基于理实一体化的课堂教学实践

侯少春

［摘           要］  在“三教”改革的背景下，针对机械制图课程教学模式陈旧、教材内容理论性占比过高、教学方式方法落后、无法满足以动手能力为导向的教学目标等问题，基于OBE理念，依托工作岗位、对接岗位需求，通过教学内容的改革创新、教学组织的重组变革，形成以动手为主、理实结合的课堂教学模式，提升学生的参与程度，提升学生的学习兴趣，提升人才的培养质量，达成课程的培养目标。

［关    键   词］  “三教”改革；机械制图；OBE理念；理实一体化

［中图分类号］  G712                    ［文献标志码］  A                  ［文章编号］  2096-0603（2023）23-0030-04

机械制图课程是高等职业教育铁/轨道车辆类专业的一门专业基础课，是各专业构造类核心课的前置课程，主要培养学生的识图能力，锻炼学生的制图技能，提升学生的空间想象能力。该课程与车辆构造、车辆制动、车辆检修等课程密切相关，属能力顺承辅助关系。传统的机械制图课程教学模式为重理论、轻实践，重期末考试、轻过程考核，重标准规定记忆、轻制图实践训练。该种教学模式培养下无法达成制图技能的培养目标、无法满足后续课程的能力要求、无法适应未来岗位的实际需求。在社会整体对学历重视转向技能重视的大背景下，输出学生的技能水平日渐重要，传统教学模式下培养的学生质量已无法满足大环境的要求。

一、机械制图课程重组开发的关键问题

“三教”改革中，教师是实施，教材是依托，教法是路径，三者是缺一不可的闭环，分别解决教学过程中的“谁来教、教什么、怎样教”的问题。三者之中，教师为教学实施的重中之重，教师综合能力决定着教材的革新和教法的改革；教法为目标达成的行稳之基，教法是否贴合决定着课堂的效果和学习的质量；教材是经验分享的重要媒介，教材应该是教师在对教学内容的革新和教法的改革总结的基础上，对各项目模块进行整合得到的、进行经验分享的载体。对于机械制图课程来讲，教师、教材和教法的改革，应该把握好目的性、适用性的原则。[1]

（一）教师队伍的能力和素养不高

教师是教学实施的重中之重，教师的能力和职业素养的层级决定着教学效果，教师素养的提升决定着课程改革的成效和“双高计划”建设的质量。机械制图是一门传统的机械类基础课程，主要教授制图的基本概念理论和识图制图技能，授课教师一般为机械设计及其自动化专业，铁/轨道车辆专业知识掌握不足，缺乏相关企业实践经历，在教学过程中无法将理论与实践进行有机结合、所学理论无法真正落地，难以提升学生的学习兴趣、无法达成课程的学习目标。另外，部分来自企业的专/兼职教师，对专业部件的结构非常熟悉，但是因缺乏教育理念支撑，欠缺教学方法支持，致使其无法将核心专业与基础课程联系起来。由此可见，教学团队的素养提升是课程教学改革的首要内容，也是机械制图课程重组开发的前提。

（二）教学资料较落后

教学资料不局限于通用教材，还应有专业图纸、三维模型等辅助资料。目前，机械制图教材大都采用机械类编写教材，与铁/轨道车辆专业贴合度很弱，虽然部分教材针对部分知识点增添了相应的在线课程资料，但是教材本身仍为理论为主的单向输入体系。教学资料应是体系化應用，理实结合、学练一体、学测融通，有标准可查、有示例可循、有实物可测、有模型可画，并且符合项目式教学设计，贴合以学生为主体的技能培养理念。[2]

（三）教学方法有待完善创新

教学方法实施的本质目的是激发学生的学习兴趣、提升课堂教学质量、达成课程教学目标。但是职业院校生源质量偏低问题已成为院校培养中的难点，由此导致的自学能力不足、自律意识不强更是使课堂教学难以高质量实施。怎样通过教法的革新来使学生回归课堂是一项重难课题。机械制图的基础理论和技术标准较多，若依照传统的讲授法，学生难以在技能上得以锻炼、在知识上得以运用。因此，实践项目的增设尤为迫切，理实结合、学练一体，支撑起学生技能锻炼的教学目标。

二、基于OBE理念的理实一体化课程开发

OBE理念要求以成果为导向、以岗位为依托、以需求为基准。通过对课程的分析和专业的挖掘，确定以专业部件为研究对象的设计主线，清晰聚焦于促进学生学之有用、用之有效、学练融合、校企贯通。基于成果导向的教学模式促使教学从以教师为中心向以学生为中心转变。

传统的讲授法，是教师到学生的单向输出模式，课堂上更偏重教师的课前准备、理论准备、学科准备。至于学生的接收程度、学习反馈等均无法得到很好的再反馈。使学生无法参与进课堂，进而无法提起兴趣、达成学习目的。

三、机械制图教学改革实施

（一）优化改进教学策略

落实职业教育国家教学标准，对接职业规范，强化练学结合、知行合一、健全德技并修的育人机制，采用“三段五步”的教学模式，即课前导学—课中督学—课后促学三个阶段，自主学习—重点讲学—实践研学—多元评学—总结拓展五个步骤，把知识传授、能力培养和价值塑造有机地融为一体，通过深化“三教”改革，促进学生“三阶成长”，全面推进“三全育人”，教学策略如文末图1所示。

1.教学理念：按照“以学生为主体，以技能为本位”的理念，以制图能力逻辑为主线驱动，强化学生的主体地位，激发学习需求，内化知识应用，培养严谨习惯。

2.教學组织：根据学情分析，因材施教，以小组为单位，进行团队协同实践学习；把理论课堂和实践场地转化为任务一线，以各类实践为主、教师传讲为辅，组织课堂教学和实践活动。

3.教学手段：充分利用各类教学资源，采用“理论夯基、实物测绘、部件制图”的教学任务流程，在完成教学任务的过程中，夯实课程理论基础，强化专业认知。

4.教学方法：以工作任务为导向，采用学导式教学法，即自学，完成教师课前导学任务；讲学，教师对重难点传授；研学，通过实践练习吸收理解；拓学，完成课后促学内容、拓展延伸。

（二）教学内容重组设计

教学内容及模块的设计是以企业的实际岗位为基准、实际的需求为内容和载体，按照岗位职责能力划分各个教学项目和任务。在专业能力上要求学生具备读图识图、测绘制图等能力。以铁/轨道车辆的重要部件——轮对为研究对象，以轮对图纸的测绘过程为课程设计的主线，将课程划分为8个项目、29个工作任务，如文末图2所示。

以项目五“机件的表达方法”为例，教学设计中以实际工作过程中经常接触的车轴断面图/车轮剖视图绘制为教学目标，将教学项目分拆成视图、剖视图、断面图、局部放大和简化画法、车轴和车轮的绘制等五个教学任务。

（三）完善教学实施过程

教学采用理实结合教学模式，总体划分为三个阶段：课前导学、课中督学、课后促学，其中涵盖了五个步骤：自主学习、重点讲学、实践研学、多元评价和总结拓展，形成了课堂理论、实践制图、全过程评价的教学实施过程。

1.课前导学（自主学习）

教师提前给学生布置自学项目和任务，并共享相关学习资料，引导学生自主学习相关理论知识，培养学生自主探究式学习习惯。

2.课中督学（重点讲学、实践研学、多元评价）

根据学情把班级学生分为4组，以团队合作的方式参与实践学习，以此培养学生的团队合作意识。具体环节如下：

组织学生进行课堂讲演活动，对学生自主学习成效进行验收，并对重点的理论知识点进行讲学，为学生后续的实践学习打下坚实的理论基础。

以制图任务为导向，以专业部件为依托，展开以轮对的车轴断面图和车轮剖面图为单元设计，在做中学、学中做，通过小组协作、成果展示，提升学生的技能技巧和制图能力。

教学过程采用教师评价+小组互评的全方位全过程评价体系，测评学生的学习情况以及任务完成情况。评价内容包括知识+技能+素养，并把思政元素融入评价体系，将核心价值观内化为精神支柱，外化为自觉行动。

3.课后促学（总结拓展）

教师发布课后练习，查漏补缺。通过三维制图软件提升学生的学习兴趣，巩固和拓展专业技能和职业素养，培养良好的职业劳动习惯。教师通过教学平台提供丰富的促学资源，适应不同需求的学生继续拓展学习，全过程跟踪记录学生的学习情况，对于部分有深度学习需求的学生给予定制培养和精准指导。

（三）优化课程评价体系

学生的学习效果如何需要评价体系的评测来体现，传统的评价体系就是课堂评价+期末考试，无法体现全方位、多元化的“三全育人”教育理念，学生的动手技能、综合素质、知识拓展等无法考量。

因此，需要对考核模式进行革新，将素质能力、自学能力、拓展意识、规划意识等纳入教学的全过程。考核项目包含课前自学效果、价值观念、职业态度、制图技能等，评价分数由课前评价（总成绩占比10%）、课中评价（总成绩占比50%）和课后评价（总成绩占比40%）三部分综合计算得到。评价人员由单一的教师评价变为教师评价、自我评价、组内互评三种模式结合，更好地反映出学生的学习效果。教学评价表见文末表1。

四、教学实施成效

（一）理实结合、任务驱动，达成三位一体的教学目标

课程改革之后，教学充分开发利用实训室实训设备，对标专业岗位，设置工作任务，采取任务驱动、小组合作、组间竞争、组内互助等多种方式引导学生测绘制图，提升制图技能。通过教学课前课后对比统计，达成了三位一体的教学目标。

（二）思政融合、实践教育，推进学生全面发展

思政元素、实践教育“基因式”融入课程教学全过程，促进学生逐步形成严谨、认真的优良品质，推进学生全面发展。在课堂教学过程中，有机融入思政教育，提升学生的专业认同感。例如，在进行课程模块设计时，教师严格校核学生测量的模型数据，校对数据的完整性，使学生在完成任务过程中保持严谨、认真；在制图实践环节中，采取层层递进、逐级提升的科学顺序，让学生真正形成科学规划意识，为后续工作提供可持续发展技能；在课后实践环节中，鼓励学生学习三维制图、参与制图竞赛，提升岗位核心技能的应用能力。

五、教学反思与改进

（一）“教”与“学”的比例设置应进一步优化

在“三阶五步”的教学策略实施过程中，“教”与“学”的设置比例应按照实际教学情况做进一步的优化调整。教学设计应更加严谨、更加有效和实用，突出学生自主学习和实践学习。鼓励学生多参与，在自主学习中让知识内涵得以延展，达到充分感知教学内容的效果。

（二）继续优化多元评价体系，推进多元立体的上升评价体系建设

在日常教学过程中，教师应多关心学生。通过分组座谈、数据分析等方法，全方位了解学生在素质提升、实践拓展等方面的情况。关注学生学习过程性变化，为部分学习能力强的学生定制拓展方案，鼓励其参加相关比赛；为部分学习能力较弱的学生制订帮扶方案，帮助其达成本课程的既定目标。在拓展和帮扶的过程中，形成学生个体增值评价结果，逐步形成并推进多元立体的螺旋上升评价体系。

参考文献：

［1］丁柏闻.高职汽车电子技术课程理实一体化研究［J］．山东商业职业技术学院学报，2022，22（5）：48-51.

［2］刘新艳.理实一体化教学模式实践：以“自动检测与转换技术”课程为例［J］．西部素质教育，2022，8（2）：180-182.