐步提高自己的技术、技能水平，完善自己的知识框架，以顺利通过相应考试。

2.合理设置教学活动

在教学中，教师可基于“1+X”证书的考核规范，调整和优化教学活动，课时安排及内容设置要科学、合理，以强化学生对知识和技能的掌握，提高学生的实践能力。第一，对教学内容进行整合。“1+X”证书考核内容分为不同模块，各模块下包含各种实训项目，各实训项目下又有多种技能考核点，学生只有熟悉以上考核内容，才能做到熟能生巧。所以，职业院校在制定专业课程标准时，要将不同模块对应的技能点、项目合理、科学地融入课程内容中。第二，课程的核心技能点、重要知识点、规范要参考“1+X”证书对人才的现实需求，为学生的可持续发展奠定基础。同时，要对课程目标进行理性整合。可将“1+X”证书考试目标设定在课程总目标中，将“1+X”证书考试要求融入知识、技能、过程、方法、情感态度与价值观等分目标的设计中。第三，资格证书会涉及多门课程。在进行课证融通的实践时，教师可按照教学计划将证书内容进行详细划分，在保证教学内容与证书具有较强衔接性的前提下，有针对性地提高学生的素养与能力。因此，职业院校可将相关课程进行拆分设计，安排在同一个学期，然后在学期结束时安排证书考核环节，实现证书要求内容的全部渗透，这样就不需跨学期教学，还能提高学生的考试通过率。第四，开设专门的强化课程培养学生的基本素养。证书考核对学生的技能操作要求比较高，所以，职业院校可适当增加实训课时，延长实训时间，以保证训练效果，提升学生的技能操作能力。例如，学生仅通过一个学期的学习并不能完全掌握证书考试要求的有关汽车构造的理论知识、基本的动手操作能力，而这会影响考试通过率。为此，职业院校可在第一、第二学期开设相关的专业基础类课程，一方面提高学生对工具和设备的运用能力，另一方面为学生后续进行汽车专业知识的学习打下坚实基础。

3.有效强化师资队伍的教学能力

“1+X”证书所包含的知识和技能具有实用性、量化性等特点，需要教师具备相应的教学能力，以及制定和执行培训方案的能力、考题开发的能力等。第一，职业院校可根据本校教师的实际情况，举办一些诸如证书培训和考试之类的实践活动，让教师在实践培训中提高自身对“1+X”课证融通的认识及整体素质。第二，可将核心骨干教师分成几个批次，分别安排其到各相关企业进行实习，让他们在实习过程中不断提升自身的实践能力及动手水平，以此更好地指导学生的学习、实践。第三，可指派专业骨干教师参加评价组织举办的与“1+X”证书制度相关的培训活动，并考取考核师资证书。这样，教师就可进一步明确相应证书的具体要求，掌握课证融通的要求、方法和目标。然后，职业院校可以其为种子教师，面向全校所有教师进行培训，以达到思想认知层面的统一。从这一点来看，“1+X”课证融通的落实需要所有专业教师都积极参与其中，以此取得预期效果，而不是仅依靠少数专业骨干教师就能完成的。

4.强化、升级实训场地

强化和升级实训教学场地，能够更好地满足课证融通下的教学需要，提高学生的实践能力，具体包括三部分内容。第一，配置实训设备、耗材。为满足“1+X”证书考核要求，学生要进行多种重复实践训练，从而导致实训设备、耗材的消耗，所以，职业院校要注重实训设备、耗材的投资。第二，配置完备的应用终端信息系统。“1+X”证书考试对学生各方面的素质都有很高要求，如应用计算机知识进行信息查询、数据翻譯、数据分析、电子工作单填写、数据总结等。所以，职业院校要配置适当的多媒体教学设备，方便学生进行学习。第三，扩大操作工位数目，以保证学生有足够的训练和学习时间，能够获得“1+X”证书考试所需的技能水平。在满足学生人数要求的前提下，职业院校还可适当延长培训的时长，且保证实训过程中有足够的任务安排，并在后期注重实训过程的归纳总结工作，这样才能有效保障教学效果。

5.創新考评模式

职业院校在实施“1+X”课证融通的过程中，要创新、优化考评模式，将技能考核评价与结果性考核评价方式有效结合，融入学生综合素养考核评价体系中，渗透到“1+X”证书考核周期内，具体包括以下三方面内容。第一，注重评价考核内容的合理融入。教师不仅要注重考核学生的专业知识、技能掌握情况，还要将其职业道德素养包括在内。另外，要对测试进行细化，在实际训练测试的项目中设定可量化的分值，并将其与课程测试体系相结合。第二，注重过程性评价成果。在实训过程中，可根据“1+X”证书的评定标准，进行有针对性的过程性评价，使学生在完成课程学习和实践学习后获得与之相适应的学习成果，然后将这个成果认定为学生在这门课程学习中取得的最后分数。这种方式可将结果性评价变成过程性评价，从而让学生主动参与活动，并提高活动效率。第三，重视考核结果。在每个学期结束时，要进行一次“1+X”认证测试，并将测试结果作为总体评价的一部分内容。

总而言之，职业院校在落实“1+X”证书制度时，要按照职业技能等级标准和国家专业教学标准要求，将证书培训与专业人才培养相结合，从而达到课证融通的目的，有效提升专业人才培养质量。在汽车运用与维修专业“1+X”课证融通教学中，职业院校要明确融入内容，合理设置教学活动，强化师资队伍的教学能力，加强实训场地建设，创新考评模式，以解决职业教育与行业企业需求脱节的问题，提高人才培养的针对性、灵活性、适应性。

参考文献：

[1]教育部等四部门印发《关于在院校实施“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点方案》的通知[EB/OL].（2019-10-23）[2023-06-21].https：//www.gov.cn/zhengce/zhengceku/2019-10/23/conten t_5443983.htm.

[2]耿保荃，包科杰，郭传慧.汽车检测与维修技术专业1+X证书课证融合路径探究[J].内燃机与配件，2021（24）：236-238.

[3]黄文光，来君.1+X证书制度下中职汽车运用与维修专业“课证融通”的思考与实践[J].汽车维护与修理，2021（18）：30-31.

[4]徐旭升.1+X证书制度下汽车运用与维修技术专业实训资源建设路径[J].内燃机与配件，2021（22）：237-238.

[5]范志丹.1+X证书制度对汽车运用与维修技术专业实践教学体系建设推动的研究[J].内燃机与配件，2022（01）：244-246.

[6]李冬梅.1+X证书制度背景下人才培养方案探究———以汽车运用与维修专业为例[J].船舶职业教育，2022，10（03）：7-9.

[7]刘丹，冯帆.汽车检测与维修专业1+X证书制度下书证融通实施方法[J].汽车实用技术，2022，47（08）：164-167.

[8]唐天德，江敏.1+X证书制度下高职汽车检测与维修技术专业课程体系设置探究[J].工业和信息化教育，2022（11）：73-77.

[9]汪春芳.1+X证书制度在中职汽车运用与维修专业人才培养中的运用刍探[J].成才之路，2022（21）：73-76.

Exploration of the Integration of "1+X" Course Certificates for Automobile Application and Maintenance Majors in Vocational Colleges

Yu Wei

（Shanghai Xiandai Vocational & Technical School， Shanghai 200042， China）

Abstract： The integration of "1+X" course certification is an innovative exploration of vocational education reform. The integration of "1+X" courses and certificates in the automotive application and maintenance major of vocational colleges has problems such as unclear hierarchical division， lack of emphasis on cultivating composite talents， need to improve teachers’ teaching abilities， and substandard training environments. Based on this， in specific teaching practices， vocational colleges should actively explore new ways to integrate "1+X" course certificates， clarify the correlation between skill certificates and professional abilities， build a discipline system that matches their own major， and use certificates as a reference for teaching integration， ultimately achieving the goal of course certificate integration and improving the effectiveness of vocational education.

Key words： automotive application and maintenance； "1+X"； integration of course certificates； norms； teachers； practical training； evaluation