主动调研 精准定位 推动两网融合

青岛城运控股集团交运温馨巴士有限公司 供稿

召开专题研讨会

一个月内两次与地铁运营公司开展服务运营分享沙龙，青岛城运控股交运温馨巴士公司领导带队密集开展线路实地调研，积极与行业主管部门交流探讨近中远期两网融合规划方案，并按照市委要求和集团部署，聚焦“联网、补网、强链”中心任务，积极抓好经营基本盘，大力开拓服务新市场，主动开展基层调研，精准推动两网融合。

聚焦行动快，早做打算

6 月初，在集团优化提升公共交通服务水平专题部署会议结束后，温馨巴士公司第一时间成立“两网融合”领导小组，并在会议当天晚间连夜召集运营质量处及各分公司运营骨干人员，对公司所属公交线路全面摸底排查，开展线路优化方案制定工作，争分夺秒，通宵奋战，务求工作按时完成。

随后，温馨巴士公司党委领导班子按照“一对一”原则，扑下身子跟线调研；各分公司集中力量分不同时段，到站头、车厢、社区，开展客流数据调查。力求通过“小步快跑”，准确把握公交线网运营的难点堵点，找到解决问题的方法路径。

聚焦实情准，多管齐下

站头调研605 路

全面准确的数据是决策的依据。温馨巴士公司运用智能调度系统从海量信息中精准抽取线路运营多年真实情况，解决无从下手难题；每周安排二百余人次开展乘车收集客流数据工作，通过现场点数的形式了解重点时段实时客流、客流群体、客流密集站点等情况，解决结构缺陷难题。

调研时，在本年度“每季九题”活动的基础上，温馨巴士再次精细化调研现有线网结构，以多人次、多时段、多场景，深入分析31 路、605 路、632 路等线路高峰周期、客流走向、客流类型（通勤、就学、旅游、购物等）、主要换乘节点、客流高断面占比等数据，突出城乡公交降低线路“重复系数”、社区公交提升“微循环”运营能力、山区公交开拓“特色旅游”服务水平等重点课题。

承揽邮轮母港到地铁接驳运输任务

公司党委领导班子带着“605 路、31 路、632 路、223 路、672 路优化调整”课题，来到枢纽站点和首末站点等地，向市民拜师问计，与驾驶员交流咨询，跟管理人员测算站点位置和距离，将汇总意见和发现问题进行“台账式”记录，并制定优化整改“回头看”时间表，确保调研工作切实响应群众诉求，提升攻坚克难本领。

聚焦调整稳，抵达人心

温馨巴士公司高度重视线路调整的公示宣传、服务前置、舆情监测工作，统筹规划信访稳定、运营服务、安全保障、智能调度、场站利用等方面保障措施，同时，制定了《线网优化调整工作流程》，提前留置时间进行相关工作的准备和部署，关口前移，靶向发力，确保优化工作有序高效推进。

通过提前在媒体公开调整信息，提供人性化换乘方案，并在现场开展志愿服务，确保乘客及时了解线路变更情况，合理制订出行计划，防止负面舆情的产生。对线路班次调整可能导致的冗员等问题，进行前期情况摸底，做到心中有数，为确定人员分流方案提供依据，多举措扎实人员管理。

温馨巴士公司遵循先易后难、近中远期渐进发展的思路，力争运用两网融合改革之“力”，推动自身高质量发展。截至目前，已开通线路1 条，拟停运2 条，缓解线路重复、空载率高困境；积极开辟微循环线路，探索“响应式”停靠服务，在覆盖公交盲区的基础上加强公交线路与地铁线路接驳。

锚定两网融合，实现服务提升。下一步，温馨巴士公司将持续加强组织领导，完善工作机制，做好工作衔接，强化推进实施，为把城运控股集团打造成为国内一流的交通产业生态运营服务商提供强力支撑。