福州市生鲜农产品冷链物流发展影响因素分析*

马兰花

（福州大学至诚学院，福建 福州 350002）

随着经济发展，人们对多样、安全的生鲜农产品需求增加，然而我国冷链物流行业仍相对薄弱，发展水平较低，呈现粗放式发展和同质化竞争，目前大部分生鲜农产品仍采取常温运输，使生鲜农产品存在大量损耗和质变风险[1]。如何加快冷链物流高质量建设，已成为近几年国家物流发展规划的热点之一。2021年11月国务院办公厅印发《“十四五”冷链物流发展规划》，2022年国家层面出台的冷链相关政策、规划超过52项，其中由国务院出台超过11项，多部门多维度共同指导部署推动冷链物流行业高质量发展[2]。

学术界对农产品冷链物流发展水平、影响因素也进行了广泛研究并取得显著成果。徐光顺等（2017）研究四川省21个市，发现提高城镇居民收入、优化物流通道和节点建设对生鲜农产品物流发展至关重要[3]；黄星（2020）提出我国冷链物流发展需通过整合扩大、基础设施建设和信息化水平提升，提升国际化和标准化水准来提高农产品国际贸易竞争力[4]。部分学者从省域层面评价生鲜农产品物流综合发展情况，如田淑芳、万凤娇、曹炳汝评价了安徽、湖北、江苏等省的生鲜农产品物流发展，针对性地为各省生鲜农产品物流的发展提供建议[5-7]。

总体而言，现有的研究范围主要集中在省级或地区层面，缺乏对特定城市特别是沿海城市的研究。水产品是生鲜农产品中对冷链物流极其依赖的一种，福州作为福建省水产品产量最大的城市，也是第一批国家骨干冷链物流建设基地城市，有必要对福州市生鲜农产品冷链物流发展影响因素进行研究。鉴于冷链物流处于发展初期，缺少相关统计数据以及考虑一些重要的影响因素无法量化，本文采用层次分析法对影响生鲜农产品物流发展的因素进行分析，旨在为政府和相关部门提供科学依据，以制定有效的物流政策。

1 福州生鲜农产品物流发展现状

福州市作为中国东南沿海地区的重要经济中心城市，其生鲜农产品冷链物流发展对福建省甚至整个东南沿海地区的农产品供应链稳定和优化起着关键作用。 2021年，福州市农林牧渔业总产值达11222.21亿元，总产值排名持续保持全省第一，水产品、蔬菜产量分别达297.18万t、447.69万t，常年稳居全省首位，肉蛋奶、水果、茶叶、食用菌等重要农产品也保持稳定增长，第一产业增加值637.07亿元，位居全国省会城市之首。这些农产品大多需要转化为商品，这对农产品冷链物流形成巨大的需求。

作为第一批国家骨干冷链物流建设基地城市，福州正在积极推进冷链物流建设，多个项目正在快速推进。虽然福建省生鲜农产品综合冷链流通率居全国前列，但是和发达国家相比还是有很大的进步空间[10]。由于整体发展比较晚，福州农产品冷链物流系统还是存在很多问题，比如供需不匹配、基础设施不足、全程冷链物流系统薄弱、利用效率仍然不高，农产品冷链物流同时存在着流通“断链”和设施闲置两种效率损失的情况。深入研究福州市生鲜农产品冷链物流发展的影响因素，有助于识别问题、优化资源配置，进而提高物流效率和服务质量。

2 基于层次分析法的影响因素分析

2.1 层次分析法

2.1.1 层次分析法含义

层次分析法（Analytic Hierarchy Process，AHP）是一种用于决策分析的定量方法，旨在帮助决策者对多个准则或选项进行评估和权重分配。它可以处理复杂的决策问题，考虑到多个因素之间的相对重要性，并提供一种系统化的方法来支持决策制定。

2.1.2 层次分析法步骤

第一步建立层次结构。首先，将决策问题分解成一个层次结构，包括目标层、准则层和可选方案层。目标层是最终要实现的目标，准则层是实现目标所要考虑的因素，可选方案层是各个备选方案或决策选项。

第二步构造判断矩阵。对于每个相邻层次的元素，决策者需要比较它们之间的相对重要性。使用一个判断矩阵，决策者根据自己的主观判断，给出两两比较的权重比例。

第三步计算权重向量。通过数学计算，将判断矩阵转化为权重向量。这可以通过对矩阵进行归一化处理，计算每个元素的特征向量，并对其进行平均化得到。

第四步一致性检验。为了确保决策者的判断矩阵是一致的，需要进行一致性检验。通过计算一致性指标（Consistency Index，CI）和一致性比率（Consistency Ratio，CR），来评估判断矩阵的一致性水平。如果CR小于某个接受值（通常为0.1），则判断矩阵被认为是一致的。

第五步最终权重分配。根据权重向量，计算每个准则和可选方案的权重值。这些权重值代表了每个元素对于实现目标的相对重要性（表1）。

表1 判断矩阵比例标度表

2.2 福州市生鲜农产品冷链物流发展影响因素指标体系构建

参考相关文献资料[8-11]，结合福州市农产品冷链物流发展现状，构建了福州市生鲜农产品冷链物流发展影响因素的指标体系，具体内容可参照表2。该指标体系包括5个层次，包括基础设施因素、技术因素、物流主体因素、法律政策因素、经济因素等，二级子指标个数为18个。

表2 福州市生鲜农产品冷链物流发展影响因素指标体系

2.3 指标权重的确定

本研究邀请了福州市冷链物流企业的管理者以及福州大学和福建农林大学的高校研究人员，共同构建了不同层级的判断矩阵，然后通过使用数学软件Matlab对这些矩阵进行分析，得到评价指标的权重表（表3）。

2.4 层次总排序

在表3中显示，每个指标层的一致性比率（CR）都小于0.1，说明判断矩阵通过了一致性测试，无须调整。此外，根据指标权重的重要性，从上到下计算所有因素对总体目标的相对重要程度，得出层次总排序结果（表4）。

表4 福州市生鲜农产品物流影响因素层次总排序

2.5 结论

通过权重值和排序，我们可以得知基础设施和设备因素以及技术因素是目前对福州生鲜农产品物流发展影响最为重要的因素，其次是物流主体因素、经济因素和法律政策因素。

从子指标的总排序中可以看出，各指标对总指标层的制约程度不同。排名前八的依次是缺乏冷链信息化平台建设和冷链物流网络布局不完善、产地冷链设施设备落后、缺乏冷链物流专业人才、先进冷链物流技术的应用不足、生鲜农产品冷链物流成本和商品损耗高、冷链物流中心的建设不足、第三方冷链物流企业发展水平低。

3 促进福州市生鲜农产品物流发展的政策建议

综合上述内容，本文从多个角度提出有关福州市生鲜农产品物流发展策略，为未来的发展提供一些参考。

3.1 完善基础设施建设，规划冷链网络布局

根据福州市的地理位置和产业布局，合理规划冷链物流网络的布局。政府应积极推动冷链物流基础设施的发展，建立覆盖城乡的一体化生鲜农产品冷链物流网络，确保农产品的全程冷链状态。

考虑到各个环节的需求，包括生鲜农产品产地、集散地、物流中心和销售终端等，确保冷链物流网络的覆盖和高效运作。特别要关注产地与消费地的“最先一公里”和“最后一公里”环节，快速推进产地预冷库和销地冷链装卸搬运的专用通道等基础设施的建设，以减少冷链物流中“断链”情况的发生。加大对冷链物流基础设施建设的投入力度，政府可以引导企业增加投资，加强冷库、冷藏车辆、温控设备等冷链物流设施的建设和更新。

3.2 加快冷链物流信息化平台的建设

借助数字化技术，建立全面的冷链物流信息平台，集信息发布、在线交易、全程温控、车辆跟踪和产品追溯等功能于一体，形成“产品+冷链设施+服务”的综合公共信息平台。引入先进的物联网、云计算、大数据和人工智能等技术，实现全链条的数据共享和协同，优化物流运输路径，提高资源利用效率，提高生鲜农产品的运输质量和时效性，提升物流效率、降低成本。政府可以进行跨部门合作，制定相关政策，为信息平台的建设提供政策指导和财政支持，鼓励生鲜农产品产地、批发市场、物流企业和零售商等各个环节接入平台，推动全行业的信息化升级。

3.3 大力发展第三方冷链物流企业

在大多数发达国家，冷链物流是高度专业化和集约化的产业，第三方冷链物流企业的发展水平成为评估冷链物流产业发展质量的重要指标。政府应该积极出台相关政策为发展第三方冷链物流企业提供支持，比如简化审批手续、降低税费负担、资金支持以及提供场地和设施等方面的支持。政策的制定应当注重激励和引导企业加大投入，提升运营效率和服务质量。

其次，可以积极培养和发展一批实力雄厚的第三方冷链物流企业，比如可以通过企业改组与合并，创建领导者企业，以引领第三方冷链物流行业的整体发展。此外，还可以建立健全信用评价体系，对第三方冷链物流企业的信用状况进行评估，促进行业竞争和规范化发展。

最后，要加强人才培养和技术创新，鼓励大学院校和职业培训机构开设相关专业和培训课程，培养冷链物流人才。支持科研机构、高校、企业进行技术研究和创新，提升冷链设备和管理系统的科技含量，提高整体运营效率和服务水平。

3.4 强化市场监管，加速冷链物流行业标准制定

冷链物流因全程需低温控制，成本相对较高。然而，市场中可能存在为了降低成本而违规操作的情况，导致冷链流通中断，加剧产品损耗，影响品质甚至食用安全。相关部门应建立严格监管体系，强化市场监督，确保冷链物流市场秩序。

首先针对冷链物流行业的特点和需求，加快制定相关的行业标准和规范。市场监管部门可以组织专家和业内人士进行研究和讨论，广泛征求各方意见，制定出科学、可行的标准。这些标准应涵盖运输、储存、装卸、设备、人员培训等方面，确保冷链物流行业的高质量发展和产品安全。其次建立健全标准的执行机制和监督体系，市场监管部门可以设立专门的冷链物流行业标准认证机构，负责对企业进行标准认证和监督检查。