海陆协同化智能FPSO“海洋石油123”

“海洋石油123”是由中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）设计、中海油能源发展有限公司投资建造、招商局重工（江苏）有限公司承建的全新智能FPSO，已于2023年6月16日在江苏南通成功交付，目前已拖航至珠江口盆地海域的陆丰12-3油田，预计2023年下半年投产。

“海洋石油123”为10万吨级非自航、双壳双底FPSO，采用内转塔式单点系泊系统定位，作业水深约236 m，设计寿命30年，并可15年不进坞。

“海洋石油123”的主要参数见表1。

表1 海洋石油123 主要参数

“海洋石油123”主要设计亮点

■ 智能化、数字化

“海洋石油123”集齐了七大智能符号——全船监测系统、智能照明系统、智能装配载系统、生活楼防疫系统、工艺流程数字孪生系统、化学药剂智能加注系统、边缘数据中心，在传统FPSO基础上研发了智能管理平台，打通了多个智能管理模块之间的数据壁垒，实现了作业人员工作效率及设备精细化管理大幅提升，引领FPSO进入智能化生产运营的新阶段。

■ 低碳、节能、环保

“海洋石油123”FPSO配置了1套烟气模式惰气系统，回收利用热介质锅炉燃烧的尾气用于大舱所需的惰气覆盖气，能够有效减少惰气发生器的柴油消耗，进而降低FPSO的整体能源消耗。另外，“海洋石油123”FPSO还配置了四台余热利用锅炉，单台功率为1 500 kW，正常生产期间利用余热锅炉就能满足FPSO所需的热能。上述两套系统每年可节约标准煤逾4 429 t，减少CO2排放约11 168 t，相当于植树6 120棵。“海洋石油123”是我国首个统一批量应用满足国标二级能效电机的FPSO，相比以前的三级能效电机，效率提升3%左右，每年将节电125 700 kW·h。

■ 海陆协同运营模式

“海洋石油123”安装了近百个智能摄像头，配备了8 000余个数据自动采集点，采集频率达每秒 1次，每年可产生60 GB数据。“海洋石油123”通过在陆地建立的全船三维数字仿真模型，与现场数据中心实时高效联动，在国内首次实现了FPSO常态化海陆协同作业模式。

“海洋石油123”的成功交付，标志着中国海油推进海上智能油田建设取得新进展，对于实现我国能源产业与数字技术深度融合，加快推进我国能源数字化转型和智能化发展具有重要意义。

作为我国FPSO研发设计领域的领军者，MARIC已成功研发了近20余艘5万到30万吨级FPSO，包括“渤海长青”、“渤海明珠”、“渤海世纪”、“南海奋进”、“海洋石油112”、“海洋石油113”、“海洋石油117”、“海洋石油119”等，从而使我国在超大FPSO领域成功迈入了世界先进行列。

“海洋石油123”是MARIC为中国海油研发设计的第17艘FPSO。从20世纪80年代诞生的我国首艘FPSO“渤海友谊号”，到如今的“海洋石油123”，MARIC与中国海油人40余载栉风沐雨，携手打造了一项项精品工程。