海空救助力量紧急出动25 名遇险船员转危为安

2023 年8 月28 日，交通运输部东海救助局海空救助力量在疾风暴雨中紧急出动，先后救助倾覆的“华海601”轮和遇险的“正和9”轮上25 名船员。

当日凌晨，交通运输部东海救助局接连云港海上搜救中心险情信息：因受入海气旋导致的恶劣海况影响，满载矿石的“华海601”轮在江苏灌河口锚地附近海域严重右倾，随时有倾覆风险。船上15 名船员亟待救援。东海救助局随即指令“东海救112”轮全速前往现场救援，“B-7357”救助直升机做好增援准备。

6 : 18，“东海救112”轮抵达事发海域后发现，现场风力9～ 10 级，浪高3～ 4 m，遇险船情况十分危急。救助船仅用2 min 靠妥遇险船左舷，通过救生吊篮，分批次快速转运全部15 名遇险船员，救援完成不到30 min 后，“华海601”轮倾覆。

与此同时，附近海域另一艘满载矿石的货船“正和9”轮，同样受恶劣海况影响，船舱严重进水坐沉，船上10 名船员急需救援。

7 : 29，东海第一救助飞行队“B-7357”救助直升机接到东海救助局出动指令后，从江苏盐城飞行救助待命点紧急起飞，前往现场救助。

约40 min 后，救援直升机赶到现场。此时，“正和9”轮仅剩船艏顶部露出海面，遇险人员生命岌岌可危。现场能见度不佳，伴有疾风暴雨，并且遇险位置四周安装了大量风电桩，给救援工作带来了很大的困难。

救助机组在确认好现场环境后，通过高绳和绞车相互配合的方式立即开展救援。绞车手和救生员利用救生双套两两救助，用了不到30 min 就将10 名遇险人员全部安全吊运至直升机机舱。救助直升机随即返航。

9 : 25，救助直升机在盐城射阳通用机场着陆，将遇险人员转交给地方工作人员妥善安置。

截稿前，25 名遇险人员全部转危为安。为防止次生事故发生，“东海救112”轮进行现场守护。