“双碳”背景下电子商务低碳配送相关问题探讨

周溪

（长江南京应急救助基地，江苏 南京 210011）

2020 年9 月，我国提出“碳达峰、碳中和”目标之后，社会各界应对碳排放危机形成了共识，在电子商务蓬勃发展的背景下，根据物流配送的碳排放现状，考虑电商物流实现低碳转型的潜力和可行性，也应考虑航运航道通道及应急救助与之适应性。

1 电子商务和物流配送碳排放

电子商务是指商家与消费者通过互联网进行交易，包括网上交易、网上支付、物流运输等过程，是一种新型的商业模式。疫情前，2019 年我国电子商务交易总额高达34.81 万亿元，相较于2018 年增长了6.7%，比2011 年增长近471%；2011～2019 年我国电子商务交易额见图1。

图1 2011～2019 年中国电子商务交易额

起初，作为科技创新与互联网技术深层次应用的产物，电子商务因其高效、简便的运营模式而顺应了低碳发展的需求，从而展现出极大的低碳发展的潜力，从一定程度上来说，电子商务就是低碳商务。相较于传统的实体经济，电子商务通过网络的交易模式大幅度节约了经济成本，减少了资源浪费，从而促进了低碳经济的发展。随着电商产业的不断扩张和物流数量的不断激增，其在运营过程中仍不可避免地存在碳排放的问题，并对低碳经济的发展也产生不良的影响。表1 为电商各个过程的碳排放源识别。

表1 排放源识别

据估测，中国电商行业的排放量从2016 年的3300万t CO2e 增加到2020 年的6800 万t CO2e，占全国碳排放总量的0.66%，与此同时，电子商务行业的碳排放年增长率高达21%，其潜在的碳排放风险受到政府及各行业的重视。

在电子商务带动了物流产业发展的同时，也凸显了电商物流的发展滞后，过度包装、物流运输方式和路线选择的不合理造成大量碳排放。因此，电商物流配送成为电子商务运营过程中能耗和碳排放最高的环节，也是制约电子商务发展的最重要因素。随着“双碳”目标的提出，运输领域面临着更大的减排压力，推动交通运输领域深度减排是全社会实现碳达峰、碳中和的重要途径。

2 电子商务低碳配送可行性分析

电商物流产业的发展是互联网技术创新与深层次应用的结果，通过改变传统的交易方式，在刺激居民消费，方便人们购物的同时，也展现其低碳、绿色发展的前景。首先，电商物流的发展离不开电子商务的带动，而低碳经济本身即是电子商务最初的发展理念之一。从交易环节来看，实体经济到电子商务模式的转型不仅使购物过程更加便捷，而且对于消费者来说，通过网上交易极大的节省了纸质材料的使用，对于供应商来说，电子商务模式节省了实体经济所需的土地资源与能耗，减少了二氧化碳等温室气体的排放，同时也减少传统交易过程中繁琐的流程，使得交易过程更加简便与快捷，更容易实现低碳发展。同时，通过电子商务，金融行业的业务形式也发生了巨大变化，金融理财活动变得越加便捷。以往客户必须前往柜台办理业务，电子商务将这些业务转变为网上操作，不仅降低了交通工具使用率及时间成本，还减少了大量纸质单据，促进了电子票据的普及，很大程度推动了低碳经济的发展，为其成为社会主流意识奠定基础。相关调查显示，银行通过网络开展对账业务，每年约节省600 吨纸张，减少约340 吨的碳排放，其中不包括减少使用交通工具而降低的碳排放量。其次，除物品交易这一商业活动外，电子商务模式的运营还包括将物品送达给客户的配送环节。作为电子商务低碳背景下衍生出来的产业，电商物流的出现遵循了电子商务的低碳发展理念，通过电商物流配送体系的建设和完善，消费者与业务人员无需往返于企业之间，减少了外出时间和外出交通工具的使用，突破时间和空间的限制，起到节能减排的作用。此外，电子商务与物流配送的普及顺应了科技高速发展的背景，而科技的发展也为该产业的低碳发展提供了更大的潜力。通过技术的不断创新升级，不仅可以实现清洁生产、能耗减量，而且有利于资源再利用，进一步促进绿色能源的产生。上述这些优势均表明，电子商务与物流配送的产生顺应了低碳经济的发展理念，且在科技发展的背景下，有望进一步实现低碳化、绿色化。

3 电子商务低碳配送的制约因素及研究重点

3.1 最主要制约因素

（1）电商物流能源使用率高。电商物流包括包装和运输环节，均是造成碳排放的重要来源。虽然商品包装是确保商品运输过程中不被损坏的必要环节，然而，现阶段的交易过程中，商品广泛面临着过度包装、重复包装等行为，造成不必要的资源浪费，从而引发诸多生态环境问题。

（2）电商物流运输技术落后。物流装备和设施是保证电商物流效率和能源利用率的重要支撑，包括运输、存储、装卸和搬运中的各项相关技术及设备。

（3）低碳物流配送的管理理念落后。目前大多数物流企业缺乏完善的低碳配送管理理念，通过大量的能源消耗与碳排放来保证经济效益，而低碳被认为是提高企业发展的限制性因素。因此进行电子商务配送组织与管理中，必须从低耗能、低污染等低碳特征角度出发，更新低碳物流配送管理理念，进入先进的电商物流运输技术，降低电商物流能源消耗，从而减少碳排放。

3.2 研究重点

3.2.1 电商物流碳足迹评价

碳足迹概念最早由生态足迹衍生而来，生态足迹评价模型由William Rees 和Mathis Wackernagel 等提出并进行完善，主要以生物的生产性土地面积来量化一定人口生产消费活动对自然资源的需求。

3.2.2 电商物流低碳配送的选址-路径问题（Location-Routing Problems，LRP）

（1）选址分配问题。选址分配问题（Location Allocation Problems，LAP）是指将客户点位置与商品供应作为考虑对象，确定某一区域内配送点或仓库的位置与数量规模，最大限度地降低成本。

（2）路径优化问题。低碳视角下电子商务配送具有系统性、多目标性、标准性、和技术先进性等特点。

4 结语

推动物流的电子商务配送，不仅需要政府的扶持和物流企业的组织结构调整，更需要航道航运部门提供畅通安全的物流通道。同时也要建立健全发生意外时航运的应急救助保障体系，使在航运安全畅通基础上电子物流配送得到更好发展。