加强道路运输行业新闻宣传工作的分析

2023-10-29林慧

运输经理世界 2023年19期

林慧

（福建省运输事业发展中心，福建福州 350001）

0 引言

道路运输行业新闻工作对行业风险隐患的防范，以及行业的长效健康发展有直接影响，也是交通运输部门研究的热议课题。然而传统的道路运输行业新闻宣传工作方式较为单一，无法充分发挥新闻宣传的作用。因此，需要从多方面优化道路运输行业新闻宣传工作方式，遵循实事求是的工作原则，引导正确的社会舆论，推动道路运输行业快速、稳定发展。

1 道路运输新闻宣传工作现状

近年来，新闻宣传工作环境发生了明显变化，道路运输行业的新闻宣传工作也面临着新要求和新挑战，工作现状如下：

1.1 宣传工作理念落后

目前，我国部分交通部门工作人员未充分意识到道路运输行业新闻宣传工作的重要性，甚至部分工作人员认为新闻宣传工作对道路运输行业没有实质性帮助，也不能为道路运输行业发展提供服务。这种落后的宣传工作理念，导致道路运输行业新闻宣传工作成效不佳。

1.2 宣传内容单一

虽然目前道路运输新闻宣传形式比较多元化，但宣传内容过于单一，宣传广度与深度方面仍存在不足[1]。常见现象是道路运输新闻宣传工作注重形式，轻实效，常以视频、新闻稿件等方式呈现信息，吸引力不足，可读性偏弱，导致道路运输行业新闻宣传工作处于封闭圈内，难以达到预期宣传目标。

1.3 宣传专业人才缺乏

专业人才不足是影响道路运输行业新闻宣传工作效率和质量的因素之一。一些县级以下相关部门的新闻宣传工作人员为“半路出家”，鲜少接受专业系统学习培训，缺乏新闻敏感性。加之道路运输行业事务较为繁琐复杂，工作人员数量不足，很难分出专门人员来从事新闻宣传工作，普遍存在一人兼多职的现象[2]。而近年来，蓬勃发展的互联网技术和持续更新的媒体形式，对新闻宣传工作人员提出了更高的要求和标准，这也在一定程度上提高了道路运输新闻宣传工作的难度。

2 新媒体融合的新闻传播模式创新策略

2.1 打造多元化新闻传播模式

随着科学技术的蓬勃发展，应积极将传统媒体与新兴媒体相融合，以改变新闻信息传播方式，起到更好的新闻传播效果。为此，可以打造多元化的道路运输新闻传播渠道，具体可从以下方面着手：

其一，基于全媒体的立体式传播。确保道路运输正常的重要条件即做好应急保畅通工作，所以，要强化对地震、冰雪、泥石流、滑坡、水毁等自然灾害引起的隧道、涵洞、桥梁、公路等交通阻断与受损等现象的报道，其间应重点突出相关部门在应对上述相关突发事件的保障能力与反应速度，要在第一时间传递信息基础上，借助当前广泛使用的新媒体形式宣传道路运输行业应急保畅能力以及社会大众反应，为后续引导正向舆论做好铺垫。为了最大限度扩大主流媒体舆论引导功能，部分地区运用手机电台、手机APP、微信、户外电子屏等终端打造多媒体传播模式,与受众广泛的喜马拉雅网络电台、蜻蜓FM 等新媒体深入合作，并通过官方微信公众号和微博用户推送，实现了有效的新闻全面覆盖[3]。

其二，基于人际圈的社交化传播。传统新闻大众传播规则已经被新媒体改变，在“人人都是记者”的传播语境下，一个人就是一个媒体。同样，一个栏目或媒体也可以变成一个“人”，即要具备人格化特征，并基于某一新闻议题和具有相同兴趣的用户形成社交化人际圈。以《新闻联播》为例，它是我国最具权威性的时政新闻栏目。在新媒体融合背景下，主持人播报完当日节目后也会附加一句“欢迎关注我们的官方微博与微信”。央视很多新闻操作流程因与新媒体融合而发生变化，很多重大新闻报道中频繁出现二维码、微信等社交化传播方式。可以说，广播电视媒体无法覆盖的地方被社交媒体弥补，社交媒体可以紧贴受众、精准传播新闻信息。目前，很多新闻媒体都在微博和微信上开设官方账号，用户数量呈持续增长状态。尤其是一些新闻媒体在运营微博账号时运用流行用语，拉近与用户的距离[4]。传统新闻媒体的聆听观众反馈与爆料形式被社交媒体取代，微博互动传播成为新闻传播的重要方式，扩大受众范围。

其三，基于大数据的精准化传播。Facebook 首席运营官雪莉·桑德伯格曾经说过：“未来所有媒体都将实现个性化。”网络媒体在移动互联网时代激发受众潜在个性需求，每个人都可以根据自身喜欢的内容与形式定制“我的媒体”。尤其是广泛应用的机器学习技术与大数据，为精准分析海量用户行为与静态数据提供便利，提升了新闻传播的可靠性。以“今日头条”为例，它是目前国内深受用户喜欢的新闻资讯APP。该软件借助数据挖掘用户个性化需求来推荐新闻，仅用5 秒钟即可根据用户阅读偏好、年龄、职业等对用户信息需求进行挖掘，使用户获取符合自身需求的信息。截至2022 年6 月，今日头条注册用户已突破7 亿，近60%的中国智能手机安装了今日头条APP，每日人均使用时间近70 分钟。相比传统新闻以大众传播为主，新媒体融合下的新闻传播方式更加个性化。传统新闻面对的“大众”缺乏不确定性，仅借助抽样调查推测数据来了解分析受众。随着媒体融合的深入，传统广播电视借助新媒体技术已经改变了这一劣势。例如，杭州文广集团建设了融媒体用户数据中心系统，汇聚不同渠道的营运与用户数据，再通过大数据技术和分析工具深度挖掘与精确管理用户资源，为精准传播新闻信息奠定了坚实基础。

2.2 完善新闻宣传工作机制

交通运输部印发的《交通运输行业新闻宣传工作管理办法》（以下简称《管理办法》）明确强调健全完善交通运输行业新闻宣传工作机制、增强突发事件舆论引导能力、加强新闻宣传队伍与能力建设、提升新媒体运用水平等补充修订，着重强调了与道路运输新闻宣传中心工作的紧密结合，积极弘扬和传播正能量与主旋律，为推动道路运输行业发展提供良好的舆论环境和扎实的思想保证。

完善交通运输行业的新闻宣传工作机制，可以从以下几个方面入手：

其一，增强新闻发言人的能力建设。根据《管理办法》的规定，应打造交通运输部门统筹协调领导、宣传部门组织、实际工作部门分工合作、各方力量协同配合以及新闻媒体广泛参与道路运输新闻宣传发布与舆论引导工作体系。在这个过程中，需要健全新闻发言人制度，加强相关能力建设，夯实新闻发言人团队的力量。交通运输主管部门以及相关单位也需要强化对新闻宣传工作的领导责任，提高新闻宣传队伍工作能力。

其二，合理应用新媒体，强化道路运输新闻宣传。根据《管理办法》的规定，道路运输主管部门及单位需要科学合理地应用情况通报会、新闻通气会、新闻发布会等形式解读政策，公开信息和引导舆论。运用政务微博、微信公众号等受众面广泛的新媒体方式，强化新闻宣传工作以及与公众的互动，健全完善相关规范与机制，拓宽外宣途径，积极邀请媒体广泛报道道路运输情况与发展现状[5-6]。同时，需要健全完善专家解读机制，切实提升政策解读与答疑解惑的有效性、权威性、科学性、针对性，进一步加深大众对道路运输行业的了解。

其三，规范突发事件新闻发布机制。根据《管理办法》的规定，需要遵循以块为主和条块结合原则开展突发事件新闻发布工作，由突发事件处置领导小组统筹领导，构建指挥、行动与发布一体化的突发事件新闻处置工作机制，同时启动和实施新闻发布与应急处置工作。与此同时，应急新闻发布机构需要健全完善迅速反应机制，在突发事件发生后立即对外发布信息，避免错误舆论的发散。尤其对于较为复杂的突发事件，在事态尚未明确，却较易引起公众恐慌情绪时，应立即通过新闻发布会传达已确定的信息，随后根据事态发展和处理进展发布动态信息[7]。

其四，建立媒体定期沟通机制。根据《管理办法》的规定，道路运输行业的新闻宣传工作需要与媒体保持畅通联系，使媒体理性、客观、准确、全面地报道道路运输工作相关信息，同时严禁虚假宣传和有偿宣传。新闻媒体需要准确、及时地传递交通运输部门提出的方针政策和重大决策，报道交通运输管理服务和建设改革成果等信息。

2.3 提高道路运输行业新闻工作者素养

新媒体的出现，使新闻工作环境发生了变化，为了适应现代新闻媒体的发展趋势，道路运输行业新闻工作者需要不断增强自身素养。具体来说，可以从以下几个方面入手：

首先，树立正确政治观念。对于新媒体融合下的道路运输行业新闻工作者，政治引导应该从思政教育层面开始，以促使其明确自身肩负的历史使命与社会价值，在原则性问题上敢于亮剑、坚定立场，坚持社会主义核心价值观。同时，道路运输行业新闻工作者在职业操守方面需要坚守底线，在了解党的政策制度基础上做到知情出力，遵守职业操守，提高自身工作价值。

其次，加强信息甄别能力。新媒体的出现使得信息种类与数量日渐丰富，但是信息质量却参差不齐。其中，消极信息容易误导大众，影响现代青少年群体的身体健康[8]。面对媒体信息的杂乱，部分道路运输行业新闻工作者为了占据市场高地，只重视信息传播速度，未能科学验证和甄别媒体信息内容，审核工作落实不到位，这种做法原本是为了占据媒体发布信息的主导权，但事实上被自媒体信息发展浪潮所“绑架”。因此，道路运输行业新闻工作者需要加强信息甄别能力，科学验证信息真伪，避免误导大众。

再次，完善新媒体舆论和运营相关法律法规建设。一方面，需落实《互联网信息服务管理办法》等相关法律法规与制度，有效规范互联网上的言论、行为，切实保障社会公共权益和公民合法权益，为新媒体发展注入法治保护层。此外，传统媒体监督和新媒体舆论监督需要协同发挥作用，营造良好的舆论监督环境。另一方面，健全新闻工作者监管机制。对于肆意贩卖受众私人信息、散播谣言、控制舆论等一切非法行为，予以严厉查处和打击，对于侵犯个人隐私、人为因素引发网络犯罪等行为，需要加强法律法规惩罚，为虚拟互联网社会提供强有力的法律支撑。此外，需要提升道路运输行业新闻工作者的法律意识，进而提升其整体媒介素养。有些道路运输行业新闻工作者尚未接受过专业系统的法律教育，甚至不了解本行业需遵守的法律法规以及自身应受保护的合法权益。因此，需要对道路运输行业新闻工作者开展法律法规普及工作，使从业者坚守道德底线，遵守法律法规，在遵守行业规范和市场规则的基础上开展良性竞争。

最后，增强职业技能。为此，相关部门应该结合行业发展需求，对道路运输行业新闻工作者开展线上线下政治引导工作。不仅要借助互联网宣传政策方针、法律法规和规章制度，还需要开展专业知识竞赛、联谊会、座谈会、提升班、培训班等多元化活动，从不同层面提升道路运输行业新闻工作者的法律水平、多媒体运营知识、思想观念等职业技能。这样可以使道路运输行业新闻工作者在坚定正确政治立场和把握正确的舆论导向的同时，不断提升自身职业技能，以适应快速发展的新媒体环境。同时，需要注重客观分析新闻事件对当前社会产生的正面和负面影响，在遵循社会主义价值共识的基础上，发布准确、理性且客观的新闻舆论。鼓励道路运输行业新闻工作者不断拓宽信息接收途径，做到客观报道、传播有新意、有深度以及有温度的内容，提升其媒介素养。此外，相关单位可以与学校、企业合作搭建专业进修平台，使道路运输行业新闻业务与高校科研项目对接，使教学与科研实用性得到大幅度提升。在此过程中，需要夯实道路运输行业新闻工作者的传播学等相关理论知识，增强其思想认知、媒介素养与实践创新能力。