模块化教学在中职新能源汽车维修专业的应用研究

卢培冬

摘 要：近年来，我国经济发展水平显著提升，人民群众的日常生活质量和生活水平大幅度改善，我国汽车行业领域在需求的推动之下同样实现了迅速发展，汽车保有量进一步提升，其中新能源汽车以其绿色环保等应用优势受到了越来越多消费者的认可。当前很多中职学校增设新能源汽车维修专业，为更好地提升专业授课水平，本文专项研究与分析模块化教学在中职新能源汽车维修专业领域中的应用，希望能够给中职阶段新能源汽车维修专业教学质量提升提供参考和借鉴。

关键词：模块化教学 中职 新能源汽车 维修 专业

1 引言

当前我国汽车行业领域的发展速度已不可同日而语，全国汽车保有量大幅度增长，在市场需求的推动和引领之下，汽车维修行业专业人才需求大幅度提升。很多中职学校全面开设了汽车维修相关课程，而专项面对新能源汽车开展维修需要进一步保障教学质量，确保能够与当前市场需求和崗位需求相契合。本文以模块化教学为具体研究对象，结合当前中职新能源汽车维修专业传统教学方法的问题和弊端，进一步构想新型教学模式的应用对策，对提升中职学校教学水平和课程体系优化改革有重要意义和价值。

2 模块化教学内涵

模块化教学方法主要指的是以某一专业工种作业模块，将专业理论知识与实践操作技能进行系统融合，进而实现理论与实践一体化模块教学。当前职业教育领域所应用的模块化教学方法，主要体现为MES和CBE两种手段，其中MES模块化教学方法更加侧重技能培训，于上世纪70年代初被提出，主要以现场教学为核心，对学生进行技能专项培训，此种模块化教学方法以不同技能岗位任务为重要依据，进而确定不同模块，确保能够满足实际岗位工作需求，因此此种模块教学方法也被称为“任务模块”。CBE为能力本位教育方法，主要以美国等西方发达国家为代表，此种模块教学方法以学生的执行能力作为核心，以此为依据进而确定不同模块，确保学生能够具备执业所需的认知能力和活动能力，因此该模块化教学方法也被称之为“能力模块”。无论是哪种类型的模块化教学手段都侧重于教学内容的实用性和学生自身能力化发展，二者之间的最主要差距在于模块确定的基础是岗位任务还是执行能力。针对于此，我国职业教育领域提出了更为适合我国发展国情和行业领域需求的教育模式，也就是始终坚持以人为本原则，在贯彻以德树人、全面育人教学理念的基础之上，对现有教学模块和课程进行合理安排，确保学生能够具备更高水平的从业能力和人文素质。

3 中职新能源汽修专业模块化教学应用优势

在当前时代发展的背景之下，汽车逐渐成为了人们日常出行中的重要工具和媒介之一，各行业对于汽车的依赖逐渐增大，与之相对应的汽车维修行业领域也实现了迅速发展，针对汽车出现的各类问题进行专项维修。现如今汽车尤其是新能源汽车维修专业逐渐出现较大缺口问题，主要体现于汽车专业维修人员的缺口，因此为了进一步满足我国新能源汽车领域的发展进度和发展前景，需要积极培养专业技能水平更高的专业汽修人才。从新能源汽修专业的角度来看，该专业教学内容相对较多、体系多样，同时需要针对新能源汽车保养、不同零部件维修等专业维修知识进行全面掌握与应用实践，但是很多新能源汽车维修专业的学生在学习过程中出现遇到了较多问题，例如现有教学质量水平不高、教学效率相对较低，难以充分保障新能源汽修专业人才供给量[1]。

针对于此，需要进一步改善当前中职阶段新能源汽车维修专业教学水平，可以积极应用模块化教学模式，尤其在中职学校新能源汽车维修专业可以探索模块化教学的良好应用对策，不断提升教学质量，改善教学效率。现如今，模块化教学在职业教育体系越发受到社会各界的广泛关注，此类教学模式对传统中职教学尤其是汽车维修专业教学提出了重大改革，需要始终坚持以学生的需求和未来就业后的岗位需求为核心，有针对性的培养学生的专业能力、学习能力，要不断提升教学计划的可行性效果，确保各项教学活动和实践活动能够全方位开展。因此，在中职新能源汽车维修专业教学中，积极应用模块化教学手段有其独特的意义和价值，更好地契合了时代发展需要和我国汽车维修领域的行业需求。

4 中职新能源汽车维修专业教学问题

当前我国很多中职学校已经开设了汽车维修专业课程，在新能源汽车专项维修方面仍旧有所缺失。很多中职教师所采取的教学手段和教学方法仍旧单一，教学实践安排不足，专项操作技能应用水平不高，并没有真正结合学生学习的实际特点和新能源汽车领域层出不穷的技术水平和维修需要进行专项教学与优化，学生的探索精神和学习积极性仍需进一步提升。另一方面，中职阶段的学生大多对各类新鲜事物有极强的好奇心，但是其学习习惯、学习能力方面仍有不足，会更多地被社会相关因素所影响，很多学生难以时刻集中注意力于学习，同时学生的认知水平相对单一，对自己未来发展并没有更加清晰准确的认知，即使已经成为了新能源汽车维修专业的学生，但是学生自身不论是理论知识还是技能掌握水平仍旧有较大差距，甚至对相关专业技能只是存在简单的结构认知，并没有积极主动深入了解各类新知识和新技术，此类学生即使在毕业之后，也会和迅速发展的汽车维修行业相背离[2]。

5 模块化教学在中职新能源汽车维修专业的应用对策

5.1 统筹规划模块化教学的教材、教师及教学配套资源

5.1.1 教材

当前我国很多中职阶段的汽车维修专业教材更加注重理论知识，而实践操作部分则更加侧重于教师的实践讲授，这也是相对普遍的问题之一。在新能源汽车维修方面，很多理论教学内容与学校的实际教学设备仍旧存在不匹配的问题，教学教材内容与实际模块化教学方法逐渐出现脱离问题，例如开展模块化教学时，某一部分的教材内容相对较多，甚至会出现一本教材不够用、两本教材用不完的问题，同时对于新能源汽车维修实践操作而言，并不会将全部教材中的内容进行实践应用，往往只会用到一部分教材内容，这也导致现有模块化教材信息内容用于繁杂，不利于学生进行有针对性的学习。因此需要结合中职新能源汽车维修专业实际情况，有针对性地规划和设计模块化教学的教材内容，需要提前明确教学大纲内容，随后再进一步确定不同实习项目和模块化教学项目。值得注意的是，在进行教材内容选定时，需要结合不同教学模块和实践操作内容选定与之契合的要素，学校方面可以邀请行业企业人员和新能源汽车维修方面专家学者进行教材定制，提升模块化教学综合水平。

5.1.2 教师

教师在实际落实模块化教学方法时，需要进一步提升自身专业能力、职业素养和实践水平。除了理论知识需要扎实之外，教师需要具备更强的动手能力和实践操作能力，需要具备相关领域专业考核等级证书，确保能够在实际教学过程中将自身知识全部传授给学生，同时也能为学生进行熟练操作展示。针对新能源汽车维修方面各类专业设备和机器类型，教师需要熟知其应用方法维修与养护方法等等，确保能够提升模块化教学综合水平[3]。

5.1.3 教学配套资源

中职新能源汽车维修专业对于实训配套设施和场地要求较高，为了进一步提升教学理论知识与实践操作之间的契合性，需要保障配套实训设备和必要的场地，可以将专业教学区与实践操作区进行分别设置，确保在进行理论教学时可以应用多媒体教学设备为学生进行展示，而实践操作却需要有更完善的新能源汽车维修工具和材料，要始终坚持安全第一原则，教师在进行实践操作指导时需要结合理论知识，将现有新能源汽车维修内容划分为不同模块，并注重理论与实践之间的紧密联系，为学生模块化实践操作提供坚实的保障与基础。

5.2 构建新能源汽车维修模块化教学体系

在实际落实新能源汽车维修专业模块化教学手段时，需要建立与之相适应的教学体系，首先对现有教学内容进行模块分解。例如在学生的第一学期可以专项培养文化类知识，切实增强学生的文化素质和专业素质；在第二学期需要帮助学生巩固新能源汽车维修方面专业基础知识，同时对实践内容进行介绍；在学生的三、四学期则更加注重未来岗位所需的新能源汽车维修技巧，并以此为核心进行教学内容优化选择，进一步提升学生的专业水平；在第五学期需要着重强调学生实践操作技能；在第六学期需要增加维修实践类内容，同时也可以积极应用校企合作等多种形式，鼓励学生开展社会实践，加深学生对未来工作岗位的了解[4]。

5.2.1 以岗位需求为核心开展模块化教学

中职阶段教学的最大目标在于促进学生就业，确保学生能够具备未来岗位需求的专业技能和理论知识，对此进行模块化教学时，教师需要以未来就业和岗位需求为导向，既满足学生未来企业需求，也要提升学生专业能力。对此可以在现有课程中增加专业基础类课程，如汽车文化、新能源汽车发展等等，虽然此类课程都属于入门级课程，但是却能在最短的时间内帮助学生了解新能源汽车方面专业体系及发展水平，因此这一部分的授课内容以理论教学为主。其次，在专业必修课程中，需要结合新能源汽车维修实践技能、汽车故障检测等进行专项技巧实践，在此期间可以为学生展示新能源汽车的不同零部件等等，进一步打破传统理论教学的单一性和枯燥性。除此之外，教师可以鼓励学生积极选修相关课程，如汽车装潢与美容、汽车修复技术等等，虽然此类教学内容与新能源汽车维修关联性不强，但是却有利于拓展学生的知识面，为学生提升专业素质、把握行业发展动向有积极意义。

5.2.2 与多元化要素有效融合

模块化教学始终坚持与岗位需求相融合，对此在实际专业教学中同样可以与更多元化的要素进行融合，例如岗位操作项目、企业生产过程和技能大赛等等。首先，在岗位操作项目中，模块化教学需进一步坚持以未来就业为导向，鼓励学生积极开展多元化实践操作，在满足学校当前条件和企业未来用人标准的基础之上，可以有学校新能源汽车维修专业领域，教师与企业方面共同开发与优化现有课程内容，实现订单式培养、点对点联系，将理论知识与实践操作之间切实搭建联通的桥梁，结合实际需求为学生进行有针对性的培训。其次可以与企业实际生产过程进行联系，实现校企合作，充分整合学校内部和外部各类资源，旨在为新能源汽车维修专业学生提供更加广阔的学习和发展空间，企业也可以与学校进行订单式培养，不断提升人才培训质量。最后在技能大赛方面，中职学校新能源汽车维修专业模块化教学可以与各类技能大赛的标准进行联系，其中针对机电维修、汽车维护与保养等内容与行业进行对接，并以此为标准开展模块化教学，在学生考取证书的基础之上，不断提升学生对理论知识和实践操作技能的掌握程度，助推学生全面化发展[5]。

5.3 优化模块化教学评估与考核方式

学生在具备新能源汽车维修方面专业知识和实践技能之后，需要对其进行教学评估和综合考评。现如今，很多学校仍旧以学生的期末考试分数作为评估和检测学生学习能力和学习效果的唯一指标，而考试内容则出发于教材内容，题型设计尤为简单，并没有过多强化对学生综合能力与素质的专项测试，同样也不利于学生以考试发现自身问题。针对于此，需要结合新能源汽车维修专业实际教学情况，彻底改革模块化教学评估方法，可以增加开放性试题，让学生充分发挥个人能力和主观能动性，站在多维度视角进行论证思考，既强化学生综合理论能力的运用，也能够提升学生理解能力。除此之外，可以适当应用开卷化笔试测试形式，或以实地情景考察等方法，对学生实践技能等进行专项考核，值得注意的是在此期间可以进一步增加汽车故障案例的专项研究与分析，让学生逐渐提升自主思考和创新思考能力，进一步强化个人学习积极性和主动性，充分焕发学习潜力。

6 結语

总而言之，在新时代发展进程中，我国汽车行业领域实现了迅速进步，新能源汽车的普及率不断增长，新能源汽车专项维修人才在整个汽车行业中供不应求，人才需求量不断增大，中职学校可以进一步开设新能源汽车维修专业课程，并积极应用模块化教学手段和方法，优化构建课程体系，实现理论知识与实践操作技能的同步注重，并进一步形成新能源汽车维修专业特色，确保能够为社会各界输送高质量、高技能人才。

参考文献：

[1]程彬，胡振川.汽车维修专业模块化教学模式研究[J].时代汽车，2022（14）：103-105.

[2]艾克热木·塔西吐木尔.中职汽车运用与维修专业模块化课程体系构建的探索[J].中文科技期刊数据库（全文版）社会科学，2022（2）：117-120.

[3]钱栋梁.中职学校新能源汽车维修专业人才培养模式研究[J].科技风，2022（19）：28-30.

[4]羌春晓.模块轮转、理实一体、品牌融合——五年制高职汽修专业群课程教学模式的创新实践[J].汽车维修与保养，2023（1）：31-32.

[5]李宣葙.“互联网+”下中职新能源汽车维修专业核心课程混合式教学实践探讨[J].时代汽车，2020（15）：59-61.