我国跨境电商海外仓建设模式比较及选择策略

蔡咏霏

（南京林业大学经济管理学院，江苏 南京 210037)

随着互联网的进步，跨境电商市场规模逐年剧增，成为我国对外贸易不可或缺的一部分；这给与之协同共生的跨境物流行业带来了挑战。然而，传统的跨境物流形式已经不能满足持续上升的市场需求[1]，海外仓这一新型跨境物流形式便借着需求缺口快速发展，并逐渐衍生出了几种不同的建设模式。海外仓的发展受到了学者们的关注，通过对相关文献的阅读发现，部分学者将目光聚焦于海外仓的建设模式分析。鲁迅（2016）提出第三方物流公司与海外仓的合作可以推进跨境供应链的整合质变[2]；车小英（2019）则在共享物流理念下，创新性的研究了跨境电商物流海外仓联盟的构建方式，认为由此可以解决海外仓滞销和本土化程度低的难题[3]；方思（2020）认为卖家自建仓、第三方合作海外仓及平台自建仓是目前海外仓最主要的三种模式[4]；而权印（2020）探讨了共享经济模式对跨境电商海外共享仓建设的重要性，并总结了海外共享仓的建设方式[5]；张夏恒、李豆豆（2021）又在三种模式的基础上总结出了公共海外仓和虚拟海外仓这两个新模式[6]。学者们为海外仓建设模式研究提供了较多素材，但大多数研究没有结合具体的案例，使各种建设模式间的比较不够直观。基于此，本文对海外仓建设模式展开研究，针对三种模式分别选取典型跨境电商企业进行案例分析，比较模式间的区别和优劣，并以此为基础提出海外仓建设模式选择的对策建议。

1 当前跨境电商海外仓建设模式

目前，我国海外仓的主要建设模式有三种，分别是自建海外仓、平台海外仓和第三方合作海外仓。自建海外仓是指由跨境电商企业自行建造及经营的海外仓库，其只对建造企业的产品提供服务。而平台海外仓是由跨境电商平台建设且运营的海外仓库，卖家仅需按商品体积和仓储时长支付租借仓库的费用即可使用平台的海外仓库。第三方合作海外仓则是指跨境电商企业和第三方物流企业合作建造并管理的海外仓库，卖家可以享有第三方企业在物流方面的专业优势。不同模式的优劣各不相同，成本和风险的承担方也有所区别，差异对比如表1 所示。

表1 不同模式海外仓差异对比

2 海外仓建设模式比较案例分析

2.1 京东的自建海外仓模式

近年来，京东跨境市场规模不断扩大，海外仓的建设运营也逐渐成熟，并创新性的发展了自动化海外仓，是我国跨境电商企业自建海外仓的典型案例。《京东物流年报》显示，2021 年，京东物流在英国，美国，澳大利亚等6 个国家建立了近80 个海外仓和全球保税仓，构造了一个集零售、仓储、供应链、支付环节、售后服务于一身的跨境电商综合体系，其运营模式如图1 所示。

图1 京东自建海外仓运营模式图

京东自建海外仓主要有以下三点优势。首先，京东自建海外仓仅对本企业的产品提供服务，企业可以更加灵活的进行选品和仓储，满足卖家的需求；其次，自建海外仓可以更好的完善销售及售后工作，实现买家与卖家的直接对接，使企业能够精准解决自身存在的问题并高效接收买家的建议，提升消费者的购物体验；再者，自建海外仓可以极大的加强品牌效应，全方位的展现企业的综合实力。但是，其同样存在两点劣势。一方面，建仓成本高，企业需要独自承担建仓的全部费用和风险，这对企业的资金储备带来了极高的挑战；另一方面，专业人才匮乏，海外仓是一个极具综合性的新兴跨境物流模式，需要能力超群的专业人才进行管理，然而跨境电商运营人才存在供给严重不足的现象，对自建海外仓的运营造成了阻碍。

2.2 亚马逊FBA 的平台海外仓模式

FBA 是亚马逊平台的物流服务体系，其发展至今于行业内遥遥领先，在各国均拥有着超大规模的海外仓库，积累了大量用户，可作为平台海外仓的典型案例，其运营模式如图2 所示。

图2 亚马逊FBA 平台海外仓运营模式图

FBA 模式最显著的优点即是为卖家省去了建仓和运营的成本，且卖家可获得由亚马逊平台提供的一站式服务，仓储、包装、拣货、贴标、出库等工作都将由平台代为完成，相比于其他两种模式更加的方便快捷。而该模式的劣势则体现在以下两点，其一，由于亚马逊对入库产品的尺寸和类型均有严格的要求，故部分商家的入库需求并不能得到满足；其二，相较于第三方合作海外仓，FBA 提供服务并不包括头程运输，卖家需要自行完成跨境运输及报关清关等工作，流程较为复杂。

2.3 谷仓的第三方合作海外仓模式

谷仓是全球知名的第三方电商仓储物流服务公司，其业务覆盖全球30 余个国家，海外仓面积现已超100万平方米，致力于为全球电商提供仓储、运输、配送、售后等一站式服务，是第三方合作海外仓的典例。谷仓主要以租借海外仓的方式和买家达成合作，所提供的服务主要包括头程业务、仓储服务和尾程业务三个阶段，具体流程如图3 所示。

图3 谷仓第三方合作海外仓运营模式图

由此可见，第三方合作海外仓具有资金投入较低和物流效率较高两大优势。一方面，与自建海外仓相比，其成本大大降低，运营风险也由第三方物流企业承担，为卖家节省了大量的资金投入[7]；另一方面，与平台海外仓相比，第三方物流企业凭借其在仓库管理和头程运输上的优势，大大提高了物流效率，为卖家提供了更专业的服务。而这个建设模式所带来的劣势也同样明显，主要体现在尾程业务和售后服务两个方面；尾程配送对本土化程度有着较高的要求，易于出现运输问题；而售后服务也是第三方物流企业相对于跨境电商销售平台较为欠缺的地方，可能会影响到顾客满意度。

3 海外仓建设模式选择的策略

3.1 自建海外仓建设模式的选择

基于上文的分析我们得知，自建海外仓具有较高的灵活性，可以给企业带来极大的品牌效应，并且有助于提高买家的购物体验；但该模式相较于平台海外仓和第三方合作海外仓也同样存在建仓成本高、专业人才匮乏等问题。因此，该建设模式适合已经开展跨国经营、具有良好品牌效应的大型、特大型企业。该类企业往往拥有较高的资产储备，并且已经具备开展跨国经营所需的人力资源和相关管理经验，有能力承担较高的建仓费用及经营风险；同时，自建海外仓还能够有效强化企业的品牌形象，发挥品牌的市场影响力。

3.2 平台海外仓建设模式的选择

对于平台海外仓，卖家可以得到更专业的销售服务和更低的成本，同时还可以借助平台获得更多的曝光量；而该模式又对商品的尺寸和类型有着较高的要求，限制了卖家的选品，并需要卖家自行解决头程运输。由此得出，平台海外仓更适合初次开展跨境电商业务或缺乏资金储备和管理经验的中小型企业。这类企业开展跨境电商出口贸易的时间往往不长，尚未在目标国产生稳定的客户群，并且不具备品牌的市场影响力；在此背景下使用平台海外仓模式，可以借助该平台的品牌影响力，加快客户群体的建立速度，有效节省市场的开拓成本[8]，并能降低建仓费用、规避风险。

3.3 第三方合作海外仓建设模式的选择

通过案例分析我们得知，第三方合作海外仓有着资金投入较低和物流效率较高两大优势，但同时也存在着尾程业务和售后服务不精细的问题。因此，这种模式更适合具一定资金及管理实力，且已开始进行品牌建设的中型企业。这种模式下，卖家与第三方物流企业往往采用合作的方式，故跨境电商企业可以承担相较于自建海外仓更小的成本和风险，获得第三方企业在物流和仓库管理上的优势，并且可以实现平台海外仓无法进行的品牌推广工作，与第三方物流企业实现双赢、共同发展。