沥青混凝土路面施工技术要点分析

庄新敬

（莒县通达路桥工程有限公司，山东 日照 276500）

0 引言

沥青混凝土路面因自身良好的路用性能，在道路工程建设中得到广泛应用。然而，在长期使用过程中路面会出现破损，影响交通安全和使用寿命。因此，加强对沥青混凝土路面施工技术的研究，提高施工技术水平，对提高公路路面施工质量、效率，降低施工及养护成本有重要作用。

1 沥青混凝土路面施工需求特征和病害类型

1.1 需求特征

沥青混凝土路面施工需求特征主要包括路面承载力、防滑性、稳定性等。路面承载力指的是路面具有足够的结构强度和适宜的刚度，能够承载一定的外力负荷。承载力应符合公路等级标准相对应的承载力标准，以保证路面的完整性并满足一定时间的使用需求。防滑性指的是路面要具有良好的防滑性，保持足够的粗糙度，以保证轮胎与路面的摩擦力满足车辆的安全行驶需求。稳定性指的是路面应具有抗疲劳性、耐拉伸性和高低温抗性等性能，沥青混凝土材料在使用寿命期间性能要保持稳定，不易被破坏，应具有一定的耐拉伸能力，以防止温度变化导致的路面裂缝或隆起。路面应在高温或低温环境中能够保持结构及性能不产生严重变化，以保障沥青混凝土路面的使用安全。

1.2 病害类型

长期的使用会导致沥青混凝土路面出现病害问题，主要病害类型包括路面不平、裂缝、坑洼、车辙、鼓包和松散等，这些问题不仅会影响公路的使用安全性，还会增加养护成本。

路面不平的主要原因是沥青混凝土材料质量不合格、摊铺不均匀、碾压操作不实等；裂缝的出现主要是由于沥青混凝土配比不合理、不同路段的黏结不紧密、摊铺碾压操作不合格等；坑洼、车辙、鼓包和松散主要是沥青混凝土材料配比不合理、拌和不均匀、摊铺不均匀、压实度不足等原因造成的。对沥青混凝土路面病害类型及产生原因进行分析，并针对性地分析施工要点，可以进一步提高沥青混凝土路面的施工质量[1]。

2 沥青混凝土路面施工中的常见问题

2.1 原材料控制不合格

沥青混凝土集料可以分为砂粒式、细粒式、中粒式、粗粒式和特粗粒式等五种类型，不同类型的沥青混凝土集料在价格、施工标准、施工工艺等方面存在差异。

在施工时，需要根据当地的气温气候、施工需求、造价等因素合理选择，以保证路面施工质量。然而，一些施工方出于成本考虑，将不同类型和价格的沥青混凝土材料混合使用，导致路面沉降不均、防水性能差、承载能力不足等，降低了沥青混凝土路面的使用寿命和质量。此外，一些施工方的沥青混凝土材料配比、拌和、运输和检测等施工工艺使用不合理，材料处理不规范，难以保障沥青混凝土路面的施工质量。

2.2 路基处理工作不严格

路基的施工质量直接影响路面的施工质量，路基处理工作不严格、不规范会导致路面后期出现滑坡、坑洼、突起或裂缝等问题。因此，想要提高路面质量，必须保证路基的建设和处理质量符合标准。一些施工方在路基处理上不严格，导致路面在短期内或高负载情况下出现形变、滑坡等问题，威胁交通安全。此外，一些施工方对路基的表面清杂工作处理不严格，未能彻底清理路基表面的碎石、生物腐殖质等杂物，直接在上面进行路面摊铺和压实操作，导致路面和路基黏结不紧密，这样容易引起坑洼、突起等问题，影响路面的使用性能。

2.3 沥青混凝土铺设操作不规范

沥青混凝土的铺设主要分为摊铺和压实两个主要操作流程。摊铺操作需要分层进行，但一些施工方的摊铺技术不规范，分层处理质量不高，导致各层之间的黏结不紧密，影响整体结构的强度；部分路面用料过多或过少，会影响路面的平整度，导致摊铺厚度不符合公路路面建设标准，影响路面的使用质量和寿命。

完成摊铺后，需要对沥青混凝土进行压实处理。压实操作旨在提升材料的密度、路面结构强度和平整度。但一些施工方的压实设备选择不合理或规格不足，导致压实效果不佳，影响路面的强度；压实操作不完整，没有严格进行初压、复压、终压，这种情况也会影响路面的强度；压实检测不规范，也会导致路面平整度不足，影响使用质量[2]。

3 沥青混凝土路面施工技术控制要点

3.1 施工材料质量控制

3.1.1 质量

沥青混凝土材料的质量是保证路面施工质量的基础，材料质量不符合国家标准会降低路面施工质量。因此，在沥青混凝土路面施工中，要加强对施工材料的质量检验控制，原材料符合标准方可使用。

第一，要从具备合法资质的厂家处采购沥青和混凝土材料。

第二，入场前要对材料的合格证、出厂检验报告、性能资料等文件进行检查，确保材料符合施工标准。

第三，施工前要对沥青混凝土材料的各方面性能进行检验，确保其符合施工标准。在质量检验过程中，检验人员要严格遵守检验流程，保证采样遵循代表性和随机性原则，确保采样检验工作能真实、准确地反映材料质量，保证沥青混凝土材料符合建设标准。

3.1.2 配比

沥青混凝土的配比也是影响施工质量的因素之一，施工方要根据具体的施工需求设计沥青混凝土的配比，做好沥青混凝土的张力控制，确保沥青混凝土的性能符合施工标准。施工方要严格规范沥青混凝土配比检验流程，利用马歇尔试验法，对沥青混凝土材料进行定期检测和临时抽检，保证材料质量符合施工需求。

3.1.3 拌和

完成沥青混凝土的材料配比后，需要使用合理的拌和方法。沥青混凝土材料容易在高温下产生氧化反应，导致材料性质变化，因此施工方必须控制拌和时间和温度，尽可能减少沥青混凝土的氧化反应，保证沥青混凝土的摊铺质量。通常要求采用集中厂拌的方式进行拌和操作，设置具有密封和除尘功能的沥青混凝土拌和站，同时禁止露天作业，禁止沥青混凝土材料与泥土直接接触，保证拌和质量。出厂的混合料要均匀，无花白、无离析和结块现象，不符合要求的混合料应废弃。

3.1.4 运输

在沥青混凝土材料运输过程中，要用篷布覆盖，做到保温、防雨、防污染，防止材料产生性质变化。要提前在运输车辆的底板和侧板上涂抹柴油和水的混合物（但不得有余液积聚在车厢底部），防止混凝土与厢板黏连。出厂时材料温度要控制在150～170℃。装好沥青混凝土材料后，要在材料表面铺设专用保湿布，保持沥青混凝土的含水量，防止其快速凝结。运输时间要控制在两小时之内，尽可能保证材料性质不产生变化。由于沥青混凝土材料的温度过高容易氧化，影响沥青混凝土的柔性、稳定性和使用寿命，温度过低会导致材料凝结、结块，影响摊铺压实的施工质量，因此要将摊铺温度控制在120～150℃。运输和使用前后，要有专人对沥青混凝土材料进行质量检测，确保材料温度符合国家标准，保证材料没有出现离析、凝结问题，保证材料没有被其他物质污染，进而全面保障沥青混凝土路面的施工质量[3]。

3.2 路基表面处理质量控制

沥青混凝土作为一种柔性材料，承重主要靠下面的基层，基层质量直接反映到路面结构层。为保证整体施工质量，进行沥青混凝土路面施工前，必须对公路基层的表面进行质量检验和清杂操作，以保证路基符合施工标准。

第一，需要对路基表面的平整度和压实度进行检验，确定基层标高。如果基层高度超过设计标高，需要使用刮平机进行刮平操作；如果基层低于设计标高，则要在摊铺时使用沥青混凝土进行补平操作，以保证路面的平整度。施工方应采用灌砂法对路基的压实度进行检验，如果压实度不符合设计标准，需要进行再次压实，以确保路基的压实度符合设计标准。

第二，需要进行严格的清杂操作，清理路基表面的杂物垃圾，保证路基表面清洁、干燥、平整、无杂物。

第三，需要在路基表面浇洒透层沥青或喷洒黏层沥青，以提高路基表面和路面的黏结度和公路的整体稳定性。

3.3 摊铺和压实质量控制

3.3.1 设备选择

在沥青混凝土路面施工中，选用合适的机械设备能够提高现场施工质量和效率。不同公路等级的路面施工需要不同规格、类型的机械设备配合。

第一，施工方要根据沥青混凝土拌和站与施工现场之间的距离，确定运料车数量和规格。

第二，在摊铺过程中，需要保持施工现场同时存有3～4 辆运料车等待卸料，以保证摊铺的连续性和沥青混凝土材料的质量。施工方应根据路面宽度选择摊铺机的规格，构成梯队作业模式，这样既可以有效减少纵向施工缝的出现，也能够极大地提升施工效率，缩短施工工期。

第三，施工方还应根据试验段确定初压、复压和终压的压路机规格和数量，合理配置相关设备，以提高压实质量，保证沥青混凝土路面的压实度符合国家标准。

3.3.2 摊铺

摊铺操作主要使用摊铺机进行。施工时，需要根据路面宽度合理配备摊铺机，通常采用双机或三机进行梯队式摊铺施工，以提高施工效率。在摊铺过程中，需要控制好相邻摊铺机之间的距离，一般为10～20m，两幅应有5～10cm 宽度重叠。表面层使用平衡梁法，底、中面层使用走线法，以保证摊铺的均匀度和平整度。摊铺前，需要将摊铺机的熨平板加热，温度不得低于100℃，以防止沥青混凝土与熨平板黏结，影响平整度。在摊铺过程中，施工人员需要随时检查摊铺质量，如果出现材料离析、缺料、花白料和结块等问题，需要及时进行人工补撒料。驾驶员需要控制好摊铺机的行驶速度和方向，保持匀速、缓速、直行，不能随意停止、变速或变道。在摊铺施工中，还需要对摊铺厚度进行实时检测，以保证摊铺厚度符合施工标准[4]。

3.3.3 压实

沥青混凝土路面的压实操作是保证路面整体结构强度和材料密度，提高路面施工质量的重要环节。因此，施工方除了要根据实际施工需求明确压路机规格、数量和压实方式，还要保证初压、复压和终压施工环节符合规范要求，保证压实质量。

第一，初压需要在摊铺完成后进行，材料温度要高于110℃，使用双轮双振压路机静压1～2 遍，压路机每次由两端折回的位置呈阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，同时施工人员要使用小型压路机对压实不到的位置进行碾压，一般要静压1～2 遍，以提高路面结构层的稳定性。

第二，在复压阶段，一般选用胶轮压路机和双轮双振压路机综合碾压4～6 遍，碾压温度控制在80～100℃。如果施工材料粒径较大，施工方要选择振动压路机进行3～4 遍压实操作，再使用胶轮压路机进行4～6 遍的压实操作。如果施工材料属于密级沥青混凝土类型，施工方要先使用重型轮胎机械进行压实操作，增强路面材料的密水性，再使用胶轮压路机进行后续的压实操作，从而提高沥青混凝土路面的材料密度和结构强度。

第三，在终压阶段，路面已基本符合使用标准，进行终压操作是为了压除之前的压实痕迹，进一步提高路面平整度。通常使用双轮双振压路机静压1～2遍，从低到高沿纵向对路面进行压实，碾压温度不得低于65℃。

终压完成后，施工方要及时进行路面标准检测，如果没有达到国家标准，需要及时进行返工处理，保证路面施工符合标准。检验工作完成后，施工方要及时进行路面养护，在路面温度低于50℃之前，不能放车辆通行，防止出现车辙。

4 结语

综上所述，公路建设中，路面施工是非常关键的环节，确保其施工质量是保证工程交付后使用效果的决定性因素。沥青混凝土道路施工技术是公路路面施工最广泛的工艺选择，这一方面与公路建设需求有直接关系，另一方面与道路自身质量关系密切。就上述分析可知，科学运用沥青路面公路施工技术工艺，可进一步提升沥青公路路面的质量，为交通安全提供保障。