ETC+交旅融合在西南区域的拓展研究

唐 瑜

(四川智能交通系统管理有限责任公司,四川 成都 610225)

1 研究背景

1.1 全国高速公路交旅融合的发展趋势

随着大众旅游和全域旅游时代的开启,旅游方式也迎来了多层次、多样化的方式,如个性化的自驾游、乡村游、亲子游、养生游等[1-2],此时交通就显得尤为重要,它能为各种旅游提供支撑和保障,出行用户对交通的要求不仅仅是顺畅通达,也更加注重“有景可观,边走边玩”。从马蜂窝2022年自驾游数据报告显示,约79%的用户在大交通后选择自驾游,89%的用户喜欢周边游,68%的用户偏爱亲子遛娃[3]。

高速公路作为中国交通运输的重要组成部分,其建设和发展已经成为中国现代化建设的重要支撑。同时,随着旅游业的快速发展和人们生活水平的提高,高速公路与旅游产业的融合日益成为研究的热点,交通与旅游的融合发展让两者之间的关系逐渐变得更加复杂化、多样化。一方面,随着高速公路建设的不断完善和更新换代,交通运输条件的大幅提升,带动了旅游景点和旅游线路得以开发和推广。另一方面,旅游行业的数字化、智能化进程也为高速公路交旅融合带来了新的发展机遇。

1.2 西南区域交旅融合的发展及需求

西南地区(包括云南、贵州、四川和重庆)拥有得天独厚的自然风光、人文历史和民族文化等旅游资源,但由于交通条件的制约,许多风景名胜地仍然处于“犹在深闺”的状态。高速公路作为一种重要的交通方式,在促进旅游业发展和提高交通效率方面扮演着重要的角色。2021年,四川省交通运输厅和文化和旅游厅发布了《关于加快推进全省交通运输与文化旅游融合发展的指导意见》,指出要加强交通运输和文化旅游规划的有效衔接,统筹考虑交通、游憩、娱乐、购物等旅游要素和旅游资源开发,实现交通运输需求和文化旅游需求的有机统一,发挥综合联动效益。发展高速公路与旅游业的交融是西南地区交旅融合的重要方向之一。为了实现交通业和旅游业的良性互动,共同推进交旅融合的全面、协调和可持续性发展,除了加快高速公路建设和提高服务水平外,还需要加强旅游市场的开发和推广,打造具有地域特色和文化内涵的旅游品牌。

1.3 西南区域ETC用户发展及拓展服务的需求

在西南地区,随着高速公路的建设里程不断增加,ETC在城际和城域出行中的便捷性也逐渐被用户所接受,ETC普及率的提高及用户对于ETC服务的需求也日益增长。用户对ETC服务提出了便捷办理、全面服务、价格优惠、计费方式灵活等需求。随着用户需求的不断拓展,用户需要ETC与其他出行服务相结合,如停车缴费、高速救援、加油充电、服务区状态、伴随路况信息等更加全面和便捷的出行服务体验,促使ETC服务领域和深度不断扩展。基于此,为满足西南地区ETC用户的服务需求,需要在提高ETC服务质量和用户体验的同时,拓展ETC服务的领域和深度,实现ETC服务的全方位覆盖和普及。同时,还需要政府、企业和用户共同合作,推动ETC服务的创新和发展。

2 市场分析

2.1 车主、主机厂、保险企业的需求

对于车主而言,ETC+交旅融合能够提高出行体验和效率。通过景区发布的预约信息可提前做好旅行规划,ETC+智能导航系统的结合,车主可以在高速公路途中实时了解道路交通信息,途经服务区的实时停车位、加油、充电等信息,更好地规划自己的出行路线;同时,车主也可以通过ETC+停车缴费系统,实现停车场内的电子支付,提高停车缴费的效率和便捷性。

对于主机厂而言,ETC+交旅融合能够提高车辆的服务智能化和行车安全性。通过ETC+车载支付系统的结合,车辆可以实现高速公路收费、停车缴费等多种支付功能,通过智能ETC终端的巡游安全提示和路况播报,可提高出行的安全性和便捷性。

对于保险企业而言,ETC+交旅融合能够提高保险的服务质量和客户满意度。例如,通过ETC+车辆保险服务的结合,保险企业可以在车辆保险服务中加入高速公路行驶数据等信息,更准确地评估车辆风险,提高车险服务的精准度和可信度。

因此,ETC+交旅融合对车主、主机厂和保险企业等各方都具有重要意义。在推动交旅融合发展的同时,需要加强各方之间的合作和协调,提高ETC+交旅融合服务的质量和水平,促进交通行业的智能化和可持续发展。

2.2 路网单位,交通管理单位,救援单位的管理需求

高速公路网营运管理单位需要通过ETC+交旅融合来实现高速公路的智能化管理,包括实时监测车流量、气象事件、交通状况、路面情况等以具备感知及判断能力,并能将事件通过ETC+体系同步给车方,提前给出行的驾乘人员进行安全预警,构建交通的精细化管理,从而降低交通事故发生的概率,以提高道路安全性和服务质量。

交通管理单位需要通过ETC+交旅融合来实现道路交通信息化管理,包括交通安全监测、路面交通违法采集/举报、违法处理、交通事故处理等,另一方面也希望通过ETC+智能车载设备实现对车主的OD预判、交通事故黑点预警、危险驾驶行为预警、交通管制分流诱导等管理措施,以提高道路交通管理效率和服务水平。

救援单位需要通过ETC+交旅融合来实现道路救援智能化管理,提高救援效率、降低救援成本、增强道路安全性。包括实时监测道路交通状况、事故发生现场情况、交通拥堵情况等,以便能够更快速地响应救援需求;可通过ETC+智能化技术,实现救援车辆的智能调度,根据路况、交通状况等因素,快速、准确地选择最佳的救援路线和调度方案;可通过ETC+实现数据共享,包括车主与救援单位、救援单位之间,救援单位与交通管理单位等的数据共享和信息互通,提高救援效率和服务质量,减少重复劳动和资源浪费。

通过ETC+交旅融合的实现,这些管理单位可以实现信息共享和协同作业,提高管理效率和服务质量,为用户提供更好的交通出行服务。同时,对于管理单位来说,也可以更好地实现智能化管理和可持续发展。

3 研究内容

3.1 研究思路

西南区域各省ETC发展至今,已形成一定量的用户群体,多个省级路网发布通道经济、三路经济、数字经济、数字赋能与高速公路路网营运相关的发展策略和行动文件。路网车流用户转客户、ETC用户运营、ETC会员积分体系构建三方面成为各省路网在服务运营领域争相探索的主要方向。结合路域服务营销、交旅融合,基于“一张网运行、一体化服务”理念,通过充分发挥行业各类信息化成果的优势,以共建共享、合作共赢、服务用户的理念来推进ETC+交旅融合在西南区域的拓展,特别是在高速快行和景区慢行方面。依托交旅融合信息服务和ETC用户需求,建立E自游行会员卡服务,并结合智能ETC车载设备和4G行车记录仪,通过ETC新用户与ETC置换,开展交旅融合的ETC增值服务推广应用,推进ETC+交旅融合在西南区域的拓展,实现交通与旅游的有机增值融合。

在高速快行方面,可以利用ETC技术,通过构建一张覆盖全国的高速公路网,实现车辆通行信息实时监控、分析和处理。同时可以借助ETC通行大数据分析、节假日出行数据分析,形成交通数据与旅游数据融合的管理应用。优化高速路网出行服务,升级高速出行伴随服务,以物联网智能ETC车载设备、手机APP、车载智能终端服务等信息化手段,对高速公路网进行智能化管理,提高路况管控和救援能力。在此基础上构建高速公路服务体系,实现智能化收费、安全驾驶、智能导航、紧急救援等一体化服务,提升高速公路出行体验。

在景区慢行方面,利用ETC+交旅融合技术,实现景区内的智能化管理和服务。例如,通过ETC技术实现景区内的智能导航、车位预约等服务,提高游客的出行效率和体验。同时,我们还可以利用智能化技术提升景区内的安全管理和旅游服务质量,例如通过安全监控、人流热力图等技术提升景区的安全防范能力,通过VR/AR等技术提升景区的旅游服务质量。

3.2 ETC+交旅融合服务业务架构

ETC+交旅融合服务通过多种数据采集手段,包括高速服务数据、ETC业务数据、IoT设备数据、公安交警数据、旅游气象数据、导航地图数据等,实现全面的交通信息采集。通过对采集的数据进行加工处理,建立起交旅融合综合管理平台,主要包括ETC用户画像、行车伴随服务、ETC交旅营销服务及管理三个模块。

ETC用户画像模块,通过ETC卡的使用情况、用户消费行为等数据,实现对用户的画像,包括用户特征、行为偏好等,为后续的交旅融合服务提供基础支撑。

行车伴随服务模块,通过实现车辆的全程服务,包括服务区服务、加油、充电桩引导、一键救援服务、交通管制信息发布、收费站开闭状态、沿线旅游景点状态滚动播报、自驾路线定制等,提高用户的出行体验和安全性。

ETC交旅营销服务及管理模块,主要包括统一用户、会员积分权益、私域用户运营、手机应用、智能ETC+车载设备和对外的标准化服务输出、高速路段引车上路、服务区商家引流、景区引流等服务,为用户提供全方位的交旅融合服务,提高用户的忠诚度和满意度,同时也实现了交旅管理应用的“一张图”。

3.3 交旅融合服务一张图与短视频直播

通过一张图与短视频直播为驾驶人提供出行指引是交旅融合服务的创新形式,可以在交通和旅游领域中提供更加便捷和有效的服务,促进行业的发展。交旅融合服务一张图涵盖服务区状态、ETC+加油、充电等ETC泛化场景、交通管制信息发布、收费站开闭状态、沿线旅游景点状态滚动播报、自驾路线定制等功能。通过融合服务为行车途中的驾驶员提供了更加全面的支持和帮助,让他们可以更加安心地享受旅行的乐趣。

另一方面,短视频直播也成了越来越多的驾驶员关注的内容。通过直播服务、视频事件播报、事件附近路况、附近监控视频等视频服务,让驾驶员在中途服务区休息时更好地了解行车周边情况,从而避免交通事故和其他危险事件的发生,让驾驶员更加安全地旅行。

3.4 ETC大数据分析服务

依托省级大数据服务平台与云计算的能力,通过对ETC出行大数据与互联网地图出行数据的分析应用,建立起基于ETC客户的统一用户标识和会员积分体系,实现一车一档的客户管理。在此基础上,通过价值用户分层和用户标签分类等方式,为交旅融合服务提供新思路和决策支持。同时,从数据治理方面,为西南各省高速交旅融合和数字孪生管理引擎提供应用支持,并对沿线的加油服务折扣、服务区服务营销、差异性收费优惠等政策落实和营销推动提供数据分析支持。

分析服务建立ETC用户及出行特征画像,并基于ETC出行大数据,输出出行报告。对高速客流进行多维度分析,包括路网、路段、片区交通流量及构成(客车、货车),分析出新车上路、通勤用户、假期出行、高价值、高频次等用户类型,为该区域的旅游规划、旅游服务、旅游营销等工作提供决策参考。同时,为服务区商家提供客流分析、用户画像等支持,优化服务区的商业模式,提高服务质量和客户体验。通过统一用户标识和会员积分体系,建立ETC客户的全生命周期管理,为ETC客户提供个性化服务,提高客户黏性和忠诚度。

3.5 出行伴随服务、应急救助服务的交旅融合小程序

为用户提供便捷的出行伴随服务和应急救援服务,通过汇聚收费政策、预约通行、路况信息、服务区服务、补能服务查询、应急救援联动服务、ETC服务、事故报警信息、路面预警信息、天气信息等多源信息,通过信息融合,形成出行服务一张图。支持多种应用终端入口,包括官方手机APP端、微信公众号、微信小程序及省内其他可合作的车主服务平台。支持智能ETC一体机、智能行车记录仪等物联网设备,接收信息语音播报,为各种类型车辆用户提供行车伴随式服务。

3.6 与导航地图融合服务

与导航地图融合服务,旨在建设全域智慧游和景区智慧游的融合服务。依托互联网导航地图应用的高流量入口,为游客提供吃、住、游、娱、购等一站式服务。针对行政区划区县乡的全域资源,进行餐饮、住宿、购物、游玩等方面的整合,打造游玩路线,实现停车、厕所等智能查找。通过官方推荐的服务可以让游客消费更放心。在景区智慧游方面,着重提升游客体验,建立景区品牌形象。通过提供官方权威信息,包括景区通知、VR全景图呈现、经典游玩线路、必游景点介绍等内容,为游客提供出游参考。此外,还提供景区周边的交通、美食、住宿等特色服务。在游中,该服务提供贴身导游式的服务,游客可以通过打开小程序便捷查看景点、餐厅、厕所等位置信息,并跟随游玩路线,聆听语音讲解。在游后,游客还可以进行评论互动、创建游玩指南和分享游记,吸引更多游客的关注。

4 结 语

随着ETC技术的不断发展和推广,交旅融合模式在西南地区也在不断完善和深入,为出行者提供了更加便捷、高效和智能化的出行服务。预计ETC+交旅融合模式的拓展研究将进一步促进西南区域内交通出行和旅游产业的协同发展,提高区域交通运输和旅游服务的质量和效率。预期社会效益包括通过研究交旅融合与乡村振兴的信息化综合体模型,输出数据报告助力交通和旅游服务优化,降低交通拥堵,提高道路通行能力,减少能源消耗和排放量,提高交通安全等。同时,旅游业也将得到更好的发展,进一步带动相关行业的发展,推动区域经济的增长。预期的经济效益包括通过车流转为旅游消费流,旅游为路网引客增收,优化沿线服务区,为服务区和周边景点引流创收。这将增加政府财政收入,提高企业效益和市场竞争力,促进就业和人民群众的获得感等。综合来看,ETC+交旅融合在西南区域的拓展研究具有广阔的发展前景和巨大的社会经济效益,有助于推动地区的可持续发展和繁荣。