自由船员归属感浅析

高文波

（山东中圣国际船舶管理有限公司，山东 青岛 266000）

自由船员一般来讲就是未与航运公司或提供船员外派的船员管理公司签订长期用工合同的船员。上船工作一般采取船员和船员管理公司或船东签订短期上船合同，上船工作方式相对灵活，可以自由选择航运公司，自己办理海员证、护照等相关船员证书。自由船员的出现很大程度打破了以往公司管理船员，政府监管公司的模式。一方面自由船员可以解决不同航运公司之间船员供求不平衡的矛盾，避免了以往出现一个公司船员过剩，另一个公司缺船员的现象。自由船员走向市场，船员和船员管理公司或船东可以进行双向选择，有效地提高了生产力，促进了航运业的发展。另一方面自由船员的出现在某种程度上可以减轻航运公司的负担，航运公司不用把过多的精力放在船员服务上面，例如：船员证书的办理、船员社会保险的缴纳（通常都以工资的方式结算，由船员自己缴纳）、各种知识更新，职务晋升等方面。因此自由船员的出现，给我国的航运业和经济发展带来了极大地便利，但是随着时间的推移，自由船员带来的挑战也逐渐显现，由于自由船员上船工作选择的灵活性，他们对公司的归属感严重降低。一般来讲，长期服务于一家船东的自由船员的归属感要好于服务于多家船东公司的自由船员。从而导致有些自由船员在船工作的时候，责任意识薄弱，思想意识散漫，不利于船员队伍的健康发展，对船舶安全和航运业的良性发展不利，本文从影响自由船员归属感的因素和相应的建议进行探讨。

1 影响自由船员归属感的因素

随着中国船员劳务市场的发展，大量的船员管理公司（简称船员中介）注册成立，目前船员市场就出现了船员、船员中介和船东三方错综复杂的关系。目前基本上形成了自由船员经过船员中介推荐，船东负责面试，然后上船工作的情况。由于流动的灵活性，许多自由船员未把自己看作公司的一员，认为只是来履行劳务合同，缺乏公司带来的归属感。引起自由船员缺乏归属感的原因是多方面的。

1.1 完善的福利和薪酬待遇

船员薪酬是航运公司对服务于自己船舶上的自由船员付出的劳动给与的一种直接回报，并反映公司对自由船员所付出劳动的重视及认可度。薪酬的高低也是吸引自由船员的一个风向标，目前有一些船员中介存在欺诈行为。许多自由船员的薪酬都是由船东或者船员中介机构发放，拖欠自由船员工资或延迟几个月发放的现象时有发生。2022年下半年的后疫情时代，甚至有个别船东公司直接发邮件到船上，明确给还在合同期的船员降低工资，有些自由船员（特别是普通船员）迫于生活压力，被迫接受降低工资。另外，自由船员和船员中介或船公司在签订的上船合同中，各种福利待遇或保险等等，全部折算到工资里面。使船员感觉和公司之间就是赤裸裸的金钱关系，降低了船员对公司的归属感。

1.2 良好的工作氛围与和谐的人际关系

良好的工作氛围能够让大家感受到工作的乐趣，并且朝着自己的目标努力前进，感受到工作的价值。但是由于自由船员的特殊性，自由船员工作的一些船舶船龄较长、船况较差，船舶保养工作任务重。为此繁重的体力和脑力工作申请一些劳务费，船公司却以各种理由进行打折或克扣，严重降低了自由船员在船工作的积极性，使船员对公司的认同感下降，船员在船的工作氛围变差，从而形成了一种自由船员敬业精神差的假象。

和谐的人际关系能够促进船员之间信息交流，保持船员的心理健康，促进船舶各项工作的顺利完成。目前在船自由船员的人际关系状态大多是定时工作值班，下班后就在自己房间电脑追剧，船员之间缺少人际交往，相互之间缺乏必要的沟通，因此很难形成良好的人际关系。自由船员和中介公司或船东之间也缺乏良好的沟通，基本上就是面试上船工作，合同到期直接下船回家。所以随着时间的推移，自由船员就形成了一种错误的观念，上船工作就是为了挣钱，至于其他的事情都和自己无关，逐渐丧失了归属感，慢慢形成了在船工作混日子的现象，对整个航运市场产生不利影响。

1.3 良好的企业形象与企业文化

自由船员的归属感是他们对船东公司管理体制、企业文化、价值观念的理解，同时也期望公司能充分认识他们对公司的付出，希望帮助他们实现职业规划和发展目标和解决家庭突发问题，因而能够长期服务于公司的心理诉求。

良好的企业形象可以赢得自由船员的信赖，有利于建设优秀的企业文化，使船员产生强烈的自豪感、荣誉感和归属感，让自由船员意识到他们在船舶运输贸易中是企业形象的天然代表人，实现员工自身价值，增强他们对企业的认同感，深化归属感。而现在有些船东公司根本没有意识到企业形象和企业文化对船员的影响，只是简单的认为公司和自由船员之间就是简单的雇佣关系，公司通过中介公司招聘到船员，上船的时候去公司签订短期上船合同后，立即登船工作，是自由船员缺乏对公司企业文化的了解。从而导致的船员无法把自己当作公司的一员，船员的主人翁精神很难调动起来，对航运的发展起到一定的阻碍作用。

2 提高自由船员归属感的几点建议

归属感的提高有助于促进自由船员个人目标及其所在公司目标的统一和实现，可以使公司效率提高、凝聚力增强、思想观念高度统一，目标一致，达到事半功倍的效果。因此不管是船公司或中介机构，都应当重视提高自由船员归属感。

2.1 建立完善的薪酬制度和奖励机制

首先，船东或中介机构在和自由船员签订上船合同时，应本着平等，公正，双方自愿的原则，对船员的薪酬进行详细的说明，让自由船员对自己的薪酬情况有所了解。其次，应该保证自由船员工资及时发放，自由船员往往背负着整个家庭的经济负担，因此船员工资及时发放会给自由船员带来极大的安全感，使其可以安心在船工作，应该杜绝克扣船员工资或延迟发放的现象发生。

建立合理的自由船员奖励机制。对于在船舶保养工作、港口过监督检查、航行值班、靠港值班和紧急抢修工作等方面表现优秀的自由船员，船公司应当通过适当的方式进行奖励，例如适当的货币奖励或者以后在本公司优先派船等。这样就会激发自由船员的积极性。有些公司对再次与公司签订上船合同的自由船员给与一定的返船奖励也对自由船员归属感的提高起到了积极的作用。

2.2 创造船舶良好的工作氛围

由于船舶工作的特殊性，船员人数少，工作场所小，船员与船员之间的良好沟通和公司对船舶工作的支持对船舶工作的氛围的建立起到非常重要的作用。首先，公司对所属船舶制定合理的规章制度，明确船舶不同职务船员的工作任务，分工明确。其次，公司应该对自由船员给与充分的信任和尊重，充分考虑在船船员提出的一些诉求。另外，不同职务船员之间应该相互信任、相互尊重和相互帮助，船员之间避免搞小圈子。

另外船公司还要积极营造良好的船舶工作环境，不管船舶船况的好坏，船公司要提供船舶维修保养工作需要的物料和备件，提高船员的工作效率。比如有些小公司考虑成本，有许多备件让船员自己加工制作，导致船员工作积极性降低，降低了船员对公司的认可程度和归属感。

2.3 加强公司形象和公司文化的培训

虽说自由船员本身不属于船公司，但是许多自由船员还是希望能够长时间服务于同一船东公司，因此加强公司形象和公司文化的培训，会增加自由船员对公司的认同感和归属感。

船东公司要给自由船员提供更多到公司参加安全知识培训的机会，积极邀在家休假的自由船员到公司参加公司的一些活动，例如：公司的团建活动、公司的年会和公司职工代表大会等。让自由船员参与到公司的一些日常管理工作中，让他们对公司形象和公司文化有更深刻的认识和了解，这样也就增加了他们对公司的归属感。

3 结语

船员是航运业上的重要人力资源，随着自由船员队伍的不断发展壮大，如何提高自由船员归属感是我们必须要面对的问题。自由船员归属感的提高，有利于他们工作责任心的提高，增加船舶作业的安全性，促进整个航运业的健康发展。航运企业和政府部门都要关注自由船员的归属感问题。把船员推向市场本身就是个双刃剑，我们既要看到船员市场化给航运业带来的极大促进作用，也要正视其带来的不利影响。