绿道骑行“人从众”戴好头盔很重要

●一博 编

4月9日，成都环城生态公园一级绿道白鹤林立交附近，两名骑行者发生相撞事故，一名女孩受伤后不治身亡。

在对女孩去世感到惋惜的同时，多位资深骑手提到了安全出行、文明出行以及绿道行车规范等问题。市民口中所说的“天府绿道”，全称是成都环城生态公园一级绿道，或称成都绕城绿道，全长100km左右。如今，一到周末和节假日，以城市游、周边游、近郊游为主的“轻旅行”越来越受到人们的青睐，而环城生态公园和绿道，就成了大家露营加骑行的热门去处。

目击者刘女士平时爱好骑行，自从天府绿道开通后，她已经和朋友一起，“刷圈”骑行二十多圈。在她看来，事故发生地是一处急弯，要是遇到车速过快以及下坡不注意的情况，很容易酿成事故。刘女士认为，不管是专业骑手还是业余爱好者，哪怕是普通的游客，注意自身的安全肯定应该放在第一位。“怎么样保证自己的安全？我认为，就是戴好头盔，真的非常重要，只要上绿道，就应该强调必须要戴好头盔。”

资深骑行爱好者龙先生分析，绿道上骑行和游玩的人众多。而在天府绿道上骑行的人，大多数是没有戴头盔的，尤其是骑共享单车的，头部缺乏保护，一旦被撞，头部极易受伤。不管是对于专业骑手还是业余爱好者，包括一些骑行共享单车的游客来说，避免类似事故发生的关键因素，不仅是骑行者自身要提高安全防范意识，相应的管理水平也要跟上。骑行之前，需要提前备好自行车及个人防护装备，“专业一点的，除了自行车外，可能都会准备骑行服、骑行头盔、锁鞋、护目镜等等，对于骑行共享单车的人，建议遵守行车安全和交通规则。”

“人多了，体验感就会变差。”骑行爱好者廖先生说，最开始天府绿道开通的时候，他从成都桂溪生态公园进入绿道，花了四个多小时去骑过一整圈，但这之后，随着绿道的名气越来越大，前往绿道游玩和骑行的人变多后，他就再也不想去绿道骑行了，原因是骑行的体验感变差。“绿道上共享单车乱停乱放乱窜的问题突出，有时还有机动车、电瓶车窜上来，很多人直接站在路中间拍照……”专业骑手在绿道上的车速很快，往往在25km/h～35km/h。这个速度对于路上的行人和一些“不听招呼”的人来说，一旦出现事故，往往就会造成很严重的擦伤、摔倒甚至是死亡等情况。

“就安全性而言，应该提升人员素质和管理水平。”站在一个骑行爱好者的角度，廖先生建议，那些骑行绿道和在环城生态公园内游玩的人，应该提升自己的素质，注意避让行人、减速行驶、兼顾安全，也希望管理和运营方能够加强管理，严格禁止机动车和电瓶车入园。

天府绿道每逢节假日游客众多

按照天府绿道的设计定位，这是一个开放式的生态景区，以绿道为主线，突出可进入、可参与的要求，让市民慢下脚步、静下心来、亲近自然、享受生活，其规划时就强调市民的参与性，不设栏不收费。但现在，随着大量人员的涌入，天府绿道上的交通情况变得更加复杂。

其实在绿道附近和天桥、护栏旁边，都张贴有警示标志，提醒游客不要追逐打闹、注意避让车辆等，绿道管理方后来在弯道处设置了轮胎，多处张贴了警示标语，提醒过往骑手注意减速、避让，并在绿道前方摆放高音喇叭提醒游人和车辆减速、安全出行，还通过线上线下发放安全文明游园的倡议书。工作人员建议，在骑行过程中，游客首先要了解骑行安全须知及注意事项，包括保险等问题也要牢记，“比如，提前规划路线，不要把视角固定在我们的一级绿道上，其实园区还有很多其他的路线可以规划，必要的骑行防护装备和安全意识都要有。”

有网友在社交平台发文建议，天府绿道应该要求骑行必须戴头盔，可在多个点位提供官方的头盔租赁服务；增强骑行防护，尽快明确骑行规范；划分竞赛路段和休闲路段，做好分流工作，避免让两类人在同一条道上骑行；同时，在重要路段做好风险提示；在拐弯的地方安装减速带；提高骑行人的风险意识，严格禁止逆行、超速等行为的发生。