北京现代领动轿车故障2 例

安阳

故障1 ：行驶中缺失奇数挡

关键词：换挡电机、离合器压盘、离合器片

故障现象：一辆2019 年产北京现代领动轿车，搭载1.4T 发动机和7 挡干式双离合变速器，行驶里程8.2 万km。用户反映该车行驶中突然没有1 挡、3 挡、5 挡和7 挡，而且加速无力。

检查分析：维修人员接车后起动车辆，听见变速器发出“哗啦啦”的3 声巨响。此时将换挡杆换入D 挡后，车辆无法行驶；不断踩下加速踏板直至挡位进入2 挡后车辆才能行驶。连接故障诊断仪，在变速器控制单元中读取到故障码“P073F——1 挡齿轮啮合不良（换挡），激活”。据用户反馈，该车在其他修理厂维修过变速器，更换过换挡电机（图1），但故障没有解决。

维修人员记录故障码后，查看数据流，发现P 挡位置时输入轴1 传感器的数据為709 r/min，输入轴2 传感器的数据为509 r/min，这显然不正常（图2）。正常车辆P 挡时输入轴1 和输入轴2 的数据都应该为0 r/min，由此维修人员判断该车离合器系统存在粘连。

征得用户同意后，维修人员拆解变速器，果然发现变速器中离合器压盘与离合器片之间未分离。在压盘作用力下， 离合器无法分离，造成了此故障的发生。

故障排除：更换离合器片， 并调整至规定间隙后清除故障码试车，故障现象不再出现。用故障诊断仪检测， 没有故障码出现；查看数据流，P 挡时输入轴1 和输入轴2 的数据都恢复正常（图3），故障排除。

回顾总结：该车所报故障码为离合器片的问题，而非变速器和换挡电机问题。之前的维修人员看到故障码为“啮合不良”，盲目认为是变速器齿轮内部问题，并更换了换挡电机，最终造成了返修。这种表现说明该维修人员基本功不扎实，也没有看数据流的习惯，否则从数据流的异常也能看出一些端倪。还有一点，该车起动后的异响，是故障码出现后变速器控制单元的逻辑判断，并非变速器控制单元损坏。

故障2 ：仪表板总是提示“请补充清洗液”

关键词：玻璃清洗液液位传感器

故障现象：一辆2018 年产北京现代领动轿车，搭载1.6GDI 发动机和6 挡手自一体变速器，行驶里程近10.0 万km。用户反映该车仪表板上总是提示“请补充清洗液”，但玻璃清洗液的储液罐已经加满。

检查分析：维修人员接车后，检查玻璃清洗液储液罐的确已经加满。起动车辆，仪表板中央信息显示屏中提示“请补充清洗液”（图4）。该车装配了玻璃清洗液液位传感器，用于监测储液罐中清洗液的多少， 提醒驾驶员及时补充。根据故障现象，造成清洗液液位传感器报警故障的可能原因有：液位传感器故障；传感器线路故障；仪表板故障。

维修人员拆卸前保险杠，露出清洗液液位传感器（图5）。检查传感器线束，未发现有破损、断裂的现象。断开线束插接器，测量供电电压为11.00 V，正常。而断开传感器线束插接器后，仪表板上的故障提示消失，判断传感器出现问题。经测量，传感器内部导通。

故障排除：更换玻璃清洗液液位传感器后试车，仪表板上的故障提示不再出现，故障排除。