“课岗对接，课证融合，课赛融通”教学改革探索——以《汽车电工电子技术》课程为例

唐荣芳

广西工业职业技术学院，广西 南宁 530001

“岗课赛证”综合育人管理机制，根据企业实践和岗位需求设计开发教材，发展模块化、系统化的课程体系，提升学生实践能力，是培育高技能人才，提高现代职业教育高质量发展的重要抓手［1］。《汽车电工电子技术》课程通过“岗课赛证融通”教学模式，可以实现让学员从“被动接受模拟型”到“创新主动练习型”的转变，培养汽车检测与维修高技能人才。

一、研究背景

近年来，由于中国汽车市场的迅速发展，汽车行业领域已经逐渐成为中国支柱产业之一，大力推广和应用新能源汽车技术已是汽车行业领域的发展策略，如果按照每个新能源汽车行业上下游产业企业至少两名新能源汽车电工计算，整个新能源汽车行业对作业电工的需求量在100 万人以上。而目前，新能源汽车直接接触带电汽车的作业岗位人员接受过安全培训的人却寥寥无几。可以说，我国汽车电子领域对人才需求日益增加。现如今，企业对学生的能力要求越来越高，如果还是采用传统的教学方法，学生毕业后将无法适应岗位环境，造成所学知识与岗位脱节的现象。因此，如何进行《汽车电工电子技术》课程的教学改革，不断提高学生的实践能力已成为高职院校教育者需要思考的重要问题［2］。

二、“课岗对接，课证融合，课赛融通”背景下教学改革的必要性和作用

（一）《汽车电工电子技术》教学改革的必要性

在传统的《汽车电工电子技术》课堂教学中，教学内容主要有基本电路元件及直流电路、电磁现象、正弦交流电路、电机与变压器、电工测量仪器、汽车识图等六个方面的内容，该课程的知识点比较多，内容抽象，在讲授过程中，理论知识占用课时较多，实践课时较少，学生在第一次接触这一课程时，会觉得很难，久而久之会失去学习的兴趣。对《汽车电工电子技术》课程进行教学改革的原因有两点，一是随着高职院校的扩大招生，学生的文化课成绩普遍偏低，整体素质不够高，导致越来越多的学生产生了厌学情绪，如何对教学内容进行改革，并提高学生的学习兴趣迫在眉睫。二是目前高职学校的实验设备落后，数量少，导致学生动手实践的机会不多，学生毕业后并不能马上上岗，需经过企业培训提高自己的动手实践能力，这样存在知识脱节问题，拖延了融入实际岗位的时间。基于此，《汽车电工电子技术》课程的教学改革势在必行，“课证岗赛融合”的教学模式是在学校课程体系建设中，结合学生未来岗位、技能资格证书等专业知识竞赛的实际需要进行的，也是目前中国职业学校课程改革中的主要创新思路之一，还是进一步提升学校人才培养品质的关键措施。

（二）《汽车电工电子技术》教学改革的作用

1.对人才市场而言，可以满足行业高技能人才的市场需求

目前，多数高职院校的教育侧重理论知识教学，虽然通过短期培训，学生取得了相关的职业资格证，但由于动手能力和身体素质不够高，导致学生毕业后不能适应岗位的环境变化，也不能满足岗位的实际要求。在“岗课赛证融合”背景下，随着社会的不断发展，企业对技术类岗位的需求不断增加，对其的素质要求也越来越高，对《汽车电工电子技术》课程内容进行改革，由任课老师与工厂技术人员共同合编任务工单，在授课时频繁展现实际的生产现场情况，从而真正实现了课岗合一，缩短了融入实际岗位的时间，以“岗课赛证”为教学目标，可以提高学生分析问题解决问题的能力，学生毕业后，容易上岗，上岗后能够很快适应社会环境，从而满足行业高技能人才的市场需求。

2.对高职院校而言，能够有效提高教学质量

高职院校在学生能力培养方面，比较重视实践操作能力的培养，因为这样可以提高学生解决问题的能力。在“岗课赛证融通”背景下，教学团队认真分析课程标准和企业标准，根据企业岗位所需要的知识点改革教学内容，按照企业岗位的真实案例情境来安排教学过程，强化岗位技能实训，使人才培养质量更符合职业岗位需求。《汽车电工电子技术》课程教学内容由校企联合开发，授课教师深度分析工作岗位重点和难点，将“岗课赛证融通”的理念应用于教学改革中，促进专业课程的改革与创新，实现了学员从“被动接触模拟型”到“创新型主动练习，大脑和双手并用”的转换，解决了《汽车电工电子技术》班级教学枯燥无味，学生上课氛围沉闷，学员参与比较被动的现象，真正实现“证岗赛”进课堂、“课证赛”上岗位，有效提高了高职教育质量。在教学方面，比较重视强调职业资格鉴定的核心便是考察技能操作。

3.对高职学生而言，帮助高职学生实现全面发展，提高就业率

“岗课赛证融通”教学环节可以提高学生的专业技能，通过在校学习，学生可以获得相关的职业资格证，在竞赛过程中可以提高自己解决问题的能力，学生毕业后上岗比较符合用人单位的需求。《汽车电工电子技术》课程将大赛考核内容融入教学中，弘扬光大“工匠精神”。此外，“岗证赛证”的教学活动过程有助于学生德技并修和德智体美劳的全面发展、积极地宣扬“鲁班文化精神”，以“三全育人”为宗旨，建立课程思政结构体系，为汽车行业及其他电类领域输出多元的复合技术人才，为产业经济发展培育高技能专业人才，从而提升专业院校学生的就业率和就业对口度，以实现“大国智造”的功能与作用。

三、“课岗对接，课证融合，课赛融通”背景下教学改革的思路与实施

（一）《汽车电工电子技术》教学改革的思路

1.以“三全育人”为目标，深化“三教”改革

以“三全育人”为目标，坚持分层分类理念，促进学生技能快速发展，推进“岗课赛证融通”，重点培育车辆检验和维护等专业技能人才，《汽车电工电子技术》课程通过“岗课赛证融通”教学模式，课程教学中呈现真实的实际案例，实现从“知识转移”到“处理和转换知识”的转变，采用“教学做一体化”教学模式，实现从“被动接受模拟型”到“创新主动练习型”的改变，以任务工单为载体，从“固定课程、集体教学”到“专业课程、实践工厂”的转变［3］。

2.探索“岗课赛证融通”教学改革，培养德技并修高技能综合人才

“岗课赛证融通”课程教学是学校近年来在教学改革中广泛使用的方式，为了培养学生综合素养，学校通常采取理论教学和实验教学相结合的方式，将“岗课赛证融通”理念应用于课程教学中，丰富教学内容，创新教学模式，实现五大目标：一是深入企业调研“新能源汽车机械检修”“车辆性能检验”“动车检修”“维修电工”等电类岗位所需的技能知识点，以任务工单的形式组织课程，克服了因汽车专业职业教学与岗位技术要求脱节、导致人员上岗后需重新进行技术培训的问题。二是将技能大赛电工赛项、职业院校技能汽车电类大赛赛项的知识点融入课程中，并尝试开展以任务为目标的教育，将知识模块化，任务具体化，使技能精准提升，解决技能比赛与日常教学存在知识点脱节问题。三是对标“低压电工上岗证”“电工初中高级职业资格证”，构建基于“课证融通”的《汽车电工电子技术》课程考核评价体系，对考试的任务章节知识点做出分类，以达到模块化教育，使学习者能做到上课即考核、上课即完成入岗训练。四是构建课程思政体系，树立大国工匠精神，解决《汽车电工电子技术》专业教学枯燥无味，学生上课沉闷，参技能比赛比较被动等问题。五是强化社会服务优势，拓展社会服务内涵，实现“课证融通”服务于社会。以紧紧围绕区域经济产业发展方向，充分发挥学校科研、人才、技术方面的优势，不断提升社会服务能力为研究目标，在正常开展学历教育的同时，每年为广大劳动者搭建职业技能培训学习平台，建立制度化的培训体系。

（二）《汽车电工电子技术》教学改革的实施

1.以立德树人为目标，深化“三教”改革

在教师改革方面，围绕“为党育人、为国育才”的育人理念，发挥工作室的优势，打造汽车专业高技能“双师型”教学团队。调研企业对学生职业素质与能力发展的新需求，让老师们从不喜欢上课堂到主动学习，从“教得浅、学不深”到“讲得精、学得专”，从而使课堂与教学产生“化学反应”。在教材改革方面，教材内容上突破课程体系、知识本位的禁锢，强化与生产生活的密切联系。进一步丰富教材形式，对经典的教材，采用配套数字化教育资源，建立“纸质教材+多媒体平台”的新形态综合性课程教学资源体系［4］。在教法改革方面，建立教学思政结构体系，整合教学思政工作要素，以立德树人为根本任务，以提高学生能力为核心，形成“以工程项目为载体、岗位任务为牵引”的行动导向教学改革发展理念，探索基于“岗课赛证融通”的线上线下混合教学发展理念，形成“教学做一体化”的创新型教学方法。

2.基于岗位技能标准完善课程内容，构建“课岗对接”

利用学校产教一体化平台，围绕汽车行业职业知识要求的教学内容，经过调研，确定所对应的职业项目及岗位群，以岗位群的逻辑主线展开任务研究，以企业真实的任务项目来设计课程内容［2］。同时，围绕汽车专业岗位能力要求，设置实践性课程，根据专业岗位能力特点，遵循基本技能、基础知识、综合技术的水平递进原则设置实践性教育环节，根据具体实践要求，编写相关实践指南手册和课程评估方法［5］。

3.对标低压电工考证，探索“课证融合”

对标低压电工考证和行业等级认证，把证书加入培训课程体系当中，推进专业人才培养方案和《汽车电工电子技术》课程教学条件的建设和实施。同时，把考证纳入课堂教育之中，培育创新型职业教育人才，达到上学就考证，毕业就可就业的目标。

4.基于职业技能竞赛开发教学资源，推动“课赛融通”

借助职业技能竞赛平台，充分发挥学校工作室的资源优势，借鉴职业技能竞赛理念研发配套课程资源库。同时，学校将职业技能技术赛项研究成果转化为教育资源，将赛项的教学内容与心得体会融入课堂教育中，将赛项任务转化设计为课程项目、赛项标准转化设计为完善的培训体系方案、将比赛项目评估转化设计为课程评估等。

四、《汽车电工电子技术》作为教学改革的创新点

在“岗课赛证融通”背景下，对《汽车电工电子技术》进行了教学改革创新，主要有三点：一是“课岗对接”，课程“认领”岗位知识点、能力点。课堂教学与企业实习项目的开展方式，是由校企联合共同进行，课堂贴近企业产品、在课堂中频繁发生真实的企业实际产品案例、名企实习、轮岗实习项目轮番上阵，从而真正实现了课岗合一，减少了岗位融入的周期。二是“课证融合”，采用云课堂信息化教学平台，实现成果导向教学改革。把考证纳入课堂教育之中，培育创新型职业教育人才，达到上学就考证，毕业就可就业的目标。采用“网络+数字化”学习手段，实现线上线下同步学习，以工院云课堂作为教学平台，课前有翻转、课上有练习、课后有测评，课堂方式丰富多样、课堂教学内容生动有趣，充实了教学课堂，大大提高了课堂教学的有效性。三是“课赛融通”，课程“承接”职业技能竞赛考点。全面剖析职业特点，把技能竞赛考试点纳入教材，有针对性地加以改造、调整并确定了考评标准，建立完善的课程标准，以适用于培训教学。

综上所述，在“课岗对接，课证融合，课赛融通”背景下，对《汽车电工电子技术》课程进行教学改革势在必行，从校企共建，课程“认领”企业知识点，以行业企业技能等级证书为依据，把知识竞赛考试知识点纳入课堂教学等三方面进行教学改革创新，让学生在掌握知识的同时，也更懂得立德修身，成为品学兼优的人才，为强国目标实现提供强大的人才支撑。