长空万里为国试剑

李建文 江艺

4月的一天，西北某机场，碧空如洗。跑道上，一架运输机发出巨大的轰鸣声。座舱内，95885部队试飞员马晓云与机组成员正进行起飞前的最后检查。他一边默念操作程序，一边快速仔细地检查舱内各个系统的状态，并认真填写《飞行准备卡》。

每次试飞前，马晓云都会详细检查飞机技术状态，明确任务特点和特情处置方法，做到不带任何问题起飞。今天，他们将驾机进行某项科研试飞任务。

“已准备好，请示起飞。”一切准备就绪，马晓云向飞行指挥员提出申请。调整推进、加满油门、松开刹车……随着马晓云娴熟有序的动作，战机腾空而起，直上蓝天。

2014年，因在飞行院校素质过硬排名靠前，马晓云直接被选为试飞苗子参加培训。如今，他已成为一名能熟练驾驶多型飞机执行科研试飞和训练任务的试飞骨干。

与直接从部队选拔的试飞员相比，刚从院校毕业的马晓云虽然理论基础较好，但是缺乏飞行经验。一开始，像马晓云这样的年轻试飞员并不被设计单位看好——因为只有飞行驾驶能力强、经验丰富的飞行员，才能更好控制飞机、获得准确数据，从而提高试飞工作效率。

走上战位，马晓云认真向专家和老同志请教，查阅学习了大量试飞理论相关资料，不断给自己“充电”。在他宿舍的墙上，贴满了写着公式和关键数据的便笺纸，学习资料上密密麻麻都是各种颜色的标注。在战友眼中，马晓云带着一股“拗劲”，比如为掌握某型飞机的操作原理，他经常与设计人员、科研人员就装备工作原理、操作使用、改进优化等进行探讨交流。有时为求证一个具体数据，就算刮风下雨，他也要找到型号总师进行请教。

“只要讓我飞，什么课目我都愿意上。”作为一名年轻试飞员，马晓云珍惜每一次飞行的机会。他深知，科研试飞是一种探险试验，不能盲目蛮干。无论试飞什么课目、执行什么任务，马晓云都做到认真协同、严慎细实，对每个细节、任何疑点都不放过。

有一次，马晓云与机组成员驾驶某型飞机执行科研任务，突然“砰”的一声，飞机突发故障。马晓云临危不惧、沉着冷静，通过一系列判断、处置、再判断、再处置后，飞机恢复正常，避免了一起重大事故。

事后他感慨，正是得益于深度参与科研实践，摸清了所驾驶飞机的“脾气”，才能在遇到特情时从容不迫，作出正确处置。

经过数小时飞行，当天的试飞课目全部顺利完成。走出机舱，马晓云做的第一件事，就是找科研人员反馈问题，提出改进建议。随后，他直奔办公室，继续完善某型飞行工作流程和手册……

“把每一份工作都当事业干，就能获得成就感。”随着工作不断深入，马晓云对试飞的艰辛和其中的风险有了更深认识，这成了他常提起的一句话。

这几年，马晓云先后荣立一等功1次、三等功2次，获“空军功勋飞行人员金质荣誉奖章”等。

（来源：空军在线2023-05-05）