北汽勇士越野车连续性无法起动故障的排除

沙辉

关键词：无法起动、起动机、手油泵、喷油泵

故障现象：一辆2010 年产北汽勇士越野车，搭载2.4T 柴油发动机和5 挡手动变速器，行驶里程4.6 万km。该车为训练使用，停放半个月后再次起动时，车辆无法正常起动。连续多次尝试起动后，发现发动机舱起动机部位冒烟，并伴有线皮烧焦的味道。

检查分析：发现起动机冒烟后马上停止起动操作并且进行相关检查。经检查，起动电机的主接线及其附近线束均被烧坏，起动机确认损坏。更换起动机，接通线路后再次起动，发现起动机运转正常，线路良好无异常，但车辆依然无法起动。

起动机能够正常工作，说明蓄电池有电，电路方面的原因可以排除。考虑到该车为柴油版，维修人员决定先从“油路”进行分析。柴油发动机供油系统工作时，燃油从油箱中被吸出，经油水分离器除去燃油中的水分，再经燃油滤清器过滤后进入喷油泵。燃油在喷油泵增压后变为高压燃油，最后通过喷油器将喷入发动机燃烧室。输油泵供给多余的柴油及喷油器顶部的回油都经过回油管流回燃油箱（图1）。

根据先易后难的原则，先检查手油泵（这款勇士车装有手油泵， 且手油泵与油水分离器集成在一起）。拆下手油泵输出油管，手动按压手油泵，发现手油泵出油管没有燃油泵出；但用嘴吸出油管时，有燃油被吸出，说明手油泵功能失效，无法为低压油管泵油。

更换新的手油泵（图2），手动泵油发现出油管有燃油被泵出。再次点火起动，车辆正常起动，但连续运转20 min左右，车辆自动熄火。此后多次嘗试起动，起动机运转正常有力，但车辆始终无法起动。往进气管喷入冷起动液并起动车辆，车辆能正常起动。但不喷冷起动液后车辆很快自动熄火，故判断依然是供油问题，需全面检查供油系统。

将点火开关置于ON 挡，检查喷油泵上的电磁阀线路， 检测到电磁阀有12.0 V 电压，说明电磁阀线路正常。检查手油泵和低压油管的燃油压力， 发现均正常。怀疑高压油路有问题， 拆下1 缸喷油器端高压油管，起动发动机，发现高压油管无燃油喷出。此时再往进气管内喷适量冷起动液并起动车辆，车辆能正常起动。检查其他缸喷油器的高压油管，结果与1 缸相同， 因此可以确定故障原因是喷油泵失效，导致无法给喷油器提供高压燃油。

故障排除：更换喷油泵后（图3），车辆能够正常起动，而且长时间运行无自动熄火情况出现，故障排除。

回顾总结：本故障案例比较特殊，故障现象一个接着一个， 但抓住了重点， 以“电路” 、“油路”为主线进行排查，排除故障就不难。由于柴油机没有点火模块，其起动故障排除起来相对于汽油机要简单。如本案例，确保起动机没有问题、起动电源供电正常后，紧紧抓住供油系统这条主线，故障排除就不难了。