“发改委等13部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》的通知”等

2023-10-30

商用汽车 2023年4期

宏观国内

发改委等13部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》的通知

为进一步稳定和扩大汽车消费，促进消费持续恢复，国家发改委会同工信部、公安部、财政部、住建部、交通运输部、商务部、中国人民银行、海关总署、税务总局、市场监管总局、国管局、国家能源局等有关部门和单位研究制定了《关于促进汽车消费的若干措施》，并于2023年7月20日印发。

本次印发的《关于促进汽车消费的若干措施》共10条，其中多条措施涉及商用车行业：

——支持老旧汽车更新消费。鼓励各地加快国Ⅲ及以下排放标准乘用车、违规非标商用车淘汰报废。鼓励各地综合运用经济、技术等手段推动老旧车辆退出。

——加强新能源汽车配套设施建设。加快换电模式推广应用，积极开展公共领域车辆换电模式试点，支持城市公交场站充换电基础设施建设。鼓励有条件的城市和高速公路等交通干线加快推进换电站建设。

——推动公共领域增加新能源汽车采购数量。支持适宜地区的机关公务、公交、出租、邮政、环卫、园林等公共领域新增或更新车辆原则上采购新能源汽车，鼓励农村客货邮融合适配车辆更新为新能源汽车，新能源汽车采购占比逐年提高。

——鼓励汽车企业开发经济实用车型。鼓励企业立足城乡不同消费群体需求，针对生产、生活、交通等使用场景，以及客货邮融合发展等组织模式，优化丰富高性价比的车型供给，为消费者提供多元化选择。

《措施》要求，各地区、各有关部门要及时出台配套政策措施并抓好政策落实，支持有关行业协会、商会、汽车企业、金融机构等开展汽车促销活动，不得出台地方保护的政策，避免恶性竞争，共同维护行业秩序，营造有利于汽车消费的政策和市场环境。

（本刊）

交通部等11部门印发《关于加快推进汽车客运站转型发展的通知》，保障道路客运行业健康有序发展

2023年08月02日，为深入贯彻落实《交通强国建设纲要》《关于推进以县城为重要载体的城镇化建设的意见》，加快推动汽车客运站（简称：客运站）转型发展，保障道路客运行业健康有序发展，服务旅客安全便捷出行，交通运输部办公厅、教育部办公厅、自然资源部办公厅、商务部办公厅、文化和旅游部办公厅、国家卫生健康委办公厅、中华全国总工会办公厅、国家铁路局综合司、中国民用航空局综合司、国家邮政局办公室、中国国家铁路集团有限公司办公厅联合下发《关于加快推进汽车客运站转型发展的通知》（交办运〔2023〕45号）（简称：《通知》）。

《通知》主要内容有：

——充分认识新形势下客运站转型发展的重要意义。客运站是提供道路客运服务的重要基础设施，具有旅客集散、票务服务、运输组织、安全管理等功能，承担了旅客实名制管理、安检、反恐防范等公益性服务，长期以来在服务保障公众出行中发挥了重要作用。近年来，受公众出行习惯变化、客运服务结构优化升级等因素影响，等级客运站进站客流大幅下滑，场站设施利用效率明显降低，客运站服务供给结构性矛盾凸显，转型发展需求日益迫切。以客运站布局优化、规模调整、服务拓展、综合开发为重点，着力推动客运站转型发展，加快构建网络化、便捷化、多元化的客运站点服务体系，不断满足人民群众美好出行需要。

——科学优化布局结构。要打造与火车站、机场、客运码头一体衔接的综合客运枢纽，尽量避免新建功能单一的普通客运站。要指导机场、火车站在站前车道边、出租车及社会车辆停靠区等布设客运车辆上落客区，为客运车辆停靠接驳提供便利；支持客运站开展铁路无轨站、城市候机楼等业务，更好服务旅客联程运输。

——合理调整存量规模。要加强道路客运运行监测，及时掌握辖区内客运站客流情况和经营状况，稳妥有序优化调整存量规模。指导客运站经营者充分考虑日常和高峰时段客流需求，按照合理适用、应急有备的原则，适度缩减售检票、候车等服务设施设备规模，优化售票、安检、候车、停车、发车等功能区划分，提高资源利用效率，降低运行成本。支持客运站按需调降级别或转为停靠点。持续深化联网售票、电子客票普及应用，积极开展自助售检票服务，优化进站、安检、购票、检票等流程，完善无障碍设施设备，改善旅客体验。

——拓展站场服务功能。支持客运站建设充电基础设施，服务新能源车辆进城下乡，优先保障城市公共交通车辆、出租汽车、道路客运车辆等充电需要，鼓励提供夜间时段充电托管服务。要支持客运站在精准实施分区管理、保障安全有序运行的前提下，改造建设物流配送设施，拓展货物和邮件快件托运、仓储、分拣、配送等功能。要支持乡镇客运站拓展邮政快递、货运物流、公路养护等功能，提供客运乘车、邮件快件寄递、货运物流等服务，打造“一站多能”的农村客货邮融合站点。

《通知》要求，各省级交通运输部门要会同有关部门结合本地实际，细化明确推进客运站转型发展的任务措施，并加快推进落实。

(本刊)

交通部发布《2022年交通运输行业发展统计公报》：我国公路营运汽车1 222.08万辆，牵引车354.18万辆

2023年6月16日，交通运输部发布《2022年交通运输行业发展统计公报》（简称：《公报》）。《公报》从基础设施、运输装备、运输服务、交通固定资产投资、安全生产、科技创新与人才队伍建设等6个方面的数据进行了统计。本文只摘录了跟商用汽车行业相关的数据。

《公报》显示：2022年末，全国公路里程535.48万km，比上年末增加7.41万km。公路密度55.78 km/100 km2，增加0.77 km/100 km2。公路养护里程535.03万km，占公路里程比重为99.9%。

《公报》显示：2022年末，全国公共汽电车运营线路7.80万条，比上年末增加0.23万条，运营线路总长度166.45万km、增加7.07万km，其中公交专用车道1.99万km、增加0.16万km。

《公报》显示：2022年末，全国拥有公路营运汽车1 222.08万辆。分结构看，拥有载客汽车55.42万辆、1 647.24万客位，比上年末分别减少3.28万辆、103.79万客位；拥有载货汽车1 166.66万辆、16 967.33万吨位，分别减少6.60万辆、132.17万吨位，其中，普通货车387.69万辆、4 716.19万吨位，分别减少19.25万辆、207.24万吨位，专用货车63.43万辆、753.72万吨位，分别增加3.05万辆、34.96万吨位，牵引车354.18万辆、增加7.50万辆，挂车361.36万辆、增加2.11万辆。

《公报》显示：2022年末，全国拥有公共汽电车70.32万辆，比上年末减少0.63万辆，其中纯电动车45.55万辆、增加3.59万辆，占公共汽电车比重为64.8%、提高5.6百分点。

《公报》显示：2022全年完成营业性公路货运量371.19亿吨，比上年下降5.5%，完成货物周转量6万8 958.04亿吨公里、下降1.2%。2022全年完成营业性公路客运量35.46亿人，比上年下降30.3%，完成旅客周转量2 407.54亿人公里、下降33.7%。

《公报》显示：2022全年完成城市客运量755.11亿人，比上年下降24.0%。其中，公共汽电车客运量353.37亿人、下降27.8%，城市轨道交通客运量193.09亿人、下降18.6%，巡游出租汽车客运量208.20亿人、下降22.0%，城市客运轮渡客运量0.45亿人、下降11.7%。

（本刊）

注释：

1.香港、澳门特别行政区及台湾省统计数据未包括在本公报内。部分数据因四舍五入的原因，存在总计与分项合计不等的情况。

2.公路营运汽车的统计范围是在公路运输管理部门注册登记的处于营运状态、最近年审日期在两年内的公路客运、货运车辆。

3.营业性货物运输量为铁路、公路、水路、民航完成数，不包括管道数据。

4.营业性旅客运输量为铁路、公路、水路、民航完成数，不包括城市客运数据。其中，公路营业性客运量仅包含传统的班车包车客运量。

5.本年公路客货运输量包括新疆生产建设兵团数据，全国增速按可比口径计算。

工信部、国家标准委联合印发《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》，为智能网联汽车产业高质量发展奠定了坚实基础

2023年7月18日，为适应我国智能网联汽车发展新阶段的新需求，工信部、国家标准化管理委员会联合修订印发《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》。这是《国家车联网产业标准体系建设指南》的第2部分，是对《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2018版）》的继承、延伸与完善，是在对第一阶段标准体系建设情况进行客观总结、对智能网联汽车产业新需求和新趋势进行深入分析后，形成的框架更加完善、内容更加全面、逻辑更加清晰的标准体系建设指南，为智能网联汽车产业高质量发展奠定了坚实基础。

智能网联汽车是具备环境感知、智能决策和自动控制，或与外界信息交互，乃至协同控制功能的汽车，是推动车联网产业高质量发展、促进世界经济持续增长的重要引擎。当前，我国智能网联汽车产业进入全新的发展阶段，技术加速迭代演进、产业发展不断深化、行业监管需求迫切，对新形势下的标准化工作提出了更高的要求。《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》充分考虑了智能网联汽车技术深度融合和跨领域协同的发展特点，设计了“三横二纵”的技术逻辑架构，主要针对智能网联汽车通用规范、核心技术与关键产品应用，构建包括智能网联汽车基础、技术、产品、试验标准等在内的智能网联汽车标准体系，充分发挥标准对智能网联汽车产业关键技术、核心产品和功能应用的基础支撑和引领作用，与《国家车联网产业标准体系建设指南》其他部分共同形成统一、协调的国家车联网产业标准体系架构。

下一步，工业和信息化部将深入推进智能网联汽车标准体系建设，继续指导全国汽标委智能网联汽车分标委（SAC/TC114/SC34）及有关单位，加大在功能安全、网络安全、操作系统等重点领域的标准研制力度，积极参与国际标准法规协调制定，推进关键标准的宣贯实施，加快新能源汽车与信息通信、智能交通、智慧城市等融合发展，通过标准引导推动我国智能网联汽车产业高质量发展。

（工信微报）

数据

1-7月，我国商用车共销售225.8万辆，同比增长15.9%

1-7月，我国商用车共销售225.8万辆

据中国汽车工业协会统计，2023年1-7月，汽车销售1 562.6万辆，同比增长7.9%。其中商用车销售225.8万辆，同比增长15.9%。

1-7月，卡车销售199.6万辆，同比增长14.84%。其中：重型卡车销售55.0万辆，同比增长29.27%；中型卡车销售6.6万辆，同比增长3.07%；轻型卡车销售105.9万辆，同比增长8.10%；微型卡车销售32.2万辆，同比增长19.30%。

1-7月，客车销售26.2万辆，同比增长25.13%。其中：大型客车销售2.8万辆，同比增长33.33%；中型客车销售1.8万辆，同比增长18.56%；轻型客车销售21.5万辆，同比增长24.71%。

(本刊)

1-7月，我国新能源汽车销售452.6万辆，同比增长41.7%

1-7月，我国新能源汽车销售452.6万辆

据中国汽车工业协会统计显示，1-7月，新能源汽车销售452.6万辆，同比增长41.7%。其中纯电动汽车销售326.0万辆，同比增长29.47%；插电式混合动力汽车销售126.3万辆，同比增长87.42%；燃料电池汽车销售2 679辆，同比增长64.05%。

具体到商用汽车，1-7月新能源商用车销售20.3万辆，同比增长42.69%。其中：纯电动商用车销售19.7万辆，同比增长42.30%；插电式混合动力商用车销售3 385辆，同比增长66.50%；燃料电池商用车销售2 379辆，同比增长45.95%。

(本刊)

企业市场

一汽解放、中通智运、一汽物流3方战略合作，签署千余辆订单

2023年7月26日，一汽解放、中通智运、一汽物流战略合作落地签约暨中通智运首批交车仪式在长春举行。中通供应链、中通智运董事长赖建法，中通智运总裁何卉，中国一汽总经理助理、一汽解放董事长胡汉杰，一汽物流董事长邱枫，一汽物流总经理隋忠剑，一汽物流副总经理杜际鹏，一汽解放常务副总经理于长信，一汽解放副总经理田海峰等出席仪式。

此次合作加速3方“资源整合、优势互补、互惠互利、共赢发展”的落地，就车辆交互研发、新能源定制化解决方案开发、汽车后市场合作模式创新、智慧物流服务平台建设等多方面业务展开长期稳定合作。一汽解放与中通智运签署1 000辆采购订单框架协议，同时首批50辆卡车交付。同时，一汽解放与一汽物流签署6 00辆新能源车采购框架协议。

一汽解放致力于成为“中国第一、世界一流”的绿色智能交通运输解决方案提供者；中通智运是中通生态圈内致力于为客户提供数智化供应链解决方案和物流服务的科技企业；一汽物流作为国内汽车物流行业领先的综合解决方案提供者和国内智能汽车物流技术的领航者，为客户提供专业的产前、产中、产后一体化全价值链物流服务。这3家龙头企业的强强联合，是拥抱时代机遇，携手同行共建，发挥强大的品牌优势和全面专业的技术实力，为智慧运输提供更加坚实保障，为更多的消费者带来更便捷、更快速、更优质的非凡体验的重要标志。

（本刊）

东风商用车与申通快递再度联袂，交付100辆定制车

2023年7月26日，东风商用车与申通快递批量交车仪式在杭州举行。申通快递浙江车队总经理臧仁发、东风商用车营销公司南部大区总经理刘畅及各价值链伙伴出席了活动。

申通快递成立于1993年，2011年开始与东风商用车强强联合开启长期战略合作，先后采购车辆1 000余辆。此次合作，正值申通快递成立30周年之际，双方再次联袂为申通运营再增可靠动力。

本次交付的100辆东风天龙KL 4×2牵引车，搭载Z14发动机+赢动AMT一体化动力链，可满足干线运输多元化需求，有效解决物流企业用户运营效率难题，促成降本增效。

未来，东风商用车也将立足“以客户为中心”的品牌向上战略，加强与申通等行业内标杆客户的紧密合作，围绕合作伙伴发展需求，结合物流市场运输场景，持续优化产品和服务，打造车辆全生命周期更大运营价值，与客户合力并进，推动行业转型发展。

（东商）

梅赛德斯-奔驰eActros 600将于10月全球首发，2024年量产

2023年6月15日，来自戴姆勒卡车消息，梅赛德斯-奔驰卡车将于2023年10月10日正式推出eActros LongHaul纯电动长途重卡的量产版本——eActros 600纯电动卡车。

届时，eActros 600将迎来全球首发，“600”含意是千瓦时为单位的电池容量，该款车续驶里程近500 km。由于能耗低，“New eActros 600”将成为梅赛德斯-奔驰卡车中最经济实惠的长途卡车。

该款电动卡车的“概念原型车”在2022 年汉诺威国际商用车及零配件展（IAA）首度亮相以来，已经制造了多款测试车辆。2023年初，原型车在芬兰进行了冬季测试。目前，梅赛德斯-奔驰正在打造一支约 50 辆原型车的车队，由首批用户使用测试。与此同时，4家工厂正在紧锣密鼓地筹备eActros 600 纯电动卡车及其重要部件的批量生产，将在沃尔特工厂现有的装配线上进行生产，并与柴油卡车灵活地并线生产，预计2024年量产。

eActros 600的驾驶室采用了全新的设计语言，打破了Actros系列车型惯有的外观风格，借鉴了在IAA上展示的概念原型车的设计元素，并以清晰的线条和空气动力学设计延续了这些元素。同时，内部也进行了升级。

eActros 600采用3个电池组，总装机容量超过600 kWh，新一代电驱桥的2个电机持续输出功率400 kW，峰值输出功率超600 kW。除牵引车外，梅赛德斯-奔驰卡车还将在上市之际推出eActros 600系列其他车型，为用户提供尽可能丰富的纯电动运输使用场景。

eActros 600搭载磷酸铁锂技术（LFP）的电池，使用寿命较长，可用能量更多，充电速度更快。

（詹千慧）

全新一代沃尔沃卡车高效版升级上市

2023年7月12日，全新一代沃尔沃卡车高效版上市发布会在内蒙古呼和浩特举行。

沃尔沃卡车中国总裁董晨睿表示，作为世界领先的卡车制造商，沃尔沃卡车凭借高效、安全、舒适等优势表现，成为头部物流企业的首选品牌。而随着全新一代沃尔沃卡车高效版的到来，沃尔沃卡车的高效优势将进一步扩大，在升级蓝牌协议、智能车联网服务以及创新解决方案的加持下，客户盈利将显著提升。

全新一代沃尔沃卡车高效版搭载D13发动机，通过升级波浪形活塞设计、喷油嘴精度、中空凸轮轴轴心设计、双核发动机ECU等近20项发动机、变速器技术，进一步降低油耗，为用户降本增效提供助力。在技术升级的同时，沃尔沃卡车的蓝牌服务协议也进一步升级，每年可帮助用户节约10%的车辆维保费用。

发布会上，沃尔沃卡车还举行了首批高效版车型的签约仪式。潍坊润诚佳惠物流有限公司总经理崔自元率先提车，他相信高效版车型会为正在快速发展的润诚佳惠注入强大动力。

未来，沃尔沃卡车将继续以创新技术引领高效运输，持续推动中国物流高质量发展。

（沃尔沃）

斯堪尼亚中国授权经销商重庆渝鹰开业

2023年7月27日，斯堪尼亚中国授权经销商——重庆渝鹰汽车销售服务有限公司开业。斯堪尼亚销售（中国）有限公司董事总经理任川（Jimmy Renström）携其核心管理团队出席开业仪式，共同见证这一重要时刻。当天，重庆渝鹰还斩获了开业首单——斯堪尼亚G450，并在现场将车辆交付给重庆创航物流有限公司。

重庆渝鹰汽车销售服务有限公司位于重庆市渝北区领航路11号，毗邻重庆江北机场，门店面积约1 000 m2，该公司按照斯堪尼亚全球商业设施标准建设，专注于斯堪尼亚卡车销售、售后服务及配件销售，建立了贴心的销售服务形象、标准的销售服务流程以及各种软硬件设施，在为客户带来全面、专业、无忧的服务体验的同时，帮助客户实现更佳的整体运营经济性，提升运输效率。

重庆渝鹰总经理李峰在活动现场表示：重庆渝鹰历经选址、建设、验收及试营业，配备全套斯堪尼亚维修保养设备、零配件与专用工具，在试运营2个月内，服务了100余辆次斯堪尼亚车辆，同时实现整车销售，获得了重庆物流用户的信赖。

任川表示：期盼重庆渝鹰能够成为与斯堪尼亚相互信任、合作共赢的示范型经销商。中国是斯堪尼亚具有重要战略意义的市场。未来，将通过先进的本土制造中心——斯堪尼亚如皋制造基地，继续深耕中国市场，更好地服务客户。

斯堪尼亚致力于在中国打造全方位的经销商网络与服务体系，并持续完善中国服务网点布局与服务能力。未来，斯堪尼亚将确保中国客户享受到斯堪尼亚产品带来的种种益处，并提高所有客户的业务盈利能力。

（邵子桐）

300 辆宇通纯电动公交车助力临沂构建现代化公交体系

2023年7月7日，300辆宇通纯电动公交车陆续交付山东临沂，该批订单包括100辆宇通12 m宇威高端智能公交车、160辆10.5 m宇威高端智能公交车和40辆宇萌E6S微循环公交车，车辆将在不同主干线及支线投入运营，为当地市民提供便捷、舒适、绿色、高效的公共出行体验。

2023年，临沂公交集团计划购置740辆新能源公交车，同时新增公交线路20余条，并对70余条快、干、支线路进行优化、加密班次等。

目前，宇通已累计推广新能源客车超17万辆。未来，宇通将继续以优质的产品、周到的服务和创新化的解决方案，为广大客户的管理运营提供帮助，为社会公众实现美好出行贡献力量。

（小宇）

采埃孚为欧洲卡车新势力公司Volta Trucks提供创新技术

采埃孚商用车解决方案事业部日前与纯电动商用车制造商和服务提供商Volta Trucks共同宣布，双方将就纯电动Volta Zero车型的核心系统及部件达成长期合作。

Volta Zero车型上配备了采埃孚的关键系统，其中包括OnGuardACTIVE自动紧急制动系统（AEBS）、电子制动系统（EBS）、ESCsmart电子稳定控制系统（ESC）和OnHand电子驻车系统（EPH）。此外，还有防止车道偏离的OnLaneALERT车道偏离预警系统（LDWS），以及转向系统中的转向管柱和转向器等部件。同时，Volta Zero车型上还配备了采埃孚OptiRide电子控制空气悬架（ECAS）系统，在挂接或装载时调整底盘高度，以提高工作效率。

此外，Volta纯电动卡车配备了采埃孚创新的独立悬架前桥系统（IFS）。该产品已通过大量的客车应用验证，最近也将该技术应用于卡车。采埃孚IFS车桥系统为外购车桥的新势力车企客户提供了一站式解决方案。为支持整车的电动化战略架构，IFS最大程度地优化了电子元件和电池组的安装空间。

凭借紧凑和优化的设计，IFS支持低驾驶室结构，方便出入并改善驾驶员视野。RL 82 ET IFS系列配备了多种控制臂，可以支持车宽2 300～2 600 mm、前桥轴荷最高8.2 t的车型。此外，RL 80 ET IFS系统也可适配北美市场的特定车辆宽度和车轮尺寸。

采埃孚IFS解决方案将最佳转向性能与卓越的驾乘舒适性充分结合。凭借优化的簧下质量、空气悬架以及采埃孚高级舒适型（PCV）减震器技术，IFS车桥有助于保护卡车的电池组和电子元件。IFS车桥技术同时具备高水平的机动性，基于所配备的轮胎，车辆的转向角最高可达56°，从而显著减小车辆的转弯半径。此外，IFS车桥系统还强化了驾驶安全，可提供最佳的车道保持和转向稳定性，同时消除了意外颠簸和制动转向的影响。该系统具备卓越的侧倾刚度，在大多数应用中无需横向稳定杆。

凭借30多年的全球汽车前桥开发和制造经验，采埃孚在全球拥有3 800多个经验丰富的车桥服务网点。

(顾明)

采埃孚在华又一全新电驱动工厂开工

2023年6月13日，采埃孚新能源汽车零部件项目开工仪式在沈阳市举行。项目计划生产、销售具有国际领先技术、符合未来发展趋势的新能源汽车电驱动桥三合一总成等产品。该项目标志着采埃孚集团的电动化转型又迈出了关键一步。

此次落户的采埃孚新能源汽车零部件项目投资超过10亿元，主要产品为新能源汽车电驱动桥三合一总成，工厂首个配套项目预计于2025年3月投产。这是自2021年以来，采埃孚在华开工的第3家电驱动工厂。这一项目的投产，扩大了采埃孚在电驱动领域的客户基础以及采埃孚的电驱动产能。

(顾明)

康明斯与卓品智能成立合资公司，开拓软件电子新机遇

2023年8月8日，康明斯中国与卓品智能科技无锡股份有限公司（简称:卓品智能）在无锡签署合作协议，拟投资设立新的合资公司，发挥双方在各自领域的领先优势，为客户带来更高性能、更具价值的技术和产品解决方案。

本着合作共赢、聚力开拓的精神，康明斯与卓品智能成立康卓电子（无锡）有限公司（简称:康卓电子），从事汽车电子控制系统相关产品的开发和生产。康卓电子将发挥卓品智能作为创新型企业的灵活性、对市场的敏感性，及其在汽车电子软硬件开发等方面的优势，借助康明斯在全球市场的领先经验，发挥其管理运营、渠道协同等方面的优势，形成规模效应，通过行业内上下游通力合作持续提高供应链安全及韧性，带来更多业务增长机会。

康明斯副总裁、软件与电子业务全球总裁Marina Savelli表示，康明斯自1996年落户无锡以来，在无锡已经设立了4家公司，康卓电子是在无锡设立的第5家公司。康明斯也将持续把更多的先进技术、高端制造引入无锡等相关区域，进一步深化区域合作，实现互利共赢。

（康明斯）

解放中型电驱桥下线，供应链完整掌握可期

2023年6月26日，一汽解放动力总成事业部在长春举行了品牌日活动暨解放中型电驱桥下线仪式，展现了一汽解放新能源领域的技术实力和市场竞争力。

一汽解放动力总成事业部是2022年11月由一汽解放发动机事业部和传动事业部整合而成的，是中国一汽商用车事业的重要业务单元。该事业部总部位于无锡，基地布局横跨无锡、长春、大连三地，业务覆盖商用车发动机、变速器、车桥总成及新能源动力。

此次一汽解放推出的中型电驱桥产品，就是针对市场和用户的需求而打造的一款高适应性、高经济性、高技术性的产品，能够满足中重型车在多种使用场景下的动力需求，同时节省电耗，提高效率，降低成本，增加收益。

该中型电驱桥采用双电机模式，可交替工作，也可以共同工作，共有8种驱动模式，可实现百公里电耗节省7～8 kWh。它适用于中型环卫车、物流车、重型6×4牵引车、10.5 m公交车等多种应用场景，具有高度的灵活性和适应性。

该电驱桥的额定轴荷13 000 kg，峰值输出转矩31 000Nm，电机功率密度达到4 kW/kg，同时采用中央集成化双电机并联构型、多级减速、高功率密度扁线电机等技术，实现综合性能优异，整体效率提升4.3%。该电驱桥质量不到850 kg，额定轴荷13 000 kg，具备超强的承载能力，完全可以适配目前的新能源重卡市场。

不难看出，解放中型电驱桥是一款集多项优势于一身的新能源商用车传动系统产品，也是解放动力在新能源领域的又一创新力作，必将成为市场和用户的理想之选。

(解放)

2023 中国国际商用车展（CCVS）将于11月在武汉举办

2023年7月18日，中国国际商用展览会组织方举办新闻发布会，宣布2023中国国际商用车展（CCVS）将于11月8-11日在武汉国际博览中心举办。该展会逢单年举办，自2012年举办以来，已经成功举办了5届，成为国内外主流商用车企业的首选专业性展会。

本届展会由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办，汉阳专用汽车研究所、汉诺威米兰展览（上海）有限公司、湖北省汽车行业协会、武汉新城国际博览中心经营管理有限公司、中国国际贸易促进委员会武汉市分会、武汉经济技术开发区管委会、工信部工业文化发展中心承办。

本届展会的主题是“新理念、新格局、新需求”，展出面积预计达到8万m2，专业观众预计超过5万人次。展会将继续在展馆外场开辟动态演示区，供参展商进行智能化产品演示和试乘试驾活动。

本届展会亮点：(1)智能化产品成为展会“主角”，智能化卡车（尤其是重卡）将集中亮相；(2)新能源（电动、氢发动机、燃料电池、混动、甲醇等）以及满足国Ⅵb的商用车将成为展会主打展品；（3）专用车和零部件参展商数量大幅增加；（4）同期活动更加丰富，行业机构、媒体及参展企业将在展会期间举办50余场论坛、颁奖、技术研讨及新品发布、促销等活动。

本届展会将继续开设室外动态演示区，进行无人驾驶车辆演示、试乘试驾等活动。

经过多年努力，展会得到商用车、物流等行业的广泛关注、支持和认可，成为中国商用车行业和市场最重要、最具影响力的国际化展示、交流和交易平台。

（红武）

第19届中国（梁山）专用汽车展览会将于9月举办

2023年8月14日，梁山车展主办和承办单位召开新闻发布会，会上宣布第19届中国（梁山）专用汽车展览会将于9月17-19日在梁山国际会展中心举办。本届展览会由中国汽车工业协会、山东省汽车行业协会主办；梁山县专用汽车行业协会、济宁市大觉会展文化传播有限公司承办；汉阳专用汽车研究所、山东省物流与交通运输协会、一汽集团、中国重汽集团协办。

本届展览会主题为“树品牌、铸品质、谋转型”，旨在依托梁山专用汽车产业基地，以国内品牌企业为主，引进国际品牌企业参展；让世界看到梁山，让梁山走向世界，打造专业化、品牌化、国际化的全国最大专用汽车展览会。

本届展会整体展出面积10万m2，其中整车展示面积6万m2，零部件展示面积4万m2。室内外设置12个展区，320辆整车参展，零配件展位700余个。

据悉，本届车展的同期活动有2023中国（梁山）专用汽车产业发展高峰论坛、招商推介会暨项目签约仪式、新技术展示推广对接及新产品推介活动、重点企业开展系列活动、物流企业考察对接活动、展品创新和展台设计评比活动等。

（红武）

2023 中国客车学术年会重庆召开

2023年7月20日，以“创新科技·智能低碳”为主题的2023中国客车学术年会暨2023EB-PAC全国新能源公交车性能评价赛颁奖仪式在重庆召开。

此次会议由中国公路学会客车分会主办，招商局检测车辆技术研究院有限公司（简称：招商车研）联合主办，致力于助力“双碳”战略，提升出行品质，促进新形势下客车行业的高质量发展。

中国公路学会客车分会理事长宋金刚作了题为《凝心聚力开拓创新砥砺奋进全面开启“交通强国”现代化建设新征程》的主旨报告，他指出，客车行业要围绕国家交通强国战略需求，努力提升科技研发水平，重点加强对自动驾驶、智慧交通、人工智能、新能源、数字化建设等领域的研发投入和科技攻关力度，加强对“卡脖子”技术和行业前沿技术的攻关，努力提升行业整体竞争力。

宋金刚表示，客车分会将重点围绕客车安全、新能源技术、客车智能驾驶等方面开展标准制修订，包括根据农村“客货邮”市场的新需求，完成车型调研，对JT/T 616《乡村公路营运客车结构和性能通用要求》修订；根据推进公共领域全面电动化政策，开展GB 24407《专用校车安全技术条件》标准修订申报和调研；根据我国自动驾驶客车技术发展现状完成《封闭条件下自动驾驶客车技术要求》标准编制。客车分会还将完成《中国客车行业发展报告（2022）》编写和《中国客车学术论文集（2023）》征集，进一步完善“专家智库”等。

会议期间还举行了2023EB-PAC全国新能源公交车性能评价赛颁奖仪式，中国公路学会客车分会理事长宋金刚、西部（重庆）科学城管理委员会二级巡视员龙杰、中国道路运输协会城市客运分会副秘书长孙晓捷，招商局检测技术控股有限公司副总经理、招商局检测车辆技术研究院有限公司董事长纪伦，交通运输部科学研究院副院长兼总工程师王先进等领导先后为获奖单位代表颁奖。

（柳青）