TOD模式下城市导视系统色彩设计研究

周佳妮 陈立民

摘要：探索TOD模式下城市导视系统色彩设计表达，旨在为我国城市轨道综合交通枢纽复杂、多层次的室外空间导视系统设计提供新思路，利用导视系统的色彩设计提高用户寻路的便捷性。从TOD特定环境、人为、载体和文化四个方面分析影响TOD模式下城市导视系统色彩设计的因素，最终归纳出TOD模式下城市导视系统色彩设计原则。 以成都中环TOD导视系统设计为验证对象，基于通用性、色彩心理性、醒目性、系统性及情感性原则设计出符合用户认知的TOD城市导视系统。基于导视系统色彩设计五大原则打造的TOD城市导视系统，旨在以更加直观、形象、便捷及高效的导视方式帮助用户在复杂的城市空间内快速定位，并且有效辅助用户进行路线规划提高用户寻路的效率。

关键词：TOD模式 城市导视系统 色彩设计 以人为本 成都中环

中图分类号：J40 文献标识码：A

文章编号：1003-0069（2023）19-0067-04

Abstract：To explore the color design expression of the urban guidance system under the TOD mode，which aims to provide new ideas for the design of the complex and multi-level outdoor space guidance system of the urban rail comprehensive transportation hub in China，and to improve the convenience of user pathfinding by using the color design of the guidance system.The factors affecting the color design of the urban guide system in the TOD mode are analyzed from four aspects：the specific environment，man-made，carrier and culture of the TOD mode，and finally the color design principle of the urban guide system under the TOD mode is summarized. Taking the design of Chengdu Central TOD guidance system as the verification object，the TOD city guidance system in line with user cognition is designed based on the principles of universality，color psychology，eye-catching，systematicness and emotion.The TOD city guidance system based on the five principles of color design of the guide system aims to help users quickly locate in complex urban spaces with a more intuitive，image，convenient and efficient guide way，and effectively assist users in route planning to improve the efficiency of user pathfinding.

Keywords：TOD pattern Urban guidance system Color design People-oriented Chengdu Central

引言

近年來，由于城市轨道交通迅速发展以及城市化的推动，出现了城市规模日益扩张、城市密度分散以及中心城市没落等问题；为了解决上述问题，以公共交通为枢纽、以400-800米为半径的TOD城市综合体应运而生。由于其来往人口密集、规模庞大，一个兼具功能性、文化性与艺术性的规范且有效的城市导视系统很有必要。在所有视觉语言中色彩最具表现力，具有文字和图形无法替代的功能，城市导视系统的色彩设计不仅能营造氛围创造意境，还能够在轨道交通复杂且多层次的室外空间中帮助用户区分TOD城市综合体的不同功能区，提高用户寻路的便捷性。

一、相关概念阐述

（一）TOD模式：TOD模式是以轨道公共交通项目为规划，并引导实施的新型城市化发展模式，目的是通过对城市土地大规模高密度集约开发，形成一个集工作、商务、文化、教育、住宅等于一身的城市混合功能区，进而实现生产生活生态的高度和谐统一[1]。顾清扬认为“TOD理念的实质就是以人为本，应该是人有哪些需要，就怎么打造”。因此，TOD模式下城市导视系统的色彩设计应遵循“以人为本”的设计理念。

（二）城市导视系统：导视系统是某一区域内具有引导性的视觉信号，并将这些视觉信号通过一定的载体在空间中进行传播，让用户更好地认知、理解并使用空间。城市导视系统则是指在城市公共设施等信息较多的环境中提供定位、导向、性质、解释、规则等信息的系统，其中包括公共图形、文字、色彩、指向等[2]，利用最为通识化的标志对用户实施指引，协助用户以最便捷的方式抵达目的地。在TOD模式下城市导视系统的设计过程中，既要充分考虑实用性，在满足特定商业景观特点的情况下，最大限度地满足用户寻路和审美的需求，以达到内容和信息的全面统一；也要兼顾其系统性，综合考虑人-环境-事物间的相互关联，以达到功能和空间的系统化。

（三）色彩设计：研究证实，人类在首次接触新事物或新环境时，视觉体验是最富有冲击力的，其中，色彩对人们的冲击最强。色彩搭配的过程实际上就是色彩设计，在色彩搭配时，可以根据主题及色彩表现规律来创造不同的视觉效果，从而进行有效的信息传达[3]。用户在处理不同色彩信息的过程中，不但伴随着色彩的感知，还有情感的体验。因此，不同色相、明度及纯度的色彩组合都会带来不同的视觉体验，如对比度高的色彩组合具有较强的视觉冲击感，低饱和度的色彩搭配给人安静和谐的感受。通常，人们对色彩的情感体验是通过色彩感知联系到自身经历或经验而产生的情绪波动，这种情感的对应关系，是人们在生活中潜移默化积累而成。因此，TOD模式下城市导视系统的色彩设计不仅需要考虑色彩本身的引导性，还有色彩的情感属性。

二、影响TOD模式下城市导视系统色彩设计的因素

（一）TOD模式下特定环境因素：由于TOD模式下城市综合体的功能区众多，通常具有人流量多、周围环境相对复杂的特点，一旦周围环境的色彩与导视系统的色彩相互干扰，就会使用户迷失方向，从而造成不便。因此在导视系统色彩设计时，要确保导视系统色彩设计的便民性，其中包括色彩的通用性、心理性、醒目性、整体性及情感性。如需要考虑如何利用色彩视觉心理特征来区分城市综合体的不同功能区，方便用戶对当下所在位置进行定点及高效寻找其他功能区。

（二）人为因素：TOD模式下新型城市综合体抛弃了过去对空间功能划分上的过分追求，转而积极践行“人本主义”的规划思想，充分考虑“以人为中心”中“人”的需求，努力塑造多样化、人性化、社区化的便民生活体系。因此，TOD模式下城市导视系统的色彩设计必须考虑人的需求，依据不同人群的生理及心理特征，分析他们的行为习惯、色彩感知以及文化认知等，使导视系统色彩设计符合不同人群的活动需要，尽量满足所有人的需求以确保公平性及合理性。

（三）载体因素：导视信息在城市空间内的传播效率不仅取决于导视信息本身的辨识效率，也取决于传播媒介的种类、材质、使用空间及光效。就导视牌的材质而言，不同的材质可以表现出不同的色彩感觉；如易反光的金属、石材及塑料材质，在选定的过程中常常会因为其具有特定的肌理和色泽，并且能与色彩设计主题相适应，而忽略其对色彩的影响；然而这类材质的色彩表现易受周围环境色彩及摆放位置的干扰，从而影响用户对色彩的判断。从光效上来说，当室外阳光较大时，易反光的材质易产生眩光、变色，从而导致色彩信息模糊；当室外光线较暗时会出现色彩辨识不清的情况。综上，TOD模式下城市导视系统的色彩设计应结合城市空间照明条件、导视信息载体形式、材料以及摆放位置等因素进行合理分析。

（四）文化因素：TOD模式下城市综合体不仅代表城市形象，也象征区域经济及城市文化[4]。当前很多城市在导视系统的设计中忽略了地域文化特色，而是直接参考统一的现代化城市导视设计模板，从而导致千城一面的状况[5]。在文化底蕴深厚的城市，TOD模式下城市导视系统的色彩设计应注重优秀传统文化在其中的运用，重视导视系统的文化属性及地域属性，从而将TOD城市综合体塑造成城市名片。由于民族文化、行业文化、地区民俗文化等的不同，色彩具有一定的专属性，如当中高调的红、黄、蓝、绿色进行色彩组合时，其民族特性较强。因此TOD模式下的城市导视系统色彩设计的过程中应尽量考虑结合当地城市的地域文化及不同人群之间的文化差异，在体现TOD主题的同时，展现城市地域文化特色，加强导视与城市空间的协调融合。

三、TOD模式下导视系统色彩设计原则

（一）通用性原则：通用性原则强调普适性，是由无障碍设计发展而来的一种新的设计方法，其服务对象不再仅仅只是残障群体，而是以社会全体大众的角度为出发点，使其产品无须修改或专门的设计就能尽可能满足大部分人的需求[6]。就TOD模式下城市导视系统色彩设计来看，通用性原则的使用很有必要，其需要在满足色觉正常人群需求的同时，尽可能考虑色障人群需求，如红绿色盲很难分辨红色和绿色；老年群体不能很好地接受蓝色光波等。然后依据色障人群的生理特征来选择合适的色彩并进行合理的色彩搭配，同时考虑光效对色彩的影响，达到无论在什么环境下都能使不同色觉人群可清晰地辨认与接收信息的目的。

（二）色彩心理性原则：色彩心理性原则是指人们接收色彩信息时，依据以往记忆及经验产生一系列的联想而形成的心理反应。其特征包括色彩的识别性、形象性、情感性及象征性[7]。色彩的识别性主要是指色彩的物理属性，如明度、纯度和色相。色彩的形象性是指人们见到某一色彩时产生感官联想，从而推断出物体的具体用途及属性；如导视系统公共图形的设计中绿色通常代表安全通道。色彩的情感性是指人们接收色彩信息时产生的情感反应，一般来说，红、橙、黄等鲜艳而明亮的色彩给人视觉冲击力最强，易令人产生兴奋感；青色、蓝绿、蓝紫等色由于色温相对偏冷而使人感到沉稳和平静。色彩的象征性意味着更进一步的色彩联想，是人们在长期的社会活动中潜移默化产生的，具有社会属性。与国家背景、宗教文化、生活习惯、文化程度等密切相关，如红色在中国象征喜庆、热闹；白色在伊斯兰文化中代表纯洁高雅等。

（三）醒目性原则：基于醒目性原则的TOD模式下城市导视系统的色彩设计，应充分考量怎样进行色彩搭配才能有效提高导视系统的辨识效率，使导视信息得到快速传达。如对比度高的色彩搭配往往能突破其他干扰因素的限制，迅速刺激用户的视觉感官，突出导视信息的导向作用，使用户能快速获得导视信息。研究表明，黑色背景下，黄色明度最高，可视距离最高可达13.5m左右；黄色背景上，色彩在108°-252°可辨识区域内的互补紫色及冷色系中的蓝色辨识效率最好，色相对比度最强，其中紫色的可视距离为12.5m[8]。因此，TOD模式下城市导视系统色彩设计中色彩对比度越高越醒目。考虑到室内外照明条件及载体材质的影响，当光效较大并且容易眩目时应尽量选择吸光材质；夜晚或者光线太暗出现色彩辨认不清的情况时，考虑是否安装内置LED灯帮助识别。

（四）整体及系统性原则：整体及系统性设计原则在TOD模式下城市导视系统色彩设计中利用色彩使导视系统呈系列化及延续性，有助于用户对周围环境的整体认知。针对城市综合体的不同功能分区的色彩设计可以利用接近、连续、相关、相似的设计手法将每个功能分区的导视信息根据其对应色彩归纳到一个体系中，从而系统地说明所在区域及周边区域的信息。如东京涩谷TOD为了在保证其导视系统色彩的醒目性以外体现日本绿色环保文化，整个导视系统的色彩设计以中低调的绿色为基础色，但在交通换乘空间中却用不同的颜色来区分换乘方式，如图1。

（五）情感性原则：情感性原则的使用有利于塑造TOD模式下城市导视系统的独特性及文化性，如通过汲取当地文化特色，提炼出具有一定象征意义的色彩，进而营造某种氛围，刺激用户在自身认知下产生一系列的情感反应。情感性原则是TOD模式下“以人为本”设计理念的完整体现，一方面能从导视系统色彩设计的功能性上为用户带来便利的服务；另一方面，也能从情感角度为用户提供更加走心的交互体验。TOD模式下的城市导视系统色彩设计中情感性原则的体现，应该从用户角度出發，通过大量的市场调研深挖用户真正的使用需求及情感需求，根据不同用户的使用习惯、文化背景、生理特征、出行方式等来进行一系列人性化导视系统的设计与开发，使用户内心能够真正产生共鸣。

四、以成都中环TOD导视系统色彩设计为例的设计实践

（一）项目概况：成都中环TOD位于成都市成华区地铁4号线与7号线换乘站点槐树店站，旨在以槐树店地铁站为中心，向外400-800米为半径打造“以家为中心的一刻钟便民生活圈”，使用户既能享受老成都的安逸，又能感受新未来的风貌。

（二）项目设计理念：中环TOD城市导视系统设计项目将聚焦“一刻钟便民生活圈”的设计需求，在整体的色彩设计中突出“便民”二字，体现“人本主义”的设计思想。在标准色彩及辅助色彩的选择及搭配上将充分利用上述归纳的5种色彩设计原则，旨在帮助用户区分TOD模式下城市综合体的不同功能区，形成立体导视系统网络，提高寻路的效率，如图2。

（三）项目设计思路：项目采取问卷调查及线下访谈的调研方法，梳理出大众认知中最能代表如住宅、商业等功能区的关键词；并通过分析大量样本从中甄选出最适合的深访对象，深度挖掘用户的使用需求，根据这些调研分析结果制订情绪板，利用色彩心理性原则对关键词深入分析得出其所对应的标志性色彩；最后结合成都地域文化进一步提炼出能够代表各个功能区的色彩，提出适用于中环TOD导视系统中兼具功能性、文化性及时代性的色彩设计方案。中环TOD导视系统色彩设计思路，如图3。

（四）调研结果分析：本次调研问卷共发放136份，实地访问了10个当地居民，并且以槐树店地铁站为中心，分别去了鲁能城、槐树店花园等12个节点进行实地调研及色彩取样。最终从调研结果中总结各功能区的代表性关键词，根据实地调研节点分别进行色彩取样，利用相应的色彩设计原则形成设计方案，如休闲娱乐区色彩取自槐树店地铁站主题色及麻将文化，如图4。

（五）成都中环TOD导视系统色彩设计策略

1.利用通用性原则展现人文关怀：为了体现中环TOD“便民”的设计需求，展现“人本主义”的设计理念，本项目在导视系统的色彩设计中利用通用性原则，充分考虑色障人士的需求，让导视系统更具合理性及公平性。中环TOD导视系统的色彩设计考虑到蓝色盲和全色盲人群占比较低，且色弱人群的视觉感知特征与色盲人群相似，所以在设计中主要考虑老年群体及红绿色盲群体。

在色彩感知方面，尽量选择辨识度高的配色方案以适用于所有用户。老年群体与色盲群体对有色光的认识存在偏差，但对无性色（黑、白）基本上不存在辨别障碍，综合同等距离与光照强度色彩在不同人群眼中的辨识效率来看，符合各类人群色觉特征的优势色为青色、橙色、白色及黑色[8]，因此选择为黑色作为其背景色；在文本及标识信息的色彩选择上，研究认为，前景色与背景色之间的对比值越高，其辨识越清晰，通常来说LVR值大于70是最佳的阅读比率[9]，LVR值越高代表越清晰，如图5；并且由于老年群体不能很好地接受蓝色光波，在光照弱的情况下，基本上不能辨别蓝色与黑色，因此选择白色作为文本及图形信息的颜色。

2.利用色彩心理性原则增强信息的指向性：TOD模式下导视系统色彩信息有着明显的指向作用和心理作用，影响着用户寻路过程中的体验感；其不仅可以帮助用户区分功能区，也能够缓解用户在室外空间复杂的情况下寻路时产生的焦躁情绪。不同色彩色相、明度、纯度产生的不同视觉感受可以形成某些专用符号，这些约定俗成的色彩特指符号能够唤起用户的视觉经验，从而引导用户的寻路行为。因此在TOD导视系统不同功能区的色彩设计上，依据调研结果并利用色彩心理性原则，为其对应不同的色彩来表现不同的空间情感。根据问卷结果显示，对于住宅区人们提到最多的关键词是万家灯火和港湾，因此从“亮着的灯笼”中提炼出橘色作为住宅区的主色调；蓝色象征蓝天和海洋，具有积极自信的深刻内涵，医疗区为了缓解用户的紧张情绪，应选择色温偏暖、纯度低、明度高的蓝色作为主体色；办公区一般选择低明度低纯度色温偏冷的蓝色体现商务和沉静严肃的感觉。

3.利用醒目性原则突出信息重要性：TOD模式下城市综合体功能区众多，其导视系统的信息层级纷繁冗杂，需要利用醒目性原则对信息层级进行有序分类，突出重要信息。导视系统的醒目性不仅体现在导视牌的色彩、图形、文字等元素的组合上，还体现在导视牌材质、周围光照程度上，如利用“模块化”的色彩构建方式象征不同功能区，辅以点线面的图形组合形式加强各功能区之间的对比，提高导视系统的信息传递效率，如图6。为了减少光效对导视信息的影响，导视牌使用亚光金属不锈钢烤漆材质，并采用丝网印刷的方式，能有效避免光污染，增强导视信息的识别性，如图7；在承载导视信息的载体材质选择上以亚克力面板为主，内嵌LED灯，在光线较弱的情况下能有效传达导视信息，突出信息的重要性，有利于安抚用户焦躁的情绪以及缓解区域交通压力。

4.利用系统性原则提高寻路便捷性：在TOD模式下的城市导视系统中充分利用色彩的物理属性及其组合关系作用于用户眼中产生的不同的效果，能够将复杂繁多的城市综合体导视信息进行科学有效的归类整理，以系统化的色彩设计原则引导用户的出行并与周围环境更好地协调，有助于用户对环境的整体识别，系统地说明所在区域和周边的联系，提高寻路的便捷性。在中环TOD的导视系统的色彩设计中，以大面积的黑色作为主色调，保证其导视系统的整体性；每个功能分区的一级导视、二级导视及三级导视的辅助色彩保持一致从而保障每个功能分区导视的系统性，有助于用户定位所处位置以及周围环境，提高寻路的效率，如图8。

5.利用情感性原则彰显导视文化性：TOD模式下的城市导视系统设计除了满足引导用户出行的需求之外，也要满足用户的精神文化需求。要求在体现TOD本身的主题文化与区域文化的基础上，能够在一定程度上体现城市地域文化。利用情感性原则挖掘当地的地域文化背景来塑造其TOD品牌的独特性和高度的可识别性，增强文化底蕴，丰富城市空间形象，使得导视信息兼具可视性和文化艺术性。在本项目中的公共设施功能区的色彩设计中，提取成都三星堆文化中的太阳神鸟图案色彩——金色，并且考虑到金色不仅象征着中国传统文化，自古以来也被人们崇拜、珍惜，因此选择金色作为公共设施区的主体色，不仅能在体现其功能属性的同时彰显城市文化，增强TOD模式下城市空间的人文属性；而且也能在一定程度上保護公共设施、避免被破坏。

结语

随着以轨道交通为中心的TOD城市综合体的不断涌现，TOD模式下的城市导视系统的色彩设计不仅仅作为城市空间与用户行为之间的沟通桥梁，使用户在复杂的室外空间的流动变得有序可控；也能在保证其导视的基本功能之外兼具艺术性与个性，根据当地TOD主题营造一种人文情怀，与周边区域环境协调融合，让城市变得更加温暖、出行变得更加方便快捷、居民更加有归属感、从而共同提升城市形象。▃

参考文献

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